康明斯ISX和QSX15ISX柴油發動機控制模塊標定代碼
康明斯ISX和QSX15ISX柴油發動機控制模塊標定代碼
選擇維修工具
推薦的 Cummins® 維修工具
- INSITE™ 電子服務工具
其他維修物品
- 無需任何其他維修物品。
概述
注 : 由于大量不同的發動機控制模塊 (ECM) 配置，此步驟所含的信息通用。并不是此步驟內含的所有示圖都能代表正處理的應用類型。
可使用 INSITE™ 電子服務工具執行 ECM 標定。
更換或標定 ECM 后，必須將實際發動機工作時間/里程正確輸入 ECM 中。
在更換或標定 ECM 之前，應記錄下 ECM 里程偏差、 ECM 時間偏差、發動機里程偏差和發動機時間偏差的值。這些參數可參考特性和參數的行駛信息部分。
初始檢查
注 : 如果鑰匙開關在 ON（接通）位置時工具不能通信，循環鑰匙開關并再次嘗試。
ECM 標定過程在鑰匙開關轉到 ON（接通）位置時進行。務必遵循維修工具屏幕上的說明。
準備步驟
將 INSITE™ 電子服務工具連接至發動機上或駕駛室中的維修工具數據通信接口上。
有關 ECM 校準的詳細步驟，請參考 INSITE™ 電子服務工具中的幫助章節。
更換或標定 ECM 后，必須將實際發動機工作時間/里程正確輸入 ECM 中。
在更換或標定 ECM 之前，應輸入 ECM 里程偏差、ECM 時間偏差、發動機里程偏差和發動機時間偏差的數值。這些參數可參考特性和參數的行駛信息部分。
下載標定后，如果存在新的故障代碼或故障狀況，執行下列步驟以了解標定是否正常工作以及標定是否適合具體應用。
如果懷疑標定未正常工作，確保加載了適合發動機、設備和具體應用的適當標定。
如果未發現問題，不需要進一步行動。
檢查
確定懷疑產生故障的特性是否正常工作。參考相應的操作和維護保養手冊第 1 節中的相關“電子控制系統”（步驟 101-007）或 INSITE™ 電子服務工具的“故障信息系統”，了解更詳細信息。
注 : 為訪問 INSITE™ 電子服務工具“可調發動機特性”部分，從菜單欄選擇幫助 -> 內容，或按下 F1 鍵使 INSITE™ 電子服務工具的特性與參數部分中的單個特性高亮顯示。
查看 INSITE™ 電子服務工具幫助文件“可調發動機特性”部分，以確定可疑錯誤是否由于可調發動機特性不正確設置引起。
使用 QuickServe™ Online 檢查標定修訂歷史記錄。
- 登錄至 QuickServe™ Online
- 選擇“我的應用”
- 選擇“ECM 標定修訂”
- 輸入標定代碼并選擇“搜索”
- 查看標定修訂信息。
注 : 標定修訂歷史記錄提供每次發布新的修訂時對標定所作更改的相關信息。該信息可用于確定對標定所作更改與觀察到的癥狀之間是否存在共性。標定修訂歷史記錄也可以通過選擇在記錄濾清器框中的“數據表”下載到 Excel 表格。
注 : 參數的數量越多，記錄參數的速度就越慢。因此，如果抽樣率很重要，只記錄最少數量的參數。
如果通過以上步驟不能確定問題，應收集下述信息以使問題能夠進入技術升級鏈：
- 發動機具體信息（發動機序列號（ESN）、具體應用、規格、發動機工作小時、保養歷史記錄等)
- ECM 代碼（之前和之后的代碼，包括修訂編號）
- ECM 映象（之前和之后的標定下載）
- 數據記錄（利用 INSITE™ 電子服務工具內提供的現有、預定義的參數組或使用相關接線圖確定多個電路是否使用同一個電源或接地，或監視邏輯上應聯系的參數 - 即用戶供油狀態、發動機轉速、指令滑軌壓力、測量滑軌壓力等）。
初始檢查
將鑰匙開關轉到 ON （接通）位置，同時監測故障指示燈。故障指示燈必須亮起 2 至 3 秒鐘。
如果指示燈不亮，檢查燈泡是否燒壞。
將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。
將電子服務工具連接至車輛通信接口。
將鑰匙開關轉到 ON（接通）位置。
選擇電子服務工具上的監測模式。電子服務工具必須能與 ECM 通信。如果 ECM 不能和維修工具通信，參考通信故障 - 電子服務工具或控制裝置癥狀樹。
拆卸
CAUTION
斷開線束接頭之前，先記錄舊的 ECM 中所有的可編程參數、特性和標定信息。對新的 ECM 編程時需要這些信息。
如果沒有拆下 ECM 上的執行器、傳感器和 OEM 線束接頭，將它們從 ECM 上斷開。
拆下將 ECM 固定到發動機缸體上的公制螺栓。
安裝
CAUTION
不得向 ECM 的后側噴漆。確保在 ECM 與發動機缸體之間沒有潤滑脂或污垢。
將新的 ECM 安裝到冷卻板上。擰緊螺釘。
CAUTION
不要使用壓縮空氣吹 ECM 端口或接頭。由于冷凝作用，壓縮空氣可能含有濕氣。
使用快干電氣觸點清潔劑，零件號為3824510，清除 ECM 接頭端口和線束接頭中的所有污垢和濕氣。
CAUTION
僅使用康明斯® 推薦的零件號為 3822934 的電氣接點潤滑劑。其它潤滑劑如機油或潤滑脂在接頭內會導致 ECM 損壞、影響到發動機性能或接頭觸針過早磨損。
在接頭的連接處涂一薄層潤滑劑。
將整個接頭連接處均涂上潤滑劑這樣潤滑劑就可進入每個觸針插孔中，并潤滑接觸部位。在接頭表面應看不到潤滑劑。
將執行器、傳感器和 OEM 線束接頭連接到 ECM。將接頭螺釘安裝在 ECM 上并擰緊。
注 : 更換 ECM 時，必須標定新的 ECM。
參考步驟 019-032 。
概述
發動機制動 ON/OFF 開關電路通知系統，操作員請求啟用發動機制動系統。發動機制動水平開關確定發動機制動時使用的發動機制動力百分比。發動機制動水平開關向電子控制模塊 (ECM) 提供三個輸入，用于將設定值傳輸至 ECM。使用原始設備制造商 (OEM) 接頭中的發動機制動選擇器 1 號信號、發動機制動選擇器 2 號信號和發動機制動選擇器 3 號信號。三種導線的各種組合可形成 6 個開關位置。
在 ECM 接收到來自發動機制動通斷 (ON/OFF) 開關的信號并且滿足所有其他發動機制動前提條件（發動機轉速和道路速度限制）之后，ECM 會根據 3 位或 6 位發動機制動水平開關的設置向相應的發動機制動電磁閥提供 12 VDC 電壓。
電阻檢查
如果電子服務工具可用，監測發動機制動通斷 (ON/OFF) 開關是否工作正常。否則，請遵循本節的故障診斷步驟。
找到發動機制動 ON/OFF 開關。從開關上拆下電氣接頭。
給這些導線貼上帶有開關位置或導線編號的標簽。從開關上拆下電氣接頭。
調整萬用表以便測量電阻。
將萬用表一個表筆接觸開關的一個端子。將另一根萬用表表筆接觸開關的另一端子。
將開關轉到 OFF（斷開）位置。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。如果電路沒有開路，則開關發生故障。
關于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊。
將開關放到 ON（接通）位置。萬用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更?。?。如果電路沒有閉合，則開關發生故障。
關于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊。
檢查是否對地短路
將萬用表的一根表筆接觸開關的端子之一。另一根表筆接觸底盤接地。將開關扳至 ON（接通）位置并測量電阻值。萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。如果電路沒有開路，則開關發生故障。關于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊。如果開關通過了前面的所有檢查，必須檢查電路是否存在開路、對地短路、觸針之間短路以及對外部電源短路。
