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　　但后市場的主要商品是服務(wù)（大部分汽車商品充其量也算服務(wù)的原材料，本質(zhì)還是服務(wù)），而服務(wù)就需要服務(wù)對象與服務(wù)能力的結(jié)合才能完成，因此地理很難被跨越，換句話說，后市場化的一大癥結(jié)在于沒有可行的物流方案支撐，因而無法建立層次化分工體系，業(yè)態(tài)無序競爭，產(chǎn)能粗放增長，服務(wù)品質(zhì)難以，優(yōu)質(zhì)品牌難以建立。　　超過50%的核能人力資源。智升科博士表示，企業(yè)若要實(shí)現(xiàn)在英國市場的可性發(fā)展，必須迅速“軟實(shí)力”，尤其是人才的。“在核能領(lǐng)域，英國人才庫體量小，而核電項(xiàng)目卻很多、很，所以在英企業(yè)未來可能面臨人才缺口，人力資源成本上升。　　那么，可以說，汽車后市場，無論哪個(gè)領(lǐng)域，在線下的活兒能做得好，才能做得久。創(chuàng)業(yè)不同，紅的衣服，只要款式過得去，不是差得不行，更多的精力花在粉絲上就可以銷量。汽車后市場是需要通過真本領(lǐng)才能沉淀終客戶的。