Perkins牌油泵、柴油發動機輸油泵的功用是保證柴油在低壓油路內循環.

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柴油發動機輸油泵

輸油泵的功用是保證柴油在低壓油路內循環，并供應足夠量及一定壓力的柴油給噴油泵，其輸油量應大于噴油泵全負荷時的噴油量。

為了在起動前使燃油充滿濾清器及噴油泵，并排除低壓油路的空氣，輸油泵上裝有手壓泵。當不用手壓泵時，應將手柄擰緊，以免發動機工作時吸入空氣。

1、當噴油泵從柴油機上拆下時，應在油泵齒輪與嚙合齒處，預先做好標記，確保再次安裝時連接位置正確，否則將造成柴油機無法正常工作。

2、必須使用符合國家標準的輕柴油，夏季使用“0”號，冬季使用“-10”號也可使用同級別的柴油。加注柴油時，必須要用干凈的容器和工具，防止灰塵、雜質、水份和沉淀物混入柴油中，這是避免柱塞、油嘴卡死或早期磨損的重要措施。

3、噴油泵內腔采用20﹟機油潤滑。若發現油泵腔內混有柴油，使油變稀，應及時更換并排除故障。

4、柴油機一旦出現飛車故障，應立即拉停車手柄停車，如果拉停車手柄無效，應立即從柴油機濾清器出口處松開，切斷油路或堵住進氣口。

5、柴油機怠速運轉時間不宜超過15分鐘，否則容易造成噴油器卡死。

6、柴油機長期不使用時，為防止內部銹蝕，每隔2-3個月需啟動磨合。磨合之前，應將噴油泵調速器油門操縱手柄放于大油門位置，用停車手柄向后撥動拉桿至最后位置反復4-5次，檢查拉桿靈活性，若拉桿靈活，方可啟動柴油機，否則不能啟動。

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