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故障癥狀：起動機和發動機均有正常起動轉速，但不著火；或者有時經過多次長時間的起動方可著火。  
　　故障原因：燃油管路有空氣。  
　　故障性質：機械故障。  
　　處理方法：燃油管路排空氣。  
　　故障分析：國III車采用共軌系統，油路排空氣相對困難一些，往往操作人員感覺到空氣排除干凈的，實際還是沒有徹底排干凈。根據實際使用情況來看，應該松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機帶動發動機空轉來排空氣；如果僅僅是松開燃油濾清器的放氣螺釘來排空氣，可能不容易徹底排除燃油管路的空氣，比較費力。

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每一個事故發生之前是可以通過識別潛在危險的情況來避免的。對于潛在危險，必須有一個人去報警。這個人應該接受過培訓，能熟練地的完成這項任務。潤滑、維護和修理操作設備不當會是危險的,可能會導致受傷或死亡。了解并且懂得潤滑、維護和維修的操作信息，才可以操作或執行設備產品的所有潤滑、維護和維修。本手冊和設備產品提供安全和警報措施。關于CAT大修的建議.卡特彼勒建議進行有計劃的大修以盡可能減少停工。有計劃大修將提供 的費用和 的價值。請與日昕動力科技或湖南英珀威一起安排大修。大修程序因代理商而不同。欲獲得有關大修程序及服務的種類的具體資料，請向日昕動力科技或湖南英珀威咨詢。CAT每運行250小時蓄電池電解液液位的檢查,CAT發動機機油油樣的獲取,初始運行1000小時,冷卻系統冷卻液的取樣（一級）,冷卻系統冷卻液添加劑（SCA）的檢測與添加,CAT發動機機架的檢查,CAT發動機轉速為確?？ㄌ乇死债a品品質的一貫性，卡特彼勒天津工廠嚴格執行卡特彼勒全球質量標準?？ㄌ乇死沾笮蛣恿ο到y事業部亞太區3500產品經理王光勝介紹說，“在船用3512、3516發動機和發電機組生產的每一個環節上，天津工廠都按照卡特彼勒統一的生產工藝和流程進行，確?？煽康漠a品質量。同時，我們著重提升了技術服務和物流水平，以滿足客戶更高的要求。”s 下雨刷器和清洗器l 機油尺和機油加注口位于上方右側會的，將嚴重影響發動機的使用。無論用戶購買的是產品，還是零部件或只是需要約翰迪爾提供咨詢服務，用戶都可以通過聯系約翰迪爾或聯系所在地的約翰迪爾授權經銷商，獲得技術支持。用戶所在地的授權經銷商，屬于約翰迪爾全球經銷商網絡的組成部分，這個網絡得到了擁有178年農業機械業務領域經驗的全力支持。無論用戶需要維修，還是需要購買零件、現場修理，或只是一些建議支持，約翰迪爾以及當地授權經銷商都會為用戶提供幫助。C系列發動機與C-系列發動機區別?C15是歐Ⅲ排放，C-15是歐Ⅱ排放?主要是電控系統的不同，C15電控系統為ADEMⅣ，C-15電控系統為ADEMⅢ。?C15的ECM為一個120針接口和一個70針接口，C-15ECM為兩個70針接口。?C15儀表和C-15儀表不同?？ㄌ乇死瞻l電機以下部件可能無法維持到下一個大修。? 止推片? 主軸瓦? 連桿軸承? 氣門旋轉器? 曲軸密封.

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辰溪縣辰溪縣勞斯萊斯發電機P330P3維修公司140kw發電機維修保養,卡特彼勒挖掘機回轉軸承的結構與潤滑原理.實際上，挖掘機回轉部位的油脂潤滑分為兩個腔：回轉軸承潤滑腔及回轉齒圈潤滑腔?；剞D軸承的潤滑是通過位于回轉軸承外圈的潤滑油嘴加注潤滑油脂而完成的，回轉齒圈潤滑則是由預先加入的油脂完成?；剞D軸承有內外（或稱上下）兩道橡膠條作為油封，外油封固定于下車架的回轉軸承的內圈（定盤）上，用來防止外面的灰塵雜物進入回轉軸承。內油封位于軸承的外圈（動盤）上，防止回轉齒圈內的油脂進入軸承?；剞D齒圈與回轉軸承使用同一品牌的油脂。其結構參見圖1，油封截面結構見圖2，回轉油封由厚漸漸變薄，最后形成一個尖角，僅以橡膠本身的彈性由伸出的尖角部分靠橡膠的變形壓緊回轉軸承端面而達到密封效果（圖2所示為密封條變形之前的形狀）。這種密封對防止油脂泄漏稍有作用，但承壓并不高，一旦內部由于加油過多或者工作溫度升高而導致壓力增大，油脂仍將通過油封處漏出。而正常情況下泄漏量與加注量、回轉部分的工作速度和工作頻率，以及現場溫度等多方面的因素有關。因此，存在著對正常與非正常泄漏量介定的模糊性。湖南銑刨機維修, 卡特彼勒不要使用沒有節溫器的發動機。節溫器可以使發動機工作在合適的水溫下，沒有節溫器會導致很多冷卻系統的故障發生。所有的CAT發動機都配備有空-空中冷器 (ATAAC)，要求最少30%的乙二醇的比例，以防止水泵穴蝕。 不能使用沒有添加補冷劑和防腐劑的純水作為冷卻水。純水不僅具有腐蝕性而且也不能提供足夠的保護于沸騰和冰凍。冷卻水通常由三部分組成：水、添加劑和乙二醇。寸2)，有了正確的調節量，空氣起動馬達可以轉動重載荷柴油機象轉運輕載荷柴油機那樣快和那樣長的時間。如果其它供應空氣具有正確的壓力和溶積，可以使用。為了使空氣起動馬達具有良好的受命，供應空氣應該不臟和不含水。起動系統應該使用帶SAE(美國汽車工程師學會)10非凈化油[對于溫度在0℃(32℉)以上或柴油，溫度在0℃(32℉)以下]的潤滑器，空氣起動馬達所用 壓力為1030kpa千巴(150磅被送到油冷卻器的冷卻劑流經油冷卻器進入汽缸右后部的汽缸組水套。在水套中冷卻的冷卻劑和熱的冷卻劑混合并通過連接在所有汽缸水套上的分配集管流到汽缸組的兩側。卡特彼勒柴油發動機監控系統卡特彼勒監控系統(1)–1:結構卡特彼勒發動機顯示器的組成:1.四塊表組模塊6.轉速計2.速度里程4調整氣閥門到連接件的間隙和噴油嘴預載。（請參閱本章前面的“檢查并調整氣閥門組件間隙和噴油嘴預載”部分。）重要提示：徹底檢查進氣和排氣閥連接件(a)正確位于發動機兩側的閥桿(b)上。另外，應確保推管(c)正確位于氣閥門連接件的頂部。★潤滑系統總容量．．．．5.2-13.5L于1800rev.min時，490kWm★旋裝全流Perkins濾清器·增加Perkins珀金斯發動機扭矩。空氣濾清器具有雙濾芯結構，過濾效果更好。空氣濾清器堵塞時，駕駛室內的監視器會顯示一條警告信息。免維護蓄電池是標準配置，帶有一個蓄電池斷路開關。4、機油壓力傳感器Perkins400系列發動機自動停機條件卡特彼勒CAT柴油機冷卻液太熱,原因排除方法流到散熱器芯管或熱交清洗、沖刷散熱器或熱交換。換器的冷卻液受干擾流經散熱器的空氣受干擾消除所有的流通干擾風機轉速低檢查風機皮帶是否磨損或松動。系統冷卻液不足冷卻系統增加冷卻液，檢查是否泄漏。壓力蓋損壞檢查壓力蓋的工作，必要時裝上新的壓力蓋。燃氣進入冷卻液找出燃氣從哪進入冷卻系統，必要時進行修理。水溫調節器（恒溫器）檢查水溫調節器是否正確工作，或溫度表損壞必要時裝上新部件。水泵損壞必要時修理水泵。系統上載荷太大減少載荷。燃油噴射定時錯誤調整噴油定時。卡特彼勒CAT發動機以額定速度運行，片刻后推動檢驗按鈕（1）。這將引起速度開關活動，卡特彼勒CAT發動機機停機。注意：任何時刻內卡特彼勒CAT發動機速度是75%或者高于超速設置，如果推動檢驗按鈕，卡特彼勒CAT發動機將出現停機。例子：給一個卡特彼勒CAT發動機1200轉的額定速度，超速設置是1416轉（見3500SI超速技術規格圖表和注意A）。超速檢驗測試將使得在卡特彼勒CAT發動機1416轉超速設置的75%（±25轉）時停機。在這個例子中，1416轉的75%大約是1062轉。如果一個卡特彼勒CAT發動機在大約1062轉或者以上推動檢驗按鈕，卡特彼勒CAT發動機將出現停機。超速警報燈將亮起，直到推動復位按鈕之后超速開關關閉。重啟卡特彼勒CAT發動機之前，推進復位按鈕（2）片刻。這樣將使速度開關復位，超速警報燈（3）將滅掉?？ㄌ乇死誄AT發動機再次啟動之前，緊急停車按鈕必須立刻手動復位。27增壓器修理包　1套　頻率：50Hz卡特挖掘機發動機燒機油機油消耗大(321DLCR).故障現象.挖掘機早上來作業時挖機發動機出現燒機油的故障現象而且機油消耗也很大..故障檢測.1檢查是否機油油量加的太多,正常.2檢查是否氣門導管損壞(分裂),正常.3檢查是否渦輪增壓器浮動油封被損壞,正常.4檢查是否活塞、活塞環或者缸套有損壞,發現故障.5維修發動機,研磨磨損不嚴重的元件,更換損壞嚴重的元件后,裝機試車正常,故障消失

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