必須正確調整氣門，以使發動機有效地工作。必須使用本步驟中所列的值調整氣門。

發動機點火順序：1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-5L-4R-3L

氣缸從發動機前齒輪室蓋末端依次編號。

應站在發動機的后面并面向前方，確定發動機的左右排。

調整所有氣門需要旋轉曲軸 2 周。

每個氣缸有 2 個搖臂。在左排上，最靠近發動機后部的搖臂是進氣搖臂。在右排上，排氣門最接近發動機后部。

調整每個標記處的兩個氣門，然后把發動機轉動到下個標記。

如果尚未清潔發動機，使用蒸汽清潔發動機，以防止拆下搖臂室蓋時污垢進入發動機。

拆下搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。

氣門調整標記位于減振器上。這些標記必須對準指示箭頭。

按皮帶輪上的箭頭指示，用盤車工具順時針轉動發動機。

通過察看右排 1 號的兩搖臂是否松動且左排 6 號的兩搖臂是否不平齊，來確定右排 1 號氣門是否已可以調整。

如果不是，則將發動機轉動 180 度。

如果搖臂總成已經拆下，使用此步驟確定將要調整的氣缸。

所有氣缸上的所有調整螺釘都必須松開，并且推桿必須保持對正。

壓住兩個搖臂，緊貼跨接壓板。轉動調整螺釘直到與推桿接觸。轉動鎖緊螺母直到與搖臂接觸。

其調整螺釘的高度幾乎相同的氣缸，可以進行氣門調整。對于還 未 做好調整準備的第二個氣缸，其進氣門的調節螺釘高于排氣螺釘 5 個螺紋。

在已做好氣門調整準備的氣缸上，推桿的高度應超出搖臂室殼體頂部。

如果搖臂未曾拆下并重新安裝，則搖動兩個相應氣缸上的搖臂。如果感到氣缸的兩個搖臂都已松動，則可以開始調節其跨接壓板和氣門。

這種調整可從任一氣門設置標記開始。在該例中，假定 R1-6 標記已對齊、右缸排 1 號氣缸上的調整螺釘高度已相同，則表明氣門已關閉、已做好調整準備。

在確認出哪個氣缸已做好調整準備之后，請按該發動機點火順序，進行后續調整。

該發動機的點火順序是 1R-1L-5R-5L-3R-3L-6R-6L-2R-2L-4R-4L。

跨接壓板的調節務必在調節氣門之前進行。

調節所有氣門均已關閉的氣缸上的跨接壓板。

松開進氣和排氣門跨接壓板上的調節螺釘鎖緊螺母。

按以下步驟調節進氣和排氣門跨接壓板。

擰松調整螺釘至少一圈。

保持跨接壓板對著氣門導管向下。

擰緊調節螺釘，直到接觸氣門桿頂端，但不要使跨接壓板抬升。

鎖緊螺母擰緊后，不得轉動調整螺釘。

緊固防松螺母，使用扭力扳手維修工具（零件號 ST-699）以及適配器 (1)。

緊固該防松螺母，使用扭力扳手維修工具（零件號 ST-699），但不用適配器。

選擇符合氣門間隙技術規范的塞尺。

將塞尺 (2) 插入搖臂與跨接壓板之間。

有如下兩種不同的氣門間隙調整方法。兩種方法分別為扭力扳手法或塞尺法；兩種方法都可以使用；不過扭力扳手法已證明是最可靠的方法。

扭力扳手法使用英寸-磅扭力扳手（零件號 3376592）。

對于塞尺法，用螺絲刀只轉動調整螺釘，直到搖臂接觸塞尺。

鎖緊螺母擰緊后，不得轉動調整螺釘。

緊固防松螺母，使用扭力扳手維修工具（零件號 ST-699）以及適配器 (1)。

緊固該防松螺母，使用扭力扳手維修工具（零件號 ST-699），但不用適配器。

必須保證僅用很小的力，塞尺就可以前后滑動。

試著將厚度增大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，則氣門間隙不正確。

重復以上調節過程，直至所調節氣缸上進氣門和排氣門的間隙都正確為止。

在完全固定頂置機構后，檢查調整螺釘的突出量。必須有大約 3 個螺紋露出防松螺母。

如果不是，請檢查：

• 頂置機構的固定不合適
• 搖臂室殼體墊圈丟失
• 挺桿 未 進入承窩
• 凸輪軸從動件承窩未正確座合
• 螺母厚度不標準
• 跨接壓板脫離氣門桿。