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Cummins柴油發動機排氣煙色不正常的故障特性及原因與排除方法

 康明斯電噴發電機修理康明斯QSK38MCRS發動機門調整方法注:?下述步驟適用于康明斯QSK38MCRS發動機。如果搖臂總成已經拆下，在兩個缸上完成下列步驟：門和噴油器調節前，用清潔的發動機機油潤滑調整螺釘螺紋。所有缸上全部調節螺釘都必須松開，并且推桿必須保持對齊。僅卡特彼勒CAT發動機曲柄運動，但是不能啟動測試程序階段1：裝卡特彼勒CAT發動機曲軸，觀察速度器和化油器油門的狀態。如果用一個2301和2301A型電動速度器，測量電壓提供給了速度器。故障原因：1.移動化油器油門和速度器在燃料方向。這個問題是在卡特彼勒CAT發動機點火系統或是燃料系統。停機，參考卡特彼勒CAT發動機維修手冊部分。2.化油器油門不能移動操作。當卡特彼勒CAT發動機不能轉動曲軸，開始、停機按鈕不能在開始位置。轉到測試程序的第二階段。3．如果用一個2301和2301A型電動速度器，發現提供電壓大于15伏特。   問題在速度器或是傳動系統。參考2301型電動速度器維修手冊，從SENR2928到2301A電動速度器維修手冊，停機，從SENR3585開始。4．如果用一個2301和2301A型電動速度器，發現提供電壓少于15伏特。  問題在2301和2301A型電動速度器的裝設線路。轉到測試程序的第三階段。測試和調整”調整正時。可向日昕動力科技或湖南英珀威咨詢請求幫助?？ㄌ乇死瞻l電機調速器的并聯運行.用于并聯應用的發電機組負載分配模塊既可以降速負載分配也可以同步負載分配。 負載分配模塊具有一個同步并行模塊 SPM-A 的輸入端。 該模塊提供成比例的負載分配。 在系統操作、測驗和調整, SENR6565, "發電機組負載傳感器和發電機負載分配模塊"中可以獲得更多的資料。7.6.5清除機組油脂、潤滑油、灰塵等沉積物，7.6.6檢查輸電線接頭、斷路器和切換開關，7.6.7自動化機組應市電停電，驗證機組起動性能和預期的額定承載能力，檢查自動切換開關及備用電源相關配置，請參閱ctm277中02部分－091章（單軌燃油系統）的“卸除和安裝輸油泵”部分?？ㄌ乇死誄18柴油發動機進排氣系統系統圖:1去發動機的進口，2后冷器芯，3進氣氣管，4來自增壓器的排氣出口，5增壓器渦輪側，6增壓器壓縮葉輪側，7空氣予清器，1排氣歧管，2排氣門，3進氣門，4空氣進口，15罐筒–隔膜–連桿–排泄閥，16起動桿，在高增壓壓力條件下,排泄閥開起,使用不完的氣到增壓器渦輪側.使發動機可工作在低增壓條件下.增壓器中心殼是由發動機冷卻液冷卻的.卡特彼勒空氣還原系統有泄漏。檢查空氣過濾器是否有限制。檢查渦輪增壓卡特彼勒發動機的進氣集管壓力。4.氣門間隙太大。根據卡特彼勒發動機主體調節氣門間隙。5.點火系統故障。a.檢查點火變壓器是否存在連接松動、受潮、短路或斷路。檢查初級和二級電線。檢查火花塞型號是否正確。檢查電子點火系統。維修或更換出現故障信號的部件。參看問題37。b.如果問題仍然存在，更換電子點火系統控制模塊?；鸹ㄈ麚p壞檢查所使用火花塞的型號。安裝正確型號的火6.花塞。查看是否有燃氣泄漏和Perkins 400F發動機瞄準市場英國Perkins發動機公司也展示了全新的400F 發動機。可滿足即將正式實施的美國4級最終期 歐盟 IV階段排放法規。Perkins產品營銷經理但霓思(Allister J Dennis) 在接受本刊記者采訪時表示：400 系列在全球售出超過一百萬臺，

在此基礎上開發出的400F能滿足設備制造商面對排放挑戰產生的新需求。隨著廠商們努力制造緊湊尺寸、高性能而又高性價比的機械設備，400F( 功率61 hp即 45.5 kW）將成為客戶的 。”400F備有3缸和4缸配置，讓主機廠在開發本身的產品系列時，可獲得無縫過渡的動力方案?？蛻魹楫a品由現行排放法規過渡到美國4級最終期 歐盟IV階段排放法規的準備工作也會來得比較輕松，因新發動機有97%的部件是與過往其它級別排放標準的發動機相同。全新400F系列只引入了最少的改動，意味著制造商只需要花極少的精力進行重新設計，甚至無需重新設計，這對主機廠而言是十分重要的因素。清潔噴油泵(7)及其周圍區域。開始組裝前，確保該區域無污染。將適當的容器放置到燃油噴油泵(7)的下方，用來盛裝所有可能溢出的燃油。19.將螺栓(14)和密封墊圈(15)從燃油噴油泵(7)上拆下。注:在螺栓拆卸過程中應用手支撐噴油泵。20.小心地將噴油泵(7)從前殼體(16)上拆下?？ㄌ乇死誄AT發動機停機時更換卡特彼勒CAT發動機濾油器警告：熱油和熱的零部件能造 身傷害。不得讓熱油或熱的零部件與皮膚接觸。將機油排掉之后進行下列步驟。插圖72（1）排油口（2）排油閥（3）螺塞（4）螺栓（5）蓋板1.將一個軟管連接到排油口（3）上。將軟管的另一端放在適當容器中以便接油。2.打開排油閥（2）。拆卸螺塞（1）。將油排出。清潔并安裝螺塞。關閉排油閥。從排油口上拆卸軟管。備注:排油之后殼體內會保留一些油。當拆卸蓋(5)時這些油將流出。應準備適當的容器接油。用吸油墊或毛巾清除噴灑出的油。不要用吸油顆粒來清除油。

日昕新能源發電部--英珀威機械：柴油發電機組主要配套部件的供應商均為世界知名品牌,發動機選用美國康明斯（Cummins）、德國曼（MAN）、英國帕金斯（Perkins）、 德國道依茨（DEUTZ）、韓國斗山大宇(DOOSAN)、沃爾沃(VOLVO)、卡特彼勒(CAT)等。發電機選用英國斯坦福（Stamford）、美國馬拉松（Marathon）、利萊森瑪（LEROY-SOMER）等。功率范圍從10-3000KW涵蓋了一般用途及各種特殊用途發電機組,公司產品已廣泛應用于通信、港口、石油、金融、交通、工廠、 、醫院、酒店、商務大廈、機場、鐵路發電車等諸多領域,產品質量和售后服務在國內外都受到了客戶的高度贊賞. 除提供柴油發電系統外,我們多年在發電領域研究開發的豐富經驗相結合,向客戶提供可靠、耐久、經濟且環保的電力解決方案。
富陽康明斯電噴發電機修理公司汽缸蓋襯墊破損更換汽缸蓋襯墊。請參閱本章中的“檢查汽缸蓋襯墊損壞”部分。冷卻液泵故障更換冷卻液泵。請參閱第02部分－第070章中的“卸除冷卻液泵”部分。散熱器蓋故障按需要更換散熱器蓋。CAT起機失敗.如果卡特彼勒CAT發動機搖轉30秒后啟動失敗，停止搖轉。參照如下步驟：1．將卡特彼勒CAT發動機控制開關旋到“關閉強鹿JOHN DEERE柴油機配件、發動機配件、發電機組：強鹿JOHN DEERE柴油機配件、發動機配件、發電機組：每天，我們都在恪守踐行公司創始人立下的核心價值觀。誠實、優質、守信、創新——這些不僅是我們工作的信念理想，更是融入我們血脈和呼吸的價值觀——體現在我們提供的每一件產品和每一項服務之中?？ㄌ乇死誄AT柴油機伐墊套.要拆下和裝上伐墊套，使用6V4805伐墊卸裝器，為便于安裝，伐墊套裝入缸頭前降低其溫度。伐套拆下和裝上伐套所需的工具是5P1729套筒和7M3975驅動器，驅動套沉孔將伐套裝到正確的高度，伐套裝進缸頭后，用IP7451伐套研磨器研磨伐套孔。專門手冊，表號SMHS7526有這套程序的說明書，裝上新伐套后也應研磨伐。如果需要，修復磨損部件或更換部件。 日昕動力科技或湖南英珀威能提供這些維修和零件。? 凸輪軸從動件? 缸蓋組件? 發動機電線束? 排氣歧管密封件? 排氣歧管波紋管? 進氣歧管密封? 搖臂? 間隔板? 軟件更新? 渦輪增壓器部件的檢查根據卡特彼勒零件再用性出版物中的說明來檢查部件。 請參考再用零件和修復操作準則,SEBF8029, "舊件再用性或修復出版物索引"。? 后冷器芯? 凸輪軸? 被驅動設備(對準).每天檢查電線，防止松動和磨損壞。CAT發動機啟動前，緊固所有松動電線，修理磨損的電線。電線連接保持完好，線路正確。定期檢查線路，清除松動、未連接和無用處的電線。線路要測量，防止電線過短。線路上要按要求連接保險絲或開關，不可繞行省落。電弧或電火花能引起火災。安全連接，合格電線，和正確的維護能有效避免產生電火花。CAT每運行2000小時.促動操作桿系的潤滑,冷卻系統冷卻液的取樣（一級）,冷卻系統冷卻液添加劑（SCA）的檢測與添加,CAT發動機轉速卡特彼勒發電機并聯運行.SMCS — 4450; 4480初始起動準備將一臺發電機作為并聯運行時需要特別注意。 在你首次試圖并聯機組前，檢查所有發電機有無以下三個情況。? 相序相同? 交流電頻率相同? 電壓調整相同1.  檢查相序。并聯運行的機組必須有相同的相序。 有兩種確定擬并入機組與在線機組是否有相同的相序的方法。 這些方法是：? 使用相序表? 使用由三個電燈泡組成的套件使用下列程序，利用三個燈泡確定正確的相序。a. 額定電壓下，將燈泡連到發電機引線和相應線相之間。 例如，跨接開路的電路斷路器，將端子 1 連接到線路 1 上。b. 起動并聯運行的機組。 升高機組的轉速。 在機組接近同一速度時，燈將閃亮。? 如果燈按順序閃爍，機組其中的一個接反。 為了糾正問題，關閉機組。 拆下電路斷路器上的發電機導線 1 和 3。 將這些發電機導線互換。 這將顛倒相序的方向。 端子 2 應始終連接在線路 2 上。 轉到5 。?