康明斯KTA柴油發動機缸套的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
康明斯KTA柴油發動機缸套的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
康明斯KTA柴油發動機缸套拆卸
使用康明斯KTA柴油發動機缸套拉拔器（零件號 3163745）和拉拔器板（零件號 3162886）拆卸缸套。
向下擰螺紋桿以伸展臂。旋轉臂至側面使設備能夠穿過缸套。
將康明斯KTA柴油發動機缸套拉拔器（零件號：3163745）安裝到缸套內。拉拔器支腳絕不能接觸到缸套頂部。拉拔器臂必須牢固安放在缸套底部。
轉動拉拔器螺釘直到缸套從缸體中松開。
拆下工具和缸套。
使用液體金屬標記筆標記每個缸套所在氣缸號和氣缸排。在缸套側的凸輪軸側標記缸套。
如果使用了密封圈，貼上標簽標記缸號。
在幾個位置進行測量，記錄每個氣缸所用密封圈的厚度。密封圈的厚度是決定缸套突出量的要素之一。將缸套安裝到發動機上時，必須了解此信息。
拆下并廢棄兩個 D 形圈（1 和 2）。
拆卸并廢棄環槽密封圈 (3)。
清潔并檢查能否繼續使用
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為避免造成人身傷害，請戴上護目鏡和防護面罩。如果鋼絲刷是馬達驅動的，應確保鋼絲刷轉速是當前轉速。 |
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不要使用磨石、去垢劑或表面活性劑清潔缸套。研磨劑會損壞加工面和紋理并污染缸套。 |
使用高品質的鋼絲刷清潔缸套法蘭座合區域。
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使用蒸汽清洗器時，必須穿上防護服，戴上安全眼鏡或面罩。否則，熱蒸汽會造成嚴重的人身傷害。 |
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當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。 |
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使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。 |
使用非金屬軟毛刷、清潔肥皂和溫水清洗缸套內部。使用蒸汽清潔器或溶劑罐清潔缸套。用壓縮空氣吹干。
用清潔的發動機機油潤滑缸套內徑。讓缸套浸泡 5 至 10 分鐘。
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不要使用毛巾。絨毛會造成發動機嚴重受損。 |
用紙巾清潔缸套的內徑。重復清潔步驟，直至紙巾上 沒有灰色或黑色殘留物。
檢查缸套的內徑和外徑有無裂紋。
檢查法蘭下有無裂紋。
注: 使用其他磁性檢查法或染料檢查法同樣可以檢測到裂紋。
檢查外徑有無過度腐蝕或穴蝕。穴蝕深度絕不能超過 1.6 mm [0.063 in]。如果穴蝕太深或使用細砂布無法去除腐蝕，則更換缸套。
檢查內徑的縱向劃痕深度是否可用手指感覺到。如果手指感覺到劃痕，必須更換缸套。檢查內徑有無擦傷或拉傷。
檢查康明斯KTA柴油發動機缸套孔內徑有無磨光情況。中度磨光在磨損區產生明亮的鏡面，并帶有原來的磨痕或蝕刻圖形的痕跡。重度磨光在磨損區產生明亮的鏡面，但沒有原來的磨痕或蝕刻圖形的痕跡。參考《零件繼續使用指南》（公告號 3810303）以了解有關缸套孔磨光的進一步信息。
更換康明斯KTA柴油發動機缸套：
如果重度拋光超過活塞環行程區的 20%。30% 的活塞環行程區域有中度和重度磨光，且其中一半 (15%) 為重度磨光。
使用內徑千分表測量頂部和底部，以及活塞環行程區域中間部位的缸套內徑。每個位置測量兩次。測量點必須相隔 90 度。
康明斯KTA柴油發動機缸套內徑
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mm |
in | |
|
158.737 |
最小 |
6.250 |
|
158.877 |
最大 |
6.251 |
注: 由于有 Lubrite 涂層，新缸套的內徑可以比技術規范小 0.015 mm [0.0006 in]。
如果康明斯KTA柴油發動機缸套不符合技術規范，則必須更換缸套。
測量康明斯KTA柴油發動機缸套法蘭外徑。上壓配合缸套法蘭直徑
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mm |
in | ||
|
康明斯KTA柴油發動機缸套法蘭外徑標準 |
188.19 |
最小 |
7.409 |
|
|
188.24 |
最大 |
7.411 |
|
康明斯KTA柴油發動機缸套法蘭外徑加大尺寸 20/20 |
188.70 |
最小 |
7.429 |
|
|
188.75 |
最大 |
7.431 |
如果康明斯KTA柴油發動機缸套不符合技術規范，則必須更換缸套。
康明斯KTA柴油發動機缸套的設計在上部缸套孔和缸套法蘭的正下方區域之間采用了壓配合。這就是下壓配合設計。提供標準規格和加大尺寸壓配合直徑的缸套。
測量康明斯KTA柴油發動機缸套下壓配合的直徑。缸套下部壓配合區域外徑
|
mm |
in | ||
|
康明斯KTA柴油發動機缸套標準 |
180.16 |
最小 |
7.093 |
|
|
180.21 |
最大 |
7.095 |
|
康明斯KTA柴油發動機缸套加大尺寸 20/20 |
180.67 |
最小 |
7.113 |
|
|
180.72 |
最大 |
7.115 |
如果康明斯KTA柴油發動機缸套不符合技術規范，則必須更換缸套。
測量缸套法蘭厚度。缸套法蘭厚度
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mm |
in | |
|
康明斯KTA柴油發動機缸套13.398 |
最小 |
0.528 |
|
13.424 |
最大 |
0.529 |
如果缸套不符合技術規范，則必須更換缸套。
在康明斯KTA柴油發動機缸套孔中涂上厚厚一層干凈的 15W-40 機油作為最后清潔。讓機油留在表面 5 至 10 分鐘。使用清潔的不起毛的紙巾擦凈孔中機油，直到除去黑色和灰色的沉積物。不要將缸套放在會被臟氣流污染的區域。
康明斯KTA柴油發動機缸套安裝
警告
當用溶劑、酸性或堿性清洗液清洗時，應遵循清洗液生產廠的使用說明。戴上護目鏡，穿上防護服，以避免人身傷害。
使用安全溶劑清潔缸體缸套法蘭底部。
密封圈在內徑中有三個定位舌片。安裝缸套時，舌片與缸套下壓配合直徑間采用干涉配合以將密封圈固定到位。
安裝密封圈。
安裝時密封圈必須徑直放在缸套上。安裝時，用手指將密封圈推到鎖片附近，將密封圈向下按到下壓配合直徑處。
安裝密封圈時這樣操作能夠防止因變形而導致密封圈不能恰好安裝在缸套法蘭底部。
注: 一些 O 形圈具有“D”形截面。安裝這種類型的 O 形圈時，必須將其平面側貼著缸套。
安裝缸套、沉孔密封圈 (1)。如果使用了上環槽油封，則安裝上環槽油封時白色側朝外。安裝環槽密封圈。環槽密封圈 (2) 的斜邊必須按照圖示放置。將 O 形圈安裝到所示位置。使用 O 形圈上的模縫線檢查 O 形圈是否扭曲。
(3) 黑色 O 形圈
(4) 紅色 O 形圈。
使用植物油潤滑密封圈孔內徑。用手將康明斯KTA柴油發動機缸套推入缸體。
使用康明斯KTA柴油發動機缸套安裝工具（零件號 3375422）或等同物安裝橋總成和兩根缸蓋螺釘。擰緊螺栓。
扭矩值: 45 n.m [34 ft-lb]
將康明斯KTA柴油發動機推桿板安裝到缸套內。確認已將其正確對準缸套。轉動推桿螺釘直到其接觸到推板。轉動推桿螺釘直到缸套法蘭接觸到沉孔臺階。不要使用超過 65 N•m [50 ft-lb] 的扭矩。拆下工具。
注: 由于有 Lubrite 涂層，新缸套可以小于最小技術規范 0.005 mm 到 0.015 mm [0.0002 in 到 0.0006 in]。
使用內徑千分表測量缸套頂部、底部和中部的內徑。每個位置測量兩次。測量點必須相隔 90 度。
康明斯KTA柴油發動機新缸套內徑
|
mm |
in | |
|
康明斯KTA柴油發動機新缸套內徑158.737 |
最小 |
6.250 |
|
康明斯KTA柴油發動機新缸套內徑158.775 |
最大 |
6.251 |
在頂部兩個測量處，內徑的不圓度不得大于 0.076 mm [0.003 in]。
如果底部測量位置處的內徑不大于 0.05 mm [0.002 in]，必須拆卸缸套。檢查 O 形圈有無扭曲。
最后步驟
警告
該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。
測量缸套突出量。參考第 1 節中的步驟 001-064。
安裝活塞和連桿總成。參考第 1 節中的步驟 001-054。
安裝缸蓋。參考第 2 節中的步驟 002-004。
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康明斯KTA柴油發動機齒輪室蓋隔板的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
準備步驟
警告
該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。
康明斯KTA柴油發動機拆卸齒輪室蓋和相關部件。參考步驟 001-031。
將 1 號氣缸置于壓縮沖程。
使用曲軸旋轉發動機，直至凸輪軸齒輪和曲軸齒輪上的指示標記彼此相對。
拆下水泵惰輪。參考步驟 001-040。
拆下凸輪軸惰輪。參考步驟 001-036。
如果配備，拆下液壓泵惰輪。參考步驟 001-039。
拆卸凸輪軸齒輪。參考步驟 001-012。
康明斯KTA柴油發動機齒輪室蓋和相關部件拆卸
警告
該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。
從隔板上拆下 14 顆安裝螺釘。
給專用螺釘掛上標簽以便以后識別。
拆下康明斯KTA柴油發動機隔板和密封墊。
廢棄密封墊。
檢查能否繼續使用
檢查隔板有無腐蝕或密封墊兩側的表面有無損壞。
康明斯KTA柴油發動機齒輪室蓋和相關部件安裝
康明斯KTA柴油發動機油底殼設配器密封墊設計成能夠從穿孔中拆下。它是鋼芯密封墊，無法在不損壞油底殼適配器表面的情況下進行切割。在穿孔處拆下油底殼適配器密封墊。將油底殼適配器密封墊安裝到油底殼適配器頂部上。使用噴膠將其固定到位。將康明斯密封膠（零件號 3164067）涂抹到密封墊的接合處。
如圖所示，分開密封墊。廢棄中央的舌片部分。
注意
安裝油底殼密封墊時，嚴禁使用密封墊粘合劑。否則會損壞密封墊。
安裝金剛石定位銷 (15) 時必須使平面轉向缸體右下角的主定位銷孔。將康明斯KTA柴油發動機導向雙頭螺栓 (14) 安裝到缸體中。將少量康明斯密封膠（零件號 3164067）或等同物涂抹到密封墊兩側的對接接合處。安裝密封墊。密封墊必須與缸體和隔板的底部平齊。
需要使用專用螺栓連接隔板和齒輪室殼體。螺釘具有帽式、錐形墊圈以維持扭矩。
警告
該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。
安裝隔板和 11 顆螺釘。拆下導向雙頭螺柱 (14)。安裝剩下的螺釘。
注: 如果已拆下油底殼適配器，必須檢查隔板的對正情況。如果安裝了油底殼適配器，則不需要檢查隔板對準情況。
使用深度規（零件號 3164438）或等同物測量從缸體底部至隔板底部的距離。隔板或殼體的底部與缸體底部距離必須在 0.05 mm [0.002 inch] 以內。如果需要，將康明斯KTA柴油發動機隔板或殼體與缸體的底部對正。
按圖示順序擰緊螺栓。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]，再次測量隔板或殼體與缸體的對正情況，以確保其符合技術規范。
按順序再次擰緊螺釘。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
最后步驟
警告
該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。
注: 在安裝齒輪后，確保檢查所有齒輪的軸向間隙。
安裝康明斯KTA柴油發動機凸輪軸齒輪。參考步驟 001-012。安裝康明斯KTA柴油發動機液壓泵惰輪。參考步驟 001-039。安裝康明斯KTA柴油發動機水泵惰輪。參考步驟 001-040。安裝凸輪軸惰輪。參考步驟 001-036。
檢查靜態噴油正時。參考步驟 006-025。
安裝康明斯KTA柴油發動機齒輪室蓋和相關部件。參考步驟 001-031。
康明斯KTA柴油發動機前齒輪室蓋
準備步驟
一件式設計，除船用外的全部應用
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應最先拆下并最后連接蓄電池負極 (-) 電纜。
警告
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
注: 已經使用了兩種不同的前蓋設計。最新設計“一件式”由約為 51 mm [2 in] 厚的鋁制或鑄鐵前蓋組成。老式設計，“兩件式”由厚度都稍微大于 25.4 mm [1 in] 的齒輪室蓋和齒輪室組成。
斷開蓄電池或空氣起動馬達，以防發動機意外起動。
排放冷卻系統。參考步驟 008-018。
拆卸冷卻風扇。參考步驟 008-040。
拆下冷卻風扇驅動皮帶。參考步驟 008-002。
拆卸充電機驅動皮帶。參考步驟 013-005。
拆下充電機。參考步驟 013-001。
拆卸齒輪驅動風扇輪轂。參考步驟 008-037。
拆卸皮帶驅動風扇輪轂。參考步驟 008-036。
拆下皮帶驅動風扇輪轂惰輪總成。參考步驟 008-030。
拆下水泵。參考步驟 008-062。
拆下中冷器水管。參考步驟 010-002。
拆下節溫器殼體。參考步驟 008-015。
拆下充電機驅動皮帶輪。參考步驟 009-010。
拆下水泵驅動裝置。參考步驟 009-029。
拆卸燃油泵。參考步驟 005-016。
拆卸空氣壓縮機。參考步驟 012-014。
拆下附件驅動皮帶輪。參考步驟 009-004。
拆卸燃油泵驅動裝置。參考步驟 009-011。
拆卸液壓泵驅動。參考步驟 009-016。
一件式設計，船用應用
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應最先拆下并最后連接蓄電池負極 (-) 電纜。
警告
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
斷開蓄電池或空氣起動馬達，以防發動機意外起動。
排放冷卻系統。參考步驟 008-018。
拆卸充電機驅動皮帶。參考步驟 013-005。
拆下充電機。參考步驟 013-001。
拆下海水膨脹水箱。參考步驟 008-052。
拆下熱交換器。參考步驟 008-053。
拆下海水泵。參考步驟 008-057。
拆下中冷器水管。參考步驟 010-002。
拆下節溫器殼體。參考步驟 008-015。
拆下減振器。參考步驟 001-052。
拆下充電機驅動皮帶輪。參考步驟 009-010。
拆下水泵驅動裝置。參考步驟 009-029。
拆卸燃油泵。參考步驟 005-016。
拆卸空氣壓縮機。參考步驟 012-014。
拆下附件驅動皮帶輪。參考步驟 009-004。
拆卸燃油泵驅動裝置。參考步驟 009-011。
拆卸液壓泵驅動。參考步驟 009-016。
兩件式設計，除船用外的全部應用
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應最先拆下并最后連接蓄電池負極 (-) 電纜。
警告
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
斷開蓄電池或空氣起動馬達，以防發動機意外起動。
排放冷卻系統。參考步驟 008-018。
拆卸冷卻風扇。參考步驟 008-040。
拆下冷卻風扇驅動皮帶。參考步驟 008-002。
拆卸充電機驅動皮帶。參考步驟 013-005。
拆下充電機。參考步驟 013-001。
拆卸齒輪驅動風扇輪轂。參考步驟 008-037。
拆卸皮帶驅動風扇輪轂。參考步驟 008-036。
拆下皮帶驅動風扇輪轂惰輪總成。參考步驟 008-030。
拆下中冷器水管。參考步驟 010-002。
拆下節溫器殼體。參考步驟 008-015。
拆下減振器。參考步驟 001-052。
拆下充電機驅動皮帶輪。參考步驟 009-010。
從水泵驅動上拆下 3 個螺釘，不需要從雙頭螺栓上拆下螺母。參考步驟 009-029。
拆下附件驅動皮帶輪。參考步驟 009-004。
拆下將燃油泵驅動固定到前齒輪室蓋上的 4 個螺釘。不需要從離缸體最近的驅動底部上的雙頭螺栓上拆下螺母。參考步驟 009-011。
從液壓泵驅動上拆下 3 個螺釘。不需要拆下離位于缸體最近處的驅動安裝法蘭頂部最近的螺釘。參考步驟 009-016。
兩件式設計，船用應用
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應最先拆下并最后連接蓄電池負極 (-) 電纜。
警告
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
斷開蓄電池或空氣起動馬達，以防發動機意外起動。
排放冷卻系統。參考步驟 008-018。
拆卸充電機驅動皮帶。參考步驟 013-005。
拆下充電機。參考步驟 013-001。
拆下海水膨脹水箱。參考步驟 008-052。
拆下熱交換器。參考步驟 008-053。
拆下海水泵。參考步驟 008-057。
拆下中冷器水管。參考步驟 010-002。
拆下節溫器殼體。參考步驟 008-015。
拆下減振器。參考步驟 001-052。
拆下康明斯KTA柴油發動機充電機驅動皮帶輪。參考步驟 009-010。
從水泵驅動上拆下 3 個螺釘，不需要從雙頭螺栓上拆下螺母。參考步驟 009-029。
拆下附件驅動皮帶輪。參考步驟 009-004。
拆下將燃油泵驅動固定到前齒輪室蓋上的 4 個螺釘。不需要從離缸體最近的驅動底部上的雙頭螺栓上拆下螺母。參考步驟 009-011。
從液壓泵驅動上拆下 3 個螺釘。不需要拆下離位于缸體最近處的驅動安裝法蘭頂部最近的螺釘。參考步驟 009-016。
拆卸
一件式設計，全部應用
從前蓋上斷開渦輪增壓器機油供油管。
能夠拆下康明斯KTA柴油發動機齒輪室蓋前必須先拆下主定位銷。使用滑錘 (33) 或 5/16-18 in 螺釘或螺桿和舊活塞銷拆下定位銷。前蓋的底部 (34) 上有 5 個螺釘，背部 (35) 上有 3 個螺釘。拆下底部螺釘 (34) 和后面的螺釘 (35)。
拆下位于前蓋前面的 15 個螺釘。拆卸前蓋和密封墊。廢棄密封墊。
用心軸或沖頭和錘子拆下油封。
兩件式設計，全部應用，從前蓋上斷開渦輪增壓器機油供油管。
有一個必須從殼體背部拆下的螺釘。拆下螺釘 (35)。
從前蓋上拆下 18 個螺釘。拆卸前蓋和密封墊。廢棄密封墊。
注: 除非密封墊發生泄漏，否則沒有必要從齒輪室蓋上拆下充電機支架。沒有必要拆下充電機支架來更換襯套或油封。
有些充電機支架比前齒輪室蓋的機加工區域稍大。在安裝到蓋中之前，必須冷凍這些支架。不要試圖將蓋敲入位置中，否則兩個零件都會因為損壞而無法繼續使用。如果需要，從蓋上拆下 5 個螺釘、支架和密封墊。
用心軸和沖頭從前蓋和/或充電機驅動支架上拆下油封。
清潔并檢查能否繼續使用，一件式設計，全部應用，從康明斯KTA柴油發動機油底殼適配器頂部上拆下密封墊，但是不要拆下隔板下方的密封墊。檢查曲軸的油封位置中有無損壞。參考步驟 001-023。
清潔所有密封墊表面。
測量康明斯KTA柴油發動機附件驅動和液壓驅動襯套的內徑。
|
前齒輪室襯套內徑 | |||
|
mm |
in | ||
|
康明斯KTA柴油發動機附件驅動和水泵驅動 (1) |
39.75 |
最小 |
1.565 |
|
|
39.90 |
最大 |
1.571 |
|
康明斯KTA柴油發動機液壓泵驅動裝置 (2) |
38.13 |
最小 |
1.501 |
|
|
38.25 |
最大 |
1.506 |
如果康明斯KTA柴油發動機襯套不符合技術規范，則必須更換襯套。
兩件式設計，全部應用
清潔前蓋的密封區域。
測量康明斯KTA柴油發動機附件驅動和液壓驅動襯套的內徑。
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前齒輪室襯套內徑 | |||
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mm |
in | ||
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康明斯KTA柴油發動機附件驅動和水泵驅動 (1) |
39.75 |
最小 |
1.565 |
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39.90 |
最大 |
1.571 |
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康明斯KTA柴油發動機液壓泵驅動裝置 (2) |
38.13 |
最小 |
1.501 |
|
|
38.25 |
最大 |
1.506 |
康明斯KTA柴油發動機附件驅動和液壓驅動襯套解體
一件式設計，全部應用
使用襯套心軸（零件號 ST-598）拆卸附件驅動和水泵驅動襯套。
使用適當的心軸或盲孔拉拔器拆下液壓泵驅動襯套。
推入發動機盤車機構軸并將其固定在位。滑動蝸輪直到彈簧壓緊。用改錐拆下擋圈。
警告
當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。
警告
使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。
拆下下列零件：
軸
彈簧
蝸輪。
從軸上拆下 O 形圈，然后廢棄 O 形圈。
用溶劑（零件號 3824421）或等同物清洗零件。沖洗機油油道。
用壓縮空氣吹干。
檢查零件是否損壞。
如果任何零件損壞，必須予以更換。
兩件式設計，全部應用
使用襯套心軸（零件號 ST-598）拆卸附件驅動和水泵驅動襯套。
使用適當的心軸或盲孔拉拔器拆下液壓泵驅動襯套。
康明斯KTA柴油發動機附件驅動和液壓驅動襯套組裝
一件式設計，全部應用
使用襯套心軸（零件號 ST-598），安裝附件驅動和水泵驅動襯套。將液壓泵驅動襯套 (3) 中的機油孔與前蓋中的機油油道對正。用適當的心軸和手扳壓機或錘子安裝襯套。使用 3 mm [1/8 in] 六角扳手檢查襯套油孔與前蓋油道的對準情況。
用植物油潤滑 O 形圈。
將 O 形圈安裝在盤動軸上。
安裝以下零件：
蝸輪
彈簧
軸。
安裝卡環。轉動軸，檢查組裝是否正確。
兩件式設計，全部應用
使用襯套心軸（零件號 ST-598），安裝附件驅動和水泵驅動襯套。
將液壓泵驅動襯套 (3) 中的機油孔與前蓋中的機油油道對正。
用適當的心軸和手扳壓機或錘子安裝襯套。
使用 3 mm [1/8 in] 六角扳手檢查襯套油孔與前蓋油道的對準情況。
康明斯KTA柴油發動機附件驅動和液壓驅動襯套安裝
一件式設計，全部應用
測量附件驅動油封凸臺的高度。如果高度為 35 mm [13/8 in]，則在安裝油封時使其與凸臺平齊。如果高度為 38 mm [1½ in]，則在安裝油封時使其低于凸臺的頂部 3 mm [1/8 in。用心軸安裝附件驅動油封。
將密封墊修整至正確寬度。將密封墊安裝到油底殼適配器的頂部上。使用噴膠將其固定到位。將密封膠（零件號 3164067）涂抹到接合處。
該圖顯示了前蓋的螺釘長度要求。螺釘 (1) 安裝在前蓋壓板中。考慮到頭部間隙，螺釘 (2) 必須采用 12 角型式。
使用導向螺栓將有助于組裝。安裝前蓋密封墊、前蓋。安裝前蓋螺釘，但是不要擰緊它們，直至安裝了主定位銷為止。
將壓板放到位并安裝螺釘。不要擰緊螺釘，在安裝風扇轂或蓋板之前，壓板必須保持松動狀態。
將一個 5/16-8 x 3 in 螺釘擰入主定位銷中。用錘子將主定位銷敲入缸體中，直至它接觸到孔的底部。拆下螺釘。
注: 次序編號為 1、2、3 的螺釘位于隔板的背面。
按順序擰緊前蓋螺釘 (3)。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
安裝固定于油底殼適配器底部的 5 顆螺釘 (34)。擰緊螺栓。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
兩件式設計，全部應用
測量附件驅動油封凸臺的高度。如果高度為 35 mm [13/8 in]，則在安裝油封時使其與凸臺平齊。如果高度為 38 mm [1½ in]，則在安裝油封時使其低于凸臺的頂部 3 mm [1/8 in。用心軸安裝附件驅動油封。
圖中所示為所有鑄鐵兩件式（船用）前齒輪室蓋的通用螺釘長度要求。(1) 至 (9) 的螺釘長度取決于所用的選裝件。所有螺釘都以美制英寸為單位。所有螺釘都為 3/8 x 16 UNC。
圖示為鋁制兩件式前蓋的螺釘長度要求。
安裝導向雙頭螺栓。安裝密封墊、前蓋和螺釘。
注: 在安裝之前，可能有必要冷凍驅動支架。如果不使用外力就無法將支架安裝到蓋中，則在 0°C [32°F] 的溫度下冷凍蓋至少一小時。不要用螺釘將支架頂入，否則支架將會斷裂。
安裝充電機驅動支架、密封墊和螺釘。擰緊不是緊固順序的組成部分的螺釘。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
注: 序號為 (4) 的螺釘位于齒輪室后面。
按圖示順序擰緊螺釘。扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
最后步驟
一件式設計，除船用外的全部應用
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應最先拆下并最后連接蓄電池負極 (-) 電纜。
安裝液壓泵驅動。參考步驟 009-016。
安裝燃油泵驅動裝置。參考步驟 009-011。
安裝附件驅動皮帶輪。參考步驟 009-004。
安裝空氣壓縮機。參考步驟 012-014。
安裝燃油泵。參考步驟 005-016。
安裝水泵驅動裝置。參考步驟 009-029。
安裝充電機驅動皮帶輪。參考步驟 009-010。
安裝節溫器殼體。參考步驟 008-015。
安裝中冷器水管。參考步驟 010-002。
安裝水泵。參考步驟 008-062。
安裝皮帶驅動風扇輪轂惰輪總成。參考步驟 008-030。
安裝皮帶驅動風扇輪轂。參考步驟 008-036。
安裝齒輪驅動風扇輪轂。參考步驟 008-037。
安裝充電機。參考步驟 013-001。
安裝充電機驅動皮帶。參考步驟 013-005。
安裝冷卻風扇驅動皮帶。參考步驟 008-002。
加注冷卻系統。參考步驟 008-018。
連接蓄電池或空氣起動馬達。
一件式設計，船用應用
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應最先拆下并最后連接蓄電池負極 (-) 電纜。
安裝液壓泵驅動。參考步驟 009-016。
安裝燃油泵驅動裝置。參考步驟 009-011。
安裝附件驅動皮帶輪。參考步驟 009-004。
安裝空氣壓縮機。參考步驟 012-014。
安裝燃油泵。參考步驟 005-016。
安裝水泵驅動裝置。參考步驟 009-029。
安裝充電機驅動皮帶輪。參考步驟 009-010。
安裝減振器。參考步驟 001-052。
安裝節溫器殼體。參考步驟 008-015。
安裝中冷器水管。參考步驟 010-002。
安裝海水泵。參考步驟 008-057。
安裝熱交換器。參考步驟 008-053。
安裝海水膨脹水箱。參考步驟 008-052。
安裝充電機。參考步驟 013-001。
安裝充電機驅動皮帶。參考步驟 013-005。
加注冷卻系統。參考步驟 008-018。
連接蓄電池或空氣起動馬達。
兩件式設計，除船用外的全部應用
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應最先拆下并最后連接蓄電池負極 (-) 電纜。
安裝液壓泵驅動上的 3 個螺釘。參考步驟 009-016。
安裝將燃油泵驅動固定到前齒輪室蓋上的 4 個螺釘。參考步驟009-011。
安裝附件驅動皮帶輪。參考步驟 009-004。
安裝水泵驅動上的 3 個螺釘。參考步驟 009-029。
安裝充電機驅動皮帶輪。參考步驟 009-010。
安裝減振器。參考步驟 001-052。
安裝節溫器殼體。參考步驟 008-015。
安裝中冷器水管。參考步驟 010-002。
安裝皮帶驅動風扇輪轂惰輪總成。參考步驟 008-030。
安裝皮帶驅動風扇輪轂。參考步驟 008-036。
安裝齒輪驅動風扇輪轂。參考步驟 008-037。
安裝充電機。參考步驟 013-001。
安裝冷卻風扇驅動皮帶。參考步驟 008-002。
安裝冷卻風扇。參考步驟 008-040。
加注冷卻系統。參考步驟 008-018。
連接蓄電池或空氣起動馬達。
兩件式設計，船用應用
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應最先拆下并最后連接蓄電池負極 (-) 電纜。
安裝液壓泵驅動上的 3 個螺釘。參考步驟 009-016。
安裝將燃油泵驅動固定到前齒輪室蓋上的 4 個螺釘。參考步驟009-011。
安裝附件驅動皮帶輪。參考步驟 009-004。
安裝水泵驅動上的 3 個螺釘。參考步驟 009-029。
安裝充電機驅動皮帶輪。參考步驟 009-010。
安裝減振器。參考步驟 001-052。
安裝節溫器殼體。參考步驟 008-015。
安裝中冷器水管。參考步驟 010-002。
安裝海水泵。參考步驟 008-057。
安裝熱交換器。參考步驟 008-053。
安裝海水膨脹水箱。參考步驟 008-052。
安裝充電機。參考步驟 013-001。
安裝充電機驅動皮帶。參考步驟 013-005。
加注冷卻系統。參考步驟 008-018。
連接蓄電池或空氣起動馬達。
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康明斯KTA柴油發動機前齒輪室的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
準備步驟
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
警告
美國的一些州和聯邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
拆下附件驅動皮帶輪。參考步驟 009-004。
拆下前齒輪室蓋。參考步驟 001-031。
排空機油。參考步驟 007-037。
拆下發動機盤車裝置。參考步驟 009-035。
拆卸燃油泵。參考步驟 005-016。
拆卸空氣壓縮機。參考步驟 012-014。
拆卸燃油泵驅動裝置。參考步驟 009-011。
拆卸液壓泵驅動。參考步驟 009-016。
轉動曲軸以盤動發動機，直至凸輪軸齒輪和曲軸齒輪上的指示標記對準。
拆下凸輪軸惰輪。參考步驟 001-036。
拆下水泵惰輪。參考步驟 001-040。
如果配備，拆下液壓泵惰輪。參考步驟 001-039。
拆卸凸輪軸齒輪和凸輪軸。參考步驟 001-012 或 001-008。
拆下油底殼或油底殼適配器蓋。參考步驟 007-025 或 007-026。
拆卸
拆下固定齒輪室底部和油底殼適配器的 5 顆螺釘。
拆下 11 個齒輪室螺釘并貼上標簽。
拆下齒輪室和密封墊。
廢棄密封墊。
清潔并檢查能否繼續使用
清潔齒輪室。
檢查齒輪室密封墊表面的兩側上有無磨蝕損壞。
檢查齒輪殼是否有裂紋。
如果齒輪室出現裂紋或損壞，則必須對其進行維修或更換。
康明斯KTA柴油發動機前齒輪室安裝
將密封墊安裝在油底殼適配器的頂部。
使用噴膠將其固定到位。
在密封接頭處涂抹密封膠（零件號 3164067）或等同物。
如圖所示，分開密封墊。廢棄中央的舌片部分。
如果發動機帶有皮帶驅動風扇轂，則安裝兩個雙頭螺栓 (12) 和 (13)。
雙頭螺栓 (12) 的長度為 140 mm [5½ in]。
雙頭螺栓 (13) 的長度為 152 mm [6 in]。
安裝金剛石定位銷 (15) 時必須使平面轉向缸體右下角的主定位銷孔。
導向雙頭螺柱 (14) 將有助于安裝。
注意
不要使用密封墊粘合劑。否則會損壞密封墊。
注: 圖中所示的密封墊用于老式和新式缸體上。在用于老式缸體上時，有一個無需使用的螺釘孔 (16)。沒有必要修整這個位置上的密封墊。
將少量密封膠（零件號 3164067）或等同物涂抹到密封墊兩側的對接接合處。
安裝密封墊。
注意
安裝齒輪室時需要使用專用螺釘。螺釘具有帽式、錐形墊圈以維持扭矩。
齒輪室螺釘為 28.575 mm [11/8 in] 長。
安裝康明斯KTA柴油發動機齒輪室。
安裝螺釘并拆下導向雙頭螺栓。
注: 如果拆下了油底殼適配器，則必須檢查齒輪室對準情況。如果安裝了油底殼適配器，則無需檢查對準情況。
使用深度規（零件號 3164438）或等同物測量從缸體底部至殼體底部的距離。
殼體底部必須在缸體底部的 0.05 mm [0.002 in] 之內。
如果需要，將殼體與缸體的底部對正。
按圖示順序擰緊螺釘。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
測量殼體與缸體的對準情況以確保它符合技術規范。
將其余的 3/8 in 墊圈和螺釘安裝到齒輪室的底部中。
擰緊螺栓。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
最后步驟
安裝油底殼或油底殼適配器蓋。參考步驟 007-025 或 007-026。
安裝凸輪軸齒輪和凸輪軸。參考步驟 001-012 或 001-008。
如果配備，應安裝液壓泵惰輪。參考步驟 001-039。
安裝水泵惰輪。參考步驟 001-040。
安裝凸輪軸惰輪。參考步驟 001-036。
轉動曲軸以盤動發動機，直至凸輪軸齒輪和曲軸齒輪上的指示標記對準。
安裝液壓泵驅動。參考步驟 009-016。
安裝燃油泵驅動裝置。參考步驟 009-011。
安裝空氣壓縮機。參考步驟 012-014。
安裝燃油泵。參考步驟 005-016。
安裝發動機盤車裝置。參考步驟 009-035。
向發動機加注機油。參考步驟 007-037。
安裝前齒輪室蓋。參考步驟 001-031。
安裝附件驅動皮帶輪。參考步驟 009-004。
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康明斯KTA柴油發動機凸輪軸惰輪的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
準備步驟
警告
該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。
卸下前齒輪室蓋。參考步驟 001-031。
轉動曲軸以旋轉發動機，直至曲軸和凸輪軸齒輪上的指示標記對準。
注: 曲軸和凸輪軸齒輪上的標記必須指向彼此。只要曲軸和凸輪軸齒輪對準，就無需對準惰輪上的標記。
康明斯KTA柴油發動機凸輪軸惰輪拆卸
螺栓安裝型
惰輪軸里的螺栓具有法蘭，該法蘭需要將軸、齒輪和止推墊圈作為總成拆下。
注: 用于較新的發動機上的軸上沒有使用拉拔器所需的螺紋。松開螺釘 (36)，但不要全部拆下。
拆下螺釘 (36)。
將舊活塞銷和 K19 缸蓋螺釘作為滑錘 (37) 使用。
將螺釘裝入惰輪軸中。
使用滑錘 (37) 將軸 (38)、兩個止推墊圈 (39) 和齒輪作為一個總成拆下。
對于用于較新的發動機上的軸，確保將螺釘擰入缸體中。
用兩根撬棍將齒輪和軸總成從缸體中撬出來。
壓配合型
一些發動機帶有采用壓配合設計的惰輪軸，在拆卸惰輪時無需將該軸從缸體上拆下來。
拆下螺釘、墊圈、齒輪和止推墊圈。
康明斯KTA柴油發動機凸輪軸惰輪安裝
螺栓安裝型
注意
凸輪軸惰輪軸和液壓泵惰輪軸中的油孔必須按照特定方位安裝。如果軸的方位不正確，則會導致齒輪襯套故障。
標記軸法蘭，來顯示機油孔方向。
注意
為了避免發動機損壞，止推墊圈中的槽必須朝向齒輪。
在安裝了齒輪后，凸輪軸惰輪的正時標記必須可以看到。
用 Lubriplate® 105 號多用途潤滑劑（零件號 3163086）或等同物潤滑齒輪、襯套、軸和止推墊圈。
用清潔的機油潤滑螺釘。
如圖所示，組裝零件。
注意
不要讓內部止推墊圈落在軸與缸體之間，否則墊圈將會損壞并且齒輪軸向間隙會變大。
凸輪軸惰輪齒輪是唯一具有正時標記的齒輪。
安裝齒輪和軸總成并對準下列部位：
將惰輪上的“O”與曲軸齒輪上的 “O”對正。
惰輪上的 “X” 與凸輪軸齒輪上的 “X”
對準康明斯KTA柴油發動機凸輪軸惰輪軸 (2)，以便使軸 (1) 的油道處于所示的垂直線的順時針45 度處。
壓配合型
全部應用類型
安裝螺釘將軸拉入孔。
擰緊螺釘。
|
|
步驟 2 |
185 n.m [135 ft-lb] |
|
|
步驟 4 |
完全松開 |
|
|
步驟 6 |
60 n.m [45 ft-lb] |
|
|
步驟 8 |
擰緊 90 度 |
|
為了避免發動機損壞，止推墊圈中的槽必須朝向齒輪。 |
用 Lubriplate® 105 號多用途潤滑劑（零件號 3163086）或等同物潤滑齒輪襯套、軸和止推墊圈。
用清潔的機油潤滑螺釘。
如圖所示，組裝零件。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
測量康明斯KTA柴油發動機凸輪軸惰輪軸向間隙。
|
康明斯KTA柴油發動機凸輪軸惰輪齒輪軸向間隙 | ||
|
mm |
in | |
|
康明斯KTA柴油發動機凸輪軸惰輪齒輪軸向間隙0.29 |
最小 |
0.012 |
|
康明斯KTA柴油發動機凸輪軸惰輪齒輪軸向間隙0.51 |
最大 |
0.020 |
如果間隙不符合技術規范，檢查零件之間有無異物，或止推墊圈的位置是否正確。
加大尺寸的止推墊圈亦可使用。
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專業的神鋼200-3挖機大修,長沙專業的玉柴挖掘機發動機維修
康明斯KTA柴油發動機液壓泵惰輪的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
準備步驟
|
該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。 |
拆下康明斯KTA柴油發動機前齒輪室蓋。參考步驟 001-031。
康明斯KTA柴油發動機液壓泵惰輪拆卸
螺栓安裝型
惰輪軸里的螺栓具有法蘭，該法蘭需要將軸、齒輪和止推墊圈作為總成拆下。
注: 用于較新的發動機上的軸上沒有使用拉拔器所需的螺紋。松開螺釘 (36)，但不要全部拆下。
拆下螺釘 (36)。
將舊活塞銷和 K19 缸蓋螺釘作為滑錘 (37) 使用。
將螺釘裝入惰輪軸中。
使用滑錘 (37) 將軸 (38)、兩個止推墊圈 (39) 和齒輪作為一個總成拆下。
對于用于較新的發動機上的軸，確保將螺釘擰入缸體中。
用兩根撬棍將齒輪和軸總成從缸體中撬出來。
壓配合型
一些發動機帶有采用壓配合設計的惰輪軸，在拆卸惰輪時無需將該軸從缸體上拆下來。
拆下螺釘、墊圈、齒輪和止推墊圈。
康明斯KTA柴油發動機液壓泵惰輪安裝
螺栓安裝型
|
液壓泵惰輪軸和凸輪軸惰輪軸中的油孔必須按照特定方位安裝。如果軸的方位不正確，則會導致齒輪襯套故障。 |
標記軸法蘭，來顯示機油孔方向。
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為了避免發動機損壞，止推墊圈中的槽必須朝向齒輪。 |
用 Lubriplate® 105 號多用途潤滑劑（零件號 3163086）或等同物潤滑齒輪襯套、軸和止推墊圈。
用清潔的機油潤滑螺釘。
組裝零件。
|
注意 包含液壓泵的發動機必須如圖示那樣在液壓泵惰輪軸方位具有機油孔。如果機油孔沒有正確對正，則會造成惰輪襯套故障。 |
對康明斯KTA柴油發動機正軸上的機油孔，與垂直方向左側成 45 度角。
安裝康明斯KTA柴油發動機齒輪、軸總成和螺釘。
使用螺釘將惰輪軸拉入缸體孔。
擰緊螺釘。
|
|
步驟 2 |
185 n.m [135 ft-lb] |
|
|
步驟 4 |
完全松開 |
|
|
步驟 6 |
60 n.m [45 ft-lb] |
|
|
步驟 8 |
將螺釘轉動 90 度。 |
壓配合型
|
注意 為了避免發動機損壞，止推墊圈中的槽必須朝向齒輪。 |
用 Lubriplate® 105 號多用途潤滑劑（零件號 3163086）或等同物潤滑齒輪襯套、軸和止推墊圈。
用清潔的機油潤滑螺釘。
如圖所示，安裝零件。
擰緊螺釘。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
全部應用類型
|
注意 不具有液壓泵驅動裝置的發動機必須裝有塞堵以代替惰輪軸。機油壓力低會造成塞堵是否被遺漏。 |
安裝一個9/16 UNF in 螺釘、鎖緊墊圈和比缸體孔大的平墊圈。
擰緊螺釘。
扭矩值: 65 n.m [50 ft-lb]
使用千分表測量液壓泵惰齒輪的軸向間隙。
|
康明斯KTA柴油發動機液壓泵惰輪齒輪軸向間隙 | ||
|
mm |
in | |
|
康明斯KTA柴油發動機液壓泵惰輪齒輪軸向間隙0.10 |
最小 |
0.004 |
|
康明斯KTA柴油發動機液壓泵惰輪齒輪軸向間隙0.36 |
最大 |
0.014 |
如果間隙不符合技術規范，檢查零件之間有無異物，或止推墊圈的位置是否正確。加大尺寸的止推墊圈亦可使用。
最后步驟
警告
該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。
安裝前蓋。參考步驟 001-031。
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康明斯KTA柴油發動機水泵惰輪的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
準備步驟
該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。
拆下前齒輪室蓋。參考步驟 001-031。
康明斯KTA柴油發動機水泵惰輪拆卸
螺栓安裝型
惰輪軸里的螺栓具有法蘭，該法蘭需要將軸、齒輪和止推墊圈作為總成拆下。
注: 用于新式發動機上的軸上沒有使用拉拔器所需的螺紋。松開螺釘 (36)，但不要全部拆下。
拆下螺釘 (36)。
將康明斯KTA柴油發動機水泵惰輪舊活塞銷和 K19 缸蓋螺釘作為滑錘 (37) 使用。
將螺釘裝入惰輪軸中。
使用滑錘 (37) 將軸 (38)、兩個止推墊圈 (39) 和齒輪作為一個總成拆下。
對于用于新式發動機上的軸，確保將螺釘擰入缸體中。用兩根撬棍將齒輪和軸總成從缸體中撬出來。
壓配合型
一些康明斯KTA柴油發動機水泵惰輪帶有采用壓配合設計的惰輪軸，在拆卸惰輪時無需將該軸從缸體上拆下來。
拆下螺釘、墊圈、齒輪和止推墊圈。
康明斯KTA柴油發動機水泵惰輪安裝
螺栓安裝型
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為了避免發動機損壞，止推墊圈中的槽必須朝向齒輪。 |
用 Lubriplate® 105 號多用途潤滑劑（零件號 316086）或等同物潤滑齒輪襯套、軸和止推墊圈。
用清潔的機油潤滑螺釘。
組裝零件。
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不要讓止推墊圈落在軸與缸體之間，否則墊圈將會損壞并且齒輪軸向間隙會變大。 |
安裝齒輪和軸總成。
使用螺釘將惰輪軸拉入缸體。
擰緊螺釘。
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步驟 2 |
185 n.m [135 ft-lb] |
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步驟 4 |
完全松開 |
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步驟 6 |
60 n.m [45 ft-lb] |
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步驟 8 |
擰緊 90 度 |
壓配合型
注意
為了避免發動機損壞，止推墊圈中的槽必須朝向齒輪。
用 Lubriplate® 105 號多用途潤滑劑或等同物潤滑齒輪襯套、軸和止推墊圈。
用清潔的機油潤滑螺釘。
如圖所示，安裝零件。
擰緊螺栓。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
全部應用類型
使用千分表測量惰齒輪的軸向間隙。
水泵惰輪軸向間隙
mm
in
0.10
最小
0.004
0.36
最大
0.014
如果間隙不符合技術規范，檢查零件之間有無異物，或止推墊圈的位置是否正確。加大尺寸的墊圈是可用的。
最后步驟
警告
該部件的重量, 達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。
安裝前蓋。參考步驟 001-031。
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康明斯KTA柴油發動機活塞的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
清潔并檢查能否繼續使用
優質康明斯KTA柴油發動機活塞有一個外觀呈灰色的陽極氧化表面。進行清潔時，不要試圖除去這層表面。
確保已拆下康明斯KTA柴油發動機活塞環。
用蒸汽清理掉活塞上的外層積碳。
噴丸方法可以用于清潔活塞頂。 如果使用噴丸法，則牢固地蓋住環槽和裙部。
將活塞浸入溶劑中至少 30 分鐘。
將活塞浸泡幾個小時或一整夜可得到最佳效果。使用可從 90°C 加熱至 95°C [180°F 至 200°F] 的溶劑。使用不斷混合并過濾溶劑的清洗箱。
使用煤油乳液基溶劑。不要使用 PH 值高于 9.5 的溶劑。不要使用含有甲酚、苯酚和雜酚成分的氯烴溶劑。
使用刷子或舊活塞環的間隙端清理活塞環槽。
重復浸泡和清洗過程，直至徹底洗凈活塞。
用蒸汽沖洗活塞上的溶劑。
用壓縮空氣吹干活塞。
檢查活塞環槽。
如果環槽的背面有明顯的隆起，則必須更換活塞。
如果環槽的外徑上形成唇緣，則必須更換活塞。
使用活塞環量規（零件號 ST-560）測量兩個活塞壓縮環槽。
如果測量值不符合技術規范，則必須更換活塞。
測量康明斯KTA柴油發動機油環環槽。
油環環槽寬度
|
mm |
in | |
|
康明斯KTA柴油發動機4.788油環環槽寬度 |
最小 |
0.186 |
|
康明斯KTA柴油發動機4.813油環環槽寬度 |
最大 |
0.190 |
如果活塞不符合技術規范，必須更換。
在室溫約為 21°C [70°F] 的情況下，測量活塞銷孔。
測量并記錄在圖中所示的活塞銷孔內徑和幾個點。
活塞銷孔內徑
|
mm |
in | |
|
康明斯KTA柴油發動機活塞銷孔內徑60.922 |
最小 |
2.3985 |
|
康明斯KTA柴油發動機活塞銷孔內徑60.932 |
最大 |
2.3989 |
如果康明斯KTA柴油發動機活塞銷孔不符合技術規范，則必須更換活塞。
裂紋檢測組件包括了用染色滲透劑法檢查有無裂紋所必需的清潔劑、滲透劑和顯色劑。
用裂紋檢測組件（零件號 3375432）或等同物檢查活塞頂部和活塞銷孔中有無裂紋。
如果活塞頂部上的裂紋延伸超過陰影區域跨度的一半或活塞頂部上的裂紋延伸到邊緣并逼近環槽，則必須更換活塞。
如果康明斯KTA柴油發動機活塞銷孔中有裂紋，則必須更換活塞。
檢查康明斯KTA柴油發動機活塞有無拉痕或擦傷的痕跡。參考《零件繼續使用指南》（公告號 3810303）。
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康明斯KTA柴油發動機活塞冷卻噴嘴的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
準備步驟
一件式設計，全部應用
如有必要，拆下燃油泵。參考第 5 節中的步驟 005-016。
如有必要，拆下空氣壓縮機。參考第 12 節中的步驟 012-014。
斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
排放機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。
拆下油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
拆下渦輪增壓器回油管。參考第 10 節中的步驟 010-045。
拆卸機油濾清器。參考第 7 節中的步驟 007-013。
斷開曲軸箱呼吸器軟管。參考第 3 節中的步驟 003-001。
康明斯KTA柴油發動機活塞冷卻噴嘴拆卸
一件式設計，全部應用
拆下活塞冷卻噴嘴螺釘。
拆下活塞冷卻噴嘴。
兩件式設計，全部應用
拆下康明斯KTA柴油發動機活塞冷卻噴嘴螺釘。
旋轉噴嘴體，以便端部指向油底殼。
拆下康明斯KTA柴油發動機活塞冷卻噴嘴尖。
拆下康明斯KTA柴油發動機活塞冷卻噴嘴體。
清潔并檢查能否繼續使用
一件式設計，全部應用
清潔活塞冷卻噴嘴。
檢查 O 形圈槽和噴射端部處有無損壞。
如果噴嘴損壞，必須更換。
兩件式設計，全部應用
警告
當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。
警告
使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。
注意
活塞冷卻噴嘴的任何損壞都會造成發動機的嚴重損壞。
使用溶劑清洗活塞冷卻噴嘴尖部，并用壓縮空氣吹干。
檢查噴嘴尖部有無損壞。
如果噴嘴損壞，必須更換。
康明斯KTA柴油發動機活塞冷卻噴嘴安裝
一件式設計，全部應用
用植物油潤滑 O 形圈，然后將其安裝到活塞冷卻噴嘴上。
安裝活塞冷卻噴嘴、墊圈和螺釘。
擰緊螺釘。
扭矩值: 13 n.m [115 in-lb]
兩件式設計，全部應用
注意
安裝活塞冷卻噴嘴時要小心。活塞冷卻噴嘴的任何損壞都會造成發動機的嚴重損壞。
用植物油潤滑 O 形圈。
將 O 形圈安裝到活塞冷卻噴嘴體上。
將噴嘴體安裝到缸體中，同時使端部開口指向油底殼。
噴嘴體應該落在內側（底部）O 形圈上。
將 Loctite™ 242（零件號 3824041）涂抹到噴嘴端部的螺紋上。切勿讓任何 Loctite™ 進入到噴嘴端部內。
將噴嘴端部安裝到噴嘴體上。
擰緊噴嘴端部。
扭矩值: 9 n.m [80 in-lb]
將活塞冷卻噴嘴的其余部分安裝到缸體內，然后旋轉入位。
安裝并擰緊安裝螺釘。
扭矩值: 14 n.m [124 in-lb]
最后步驟
一件式設計，全部應用
如果拆下了空氣壓縮機，將其裝上。參考第 12 節中的步驟 012-014。
如果燃油泵已拆下，安裝燃油泵。參考第 5 節中的步驟 005-016。
兩件式設計，全部應用
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。
連接曲軸箱呼吸器軟管。參考第 3 節中的步驟 003-001。
安裝機油濾清器。參考第 7 節中的步驟 007-013。
安裝渦輪增壓器回油管。參考第 10 節中的步驟 010-045。
安裝油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
向發動機加注機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。
連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
運轉發動機，檢查有無泄漏。
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康明斯KTA柴油發動機活塞環的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
康明斯KTA柴油發動機活塞環拆卸
使用活塞環擴張器（零件號 ST-1269）或等同物。
拆下活塞環。
測量
配備機械驅動噴油器
測量活塞環間隙前，確保缸套符合技術規范。
對于 K19 發動機，使用《K19 系列發動機維修手冊》（公告號 4021499）中的下列步驟。參考第 1 節中的步驟 001-028。
對于 QSK19 發動機，使用《QSK19、QSK19 CM850 MCRS 和 QSK19 CM2150 MCRS 系列發動機維修手冊》（公告號 4021592）中的下列步驟。 參考第 1 節中的步驟 001-028。
注: 相對一個缸套測量一組活塞環后，這組活塞環必須只能用于裝入那個缸套的活塞。如果后續活塞環需要用于其他氣缸位置，必須在新的缸套內再次執行此處描述的活塞環間隙測量過程。
為了檢查活塞環間隙，請用墨水筆在可維修護活塞（沒有安裝活塞環）的側面距離活塞冠 100 mm [3.94 in] 處作一個標記。
將活塞環裝入符合技術規范并且與間隙經過測量的活塞環配合使用的缸套頂部。
利用活塞頂將在缸套中定位活塞環。降下活塞，直至活塞上的 100 mm [3.94 in] 標記到達缸套的頂部。
小心地拆下活塞并執行活塞環間隙測量。
注: 2008 年 12 月之后制造的發動機帶有一個修改過的頂部活塞環。對于這些發動機，必須使用電動噴油器技術規范測量頂部活塞環間隙。
注: 2008 年 12 月之前制造的任何發動機都可能配備用于電動噴油器發動機活塞中的相同頂部活塞環，或者它們可能配備用于機械驅動噴油器發動機活塞中的頂部活塞環。檢查頂部活塞環上的零件號以確保使用了適用于活塞環間隙的正確公差。
|
如果活塞環間隙不符合最小技術規范，不要嘗試通過挫或磨的方式調整端隙。否則會損壞活塞環上的鉻鍍層，使活塞環失效。檢查以確保缸孔內徑正確。如果端隙仍小于最小技術規范，更換活塞環。 |
使用一把塞尺檢查活塞環開口間隙。
若不符合下列技術，則必須更換環。
活塞環間隙 - 機械驅動噴油器
|
mm |
in | ||
|
康明斯KTA柴油發動機頂環間隙 |
0.63 |
最小 |
0.025 |
|
|
1.02 |
最大 |
0.040 |
|
康明斯KTA柴油發動機中間活塞環間隙 |
0.63 |
最小 |
0.025 |
|
|
1.02 |
最大 |
0.040 |
|
康明斯KTA柴油發動機控油環間隙 |
0.38 |
最小 |
0.015 |
|
|
0.59 |
最大 |
0.022 |
配備電動噴油器
測量活塞環間隙前，確保缸套符合技術規范。
對于 K19 發動機，使用《K19 系列發動機維修手冊》（公告號 4021499）中的下列步驟。參考第 1 節中的步驟 001-028。
對于 QSK19 發動機，使用《QSK19、QSK19 CM850 MCRS 和 QSK19 CM2150 MCRS 系列發動機維修手冊》（公告號 4021592）中的下列步驟。 參考第 1 節中的步驟 001-028。
注: 相對一個缸套測量一組活塞環后，這組活塞環必須只能用于裝入那個缸套的活塞。如果后續活塞環需要用于其他氣缸位置，必須在新的缸套內再次執行此處描述的活塞環間隙測量過程。
為了檢查活塞環間隙，請用墨水在可維修護活塞（沒有安裝活塞環）的側面距離活塞冠 100 mm [3.94 in] 處作一個標記。
將活塞環裝入符合技術規范并且與間隙經過測量的活塞環配合使用的缸套頂部。
利用活塞頂將在缸套中定位活塞環。降下活塞，直至活塞上的 100 mm [3.94 in] 標記到達缸套的頂部。
小心地拆下活塞并執行活塞環間隙測量。
|
如果活塞環間隙不符合最小技術規范，不要嘗試通過挫或磨的方式調整端隙。否則會損壞活塞環上的鉻鍍層，使活塞環失效。檢查以確保缸孔內徑正確。如果端隙仍小于最小技術規范，更換活塞環。 |
使用一把塞尺檢查活塞環開口間隙。
若不符合下列技術規定，則必須更換環。
|
活塞環間隙 - 電動噴油器 |
mm |
in | |
|
康明斯KTA柴油發動機頂環開口間隙 |
0.45 |
最小 |
0.018 |
|
|
0.65 |
最大 |
0.026 |
|
康明斯KTA柴油發動機中間活塞環開口間隙 |
0.63 |
最小 |
0.025 |
|
|
1.02 |
最大 |
0.040 |
|
康明斯KTA柴油發動機控油環開口間隙 |
0.38 |
最小 |
0.015 |
|
|
0.59 |
最大 |
0.022 |
康明斯KTA柴油發動機活塞環安裝
注: 在將活塞安裝到連桿上之前，不要安裝活塞環。對于 K19 發動機，使用《K19 系列發動機維修手冊》（公告號 4021499）中的下列步驟將活塞組裝到連桿上。參考第 1 節中的步驟 001-054。對于 QSK19 發動機，使用《QSK19、QSK19 CM850 MCRS 和 QSK19 CM2150 MCRS 系列發動機維修手冊》（公告號 4021592）中的下列步驟將活塞組裝到連桿上。參考第 1 節中的步驟 001-054。
活塞環頂部標有零件號。運輸包裝箱上標有位置。活塞環上的零件號必須朝向活塞頂部。
使用活塞環擴張工具（零件號 ST-1269）或等同工具安裝活塞環。
不要讓活塞環的開口對準活塞銷孔。旋轉并調整活塞環，直到活塞環的開口處于圖示位置。
油環擴張器（2）的開口必須與油環（1）的開口呈 180 度。
將其余的環開口與油環開口相隔約 120 度放置，如圖所示。
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康明斯KTA柴油發動機活塞和連桿總成的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
準備步驟
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。
警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
警告
該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。
警告
美國的一些州和聯邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
警告
為減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
斷開蓄電池。參考第 13 節中的步驟 013-009。
排放冷卻系統。參考第 18 節中的步驟 008-018。
拆下缸蓋。參考第 2 節中的步驟 002-004。
拆下活塞冷卻噴嘴。參考第 1 節中的步驟 001-046。
排空潤滑系統。參考第 7 節中的步驟 007-037。
拆下油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
拆下油底殼連接件蓋板。參考第 7 節中的步驟 007-026。
拆卸機油吸油管。參考第 7 節中的步驟 007-027。
拆卸
保護推桿槽、冷卻液通道和機油油道，以防污染。
注意
不得用砂紙清除積碳。砂紙上的小顆粒會導致發動機嚴重損壞。
用刮刀或類似的鈍工具松動缸套積碳。
注意
尤其要注意確保在活塞環行程區域沒有使用研磨性的清潔劑或材料。
用尼龍研磨墊 Scotch-Brite™ 7448 或等同工具和溶劑去除殘留的積碳。積碳必須清除掉，但不必使表面看上去光潔如新。
警告
使用鋼絲輪刷時，戴上相應的護目鏡和防護面罩，以防造成嚴重的人身傷害。
清除積碳的另一方法是使用安裝在電鉆上的優質鋼絲輪刷。
不要使用劣質鋼絲輪。使用劣質鋼絲輪會在工作時留下鋼絲，導致附加污染。
注: 在活塞環行程區域不要使用鋼絲輪刷。
按圓周方向移動鋼絲輪清除積碳。
使用盤車機構轉動發動機。轉動曲軸，使連桿位于下止點 (BDC)。
必須使連桿和連桿蓋上的氣缸號處于朝向凸輪軸的一側。檢查連桿的標記是否正確。使用鋼印記，對未正確標記的連桿進行標記。
松開螺栓，直至連桿蓋與螺栓頭之間有 6 mm [¼ inch] 的間隙。
使用一把錘子。敲擊連桿螺栓，直至連桿蓋和連桿分離。拆下螺栓和連桿蓋。
拆下連桿下軸承。
用錐子在定位舌區域標記軸承位置。
標記軸承便于以后識別或進行可能的故障分析。
將兩個連桿導向銷（零件號 3375098）或等同物安裝到連桿中。
向上推動活塞和連桿，直到活塞環移動到缸套的上面。
注意
將活塞和連桿總成放在架子上，以免損壞活塞和連桿總成。
拆下活塞和連桿總成。
拆下連桿上軸承。
用錐子在定位舌區域標記軸承位置。
康明斯KTA柴油發動機活塞和連桿總成解體
拆下活塞環。參考第 1 節中的步驟 001-047。
用內卡環鉗從活塞兩側拆下卡環。
注意
不得使用錘子拆卸活塞銷。否則活塞會扭曲，從而卡在缸套中。
注意
拆卸活塞銷時不要讓活塞跌落。否則會導致人身傷害和活塞損壞。
拆下活塞銷并分離連桿和活塞。
清潔并檢查活塞。參考第 1 節中的步驟 001-043。
清潔并檢查能否繼續使用
清潔并檢查連桿能否繼續使用。參考第 1 節中的步驟 001-014。
清潔并檢查每一個活塞能否繼續使用。參考第 1 節中的步驟 001-043。
組裝
有兩種不同的活塞適用于此發動機。偏置銷活塞通過銷孔底部上的鑄造箭頭來識別。
注意
不得使用錘子安裝活塞銷。否則活塞會扭曲，從而卡在缸套中。
在一個活塞銷孔中安裝新卡環。
卡環必須完全座入活塞槽中，以免發動機在運轉期間損壞。
用清潔的發動機機油潤滑活塞銷和連桿襯套。
將連桿上的活塞銷孔與活塞裙和活塞冠的活塞銷孔對準，并安裝活塞銷。
片紙活塞銷孔底部有一個鑄造箭頭。
組裝偏置活塞銷時，使箭頭指向發動機前部。
注: 在正確組裝之后，箭頭處于連桿上的鎖舌 (1) 的相對一側。
在活塞銷孔中安裝新卡環。
卡環必須完全座入活塞槽中，以免發動機在運轉期間損壞。
安裝康明斯KTA柴油發動機活塞環。參考第 1 節中的步驟 001-047。
康明斯KTA柴油發動機活塞環安裝
注意
為了避免損壞發動機，不要潤滑軸瓦的背面。
使用不起毛的抹布擦凈連桿和軸瓦。
注: 所有連桿軸承都是一樣的。
注: 如果更換了連桿或曲軸，則不要繼續使用連桿軸承。
安裝連桿軸承。確保使定位舌處于圖示位置。軸承端部必須 與蓋安裝面平齊。
用清潔的機油潤滑連桿軸承表面。
如果沒有使用新連桿軸承，必須將連桿軸承安裝回它們原來的位置。
將兩個連桿導向銷（零件號 3375098）安裝到連桿上。導向銷能幫助組裝并保護曲軸。
注意
連桿和連桿蓋不能互換。連桿和連桿蓋是作為總成一起加工的。如果混用，會導致發動機損壞。
將下軸瓦裝入連桿蓋中。確保軸瓦定位舌落入連桿蓋上的槽中，并且軸承端部與連桿蓋表面平齊。
如圖所示，使用干凈的機油潤滑連桿螺釘和墊圈。
將墊圈和螺栓安裝進連桿蓋中。
用清潔的發動機機油潤滑缸套。必須潤滑整個孔。
將活塞浸入機油中，直至浸沒活塞環。瀝干總成上多余的機油。
確保活塞環開口位置仍然正確。
注意
為了避免損壞發動機，確保活塞環正確裝入活塞中。
使用活塞環壓縮器（零件號 3375342）或等同工具。將活塞環壓縮器安裝到活塞上。
注: 活塞環壓縮器上有一個錐形孔。錐面的小端必須朝向活塞裙部。
注意
為避免損壞發動機，連桿和連桿蓋上的氣缸號必須相同，而且帶有氣缸號的連桿的一側（軸承定位舌側）必須朝向凸輪軸。
轉動曲軸，直到正在安裝的連桿的軸頸位于下止點 (BDC)。
注: 如果發動機具有用螺栓固定的配重的曲軸，則軸頸必須處于上止點 (TDC)。
檢查曲軸連桿軸頸是否損壞。
安裝連桿和活塞，直至活塞環壓縮器接觸缸體。對準連桿和曲軸軸頸。
將活塞環壓縮器牢固地抵住缸體。用木錘柄將活塞推入缸套。
將活塞推入孔中，直到連桿軸承接觸曲軸軸頸。
拆下導向銷。
|
注意 為避免損壞發動機，連桿和連桿蓋上的氣缸號必須相同，而且帶有氣缸號的連桿的一側（軸承定位舌側）必須朝向凸輪軸。 |
安裝連桿蓋。
交替均勻地擰緊螺釘，將連桿蓋拉緊在定位銷上。按下述步驟擰緊螺栓。
Torque Value:
102 n.m [75 ft-lb]
197 n.m [145 ft-lb]
292 n.m [215 ft-lb]
366 n.m [270 ft-lb]
松開兩個螺釘以釋放所有張力。
102 n.m [75 ft-lb]
149 n.m [110 ft-lb]
再轉動 90° 以達到正確的螺栓伸長量。
檢查連桿與曲軸之間的側隙。連桿必須能夠橫向移動自如。
超過 0.51 mm [0.020 in] 的測量值必須用千分表進行測量。
如果側隙超過 0.51 mm [0.020 in]，不要重復使用此零件，除非相同的連桿用在相同發動機的相同曲軸軸頸上。如果該零件繼續在相同發動機的相同曲軸連桿軸頸上使用，則用千分表測量的最大側隙為 5.08 mm [0.200 in]。
新的或經過再加工的零件的連桿和曲軸側隙
|
mm |
in | |
|
康明斯KTA19連桿和曲軸側隙0.20 |
最小 |
0.008 |
|
康明斯KTA19連桿和曲軸側0.35 |
最大 |
0.014 |
康明斯舊零件的連桿和曲軸側隙
|
mm |
in | |
|
康明斯KTA19連桿和曲軸側0.51 |
最大 |
0.020 |
相同的連桿和曲軸繼續使用在相同的曲軸軸頸上時的連桿和曲軸側隙
|
mm |
in | |
|
康明斯KTA19連桿和曲軸側5.08 |
最大 |
0.200 |
最后步驟
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。
警告
該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。
警告
美國的一些州和聯邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
安裝吸油管。參考第 7 節中的步驟 007-027。
安裝油底殼連接件蓋板。參考第 7 節中的步驟 007-026。
安裝油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
安裝缸蓋。參考第 2 節中的步驟 002-004。
安裝活塞冷卻噴嘴。參考第 1 節中的步驟 001-046。
用清潔的機油注滿發動機。參考第 7 節中的步驟 007-037。
加注冷卻系統。參考第 18 節中的步驟 008-018。
連接蓄電池。參考第 13 節中的步驟 013-009。
運轉發動機直至冷卻液溫度達到 70°C [160°F]，檢查有無泄漏。
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康明斯KTA柴油發動機前齒輪系側隙的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
測量
|
當所測量的齒輪轉動時，鄰近（嚙合）的齒輪不得轉動。如果允許齒輪轉動，則測量值將不會準確。 |
固定千分表，其觸頭與如下所示的齒輪齒表面接觸。
不要讓配合齒輪轉動。
順時針轉動正在測量的齒輪。將千分表歸零。
逆時針轉動齒輪，然后讀取指示器。
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齒輪系側隙 | ||
|
mm |
in | |
|
康明斯KTA柴油發動機前齒輪系側隙0.07 |
最小 |
0.003 |
|
康明斯KTA柴油發動機前齒輪系側隙0.30 |
最大 |
0.012 |
機油泵上的齒隙可以通過旋轉泵體進行調節。
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康明斯KTA柴油發動機凸輪軸止推軸承的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
檢查能否繼續使用
檢查凸輪軸止推軸承是否損壞。
如果存在大得足以鉤住指甲的溝槽，則必須更換軸承。
測量凸輪軸止推軸承的厚度。
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康明斯KTA柴油發動機凸輪軸止推軸承厚度 | ||
|
mm |
in | |
|
康明斯KTA柴油發動機凸輪軸止推軸承厚度9.12 |
最小 |
0.359 |
|
康明斯KTA柴油發動機凸輪軸止推軸承厚度9.44 |
最大 |
0.372 |
如果康明斯KTA柴油發動機凸輪軸軸承不符合技術規范，則必須更換。
缸套突出量
準備步驟
拆下缸蓋。參考步驟 002-004。
測量
注意
不要使用沖擊扳手擰緊缸套推桿板螺釘。扭矩過大會造成缸套安裝工具損壞。
使用缸套安裝工具（零件號：3375422）或等同物。
安裝橋總成和 2 個缸蓋螺栓。
擰緊螺栓。
扭矩值: 45 n.m [35 ft-lb]
將推桿板安裝到缸套內。確認已將其正確對準缸套。轉動推桿螺釘直到其接觸到推板。
轉動推桿螺釘直到缸套法蘭接觸到沉孔臺階。
扭矩值: 65 n.m [50 ft-lb]
拆下工具。
在安裝缸套卡箍時，卡箍必須接觸到缸體的最高部分。
安裝兩個缸套卡箍（零件號 3822503）和兩個缸蓋螺釘。
擰緊螺栓。
扭矩值: 65 n.m [50 ft-lb]
使用深度規塊（零件號 3164438）或等同物。放置深度規塊，使指針能夠接觸到密封圈外側上的缸套法蘭，如圖所示。
輕輕的向下推指針，直至其接觸到缸套。轉動儀表，直至“0”點對準刻度盤頂點。重復這一步驟幾次，確保儀表置于“0”點。
抬起指針并移動深度規塊直至指針接觸到缸體表面。輕輕的向下推指針，直至其接觸到缸體。讀取讀數。
|
康明斯KTA柴油發動機缸套突出量 | ||
|
mm |
in | |
|
康明斯KTA柴油發動機缸套突出量0.13 |
最小 |
0.005 |
|
康明斯KTA柴油發動機缸套突出量0.18 |
最大 |
0.007 |
在缸套外徑上四個間距相等的位置讀取缸套突出量。各缸套測量值的變化不得大于 0.03 mm [0.001 in]。
如果缸套突出量不符合技術規范，則必須拆下缸套并調整突出量。
可以使用不同厚度的密封圈。
|
標稱厚度 | |
|
mm |
[in] |
|
0.457 |
0.018 |
|
0.508 |
0.020 |
|
0.559 |
0.022 |
|
0.787 |
0.031 |
參考步驟 001-028 以拆下缸套，如果需要機加工缸體沉孔，則參考步驟001-026。
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康明斯KTA柴油發動機曲軸后承磨襯套的維修技術資料參數查詢與拆裝標準
準備步驟
拆卸變速箱、離合器和所有相關部件。參考設備制造商的說明。
拆下飛輪。參考步驟 016-005。
拆卸曲軸后油封。參考步驟 001-024。
康明斯KTA柴油發動機曲軸后承磨襯套拆卸
承磨套筒安裝器/拆卸器組件（零件號 3824971）中所含的零件分別為：
(1) 心軸，零件號 3824972
(2) 擴張器（楔子），零件號 3824763
(3) 隔圈
注意
沒有必要完全切開承磨套筒。完全切開套筒會損壞曲軸。
將擴張器（楔子）插入到承磨套筒和飛輪殼之間。
轉動擴張器（楔子），以便使楔子前端損毀承磨套筒。
在承磨套筒圓周的三或四個點上重復此流程。
承磨套筒壓配合就會變弱，從而可以從曲軸上將其拆下。
從曲軸上拆下承磨套筒。
康明斯KTA柴油發動機曲軸后承磨襯套安裝
注意
不要從承磨襯套上拆下密封件。在安裝過程中，如果從承磨套筒上拆下油封，則可能會損壞油封。
注意
必須使用專用工具同時安裝承磨套筒和油封。試圖不使用該工具安裝總成會導致油封故障和機油泄漏。
將油封和承磨套筒總成安裝到心軸中。
將安裝工具定位到曲軸上。
安裝螺釘。
以每次大約 ½-圈的增量交替擰緊螺釘，直至工具接觸到齒輪室蓋。
拆下安裝工具。
最后步驟
安裝飛輪。參考步驟 016-005。
安裝離合器、變速箱以及所有相關部件。參考設備制造商的說明。
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