康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78柴油機、柴油發電機組電子控制系統故障判斷和排除手冊之發動機控制電磁閥技術參數資料
CAUTION
為了減少接頭損壞的可能性,不要使用除零件號 3822758 以外的表筆或導線。導線必須與接頭緊密配合,而不會使接頭觸針張開。
檢查電磁閥電路。將測試導線的觸針插入電磁閥接頭的電源觸針 A。將另一根測試導線的觸針插入電閥閥接頭的回路觸針 B。將鱷魚夾與萬用表表筆相連。
測量電阻。從該數值中減去萬用表測試導線電阻,以確定電磁閥電路電阻值。電阻必須為 14 至 120 歐姆。如果電阻值不正確,繼續進行以下工作。如果電阻正確,仍必須檢查電路是否對地短路和觸針之間短路。
電阻值低于技術規范
檢查電磁閥導線是否在導線之間短路。如果導線損壞,更換導線。參考步驟 019-202。
如果電磁閥的電阻值正確,則導線線束中存在故障。檢查導線線束,以便隔離故障。檢查導線線束中有無導線磨穿絕緣層、切口以及可能造成開路或短路的其他損壞。如果發現存在物理損壞,維修或更換損壞的線束。參考步驟 019-072 或 019-043。
檢查導線線束。測量從電磁閥拆下接頭的線束側觸針 A 與觸針 B 之間的電阻。電阻必須為開路(大于 1K 歐姆)。如果電阻值小于 1K 歐姆,更換導線線束或 ECM。參考步驟 019-043 或 019-031。
在維修完成后連接導線線束接頭。
電阻值高于技術規范
檢查電磁閥導線是否存折斷情況。如果導線損壞,更換導線。參考步驟 019-202。不要維修此導線。
檢查電磁閥導線 2 針接頭是否連接正確。
如果導線和接頭正常,則更換電磁閥。參考《QSK19 系列發動機故障判斷和排除手冊》(公告號 3666098)、《QSK45 和 QSK60 系列發動機故障判斷和排除手冊》(公告號 3666261)或《QSK78 系列發動機故障判斷和排除手冊》(公告號 3666727)中的第 2 節。
電阻值符合技術規范
如果電阻值符合技術規范,仍必須檢查電路是否對地短路和觸針之間短路。
檢查電磁閥電路是否對底盤接地短路。
將鑰匙開關轉到 OFF(斷開)位置。
使用萬用表,測量 Centinel™ 控制模塊線束側上的電磁閥輸出觸針與發動機缸體接地之間的電阻。
電阻值必須顯示大于 1K 歐姆(開路)。
如果電阻值低于 1K 歐姆,則說明電磁閥、電磁閥導線或導線線束對地短路。繼續按以下說明操作,以便找出對地短路之處。如果電阻值正確,仍必須檢查開關是否對地短路。
檢查電磁閥導線是否對地短路。如果導線損壞,更換導線。參考步驟 019-202。不要維修此導線。
檢查電磁閥是否對地短路。從電磁閥上斷開電磁閥電源和回路線。
用一個萬用表表筆接觸其中一個電磁閥觸針。使萬用表的另 1 根測試導線接觸發動機缸體。測量電阻。電阻值必須顯示大于 1K 歐姆(開路)。如果電阻值小于 1K 歐姆,則更換電磁閥。參考《QSK19 系列發動機故障判斷和排除手冊》(公告號 3666098)、《QSK45 和 QSK60 系列發動機故障判斷和排除手冊》(公告號 3666261)或《QSK78 系列發動機故障判斷和排除手冊》(公告號 3666727)中的第 2 節。
如果電阻值正確,則導線線束中存在故障。檢查導線線束,以便隔離故障。
檢查導線線束是否對地短路。同時斷開電磁閥和導線線束接頭。將萬用表表筆接觸導線線束接頭的電源觸針。使萬用表的另 1 根測試導線接觸發動機缸體。
測量電阻。電阻值必須大于 1K 歐姆(開路)。
將萬用表表筆移開電源觸針,然后將其接觸回路觸針。使萬用表的另 1 根測試導線接觸發動機缸體。測量電阻。電阻值必須顯示大于 1K 歐姆(開路)。
只要檢查中測得的電阻值小于 1K 歐姆,則導線線束中存在對地短路。更換導線線束。參考步驟 019-043。
維修完成后連接好導線線束接頭和電磁閥接頭。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護蓄電池前,必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧,應首先拆下蓄電池負極 (- ) 電纜,并最后連接蓄電池負極 (- ) 電纜。
CAUTION
執行這次檢查之前必須斷開蓄電池。如果沒有斷開蓄電池,則會損壞萬用表。
斷開蓄電池。
檢查有問題電磁閥的導線與導線線束中所有其他導線之間是否短路。
將鑰匙開關轉到 OFF(斷開)位置。
確保已斷開導線線束接頭和電磁閥接頭。
將測試導線插入電源觸針。將另一根測試導線插入接頭的所有觸針(除有問題電閥閥的回路觸針)。測量電阻。電阻值必須顯示大于 1K 歐姆(開路)。
如果電源觸針與任何其他觸針之間測得電阻值小于 1K 歐姆,則在電源或回路線與任何測得電阻值小于 1K 歐姆的觸針之間的導線線束存在短路。維修或更換導線線束。參考步驟 019-202 或 019-043。