對于 ISX15 和 QSX15 發動機，有兩種型式的連桿總成。

較新型號的發動機的連桿和連桿蓋之間采用斷面分裂式 (1) 連接方式。

較老型號的發動機的連桿和連桿蓋之間采用鋸切式 (2) 連接方式。

在繼續進行此步驟前，必須了解連桿是采用斷面分裂型式還是鋸切型式。斷面分裂式連桿在連桿蓋上有一個看得見的鉆孔。

注 : 鋸切式連桿總成可以在同一臺發動機中與斷面分裂式連桿總成混用。

對于帶斷面分裂面的連桿，必須額外小心處理。連桿的兩部分不能相互摩擦。這將損壞配合表面。注意不要讓連桿的任一部分掉落。斷面分裂式連桿必須僅在連桿的兩部分緊固至正確的技術規范值后，或者兩部分完全分離后才能移動。

注 : 對于 Signature™、ISX 和 QSX15 發動機，活塞與連桿必須作為一個總成拆下。

• 拆卸并拆解活塞和連桿總成。參考第 1 節中的步驟 001-054。

檢查螺釘有無下列情況：

• 螺紋損壞
• 被銹蝕或被腐蝕的穴蝕
• 拉痕、彎曲、拉伸或磨傷。

如果螺釘有任一所列的損壞，都必須進行更換。

進行螺釘測量以評估拉伸度。

測量螺紋上方螺釘的直徑。

測量從法蘭頭底面至螺釘底部的螺釘長度。

使用溶劑或蒸汽清洗螺釘、連桿和連桿蓋。

用壓縮空氣吹干。

用軟毛刷清潔機油油道。

檢查連桿和連桿蓋是否損壞。

如果工字梁或連桿蓋損壞，則更換連桿。

鋸切式連桿

• 檢查連桿和連桿蓋的配合面是否磨損。
• 如果連桿或連桿蓋任何部位出現明顯磨損， 必須將兩者作為一個總成更換。
• 連桿或連桿蓋的止推面上可看到正常的磨光痕跡。采用以下步驟中的檢查標準。參考第 1 節中的步驟 001-007。

斷面分裂式連桿

• 連桿或連桿蓋配合面上的磨光點表示磨損，必須更換連桿。如果連桿或連桿蓋任何部位出現明顯磨損， 必須將兩者作為一個總成更換。
• 匹配面上的黑色區域表示機油碳化后的沉積。如果沒有磨損，帶有黑色區域的連桿可繼續使用。
• 每次分離時，斷面接合處可能產生碎屑。使用溶劑和尼龍毛刷清潔連桿和連桿蓋之間的接觸面。
• 連桿或連桿蓋的止推面上可看到正常的磨光痕跡。采用以下步驟中的檢查標準。參考第 1 節中的步驟 001-007。

檢查軸承表面有無拉痕或毛刺。

如果使用細砂布無法清除拉痕或毛刺，必須更換連桿。

檢查連桿銷襯套是否損壞。

更換任何表面出現刻痕、擦傷或變形的活塞銷襯套。

更換任何在銷孔中轉動的襯套。

更換襯套時需要專用工具和精密機加工。如果沒有使用康明斯公司許可的工具和修理步驟，必須更換連桿。

將連桿置于帶有黃銅夾具的臺鉗中。通過大軸承端支撐連桿，以避免工字梁損壞。

將連桿蓋安裝到相應的連桿上。

用清潔的發動機機油潤滑螺釘螺紋。

將螺釘旋入連桿并手動擰緊。

擰緊舊螺釘的步驟與擰緊新螺釘的步驟不同。參考第 1 節中的步驟 001-054。

用孔千分表測量連桿曲軸孔內徑。

如果連桿曲軸孔內徑不符合技術規范，必須更換連桿。

測量連桿活塞銷襯套內徑。

如果連桿活塞銷襯套內徑不符合技術規范，必須更換連桿。

需要一根已知長度、彎曲度和扭曲度的連桿（稱為參考連桿）用于標定夾具。

對于一個新連桿，如果已知曲軸孔中心與活塞銷孔中心之間的距離（連桿長），則也可以使用。

必須安裝連桿蓋且擰緊到正確的技術規范值，否則標定將不正確。

將連桿檢查導銷（零件號 4918336 和零件號 4918338）裝入參考連桿活塞銷孔中，并對正導銷的中心。

將合適的連桿檢驗導銷裝入參考連桿曲軸孔。

確保導銷上的定位銷落下并對準連桿中心。

通過轉動導銷的端部將導銷鎖止到位。

將參考連桿安裝到連桿檢查夾具（零件號 ST-561）內。

松開旋鈕并移動千分表支架，直到兩個千分表接觸活塞銷導銷的頂部。

將支架向導銷方向移動，直到千分表指針轉到大約 0.25 mm（0.010 in）處。

轉動旋鈕以擰緊支架。

將千分表調“零”。來回移動連桿以確認是否為 0 設置。

從夾具上拆下參考連桿。

將連桿沿水平方向轉動 180 度，并將其安裝到檢查夾具上。

確保千分表設定值為 0。

如果千分表指針沒有回到“零”位置，調整千分表，以使“零”位置移動到從指針到上一步驟中設定的“零”位置之間距離的中點。

如果指針偏離上一步驟中設定的“零”位置 0.10 mm [0.004 in] 以上，檢查連桿檢驗導銷和夾具上有無污垢或毛刺。如果“零”位置仍然不在技術規范內，檢查并確保參考連桿沒有損壞。

不要在步驟的這一步后調整千分表，否則測量將不準確。

完成夾具的標定后，拆下參考連桿。

在連桿的活塞銷端安裝適當的心軸。

確保曲軸銷端的心軸上的定位銷直接接觸到連桿桿身相對的連桿蓋。

將心軸裝入主連桿曲軸銷孔中。

擰緊心軸，使其正確處于孔的中心。

將主連桿裝入測試夾具。

松開旋鈕并移動千分表支架，直到兩個千分表接觸活塞銷端的心軸的頂部。將支架向心軸方向移動，直到千分表指針轉到大約 0.25 mm（0.010 in）處。轉動旋鈕以擰緊支架。

將千分表調“零”。來回移動主連桿以確認位置“零”。

從夾具上拆下主連桿。

將連桿沿水平方向轉動180度，安裝到檢查夾具上。

記錄千分表讀數。必須從主連桿的已知長度中加上或減去千分表標定的“零”位置的差值，以確定被測量連桿的長度。

如果連桿長度不符合技術規范，必須更換連桿。

記錄千分表讀數。

從夾具上拆下連桿。

將連桿沿水平方向轉動 180 度，然后將其安裝到檢查夾具上。

將此讀數與上一步記錄的千分表讀數進行比較。千分表讀數的差值就是連桿彎曲度。

如果連桿的彎曲度不符合技術規范，必須更換連桿。

注 : 由于部件疊加和振動，通過測量上止點 (TDC)、活塞高度而測量連桿彎曲度不是一個可接受的測量方法。

檢查夾具與活塞銷端的心軸之間有無間隙。如果連桿扭曲，心軸只接觸夾具的一側。

將接觸夾具的心軸端固定在夾具上。

使用塞尺測量心軸與夾具之間的間隙。心軸與夾具之間的間隙值就是連桿的扭曲量。

如果連桿的扭曲度不符合技術規范，必須更換連桿。

此步驟是關于連桿和連桿蓋磁粉檢驗的步驟。

使用磁粉探傷設備。

在此過程中，連桿和連桿蓋必須組裝在一起。

采用剩磁法。施加工件通電電流。調整至 1500 安培直流電或整流后的交流電。

檢查有無裂紋。

如果可看到裂紋，必須更換連桿。

采用剩磁法。施加線圈通電電流。

安匝數是指流經線圈的電流與線圈匝數的乘積。

檢查有無裂紋。

如果關鍵（陰影）區域可看到任何裂紋跡象，必須更換連桿。

對連桿進行消磁。

用溶劑或蒸汽清洗連桿。

本步驟所述為連桿螺釘磁粉檢驗的步驟。

使用 Magnaflux™ 或類似的磁粉探傷設備。

使用連續法。使用 300-400 安培直流電或整流后的交流電給工件通電。

使用紫外線燈。檢查有無裂紋。

磁粉容易積聚在尖角和邊緣。不要誤認為這些地方有裂紋。

任何裂紋跡象都不可接受。

準備進行線圈通電。

確保螺釘靠近線圈的一側而不是位于線圈中心。

提供 1000 - 1350 安匝數的電流。

使用紫外線燈。檢查有無裂紋。

任何裂紋跡象都不可接受。

對螺釘進行徹底消磁。

使用溶劑清洗螺釘并用壓縮空氣吹干。

注 : 對于 Signature™、ISX 和 QSX15 發動機，活塞與連桿必須作為一個總成安裝。

• 組裝并安裝活塞和連桿。參考第 1 節中的步驟 001-054。

僅使用壓縮機驅動或用盤車裝置來轉動曲軸。

順時針方向轉動曲軸兩整圈。

若發動機不能轉動自如，設備可能有故障或安裝不正確。參考設備制造商維修信息。

• 排放冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。
• 排放機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。
• 拆下發動機。參考第 0 節中的步驟 000-001。
• 拆卸缸蓋。參考第 2 節中的步驟 002-004。
• 拆下飛輪。參考第 16 節中的步驟 016-005。
• 拆下飛輪殼。參考第 16 節中的步驟 016-006。
• 拆下前齒輪室。參考第 1 節中的步驟 001-033。
• 拆下油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
• 拆下機油吸油管。參考第 7 節中的步驟 007-035。
• 拆卸機油泵。參考第 7 節中的步驟 007-031。
• 拆下缸體加強板。參考第 1 節中的步驟 001-089。
• 拆卸活塞和連桿總成。參考第 1 節中的步驟 001-054。
• 拆下主軸承蓋。參考第 1 節中的步驟 001-006。

使用吊帶以免損壞曲軸。

使用吊車和吊索拆卸曲軸。

注 : 本步驟中的標準適用于從發動機上拆下重裝的曲軸。對于因為碎屑污染潤滑系統造成的曲軸漸進性損壞檢查（發動機上），參考服務公告 - 曲軸繼續使用指南（公告號 5411180）

用細砂布或 Scotch-Brite™ 墊去除曲軸機加工面上的變色痕跡或輕微劃痕。

用軟毛刷和溶劑清洗曲軸的所有機油孔。

用蒸汽清洗曲軸，并用壓縮空氣吹干。

ISX 發動機在曲軸的螺紋孔中采用滾絲螺栓。

清洗滾絲螺紋，需要先用溶劑沖洗，再用壓縮空氣吹干。

如果還需要額外清潔，用尼龍毛刷進行洗刷。

用膠帶蓋住螺紋孔。

檢查機加工表面是否存在劃痕或鑿痕。

使用細砂布去除拉痕和劃痕。

曲軸經過細砂布磨光之后，如果還有指甲能感覺出的劃痕或拉痕，則該曲軸必須更換。

檢查曲軸有無動態平衡標記。一個或多個曲軸配重包括一個鉆孔或鉆出的起始點，表示曲軸經過配重平衡。

注 : 這僅適用于 2009 年 3 月以后制造的發動機。

檢查螺紋孔是否損壞。

如果螺釘螺紋孔損壞，則該曲軸必須更換。

檢查曲軸齒輪和轉速信號輪是否過度磨損或損壞。

如果曲軸齒輪出現缺齒、缺口或穴蝕，則必須更換曲軸齒輪。

如果轉速信號輪出現任何掉齒，必須更換轉速信號輪。

測量曲軸連桿外徑。

如果曲軸連桿軸頸外徑不符合技術規范，則該曲軸必須更換。

測量曲軸主軸承軸頸外徑。

如果曲軸主軸承軸頸外徑不符合技術規范，則該曲軸必須更換。

測量曲軸止推面寬度。

如果曲軸止推面寬度不符合技術規范，則該曲軸必須更換。

測量后曲軸油封法蘭外徑。

如果后曲軸油封法蘭外徑不符合技術規范，則該曲軸必須更換。

檢查后曲軸油封法蘭是否有劃痕、毛刺和溝槽。

如果存在指甲能感覺出的拉痕、毛刺或溝槽，則該曲軸必須更換。密封面損壞將導致密封泄漏。

測量曲軸前油封法蘭外徑。

如果曲軸前油封法蘭外徑不符合技術規范，則該曲軸必須更換。

檢查曲軸前油封法蘭是否存在劃痕、毛刺和溝槽。

如果存在指甲能感覺出的拉痕、毛刺或溝槽，則該曲軸必須更換。密封面損壞將導致密封泄漏。

測量曲軸減振器導向裝置外徑。

如果曲軸導向裝置外徑不符合技術規范，則該曲軸必須更換。

用清潔的 15W-40 機油潤滑整個曲軸，以防止生銹。

曲軸的校準極限是根據千分表的總跳動量確定的。跳動量測量方法：曲軸旋轉一周，同時記錄千分表的總跳動量讀數。

測量曲軸的校準時，必須測量下面四項：

• 全長度校準
• 軸承間跳動量
• 后油封法蘭直徑跳動量
• 前油封曲軸適配器直徑跳動量。

要檢查曲軸的全長度校準情況，用 1 號和 7 號主軸承的軸頸將曲軸支撐起。

必須安裝千分表，且保證千分表位于 4 號主軸承軸頸的側面。

設置千分表。

曲軸旋轉一整圈，并記錄千分表的總跳動量讀數。

如果曲軸的千分表總跳動量讀數不符合技術規范，則該曲軸必須更換。

軸承間跳動量定義：相鄰主軸承繞其共同軸線旋轉，這時所測得主軸承軸頸的千分表總讀數之間的相互關系。

軸承間跳動量通常指間隔跳動量、相鄰跳動量或軸頸間跳動量。

時鐘位置定義為千分表總跳動量讀數最高時的軸頸位置。從曲軸的前面看，比較與 1 號曲軸銷之間的角度關系。

圖中曲軸銷位于 8 點鐘位置。這就是被測軸頸的時鐘位置。

要檢查曲軸的全長度校準情況，用 1 號和 7 號主軸承的軸頸將曲軸支撐起。

將千分表安裝到主軸承軸頸的頂端。

轉動曲軸，同時測出各軸承軸頸的千分表總讀數。

記錄各位置的值和時鐘位置。

在極坐標圖表中，標出各軸頸的千分表總跳動量讀數的時鐘位置。

V 形限位塊支撐的兩端軸頸必須標在圖表的中心位置。

此圖說明標記的點。

在標定的各點之間畫一條直線。直線經由 1 號、2 號和 3 號軸頸，直到圖表中所有標記的軸頸。

只要測量各軸頸與其相應軸頸點之間的直線長度，便可以確定相鄰軸頸的跳動量。

上表中 1 號軸頸與 4 號軸頸間直線距離是 51 mm [2 in]。這表示跳動量為 0.051 mm [0.002 in]。

記錄各主軸承軸頸間的跳動量。

后油封法蘭直徑跳動量測量：

用 1 號和 7 號主軸承軸頸將曲軸支撐起來，在距曲軸飛輪安裝面 25.4 mm [1.0 in] 位置安裝千分表。

曲軸旋轉一整圈，并記錄千分表的總跳動量讀數。

后油封法蘭千分表總跳動量讀數不符合技術規范，則必須更換曲軸。

前油封曲軸適配器直徑跳動量測量值：

用 1 號和 7 號主軸承軸頸將曲軸支撐起來，在距離曲軸的平衡器安裝面 25.4 mm [1.0 in] 處安裝千分表。

曲軸旋轉一整圈，并記錄千分表的總跳動量讀數。

如果前油封曲軸適配器的直徑跳動量不符合技術規范，則必須更換曲軸。

曲軸必須通過“連續通電法”進行測試。在磁場電流通過曲軸之前和通過曲軸期間，整個表面必須用磁性溶液澆濕。

對于工件通電（縱向磁化）法，需將磁性溶液涂到曲軸上，并通過 3800 安培 VDC 或整流后 VAC 磁化曲軸。

曲軸的每部分都至少需要進行三次連續工件通電。

讓磁性溶液流過第一個 1/3 長度曲軸，并且采用磁化電流進行兩次工件通電。

為了防止將曲軸上的金屬微粒沖刷掉，可以將磁性溶液流關閉。

采用磁化電流進行第三次工件通電。

檢查曲軸是否有開裂跡象。

讓磁性溶液流過第二個 1/3 長度曲軸，并且采用磁化電流進行兩次工件通電。

為了防止將曲軸上的金屬微粒沖刷掉，可以將磁性溶液流關閉。

采用磁化電流進行第三次工件通電。

檢查曲軸是否有開裂跡象。

讓磁性溶液流過最后一個 1/3 長度曲軸，并且采用磁化電流進行兩次工件通電。

為了防止將曲軸上的金屬微粒沖刷掉，可以將磁性溶液流關閉。

采用磁化電流進行第三次工件通電。

檢查曲軸是否有開裂跡象。

對于線圈通電（周向磁化）法，澆上磁性溶液，并且磁化線圈內 51.35 mm [20.249 in] 或等效距離的曲軸。采用 3,600 至 4,000 安匝的 VDC 或整流后的 VAC。

安匝數是指流經線圈的電流與線圈匝數的乘積。

每 457 mm [18 in] 長度就至少需要三次線圈通電以確保能正確地磁化曲軸。

讓磁性溶液流過 1/3 段曲軸。

將線圈沿曲軸方向放置在曲軸的 1/4 長度點，用磁性溶液澆濕后對線圈進行兩次通電。

為了防止將曲軸上的金屬微粒沖刷掉，可以將磁性溶液流關閉。

將線圈沿曲軸方向放置在曲軸的 1/4 長度點，第三次對線圈通電。

對線圈進行第三次通電后，每 457 mm[18 in] 為一段進行檢查。

無需使用任何光學輔助裝置，就可以觀察到表面存在裂紋的開裂跡象。

有時開裂跡象可以通過指甲感覺出來。

不要將鍛造切邊線誤認為開裂跡象。

如果在淬硬圓角區域或關鍵區域發現如 (A) 所示的開裂跡象，則必須更換曲軸。

超過 6 mm [0.25 in] 的開裂跡象是不可接受的。

所有圓角區域或關鍵區域出現開裂跡象都不能接受。

曲柄銷或主軸承軸頸表面距圓角距離不到 3 mm [0.12 in]，但沒有延伸到圓角區域的開裂痕跡是可以接受的。

縱向長度達到 12.5 mm [0.5 in]，但距離機油口倒角距離不到 3 mm [0.12 in] 的開裂痕跡是可以接受的。

進入到機油口倒角內或與機油口相交 45±10 度的開裂痕跡是不可接受的。

在曲柄銷軸承孔進口倒角處出現任何開裂跡象都不能接受。

在關鍵區域內側配重處出現開裂跡象是不能接受的。

跨越曲軸端面或延伸到減振器安裝螺釘孔的開裂跡象是不能接受的。

移除磁粉之后，肉眼無法觀察到表面下缺陷跡象。表面下可能存在開裂區域或異物的跡象。

檢查是否存在表面下缺陷跡象。

對曲軸進行消磁處理。

所有銷或主軸承軸頸上最大剩余磁場是 8 高斯。

還可能需要用反向 D.C.-30 點降壓設備或等效設備除去磁性。

用蒸汽清洗曲軸。

用壓縮空氣吹干曲軸。

給曲軸涂抹一薄層防護油以潤滑曲軸，以免沾上灰塵。

如果曲軸不立即使用，請用塑料罩蓋住曲軸以防止機油沾附污垢。

安裝主軸承。參考第 1 節中的步驟 001-006。

曲軸最小直徑的一端必須指向缸體前端。

安裝曲軸。

• 安裝主軸承蓋。參考第 1 節中的步驟 001-006。
• 安裝活塞和連桿總成。參考第 1 節中的步驟 001-054。
• 安裝缸體加強板。參考第 1 節中的步驟 001-089。
• 安裝機油泵。參考第 7 節中的步驟 007-031。
• 安裝機油吸油管。參考第 7 節中的步驟 007-035。
• 安裝油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
• 安裝前齒輪室殼。參考第 1 節中的步驟 001-033。
• 安裝飛輪殼。參考第 16 節中的步驟 016-006。
• 安裝飛輪。參考第 16 節中的步驟 016-005。
• 安裝缸蓋。參考第 2 節中的步驟 002-004。
• 安裝發動機。參考第 0 節中的步驟 000-002。
• 向發動機加注機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。
• 加注冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。

• 如果可能，應拆下散熱器、空-空中冷器和護罩。參考設備制造商維修信息。
• 拆卸減振器和曲軸皮帶輪。參考第 1 節中的步驟 001-022。
• 卸下油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。

注 : 如果所選擇的螺紋孔與定位銷相鄰，在鉆孔之前必須拆下定位銷。

在多數情況下，從接近 12 點位置的螺紋孔開始執行此步驟是最簡單易行的。

使用一個 12.7 mm [0.50 in] 的鉆頭（零件號 4918535）或等效工具鉸螺紋孔，以便 6.35 mm [0.25 in] 的襯套（零件號 4918538）或等同物能夠很容易地插入。

將限位環（零件號 4918541）或等同物安裝在 6.35 mm [0.25 in] 的鉆頭（零件號 4918533）或等同物的 60.3 mm [2.375 in] 深度位置。

大量使用切削液可延長工具的使用壽命，鉆孔也更輕松。

推薦最大鉆孔速度為 850 rpm。

在已鉸好的孔內插入 6.35 mm [0.25 in] 的鉆套（零件號 4918538）或等同物。

鉆制一個 6.35 mm [0.25 in] 的孔至預設深度。

使用低壓空氣清除碎屑，并根據需要用毛巾堵住孔。

將限位環（零件號 4918542）或等同物安裝在 12.7 mm [0.50 in] 鉆頭（零件號 4918535）或等同物的 54 mm [2.125 in] 深度位置。

大量使用切削液可延長工具的使用壽命，鉆孔也更輕松。

推薦最大鉆孔速度為 850 rpm。

拆下 6.35 mm [0.25 in] 的鉆套（零件號 4918538）或等同物。以先前鉆制的 6.35 mm [0.25 in] 小孔為導向。鉆制一個 12.7 mm [0.50 in] 的孔至預設深度。

使用低壓空氣清除碎屑，并根據需要用毛巾堵住孔。

在曲軸前端安裝鉆孔引導適配器（零件號 4918276），以便讓標記有“A”的鉆孔引導襯套與先前鉆好的 12.7 mm [0.50 in] 的孔對準。

穿過鉆孔引導適配器安裝并擰緊兩條現有的減震器螺釘。

大量使用切削液可延長工具的使用壽命，鉆孔也更輕松。

推薦最大鉆孔速度為 850 rpm。

在標記有“A”的鉆孔引導襯套內安裝 19.05 mm [0.75 in] 的鉆孔襯套（零件號 4918540）或等同物。

鉆制 19.05 mm [0.75 in] 的小孔。使用鉆頭（零件號 4918536）或等同物鉆到前一 12.7 mm [0.50 in] 小孔的深度。

拆下 19.05 mm [0.75 in] 的鉆頭。

清除碎屑。使用低壓空氣并根據需要用毛巾堵住孔。

大量使用切削液可延長工具的使用壽命，鉆孔也更輕松。

使用直角、離合式 1/2-英寸的驅動器鉆孔時推薦的最大鉆孔速度為 300 rpm。

鉆一個 25.4 mm [1.00 in] 的孔。使用鉆頭（零件號 4918537）或等同物鉆到前一 19.05 mm [0.75 in] 小孔的某一深度。

拆下 25.4 mm [1.00 in] 鉆頭。

使用低壓空氣清除碎屑，并根據需要用毛巾堵住孔。

從曲軸上拆下鉆孔引導適配器并旋轉鉆孔引導適配器 180 度，以便標記有“B”的鉆孔引導襯套與先前鉆的孔對齊。

穿過鉆孔引導適配器安裝并擰緊兩條現有的減震器螺釘。

將限位環（零件號 4918543）或等同物安裝在 19.05 mm [0.75 in] 端銑刀（零件號 4918532）的 111 mm [4.375 in] 深度位置。

大量使用切削液可延長工具的使用壽命，鉆孔也更輕松。

使用直角、離合式 1/2-英寸的驅動器鉆孔時推薦的最大鉆孔速度為 300 rpm。

鉆一個 19.05 mm [0.75 in] 的孔至預設的深度。

拆下 19.05 mm [0.75 in] 的端銑刀、兩顆減震器螺釘和鉆孔引導適配器。

使用低壓空氣清除碎屑，并根據需要用毛巾堵住孔。

拆下曲軸前油封。參考第 1 節中的步驟 001-024。

拆卸下齒輪室蓋。參考第 1 節中的步驟 001-080。

在 19.05 mm [0.75 in] 鉆好的孔內插入楔塊（零件號 4918546）。

使用錘子用力地敲擊楔塊，直到曲軸適配器分離。

分離后，便可用手輕松拆下曲軸適配器。不過，可以利用適當的拉拔器來協助拆卸。

檢查曲軸、轉速信號輪和曲軸齒輪有無損壞。

檢查機加工表面是否存在劃痕或鑿痕。

使用細砂紙去除拉痕或鑿痕。曲軸經過細砂紙拋光之后，如果用指甲還能感覺出劃痕或拉痕，則必須更換曲軸。

檢查曲軸齒輪和轉速信號輪是否過度磨損或損壞。

如果曲軸齒輪出現缺齒、缺口或穴蝕，則必須更換曲軸齒輪。

如果轉速信號輪出現任何掉齒，必須更換轉速信號輪。

注 : 在安裝曲軸適配器過程中，曲軸適配器背面的銷必須與轉速信號輪前表面的凹槽對齊。

在安裝曲軸適配器前，不要潤滑曲軸。

嘗試安裝前，在 [260°C] 500°F 下加熱曲軸適配器 6 小時。

注 : 曲軸適配器從恒溫箱中取出后，必須在 15 秒鐘內安裝。

安裝曲軸適配器。扭轉運動直到銷與轉速信號輪上的凹槽對齊。

頂著轉速信號輪托住曲軸適配器大約 30 秒。

嘗試在相距約 90 度的 0.010 個位置上，在曲軸適配器和轉速信號輪之間插入 0.25 mm [0.010 in] 的塞尺來檢查安裝。

如果能夠插入塞尺，必須拆下并更換轉速信號輪。

• 安裝油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
• 安裝下齒輪室蓋。參考第 1 節中的步驟 001-080。
• 靜態正時發動機。參考第 1 節中的步驟 001-088。

注 : 當標記有“Insert Pin”（插入銷）的減振器與下齒輪上的標記對齊時，如果無法插入正時銷（零件號 3163020），則轉速信號輪或曲軸適配器沒有與曲軸正確對齊。

注 : 需要拆卸下齒輪室蓋、曲軸油封和減震器，并檢查定位銷是否有缺失，和/或在曲軸適配器或轉速信號輪上沒有對齊。

• 如果可能，安裝散熱器、空-空中冷器和護罩。參考設備制造商維修信息。
• 運轉發動機并檢查運轉是否正常。