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紹興船舶柴油機維修充電發電機皮帶傳動皮帶的檢查應在其運行后熱態進行.張緊后的充電機皮帶和傳動皮帶,應能在兩個傳動皮帶輪的中間可被壓下3～4mm.充電發電機皮帶和傳動皮帶裝有自動張緊器,不需要.威爾信p65-5發電機配件，壓路機cs-663e配件，威爾信柴油發動機濾清器，volvo沃爾沃曲軸瓦，搖臂太小和氣門間隙太大。可能原因：1.油不足。檢查閥門隔間內的油。在發動機轉速很高時，油的流量很大，而在發動機低速轉動時，流量特別小。油通道必須保持清潔，特別是送油到汽缸蓋的通道。2.搖臂與橋的面磨損。如果磨損很嚴重，則更換新的部件或整個搖臂。根據發動機主體調節氣門間隙。3.閥門橋磨損　　▲豐田新的2.5升自然吸氣汽油發動機大熱效率達到40%，是目前全球高水，正在積極研發“hcci”（大意為“均質壓燃”），這種技術不用火花塞點火，而是用類似柴油機的“壓燃”，據說，“壓燃”可以把汽油發動機的熱效率到50%左右。 渦輪壓縮發動機的化油器進氣口和燃氣壓力調節器的通風口之間有平衡管路連接。平衡管路能夠將化油器進氣口氣壓引導到調節器隔膜上端用來控制化油器壓力的部位。進氣口氣壓能夠隔膜內的彈簧壓力，這樣無論在怎樣的負載條件下，總能夠使通向化油器的壓力總遠大于進氣口氣壓。例如：在發動機加速時，氣壓升高，少量的氣壓直接進入燃氣壓力調節器并能對化油器燃氣壓力供應的調節。通過這種，燃氣壓力調節器和化油器進氣口間的氣壓差控制。壓縮發動機在平衡管路未連接的情況下，不會達到大功率。

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