康明斯柴油機維修保養配件的聯系電話、發動機無力有時突然熄火的原因與故障排除方法。

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故障癥狀：發動機無力，油耗高，有時突然熄火。  
　　故障原因：燃油管路泄漏或空氣有進入。  
　　故障性質：機械故障。  
　　處理方法：排除燃油管路泄漏，并排空氣。  
　　故障分析：此故障一般在行駛中，由于燃油管路出現泄漏的地方，有時有空氣進入燃油管路導致發動機功率下降，若情況嚴重還會導致發動機突然熄火。因此，顯要解決漏氣問題，再排空氣。  卡特彼勒電噴發動機故障閃碼及其說明29.449.449.449.449.439.449.429.44在安裝燃油濾清器前，不得向燃油濾清器內加入燃油。這是因為這些燃油未經過濾清，可能會造成發動機燃油系統的臟污。將風扇驅動裝置定在打開模式，以免得到不規則的測量結果。只須通過在溫度開關上安裝跨接導線就可以作到這一點。OSS OVERSPEED SWITCH 超速開關,OTS OIL TEMP SWITCH 機油溫度開關,PB PUSH BUTTON 按鈕,PDB POWER DISTRIBUTION BOX 電源分配盒,PEEC PROGAMMABLE ELECTRIC ENGING CO OL 可編程電子發動機控制,關于CAT大修的建議.卡特彼勒建議進行有計劃的大修以盡可能減少停工。有計劃大修將提供 的費用和 的價值。請與日昕動力科技或湖南英珀威一起安排大修。大修程序因代理商而不同。欲獲得有關大修程序及服務的種類的具體資料，請向日昕動力科技或湖南英珀威咨詢。CAT故障指示器插圖38如果有故障存在，就會在故障指示器上顯示出來。故障指示器也會描繪出故障詳情。指示器有三部分組成，如下：?故障警報指示器（17）?故障停車指示器（18）?專用停車指示燈（19）,卡特彼勒供油系統:1.去主油道的管路，2.機油濾清器旁通閥，3.機油冷卻器，4.機油冷卻器旁通管，5.機油泵，6.油底殼，7.機油濾清器，CAT火花塞的安裝備注：使用9U-7516火花塞儀表來測量電極間隙。不要使用片狀塞規來測量用過的火花塞的電極間隙。因為用過的金屬尖端已彎曲，故用塞規不能正確測量準確的電極間隙。1.安裝火花塞之前要設定電極間隙。其間隙取決于卡特彼勒CAT發動機的壓縮比。a.對于大于9:1的壓縮比，把電極間隙設為0.29 ± 0.03mm        

b.對于等于或小于9:1的壓縮比，把電極間隙設為0.351 ± 0.03mm必要時調整電極間隙。在存在彎曲的地方彎曲接地母線。然后在焊接點附近彎曲母線，以便使兩個貴金屬表面之間達到正確的對和均勻的間距。對中后測量電極間隙。必要時校正電極間隙。備注：在火花塞上不要使用抗咬合化合物。大多數熱量是通過螺紋和火花塞的密封區而傳導的。這些表面必須相互接觸，以便提供所需的熱傳導。2.確保火花塞清潔，沒有臟物和機油。3.安裝火花塞時一定要使用新密封墊。若安裝用過的火花塞，則在其上安裝一個新的9Y-6792火花塞密封墊。密封墊的翼片對著電極。否則它不能正確安放。不要增大火花塞上的扭矩以改善密封。不要重新使用密封墊。要安裝新密封墊。注意：不要過分擰緊火花塞。否則殼體會開裂而且密封墊會變形。金屬可能會變形且密封墊可能會損壞。殼體會被伸長。這將使殼體與絕緣子之間的密封松動，并使燃燒壓力通過密封噴出。卡特彼勒CAT發動機會發生嚴重損壞。要采用正確的扭矩。4.用手安裝火花塞，直至其底部伸出。將火花塞擰緊到68±4N●m的扭矩。5.確保變壓器及其廣延范圍干凈，無臟物和機油。用以下一種潤滑劑潤滑O形密封圈(8)(圖83)：* 4C-9504不導電潤滑脂5N-5561硅樹脂潤滑劑* 8T-9020不導電潤滑脂插圖86：位于變壓器插頭上用于固定配線線束的固定卡6.安裝變壓器。變壓器的方向對著配線線束。小心將變壓器的插座與配線線束插頭對準，連接配線線束。備注：如果插頭的鎖止片或變壓器插頭損壞，在變壓器插頭上安裝用于定配線線束的固定卡。對于寬度為22.3mm的插頭，使用178-0565固定卡。對于寬度為17.1mm的插頭，使用179-1500固定卡。7.安裝氣門蓋。外轉子壓人襯套(9)中。襯套壓人情輪(10)中Perkins研制、廣受市場歡迎的4000系列珀金斯發動機最近又再增添一員猛將。全新推出的4008-30TAG?珀金斯發動機為一臺30升排量、空氣對空氣增壓八缸柴油機，這款珀金斯發動機是首次亮相中國動力展,也是首次登陸亞州。4008-30TAG?的ElectropaK配置于50Hz時，無論用作常用或備用發電，其額定功率(50Hz)均可配合900至1250kVA之間的各個主要功率點。
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 2016財政年度全球2,500家企業投入的研發費用，其中全球100大研發企業投資占到整個2,500強企業研發的53.1%。Cat? 冷銑刨機能夠全天候、全班次不間斷地持續銑刨路面并產生數噸以卡車裝載的物料。 生產力不僅僅只與馬力有關。 它更關乎冷銑刨機如何將動力傳輸給轉子。 Cat 轉子驅動系統在業內具備 效率和 保護性。 Cat 負載控制裝置提供響應最靈敏的系統，當在嚴苛條件下進行刨削作業時，能夠始終保持發動機轉速接近扭矩峰值。Cat 銑刨 頭使用壽命更長，可提高正常運行時間和最終生產率。 由于能夠 控制刮板壓力，將留下銑刨整齊的表面。 Cat 縱坡和橫坡選件適用于所有的應用要求。卡特彼勒發電機調速器的并聯運行.用于并聯應用的發電機組負載分配模塊既可以降速負載分配也可以同步負載分配。 負載分配模塊具有一個同步并行模塊 SPM-A 的輸入端。 該模塊提供成比例的負載分配。 在系統操作、測驗和調整, SENR6565, "發電機組負載傳感器和發電機負載分配模塊"中可以獲得更多的資料。卡特彼勒CAT柴油機噴油器同步需要工具：6V3119齒桿同步表。噴油器同步就是調整所有的噴油器齒桿到一相關位置，使每個噴油器到各缸的燃油量相等。這一工作是在控制連接件在某一固定位置時（稱為同步位置），通過把每個噴油器齒桿調整到相等位置來完成。噴油器同步的調整方法如下：1、固定蓋（3）的頂螺栓是同步銷（2），從前端驅動殼體上取下同步銷（2）和柱塞（1），不要損壞墊圈或取下蓋（3）。2、從同步銷（2）上取下墊片，把同步銷裝入取下柱塞（1）的螺孔里，擰緊同步銷（2）。3、把調整器端軸轉到燃油“開”（ON）位置，直到燃油停止桿（4）的平面與同步銷（2）接觸。這就是同步位置或零參考點，調整噴油器時，把控制連接件固定在這一位置。4、拆下伐蓋。5、燃油停止桿靠著同步銷后，把6V3119齒桿同步表（5）放在噴油器體和齒桿端之間的噴油器齒桿園面上，用螺絲 來調節控制桿（6）。轉動控制桿上的螺絲，一次一點直到齒桿同步表（5）剛好固定在噴油器體和齒桿端面的凸肩之間。從控制桿（6）上取下螺絲 ，以便在用齒桿同步表（5）檢查噴油量時連接件上無壓力。當用齒桿同步檢查噴油量時，帶有螺絲 的連接件上有任何壓力都將使得指示不準確，為保證連接件處于自由狀態并得到準確的噴油量，再重新移動連接件檢查噴油量。把9卡特彼勒源自單一來源的支持；為所有原廠套裝部件提供Caterpillar保修；為零件提供行業 的一年保修D2 L 具有卓越的性能、出色的操控性、強大的斗桿和鏟斗挖掘力、出眾的提升能力、便捷的維修和舒適的操作臺，因此可以助您提高生產率并降低運營成本。無論操作員以前選擇了何種模式，349D2CAT卡特噴射循環.當柱塞位于行程上部時，從燃油供應園腔來的燃油，繞著噴油器周圍徑柱塞套筒的上下通口流入。隨著搖臂向下推動柱塞，燃油被擠壓徑下通口流回供油腔，此時，燃油可以經柱塞中心通道進入，又經套筒上通口流出，當柱塞(6)上的下斜槽封閉下通口時，燃油還可以通過上通口流出，直到柱塞上斜槽將上通口封閉。此是，噴油開始，即有效行程開始。在有效行程期間，燃油噴入氣缸，直到柱塞(6)的向下移動使下斜槽和相通而進行卸壓為止。
日昕動力柴油發電機組主要配套部件的供應商均為世界知名品牌,發動機選用美國康明斯（Cummins）、德國曼（MAN）、英國帕金斯（Perkins）、 德國道依茨（DEUTZ）、韓國斗山大宇(DOOSAN)、沃爾沃(VOLVO)、卡特彼勒(CAT)等。發電機選用英國斯坦福（Stamford）、美國馬拉松（Marathon）、利萊森瑪（LEROY-SOMER）等。功率范圍從10-3000KW涵蓋了一般用途及各種特殊用途發電機組,公司產品已廣泛應用于通信、港口、石油、金融、交通、工廠、酒店、商務大廈、機場、鐵路發電車等諸多領域。

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