康明斯ISM和QSM11柴油發(fā)動機電子控制系統無通信故障診
可以使用本故障診斷步驟來診斷電子服務工具與 ECM 之間的 J1939 和 J1587 數據通信接口通信問題。有兩個步驟可以用來支持本故障診斷樹:
適用的故障判斷和排除手冊第 F 節(jié)中的步驟 022-999(維修工具和硬件 - 概述)。
適用的故障判斷和排除手冊第 19 節(jié)中的步驟 019-165(數據通信接口電路,SAE J1939)。
適用的故障判斷和排除手冊第 19 節(jié)中的步驟 019-166(數據通信接口電路,SAE J1587)。
此步驟中的故障診斷步驟是依據前一步驟中的信息創(chuàng)建的。必須按照故障診斷步驟中規(guī)定的順序來執(zhí)行故障診斷步驟。
本故障診斷步驟可以支持多個發(fā)動機系列,因此,有些說明是通用的。根據特定的發(fā)動機文件對特定發(fā)動機系列適用所要求的步驟和措施,這些文件可在特定的發(fā)動機系列故障診斷及排除手冊中找到。
在定義和排序此故障樹所列的故障診斷步驟時必須依據三個基本的原則。
步驟 | 技術規(guī)范 | |
---|---|---|
步驟 1. | INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼檢查 | |
步驟 1A. 檢查有無 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼 5023。 | 是否存在 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼 5023? | |
步驟 1B. 檢查 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼 5080 或 5081。 | 是否存在 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼 5080 或 5081? | |
步驟 1C. INSITE™ 電子服務工具其他錯誤代碼檢查。 | 除了錯誤代碼 5023、5080 或 5081 外,是否存在其它 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼? | |
步驟 1D. ECM 密碼檢查 | INSITE™ 電子服務工具指示 ECM 是否受密碼保護? | |
步驟 2. | 數據通信接口適配器和 INSITE™ 電子服務工具初始檢查 | |
步驟 2A. 數據通信接口適配器初始檢查 | 數據通信接口適配器上的通信指示燈是否正在閃爍? | |
步驟 2B. 數據通信接口適配器重置檢查。 | ECM 通信? | |
步驟 2C. INSITE™ 電子服務工具初始檢查。 | ECM 通信? | |
步驟 3. | 基準通信設置檢查 | |
步驟 3A. 基準設置可用性檢查。 | 基準設置可用? | |
步驟 3A-1. 發(fā)動機起動檢查。 | 發(fā)動機能夠起動? | |
步驟 3B. 最初的基準設置通信檢查。 | ECM 使用基準設置進行通信? | |
步驟 3B-1. 發(fā)動機起動檢查。 | 發(fā)動機能夠起動? | |
步驟 3C. 基準設置的第二輛車或第 二 個 ECM 可用性檢查。 | 第二輛車或第二個 ECM 可連接到基準設置? | |
步驟 3D. 最初的基準設置功能性檢查。 | 第二個 ECM 使用基準設置進行通信? | |
步驟 3E. 基準設置故障診斷。 | 基準設置檢查正確? | |
步驟 3F. 數據通信接口適配器更換檢查。 | ECM 使用更換用數據通信接口適配器與第二個 ECM 進行基本設置通信? | |
步驟 4. | ECM 加電電路檢查 | |
步驟 4A. 發(fā)動機配置檢查。 | 發(fā)動機是否配備燃油切斷閥? | |
步驟 4A-1. 檢查燃油切斷閥的電壓。 | 燃油切斷閥電壓在車輛系統電壓的 1 VDC 以內? | |
步驟 4A-2. 冷卻液溫度傳感器信號電壓檢查。 | 冷卻液溫度信號電壓大于 4.5 VDC? | |
步驟 4B. ECM 鑰匙開關檢查。 | 鑰匙開關電壓在 1 VDC 或車輛系統電壓范圍內? | |
步驟 4C. 檢查 ECM 電源和接地。 | ECM 蓄電池電源電壓是否等于蓄電池電壓? | |
步驟 5. | 最初電子服務工具檢查 | |
步驟 5A. 先前用于故障診斷檢查的基準設置。 | 在步驟 3 的檢查中,是否使用基準設置成功地與 ECM 通信? | |
步驟 5B. 第二輛車的電子服務工具可用性檢查 | 第二輛車可連接到電子工具? | |
步驟 5C. 最初的電子服務工具功能性檢查 | 第二個 ECM 使用電子工具進行通信? | |
步驟 6. | 數據通信接口適配器電源檢查 | |
步驟 6A. 數據通信接口適配器確定檢查。 | 是否使用串行端口與 INSITE™ 電子服務工具進行通信? | |
步驟 6B. 檢查數據通信接口適配器電源 | 數據通信接口適配器電源指示燈亮? | |
步驟 6C. 確定是否在原始設備制造商 (OEM) 儀表板接頭上嘗試通信。 | 在 OEM 數據通信接口儀表板接頭上嘗試通信? | |
步驟 6D. OEM 數據通信接口儀表板接頭電壓檢查。 | 電壓等于或大于 9 VDC? | |
步驟 6E. 檢查數據通信接口適配器輔助電壓的電壓。 | 電壓等于或大于 9 VDC? | |
步驟 6F. 檢查車輛蓄電池電壓 | 電壓等于或大于 11 VDC? | |
步驟 6G. 計算機串行端口電壓檢查 | 可用電壓最小為 5 VDC? | |
步驟 7. | 數據通信接口電路檢查 | |
步驟 7A. 檢查 J1939 或 J1587 電路 | 電路檢查正常? | |
步驟 8. | 最初電子服務工具檢查 | |
步驟 8A. 第二輛車的電子服務工具可用性檢查 | 第二輛車可連接到電子工具? | |
步驟 8B. 最初的電子服務工具功能性檢查 | 第二個 ECM 使用電子工具進行通信? | |
步驟 9. | 詳細的電子服務工具檢查 | |
步驟 9A. 故障診斷電子服務工具硬件 | 電子工具硬件檢查正常? | |
步驟 10. | 串行電纜和計算機檢查 | |
步驟 10A. 故障診斷串行電纜和計算機 | 串行電纜和電腦檢查正常? | |
步驟 11. | ROM 啟動 ECM | |
步驟 11A. ROM 啟動工具可用性檢查 | ROM 啟動工具可用? | |
步驟 11B. ROM 啟動 ECM. | ECM 通信? |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
檢查有無 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼 5023。
|
是否存在 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼 5023? 是 |
2A |
是否存在 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼 5023? 否 |
1B |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
檢查有無 INSITE™ 錯誤代碼 5080 或 5081。
|
是否存在 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼 5080 或 5081? 是修理 : 執(zhí)行 ECM 標定下載。 |
維修完成 |
是否存在 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼 5080 或 5081? 否 |
1C |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
除了 5023、5080 或 5081,是否還存在其它 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼?
|
除了錯誤代碼 5023、5080 或 5081 外,是否存在其它 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼? 是修理 : 參見 INSITE™ 電子服務工具手冊中的故障診斷指南。 |
維修完成 |
除了錯誤代碼 5023、5080 或 5081 外,是否存在其它 INSITE™ 電子服務工具錯誤代碼? 否 |
1D |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
INSITE™ 電子服務工具是否提示 ECM 已受密碼保護?
|
INSITE™ 電子服務工具指示 ECM 是否受密碼保護? 是修理 : 輸入正確的密碼 如果密碼無效,請向客戶索取密碼。如果客戶不能提供密碼信息,參見 INSITE™ 電子服務工具手冊中有關清除密碼的相關信息。正常的保修指南也適用于需要清除 ECM 密碼的情況。 |
維修完成 |
INSITE™ 電子服務工具指示 ECM 是否受密碼保護? 否 |
2A |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
將鑰匙開關轉到 ON(接通)位置。 |
數據通信接口適配器上的通信指示燈是否正在閃爍?
修理 : 無需維修 |
2C |
數據通信接口適配器上的通信指示燈是否正在閃爍?
|
2B |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
數據通信接口適配器重置檢查。
|
ECM 通信? 是 |
維修完成 |
ECM 通信? 否 |
3A |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
重新啟動裝有 INSITE™ 電子電子服務工具的計算機。
|
ECM 通信? 是 |
維修完成 |
ECM 通信? 否 |
8A |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
核實基準設置可用。 |
基準設置可用? 是 |
3B |
基準設置可用? 否 |
3A-1 |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
核實發(fā)動機是否將起動。 |
發(fā)動機能夠起動? 是 |
5A |
發(fā)動機能夠起動? 否 |
4A |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
嘗試使用基準設置與 ECM 通信。 |
ECM 使用基準設置進行通信? 是 |
3B-1 |
ECM 使用基準設置進行通信? 否 |
3C |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
從 ECM 上斷開基準上限標定電纜。 將 ECM 重新連接到原來的發(fā)動機或 OEM 導線線束接頭。核實發(fā)動機是否將起動。 |
發(fā)動機能夠起動? 是 |
5A |
發(fā)動機能夠起動? 否 |
4A |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
核實第 2 輛車或第 2 個 ECM 能否連接到基準設置。 |
第二輛車或第二個 ECM 可連接到基準設置? 是 |
3D |
第二輛車或第二個 ECM 可連接到基準設置? 否 |
3E |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
嘗試使用基準設置在第 2 輛車或備用的 ECM 上與 ECM 通信。 |
第二個 ECM 使用基準設置進行通信? 是 |
11A |
第二個 ECM 使用基準設置進行通信? 否 |
3E |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
故障診斷基準標定電纜、基準標定線束和串行電纜。
|
基準設置檢查正確? 是 |
3F |
基準設置檢查正確? 否修理 : 維修或更換基準標定電纜、基準標定線束或串行電纜。 |
3B |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
嘗試使用更換用數據通信接口與基準設置通信。 |
ECM 使用更換用數據通信接口適配器與第二個 ECM 進行基本設置通信? 是修理 : 使用更換用數據通信接口適配器。 |
3B |
ECM 使用更換用數據通信接口適配器與第二個 ECM 進行基本設置通信? 否修理 : 應該發(fā)現與基準設置有關的問題。再次對基準設置進行故障診斷。 |
3E |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
確定發(fā)動機是否配備燃油切斷閥模塊。 |
發(fā)動機是否配備燃油切斷閥? 是 |
4A-1 |
發(fā)動機是否配備燃油切斷閥? 否 |
4A-2 |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
測量燃油切斷電磁閥接線柱與發(fā)動機缸體接地之間的電壓。 有 12 和 24 電壓系統。燃油切斷閥的電壓必須在車輛系統電壓的 1 VDC 內。 |
燃油切斷閥電壓在車輛系統電壓的 1 VDC 以內? 是 |
5A |
燃油切斷閥電壓在車輛系統電壓的 1 VDC 以內? 否 |
4B |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
測量導線線束接頭上的冷卻液溫度傳感器兩個觸針之間的電壓。 有關接頭觸針的識別,請參考電路圖或電氣接線圖。 |
冷卻液溫度信號電壓大于 4.5 VDC? 是 |
5A |
冷卻液溫度信號電壓大于 4.5 VDC? 否 |
4B |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
測量導線線束的鑰匙開關輸入信號導線與發(fā)動機缸體接地之間的電壓。 有關接頭觸針的識別,請參考電路圖或電氣接線圖。 |
鑰匙開關電壓在 1 VDC 或車輛系統電壓范圍內? 是 |
4C |
鑰匙開關電壓在 1 VDC 或車輛系統電壓范圍內? 否修理 : 維修或更換包含鑰匙開關信號的導線線束,或者維修或更換鑰匙開關或檢查蓄電池連接。適用的故障判斷和排除手冊第 19 節(jié)中的參考步驟 019-064(鑰匙開關電源電路) 如果仍沒有啟動條件存在,請參閱適用的故障判斷與排除手冊中的發(fā)動機性能故障診斷樹。 |
維修完成 |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
測量導線線束接頭中每根 ECM 蓄電池電源 (+) 觸針與所有蓄電池電源 (-) 觸針之間的電壓。 有關接頭觸針的識別,請參考電路圖或電氣接線圖。 |
ECM 蓄電池電源電壓是否等于蓄電池電壓? 是修理 : 需要授權。 更換 ECM。適用的故障判斷和排除手冊第 19 節(jié)中的參考步驟 019-031(發(fā)動機控制模塊)。 |
維修完成 |
ECM 蓄電池電源電壓是否等于蓄電池電壓? 否修理 : 維修或更換包含 ECM 蓄電池電源 (+) 和蓄電池電源 (-) 導線的導線線束。 如果仍沒有啟動條件存在,請參閱發(fā)動機性能故障診斷樹或故障診斷癥狀樹。 |
維修完成 |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
在步驟 3 的檢查中,是否使用基準設置成功地與 ECM 通信? |
在步驟 3 的檢查中,是否使用基準設置成功地與 ECM 通信? 是修理 : ECM 正常。如果通信不需要通過 OEM 數據通信接口接頭或線束,則維修完成。 如果需要通過 OEM 數據通信接口接頭或線束通信,則繼續(xù)步驟 6A。 |
6A |
在步驟 3 的檢查中,是否使用基準設置成功地與 ECM 通信? 否 |
5B |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
核實第 2 輛車能否連接到電子服務工具。 |
第二輛車可連接到電子工具? 是 |
5C |
第二輛車可連接到電子工具? 否 |
6A |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
嘗試使用故障車輛上使用的相同的電子服務工具硬件與第 2 輛車上的 ECM 通信。 |
第二個 ECM 使用電子工具進行通信? 是 |
6A |
第二個 ECM 使用電子工具進行通信? 否 |
9A |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
確定是否正在使用 Inline I 數據通信接口適配器與 INSITE™ 電子服務工具通信。 適用的故障判斷和排除手冊第 F 節(jié)一般信息 - 數據通信接口適配器中的參考步驟 022-999(維修工具和硬件 - 概述)。 |
是否使用串行端口與 INSITE™ 電子服務工具進行通信? 是 |
6G |
是否使用串行端口與 INSITE™ 電子服務工具進行通信? 否 |
6B |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
Inline I 除外的所有數據通信接口適配器。 嘗試與 INSITE™ 電子服務工具通信,并檢查數據通信接口適配器電源指示燈是否點亮。 適用的故障判斷和排除手冊第 F 節(jié)一般信息 - 數據通信接口適配器中的參考步驟 022-999 (維修工具和硬件 - 概述)。 |
數據通信接口適配器電源指示燈亮? 是 |
7A |
數據通信接口適配器電源指示燈亮? 否 |
6C |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
檢查在 OEM 數據通信接口儀表接頭上是否正嘗試進行通信。 |
在 OEM 數據通信接口儀表板接頭上嘗試通信? 是 |
6D |
在 OEM 數據通信接口儀表板接頭上嘗試通信? 否 |
6E |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
測量 OEM 數據通信接口接頭的電源觸針與接地觸針之間的電壓。 適用的故障判斷和排除手冊第 F 節(jié)駕駛室內數據通信接口接頭中的參考步驟 022-999 (維修工具和硬件 - 概述)了解觸針位置。 |
電壓等于或大于 9 VDC? 是修理 : 更換數據通信接口適配器。 |
維修完成 |
電壓等于或大于 9 VDC? 否 |
6F |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
測量數據通信接口適配器線束接頭上的數據通信接口適配器電源電壓。 適用的電子控制系統故障判斷和排除手冊第 F 節(jié) 3 針數據通信接口電纜中的參考步驟 022-999(維修工具和硬件 - 概述)了解觸針位置。 |
電壓等于或大于 9 VDC? 是修理 : 更換數據通信接口適配器。 |
維修完成 |
電壓等于或大于 9 VDC? 否 |
6F |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
檢查車輛蓄電池處的電壓。 |
電壓等于或大于 11 VDC? 是修理 : 維修或更換損壞的導線。 |
維修完成 |
電壓等于或大于 11 VDC? 否修理 : 清潔蓄電池連接端子或更換蓄電池。 |
維修完成 |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
僅限于 Inline I。 測量計算機串行端口上的信號接地觸針與數據終端就緒觸針,以及信號接地觸針與請求發(fā)送觸針之間的電壓。 適用的故障判斷和排除手冊第 F 節(jié)串行電纜中的參考步驟 022-999 (維修工具和硬件 - 概述)了解觸針位置。 |
可用電壓最小為 5 VDC? 是修理 : 更換數據通信接口適配器。 |
維修完成 |
可用電壓最小為 5 VDC? 否修理 : 請聯系計算機管理支持部門。 |
維修完成 |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
使用下列步驟依據正在使用的數據通信電路對 J1939 或 J1587 電路進行檢查。 適用的故障判斷和排除手冊第 19 節(jié)中的參考步驟 019-165(數據通信接口電路,SAE J1939)。 此步驟給出了有關完全電阻檢查的信息。檢查是否對地短路。檢查觸針之間是否短路。 適用的故障判斷和排除手冊第 19 節(jié)中的參考步驟 019-166(數據通信接口電路,SAE J1587)。 此步驟給出了有關完全電阻檢查的信息。檢查是否對地短路。檢查觸針之間是否短路。測量電壓。 適用的故障判斷和排除手冊第 19 節(jié)中的參考步驟 019-428(發(fā)動機數據通信接口)。完全電阻檢查。檢查是否對地短路。檢查觸針之間是否短路。 |
電路檢查正常? 是 |
11A |
電路檢查正常? 否修理 : 維修或更換出現數據通信接口問題的發(fā)動機線束或 OEM 線束。 |
維修完成 |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
核實第 2 輛車能否連接到電子服務工具? |
第二輛車可連接到電子工具? 是 |
8B |
第二輛車可連接到電子工具? 否 |
10A |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
嘗試使用電子服務工具與第二輛車上的 ECM 通信。 |
第二個 ECM 使用電子工具進行通信? 是 |
11A |
第二個 ECM 使用電子工具進行通信? 否 |
10A |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
執(zhí)行故障診斷步驟以便對電子服務工具硬件進行評估:
適用的故障判斷和排除手冊第 F 節(jié)中的參考步驟 022-999 (維修工具和硬件 - 概述)。 完成下列檢查:
|
電子工具硬件檢查正常? 是修理 : 發(fā)現通信問題。 |
11A |
電子工具硬件檢查正常? 否修理 : 維修或更換損壞的硬件。 |
維修完成 |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
執(zhí)行故障診斷步驟以便對串行電纜和計算機進行評估。 適用的故障判斷和排除手冊第 F 節(jié)中的參考步驟 022-999 (維修工具和硬件 - 概述)。 完成下列檢查:
|
串行電纜和電腦檢查正常? 是修理 : 發(fā)現通信問題 |
11A |
串行電纜和電腦檢查正常? 否修理 : 維修或更換損壞的硬件。 |
維修完成 |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
核實 ROM 啟動工具是否可用于特定的 ECM。 |
ROM 啟動工具可用? 是 |
11B |
ROM 啟動工具可用? 否修理 : 更換 ECM。 適用的故障判斷和排除手冊第 19 節(jié)中的參考步驟 019-031(電子控制模塊 (ECM))。 |
維修完成 |
條件 :
| ||
采取措施 | 技術規(guī)范/維修 | 下一步 |
ROM 啟動 ECM。 適用的故障判斷和排除手冊第 19 節(jié)中的參考步驟 019-427(ECM ROM 啟動)。 |
ECM 通信? 是修理 : 再次標定 ECM。 |
維修完成 |
ECM 通信? 否修理 : 更換 ECM。 適用的故障判斷和排除手冊第 19 節(jié)中的參考步驟 019-031(發(fā)動機控制模塊)。 |
維修完成 |