張家界柴油發電機維修保養、故障代碼144 發動機冷卻液溫度傳感器1電路-電壓高于正常值或對高壓電源短路,電路描述
ECM通過發動機冷卻液溫度1傳感器監測發動機冷卻液溫度。ECM監測信號觸針上的電壓并將它轉換成溫度值。ECM使用發動機冷卻液溫度值進行發動機保護和發動機排放控制。
部件位置
QSK50及QSK60發動機的發動機冷卻液溫度1傳感器位于節溫器殼體中。QSK38發動機的發動機冷卻液溫度1傳感器位于節溫器殼體中（工業及發電應用類型）和冷卻液傳感器殼體中（船舶應用類型）。有關部件的詳細位置視圖，參考第E節中的步驟100-002。
大修提示
本手冊包括的發動機型號有多個ECM。每一個ECM都有獨特的源地址，顯示INSITE™服務軟件何時連接。當對故障代碼進行故障診斷時，通過INSITE™服務軟件中顯示的源地址來確定受到影響的ECM和電路。
在對故障代碼144進行故障診斷前，檢查是否有多個故障。
發動機冷卻液溫度1傳感器與其它傳感器共用發動機線束中的回路線。回路開路會導致多個故障代碼變成現行故障代碼。
可能產生此故障代碼的原因有：
線束、接頭或傳感器內的回路電路開路
信號電路開路或對電源短路。     

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    發動機起動后15秒滑油壓力表開始有所顯示,在顯示油壓正常之前不要提速加載.如15秒內滑油壓力表沒有任何顯示,停止發動機查找原因
    一般從0 到 60°c,暖機時間大約3分鐘.低于0°c暖機時間相應
    如果可能,在怠速和二分之一標定轉速空載情況下,檢查油,氣,水是否有泄漏
    在怠速情況下. 檢查所有儀表是否正常,怠速到各達到正常工作溫度
    如果是次開機,檢查氣門轉閥機構
    檢查蓄電池充電電路,在充電電機運行中不要斷開蓄電池充電電路
    處于充電狀態的蓄電池要通風處,蓄電池附近禁火
    起動發動機:脫開離合器,使發動機不帶負荷
    把起動開關推到“接通”位置,發動機進行狀態刷新
    把起動開關推到“起動”位置,發動機開始轉動,此時不要去調節油門
    如果發動機在30秒內起動失敗,釋放起動按鈕,停留兩分鐘后再次起動
    在寒冷下,發動機會自動執行冷起動,供油量,暫時空轉轉速,如配有輔助起動裝置,自動.　　事實上，全球從事研發制造傳感器的企業有6500多家，所生產的傳感器約有2.6萬余種，而且隨著市場的不斷變化，未來傳感器的種類將會越發繁多。就目前市場來看，傳感器的發展重心已趨于工藝技術，其技術的進展基本決定了傳感器未來的發展走向。北京帕金斯1106配件價位阿勒泰珀金斯燃油泵哪家好呼倫貝爾cat機組配件誠信推薦1r-0735卡特濾清器，威爾信發電機p100e，勞斯萊斯發電機3008，那賣威爾遜發電機配件，2用干凈的機油涂在、汽缸套和jdg1017環壓縮器(g)內側。3使用環壓縮器將連桿總成頂部和壓縮環上。同時壓下手柄，并將銷子完全裝入以固定。4一半連桿軸瓦，并將其安裝在連桿上，軸瓦上的槽口應嵌入連桿中的槽口。g－jdg1017環壓縮器


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