道依茨BFM1015柴油機(jī)車間維修手冊(cè)

專用工具

強(qiáng)力套筒扳手：14-No.：900S   17-No.：900S

噴油器專用套筒19-No.：900Lg

高壓油管專用扳手：17-No.：4550-1

專用工具（氣泵齒輪專用）：Ｎo.：62 860

氣門卡塊安裝專用工具：Ｎo.：210 450

皮帶漲緊工具：Ｎo.：91 107

噴油提前角測(cè)量工具（KDEP）Ｎo.：1601

帶TDC指示的曲軸旋轉(zhuǎn)工具Ｎo.：100 300

千分表（與100 850同時(shí)使用）Ｎo.：100 400

專用測(cè)量裝置（測(cè)量活塞頂部與缸套平面之間的距離）Ｎo.：100 850

角度指示器Ｎo.：101 910

活塞冷卻噴嘴檢驗(yàn)工具Ｎo.：102 560

活塞冷卻噴嘴校正工具Ｎo.：102 570

噴油器拔出工具（與150 800同時(shí)使用）Ｎo.：110 030

噴油器回油管專用鉗Ｎo.：110 120

專用套筒Ｎo.：110 130

噴油泵角規(guī)Ｎo.：110 150

梯形極限量規(guī)Ｎo.：130 400

活塞環(huán)安裝卡箍Ｎo.：130 650

曲軸后油封專用工具Ｎo.：142 930

曲軸前油封專用工具Ｎo.：142 940

凸輪軸專用工具Ｎo.：144 150

氣缸套壓入工具Ｎo.：150 120

氣缸套拔出工具Ｎo.：150 130

噴油器拔出專用工具Ｎo.：110 800

油壓傳感器專用扳手Ｎo.：170 100

發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)支架Ｎo.：6066

發(fā)動(dòng)機(jī)支腿Ｎo.：6066/151

專用圖標(biāo)說明

發(fā)動(dòng)機(jī)特性參數(shù)

主要技術(shù)參數(shù)

參數(shù)名稱 單位 BF6M1015/C BF8M1015/C

發(fā)動(dòng)機(jī)凈重kg 830 1060

總排量cm3 11906 15874

氣缸直徑mm 132 132

活塞行程mm 145 145

旋轉(zhuǎn)方向面朝飛輪端時(shí)：逆時(shí)針面朝飛輪端時(shí)：逆時(shí)針

額定轉(zhuǎn)速rpm max：2100 max：2100

最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速rpm 500 500

工作方式四沖程增壓（中冷）柴油機(jī)四沖程增壓（中冷）柴油機(jī)

燃燒方式 直噴式直噴式

壓縮比17 17

壓縮壓力Bar － －

著火順序 A1-B3-A3-B2-A2-B1

1-6 -3 -5 -2 -4

A1-B4-A4-B1-B3-A3-B2-A2

1 -8 -4 -5 -7 -3- 6 -2

外形尺寸：長mm 968 1143

：寬mm 915 1000

：高 mm 970 935

配氣相位：

進(jìn)氣門開oCA 上死點(diǎn)前：55 上死點(diǎn)前：55

進(jìn)氣門關(guān)oCA 下死點(diǎn)后：66 下死點(diǎn)后：66

排氣門開oCA 下死點(diǎn)前：86 下死點(diǎn)前：86

排氣門關(guān)oCA 上死點(diǎn)后：54 上死點(diǎn)后：54

機(jī)油壓力bar 4.5 4.5

最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速

時(shí)的機(jī)油壓力

bar min：1.0（SAE15W/40，

油溫：120 oC）

min：1.0（SAE15W/40，

油溫：120 oC）

BFM1015C 主要技術(shù)數(shù)據(jù)

序號(hào)參數(shù)名稱 參數(shù)值

1 氣門間隙進(jìn)氣門：0.25mm；排氣門：0.30mm

2 噴油壓力 290+8bar

3 飛輪螺栓預(yù)緊：40N.m；擰緊：30°+60°+60°

4 皮帶輪螺栓

M16×1.5×65-10.9： 預(yù)緊：30±5Nm；擰緊：120o

M16×1.5×100-12.9：預(yù)緊：30±5Nm；

M16×1.5×100-10.9：擰緊：270N.m

5 主軸頸-0.012Ф103-0.034；修理每級(jí)：0.25mm，最多2 級(jí)。極限值：102.5mm

6 止推頸寬度+0.06238-0.000； 極限值38.40mm

7 連桿頸-0.012Ф88-0.034；修理每級(jí)：0.25mm，最多2級(jí)。極限值：87.5mm

8 連桿螺栓 預(yù)緊：50-60Nm；擰緊：60o+60o

9 連桿瓦內(nèi)徑+0.054Ф88.048+0.000

10 曲軸軸向間隙0.205-0.392mm

11 轉(zhuǎn)軸承蓋螺栓垂直：預(yù)緊：50+10Nm；擰緊：60o+60o+60o水平：預(yù)緊：50+10Nm；擰緊：30o+30o

12 缸蓋螺栓預(yù)緊：50-60Nm；擰緊：120o+120o+60o

13 缸墊厚度1.4mm（3 孔）；1.6mm（2孔）；1.8mm（1 孔）

14 點(diǎn)火順序BF6M1015/C：1-6-3-5-2-4；BF8M1015/C：1-8-4-5-7-3-6-2

15 壓縮比17

16 缸徑/沖程132mm/145mm

17 額定轉(zhuǎn)速2100 轉(zhuǎn)/分

18 機(jī)油壓力4.5bar

19 怠速時(shí)機(jī)油壓力1.0bar；油溫：120 o；SAE 15W/40

20 凸輪軸軸向間隙0.25-0.75mm

21 凸輪軸齒輪螺栓預(yù)緊：50N.m；擰緊：30o+60o+60o

22 風(fēng)扇軸軸向間隙0.30-0.80mm；極限：0.95mm

23 主軸瓦內(nèi)徑+0.054Ф103.048+0.000

24 活塞銷外徑Ф51.993-Ф51.998mm

25 凸輪軸襯套內(nèi)徑Ф69.99-Ф70.044mm；極限：Ф70.100mm

26曲軸主軸頸徑向跳動(dòng)

BF6M1015：0.15mm；BF8M1015：0.20mm

27 連桿襯套直徑Ф52.040+0.015mm

28 連桿襯套間隙0.09mm

29 連桿瓦間隙極限值：0.17mm

30 活塞環(huán)開口間隙極限值：No.1：0.8mm；No.2：1.6mm；No.3：1.2mm

31 噴油提前角 15°缸墊的確認(rèn)：0.05-0.10mm*， 1孔缸墊；

0.10-0.30mm*， 2 孔缸墊；

0.30-0.81mm*， 3 孔缸墊。

＊－數(shù)值為缸套上端面在活塞上死點(diǎn)時(shí)與活塞頂部之間的兩點(diǎn)平均距離。

氣門間隙調(diào)整

氣門間隙的檢查

－調(diào)整前，停機(jī)至少３０分鐘，機(jī)油溫度８０℃以下；

－曲軸位置見1.3.3 節(jié)；

－松開螺栓１；

－取下氣門室蓋２和墊３；

－用塞尺檢查搖臂／挺柱接觸面２和氣門導(dǎo)桿３之間的間隙；（塞尺插入后要有輕度摩擦）

－正確的氣門間隙為：

進(jìn)氣門：0.25+0.1（mm）

排氣門：0.30+0.1（mm）

IN－進(jìn)氣門EX－排氣門

１、按下列步驟調(diào)整氣門間隙：

－用扳手７松開止鎖螺母４；

－用改錐６調(diào)整螺栓５，在獲得正確的氣門間隙后擰緊止鎖螺母４；

２、檢查其它各缸的氣門間隙并適當(dāng)調(diào)整；

３、重新安裝氣門室蓋（必要時(shí)更換氣門室墊）。

氣門間隙調(diào)整圖

BF6M1015 著火順序

A1-B3-A3-B2-A2-B1（1-6-3-5-2-4）

BF8M1015著火順序

A1-B4-A4-B1-B3-A3-B2-A2（1-8-4-5-7-3-6-2）

調(diào)整方法：

根據(jù)下圖所示順序轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸（由No.1 缸開始），氣門重疊的氣缸用□表示，圖中

■標(biāo)記表示可以調(diào)整的氣門。

氣門重疊――排氣門即將關(guān)閉、進(jìn)氣門即將打開。

檢查與調(diào)整

氣門間隙的檢查與調(diào)整

（１）專用工具：曲軸旋轉(zhuǎn)工具-100300

（２）注意：調(diào)整氣門間隙時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)至少停機(jī)30分鐘以上，油溫80℃。

（３）首先拆下氣門室蓋。

（４）調(diào)整步驟如下：

1、安裝曲軸旋轉(zhuǎn)工具；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使第一缸氣門重疊；

注意：氣門重疊的含義是：排氣門剛剛關(guān)閉進(jìn)氣門剛剛打開。

IN－進(jìn)氣門

EX－排氣門

2、按照前述要求用塞尺檢查并調(diào)整氣門間隙；氣門間隙：

進(jìn)氣門：0.25mm

排氣門：0.30mm

3、擰緊固定螺母；擰緊力矩：20N.m ；復(fù)查氣門間隙，酌情調(diào)整。

4、更換氣門室蓋墊后蓋上氣門室蓋，擰緊螺栓。擰緊力矩：22N.m。

5、拆下曲軸旋轉(zhuǎn)裝置，更換密封墊，蓋上蓋板，擰緊螺栓螺栓。擰緊力矩：21N.m。

噴油器的檢查與調(diào)整

專用設(shè)備：噴油器試驗(yàn)器－－－3208

噴油器集油裝置－－－17－4550－1

扭力套筒－－－19－900lg

專用工具：帶螺紋的接桿－－－110 030

高壓油管－－－110 120

專用套筒－－－110 130

噴油器拔出裝置－－－150 800

注意：為確保噴油器組件的清潔，噴油器試驗(yàn)用油必須使用ISO4113專用柴油或其

他清潔柴油。

．首先拆掉氣門室蓋、高壓油管和回油管。

1、拆掉噴油器壓緊螺母

2、使用專用工具拔出噴油器

注意：確保同時(shí)拔出密封圈

將噴油器放置在特制的集油器內(nèi)，連接油管

3、將噴油器與噴油器試驗(yàn)器連接起來

4、檢查噴油壓力；噴油器開啟壓力：290＋8 bar

5、調(diào)整噴油壓力；分解噴油器

注意：使用虎鉗和專用工具

噴油器噴油元件名稱：

１、壓緊螺母  ２、噴油嘴  ３、頂子  ４、推力肖  ５、壓縮彈簧  ６、調(diào)整墊

6、用增加或減少調(diào)整墊的方法調(diào)整噴油壓力；并用40-50N.m 的力矩緊固壓緊螺母；然后重新將噴油器安裝在試驗(yàn)器上

7、檢查噴油嘴的密封性；擦干或用壓縮空氣吹干噴油嘴和噴油器體；加壓至比正常開啟壓力低20bar

8、10秒鐘左右噴油嘴無油滴，即說明噴油嘴密封良好。

9、如果噴油嘴滴油，則必須分解、清洗噴油器元件；不能排除滴油現(xiàn)象時(shí)，需要更換噴油嘴。

10、觀察噴油器噴油時(shí)油束的霧狀情況和聲音情況。

．新噴油器聲音與使用過噴油器的聲音不同，如果霧化良好而聲音不對(duì)，必須清潔或予以更換。

．舊噴油嘴的霧化情況也可能與新的不一樣。

11、更換新的密封墊圈并在密封墊和壓緊螺母上涂抹Deutz S1 潤滑劑

12、裝上噴油器

13、緊固壓緊螺母；緊固力矩：60-80N.m

14、確保回油管長度約長15ｍｍ；然后連接回油管；固定回油管。

注意：總是使用新的橡膠件固定回油管

15、將回油管和高壓油管插入橡封塊上

16、將回油管放置在適當(dāng)位置后用專用工具緊固。

．緊固力矩：25+10N.m。

注意：再一次的檢查油管的緊固情況

17、更換氣門室墊后裝上氣門室蓋并緊固螺栓。

．緊固力矩：22N.m

噴油提前角的檢查與調(diào)整

通用工具：測(cè)量裝置KDEP－1601

專用工具：曲軸旋轉(zhuǎn)裝置—100 300

．首先安裝好帶有上死點(diǎn)（TDC）指示器和刻度盤的曲軸旋轉(zhuǎn)裝置。

1、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使A1缸處于上死點(diǎn)（TDC）位置；檢查進(jìn)排氣門重疊的氣缸：

８缸機(jī)——Ｂ３缸（７缸）

６缸機(jī)——Ｂ２缸（５缸）

為此，曲軸旋轉(zhuǎn)裝置的定位銷必須進(jìn)入飛輪齒圈中。

2、安裝刻度盤并調(diào)至零位

注意：推薦的安裝中心距離為269.2mm（黑色刻度）。

3、拆下噴油泵的緊固螺栓；檢查噴油提前角。

4、松開測(cè)量裝置上接觸傳感器的保護(hù)罩；

注意：參考制造廠的操作說明

5、將接觸傳感器裝入孔內(nèi)，確保與齒槽直線對(duì)中。

6、將地線夾子夾在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

7、拔出定位肖，反方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸約30°

8、正方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到測(cè)量裝置上的兩個(gè)指示燈發(fā)亮，讀出刻度盤上的數(shù)值。

調(diào)整噴油提前角

9、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使A1 缸處于上死點(diǎn)（TDC）位置，并插入定位銷。

10、拔出定位銷，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至上死點(diǎn)（TDC）前15°位置。

11、拆掉蓋板

12、松開驅(qū)動(dòng)齒輪上的所有螺栓；

注意：確保噴油提前角為（TDC前）15°

13、緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸，直到測(cè)量裝置上的兩個(gè)指示燈發(fā)亮，這就是所需的噴油提前角

14、緊固驅(qū)動(dòng)齒輪上的螺栓，力矩：31N.m。

平墊蓋板：

15、更換新的密封墊和銅墊后緊固；緊固力矩：21N.m。

Ｏ型密封圈蓋板：

15.1、更換新的Ｏ型密封圈并涂抹潤滑劑；

15.2、裝上蓋板，緊固螺栓；力矩：21N.m。

檢查噴油提前角

16、拔出定位銷并反向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸約30°。

17、正向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到測(cè)量裝置上的兩個(gè)指示燈發(fā)亮；讀出刻度值。

18、拆下測(cè)量裝置，松開緊固螺母后再擰緊。

19、拆下曲軸驅(qū)動(dòng)裝置，更換新的密封墊，蓋上蓋板并緊固螺栓緊固力矩：21N.m。曲軸前后油封的檢查與更換

通用工具：空心彈性組合杠桿210 450

專用工具：壓入裝置（后） 142 930壓入裝置（前） 142 940

飛輪端

1、拆下定位軸承的防護(hù)蓋；

2、松開飛輪緊固螺栓并拆下飛輪；（拆卸飛輪螺栓時(shí)需要將飛輪與飛輪殼暫時(shí)固定在一起）。

3、用起子或錐子將油封松動(dòng)；

4、在油封上鉆一個(gè)直徑為3－3.5ｍｍ的小孔并攻絲；

注意：為避免鉆削掉入曲軸箱，鉆孔時(shí)，可涂抹潤滑脂。

5、使用專用工具取出油封；

6、裝上油封導(dǎo)入裝置；

7、使用壓入裝置安裝油封；（密封唇面朝向曲軸。參見7.1節(jié)）

7.1、注意安裝深度

a、預(yù)裝深度；

b、最大安裝深度。

8、裝上飛輪（可使用導(dǎo)入肖）；

注意：確保定位銷與相關(guān)孔的對(duì)中。

9、更換飛輪螺栓并擰緊擰緊力矩：預(yù)緊：40N.m；擰緊角度：30°＋60°＋30°。

10、裝上軸承引導(dǎo)蓋并擰緊螺栓；擰緊力矩：21N.m。

自由端

11、拆掉皮帶輪；

12、拆掉與減震器在一起的皮帶輪轂；

13、用與飛輪端拆卸油封相同的步驟（３－５）拆出油封；

14、裝上導(dǎo)入裝置；

15、使用壓入裝置壓入油封；油封的密封唇口朝向曲軸。見15.1 節(jié)。

15.1、注意安裝深度

a、預(yù)裝深度；

b、最大安裝深度。

16、裝上減震器并緊固螺栓；擰緊力矩：

螺栓：Ｍ16x1.5x65-10.9

預(yù)緊：30±5N.m； 擰緊：120°

螺栓：M16x1.5x100-12.9

預(yù)緊：30±5N.m； 擰緊：180°

螺栓：M8x20-109； 擰緊：30N.m

螺栓：M8x30-12.9；擰緊：30N.m

17、裝上皮帶輪并緊固螺栓；擰緊力矩：螺栓：M16x1.5x100-10.9擰緊：270N.m。

溫控閥的檢查與更換（垂直安裝）排干冷卻液并予以清潔。垂直安裝

１、拆下溫控閥外殼蓋板

２、檢查溫控閥、密封圈，必要時(shí)予以更換

３、裝入溫控閥

４、裝上溫控閥外殼蓋板并擰緊擰緊力矩：22N.m

注意：加滿冷卻液。

水平安裝（需要專用工具：110 8420）

事先拆掉BFM1015C 上的連接管

１、拆掉溫控閥外殼必要時(shí)拆掉燃油管卡箍

２、取出溫控閥

３、檢查溫控閥及密封圈必要時(shí)予以更換

４、安裝溫控閥時(shí)注意切口凹槽位置

注意：兩個(gè)溫控閥的切口凹槽必須指向發(fā)動(dòng)機(jī)中心

５、裝入溫控閥

６、裝上溫控閥室外殼，緊固螺栓緊固力矩：21N.m

７、插入接管并緊固卡箍

注意：使用專用工具

８、安裝油管定位卡箍，擰緊螺栓緊固力矩：8.5N.m

注意：加足冷卻液。

９、對(duì)于BFM1015C，更換密封墊后安裝連接管并緊固螺母。緊固力矩：29N.m

冷卻水泵的檢查與更換排干冷卻液并清潔

１、拆掉冷卻液接管

２、使用３個(gè)螺栓將水泵頂出

３、檢查水泵/重新安裝時(shí)更換Ｏ型圈和密封墊

注意：第一槽用紅色Ｏ型圈第二槽用藍(lán)色Ｏ型圈

４、使用油脂將密封墊黏附在箱體上

５、裝上水泵，緊固螺栓緊固力矩：21N.m

６、裝上冷卻液接管（更換密封墊）緊固螺栓；緊固力矩：21N.m

注意：加滿冷卻液

火焰加熱塞的檢查與更換

１、拆掉火焰預(yù)熱塞上的燃油管

２、安裝火焰預(yù)熱塞并緊固使用新的銅墊

注意：擰入４圈

３、重新安裝油管并緊固緊固力矩：14N.m±5%

注意：重新裝上油管定位卡子

道依茨 bf6m1013ec發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器維修資料簡介，道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)供油不足，道依次發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵的調(diào)速器，道依茨1013發(fā)動(dòng)機(jī)裝配順序，道依茨1013回油量，道依茨BF4M1012柴油機(jī)啟動(dòng)不得,調(diào)節(jié)齒條在哪?，道依茨TD226B發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角是多少，道依茨柴油六缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)傳感器，解放道依茨常見故障排除，道依次發(fā)動(dòng)機(jī)油泵時(shí)間調(diào)整，解放道依茨常見故障排除，道依次發(fā)動(dòng)機(jī)油泵時(shí)間調(diào)整，道依次發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵的調(diào)速器，道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌ep代表缸位順序，