本步驟適用的發動機使用由 ECM 控制的電動風扇離合器，并使用 Cummins® 電動風扇離合器導線線束。如果導線線束不是Cummins® 電動風扇離合器導線線束，請參考 OEM 維修手冊了解正確的故障診斷步驟。

為使風扇運轉，Cummins® 電磁風扇離合器繼電器必須在從 ECM 接收 12 VDC 信號時接合風扇離合器，在從 ECM 接收 0 VDC 信號時脫開風扇離合器。確保完成了正確的電氣連接。

檢查導線和線束以確保沒有斷裂或短路。更換斷開的線束或導線。

當從風扇離合器繼電器接收到 12 VDC 時，風扇離合器將接合；當從風扇離合器繼電器接收到 0 VDC 時，風扇離合器將脫開。

12 VDC 的電源由下面三個可能的控制裝置之一從車輛電氣系統供應至風扇：

• 駕駛室中的手動風扇 on/off 開關 (1)
• 制冷劑壓縮機壓力開關 (2)
• 節溫器殼體中的溫度開關 (3)。

要檢查以確定沒有開路，必須檢查導線線束的下列觸針之間的導通性：

• 風扇離合器接頭 (1) 的觸針 B 與接地端子 (2)

• 風扇離合器接頭 (1) 的觸針 A 與下列風扇線束接頭：

• 溫度開關接頭 (2) 的觸針 A
• 制冷劑壓縮機壓力開關接頭 (3) 的觸針 B
• 手動 on/off 駕駛室開關接頭 (4) 的觸針 B。

• 正 (+) 12 VDC 端子 (1) 與下列風扇線束接頭：

• 溫度開關接頭 (2) 的觸針 B
• 制冷劑壓縮機壓力開關接頭 (3) 的觸針 A
• 手動 on/off 駕駛室開關接頭 (4) 的觸針 A。

萬用表必須顯示閉路特征（10 歐姆或更小）。如果在以上的任何檢查中檢測到電阻超過 10 歐姆，則維修或更換線束。

檢查線束中有無短路。下面的電阻必須大于 100K 歐姆

• 風扇離合器接頭 (1) 的觸針 A 與接地端子 (2) 之間

• 接地端子 (1) 與下列風扇線束接頭之間：

• 溫度開關接頭 (2) 的觸針 A
• 制冷劑壓縮機壓力開關接頭 (3) 的觸針 B
• 手動 on/off 駕駛室開關接頭 (4) 的觸針 B。

• 正 (+) 12 VDC 端子 (1) 與接地端子 (2) 之間

• 正 (+) 12 VDC 電源 (1) 與下列風扇線束接頭之間：

• 溫度開關接頭 (2) 的觸針 A
• 制冷劑壓縮機壓力開關接頭 (3) 的觸針 B
• 手動 on/off 駕駛室開關接頭 (4) 的觸針 B。

• 三個開關接頭 (1) 每個上面的觸針 A 與三個開關接頭 (1) 每個上面的觸針 B 之間。

如果以上電阻中的任何一個低于 100 歐姆，則必須維修或更換線束。

要檢查溫度開關 (1) 是否正常運轉，檢查室溫下觸針 A 與觸針 B 之間的導通性（必須大于 100 歐姆）。如果電阻低于 100K 歐姆，則更換開關。

要檢查溫度開關在風扇打開溫度時是否運轉，將表筆 (1) 連同溫度計一起放入盛水的容器中。

將萬用表表筆放在觸針 A 和觸針 B 中。

將水加熱。

注意電阻從 100 歐姆或更高改變到 10 歐姆或更低時的溫度。

如果開關在開關制造商要求的溫度沒有關閉，必須更換開關。

要檢查氟里昂壓縮機壓力開關和手動風扇 on/off 駕駛室開關，參考制造商的建議。

從基本線束上斷開操作員控制的手動開關線束（如果已使用）。

從基本線束上拆下制冷劑壓力開關線束。

從節溫器殼體中的溫度開關上斷開灰色的線束接頭。

從底盤接地上斷開帶黑色導線的大環形端子。

從電源上斷開小環形端子。

從風扇離合器基本線束上斷開風扇離合器接頭。

將風扇離合器接頭連接到風扇離合器基本線束上。

將帶紅色導線的小環形端子連接到開關控制的點火用保險絲保護電源上。

將帶黑色導線的大環形端子連接到底盤接地上。

將冷卻液溫度開關安裝進節溫器殼體（如果已拆下）。

將灰色線束接頭連接到節溫器殼體中的溫度開關上。

對于空調車輛，如果制冷劑壓力開關已拆下，將其安裝進制冷劑電路的壓縮機出口側。

將開關線束連接到基本線束和制冷劑壓力開關上。

將操作員控制的手動開關線束連接到基本線束上。

如果沒有使用制冷劑壓力開關或操作員控制的手動開關，將基本線束開關接頭密封蓋留在適當的位置。