康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)介紹
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特征
n 全電子控制
n 全新燃油系統(tǒng)
n 24 氣閥/中置噴油器
n 改進(jìn)缸體和缸套
n 98 EPA認(rèn)證 (不帶后處理)
n 適用現(xiàn)有的康明斯電子系統(tǒng)維護(hù)工具
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)
n 成熟的硬件
n 與發(fā)動(dòng)機(jī)形成整體
n 采用J1939 數(shù)據(jù)線連接
n Motorola 公司的多通道ECM
n 100 針輸入/輸出接口
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控特征
n 兩極/全程調(diào)速器
n 巡航控制
n 路速控制
n PTO (車(chē)內(nèi) & 遠(yuǎn)置)
n 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
n 油門(mén)自鎖
n 可調(diào)怠速 (增/減)
n J1939 串行數(shù)據(jù)接口
n J1587 串行數(shù)據(jù)接口
n 多種起動(dòng)輔助
n 行程數(shù)據(jù)系統(tǒng)
n 燃油溫度補(bǔ)償
n PWM 輸出(AT/MT 模式)
n 多級(jí)安全保護(hù)
n 降檔/脫檔保護(hù)
n 卡車(chē)燃燒標(biāo)定
n 燃油中有水傳感器
n 輸出速度信號(hào)給轉(zhuǎn)速表
n 保養(yǎng)監(jiān)視器
n 風(fēng)扇嚙合控制(on/off)
n 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制 (有效)
n 多種車(chē)速輸入
n 怠速自動(dòng)關(guān)機(jī)
n 高級(jí)診斷系統(tǒng)
n 遠(yuǎn)端油門(mén)控制
n 發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)保護(hù)
n 可調(diào)最大使用速度
n 最大輸出功率曲線限制
n 可改變車(chē)輛調(diào)速器種類(lèi)
n 2 速傳動(dòng)軸
n 實(shí)時(shí)時(shí)鐘
n &nb, sp; 負(fù)荷率監(jiān)視
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ECM 原理圖
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)輸入
n 增壓壓力傳感器
n 進(jìn)氣歧管溫度傳感器
n 冷卻液溫度傳感器
n 潤(rùn)滑油壓力傳感器
n 發(fā)動(dòng)機(jī)速度 & 位置傳感器
n 燃油溫度傳感器
n 油門(mén)位置傳感器
n 怠速有效開(kāi)關(guān) (IVS)
n 燃油中有水傳感器
n 冷卻液位傳感器
n 車(chē)輛速度傳感器
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)輸出
n 燃油系統(tǒng)控制指令
n 電動(dòng)輸油泵控制
n 進(jìn)氣歧管加熱器控制
n 冷卻風(fēng)扇控制
n 排氣制動(dòng)控制
n 轉(zhuǎn)速表信號(hào)輸出
n 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩信號(hào)
n 操作界面燈 ( 5 )
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備操作者輸入
n 油門(mén)位置& 油門(mén)有效信號(hào)
n 怠速 增/減
n 服務(wù)制動(dòng)開(kāi)關(guān)
n 離合開(kāi)關(guān)
n 遠(yuǎn)端油門(mén)位置信號(hào)
n 最大使用轉(zhuǎn)速切換開(kāi)關(guān)
n 空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)
n 扭矩限制開(kāi)關(guān)
n 診斷開(kāi)關(guān)
n 排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)
n 冷卻風(fēng)扇開(kāi)關(guān)
n 油門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)
n 遠(yuǎn)端 PTO 開(kāi)關(guān)
n 巡航/PTO 開(kāi)關(guān)
n 2-速軸開(kāi)關(guān)
n 調(diào)速器開(kāi)關(guān)
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)軟件
n ECM 包含許多軟件功能
Ÿ 基本發(fā)動(dòng)機(jī)控制
Ÿ 設(shè)備和附件控制
Ÿ 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
Ÿ 系統(tǒng)診斷
Ÿ 數(shù)據(jù)儲(chǔ)存
基本康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制
n 變速 & 全程 調(diào)速器
n 低怠速控制
n 高怠速控制
n 燃油供油控制
n 正時(shí)控制
n 進(jìn)氣歧管空氣加熱器控制
n 燃油泵
n 輸油泵控制
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備和附件控制
n 巡航控制
n 路速控制
n PTO
n 遠(yuǎn)端 PTO
n 排氣制動(dòng)控制
n 怠速自動(dòng)關(guān)機(jī)
n 低怠速調(diào)整開(kāi)關(guān)
n 扭矩控制
n J1939 最大功率曲線控制
n 油門(mén)聯(lián)鎖
n PWM 傳輸控制
n 最大發(fā)動(dòng)機(jī)速度切換開(kāi)關(guān)
n 維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)視
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
n 高冷卻液溫度卸載
n 高進(jìn)氣歧管溫度卸載
n 高燃油溫度卸載
n 低油壓卸載
n 低冷卻液液位卸載
n 燃油中有水報(bào)警
n 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)保護(hù)選擇
n 發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)診斷
n 燃油泵診斷
n 傳感器故障檢測(cè)
n ECM驅(qū)動(dòng)器故障檢測(cè)
n 停缸試驗(yàn) (需要INSITE )
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
n 現(xiàn)行和非現(xiàn)行的故障代碼
n 行駛數(shù)據(jù)系統(tǒng)
n 負(fù)荷率分布圖監(jiān)視
n 維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)視
n J1939 控制數(shù)據(jù)文件存儲(chǔ)
n 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)事件數(shù)據(jù)
n ECM內(nèi)部名牌信息
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)INSITE 功能
n 故障代碼和快照
n 監(jiān)視
n 調(diào)整參數(shù)
n 數(shù)據(jù)儲(chǔ)存
n 行程數(shù)據(jù)信息
n 名牌信息
n 檢測(cè)試驗(yàn)
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)INSITE 功能
n 特別診斷試驗(yàn)
Ÿ 氣缸性能試驗(yàn)
Ÿ 單缸熄火試驗(yàn)
Ÿ 進(jìn)氣歧管加熱器控制試驗(yàn)l
Ÿ 燃油輸油泵控制試驗(yàn)
n 故障信息系統(tǒng)
Ÿ 故障信息瀏覽
Ÿ 電路圖
Ÿ 故障診斷步驟
n ISC 燃油系統(tǒng)康明斯授權(quán)的電子控制噴射系統(tǒng)
– 噴油壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)
– 緊湊的部件包設(shè)計(jì)
– 全球服務(wù)支持
n 全電控電子燃油泵
n 新濾清系統(tǒng)
– 大容量 & 高濾清精度
– 包含燃油中有水傳感器 &燃油加熱器
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)CAPS 新概念
Cummins Accumulator Pump System(康明斯蓄能泵)
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)CAPS 燃油系統(tǒng)綜述
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特征
n 電子正時(shí)控制 和 供油控制; 燃油壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)
n 機(jī)油潤(rùn)滑燃油泵柱塞
n 緊湊部件模塊
n 電控低壓輸油泵
n 油泵里設(shè)有電控電磁閥
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)
n 大扭矩特性下的高性能, 增強(qiáng)動(dòng)態(tài)反應(yīng)性能, 和 提高低速扭矩
n 減少費(fèi)用和改善燃油經(jīng)濟(jì)性
n 提高耐久性
n 減少保修費(fèi)用
n 提高可靠性
n 提高可靠性 , 設(shè)計(jì)緊固
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋設(shè)計(jì)
n 增設(shè)幾個(gè)接頭,以便安裝傳感器和水管
n 一體的燃油回油管
n 整體的氣門(mén)室蓋
n 油漆預(yù)處理鑄件
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)24 氣閥缸蓋
n 增大空氣流量
n 中置噴油器
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)24 氣閥中置噴油器
n 改善燃燒
— 提高性能
— 增加功率
— 減少燃油耗
— 降低排放
n 活塞溫度均衡
— 提高耐久性
— 減少機(jī)油消耗
— 減少排放
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)24 氣閥缸蓋
特征
n 4 氣閥設(shè)計(jì)
n 優(yōu)化進(jìn)排氣流道
n 增加冷卻液流量
n 中置液壓機(jī)械噴油器
n 加強(qiáng)氣缸系統(tǒng)
n 新?lián)u臂系統(tǒng)
n 整體的燃燒輔助
n 同樣的缸蓋螺栓長(zhǎng)度
優(yōu)點(diǎn)
n 改善性能和降低排放
n 改善性能和降低排放
n 增加冷卻
n 改善低速性能
n 改善性能和耐久性
n 免調(diào)搖臂系統(tǒng)
n 改善起動(dòng)性能 /減少冒白煙
n 便于維修服務(wù)
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中央噴射
n 改善燃燒
– 提高性能
n 活塞環(huán)溫度均勻
– 提高耐久性
n 減少機(jī)油消耗
– 增強(qiáng)效率
n 增加活塞冷卻
– 提高耐久性
n 增大功率密度
– 提高性能
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器組件比較
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間反應(yīng)性能
2 秒內(nèi)扭矩瞬間反應(yīng)比較
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)免調(diào)氣門(mén)系統(tǒng)
n 降低維護(hù)費(fèi)用
n 免調(diào)耐用設(shè)計(jì)
n 噴油器中置安裝
n 可以安裝排氣制動(dòng)
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)整體燃燒輔助
n 提高冷起動(dòng)可靠性和減少冒白煙
n 由 ECM全電子控制
n 提高效率
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋
n 隔離并減少噪聲
n 可選前端或后端機(jī)油加注口
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體
n 為了降低噪聲改變?cè)O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
n 增大活塞冷卻能力
n 增強(qiáng)水泵性能和優(yōu)化冷卻液流向
n 新式齒輪室
n 直的充電機(jī)安裝座
n 新式前支撐塊
n 油漆預(yù)處理鑄件
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體
降低噪聲
n 改變鑄件結(jié)構(gòu)
n 隔離氣門(mén)室蓋
n 改進(jìn)機(jī)座
n 夾層前齒輪室蓋
n 改進(jìn)機(jī)體側(cè)壁
n 隔離油底殼
n 容許更低怠速
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)
特征
n 取消節(jié)溫器座和進(jìn)水膠管
n 減少缸蓋阻力
n 重新平衡缸體冷卻液流量
n 增大水泵流量
n 單個(gè)節(jié)溫器
n 新的 OEM接口
n 缸體設(shè)有供TC冷卻器用的旁通管道
n 新的缸體水濾器
優(yōu)點(diǎn)
n 提高可靠性
n 為強(qiáng)化功率增加冷卻能力
n 消除潛在的過(guò)熱點(diǎn)
n 加強(qiáng)冷卻
n 改善車(chē)廂供熱
n 增加傳感器和附件安裝
n TC 冷卻器可獲得全流量冷卻液
n 提高可靠性
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)
特征
n 增大油泵流量
n 新的搖臂室供油道
n 增大活塞冷卻能力
n 增大冷卻器能力
優(yōu)點(diǎn)
n 為增大功率而增加流量
n 支持 4氣閥設(shè)計(jì)
n 允許用鉸接活塞
n 允許增大功率密度
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)
特征
n 改進(jìn)設(shè)計(jì)
– 緊固塔
– 多節(jié)結(jié)構(gòu)
n 減少排氣管容積
n 保持現(xiàn)有的應(yīng)用接頭
n 優(yōu)化增壓器
優(yōu)點(diǎn)
n 提高可靠性/耐久性
n 提高瞬時(shí)反應(yīng)性能
n 簡(jiǎn)化 OEM安裝
n 改善各個(gè)轉(zhuǎn)速下的性能
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)
n 多節(jié)設(shè)計(jì)
Ÿ 增加緊固效果
Ÿ 改善性能
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
n 新的皮帶漲緊輪安裝
– 延長(zhǎng)皮帶壽命
– 安裝位置一致
– 增大功率
– 改善對(duì)中
康明斯ISC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)性能
n INSITE電子服務(wù)工具
– 故障信息
– 數(shù)據(jù)文件
– 參數(shù)修改
– 高級(jí)診斷系統(tǒng)
n 很少 ‘專(zhuān)用工具’
n 附設(shè)服務(wù)接點(diǎn)
n 可增加服務(wù)接口