進口船用帕珀金斯Perkins主機維修保養配件、柴油發動機噴油器常見問題與分析.
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柴油發動機噴油器常見問題與分析
1、噴油器霧化不良
霧化不良的主要原因及排除方法有:
1、噴油器噴孔堵塞,放入清潔的柴油中浸泡后,用針疏通噴孔。
2、噴油壓力不足, 柴油機噴油壓力大小應為20-20.1MPa。調整噴油器彈簧墊片。霧化不良會常引起的故障表現:
1、柴油霧化不良,燃燒不完全,造成冒黑煙;
2、燃燒不完全,會引起柴油機功率不足;
3、噴孔堵塞還會使柴油機難于起動。
2、噴油器針閥卡死
柴油中雜質過多會使針閥與針閥體之間混入雜質顆粒,引起噴油器針閥卡死。
當柴油機高負荷運轉時突然停車,噴油嘴處溫度高,針閥散熱減緩,造成針閥與針閥體配合過緊而卡死。
解決辦法:拆開噴油器,清洗針閥與針閥體,并更換干凈的柴油,或更換噴油器。
柴油發動機噴油器的維護
1、柴油機每運轉250小時左右,檢查噴油器噴油開啟壓力和噴霧質量,必要時加以調整。
2、為防止噴油器噴孔堵塞引起霧化不良,必須保證柴油的清潔,約200小時更換柴油濾清器芯,約1000小時清洗輸油泵進油口濾網。
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