卡特CAT柴油發電機組維修保養配件阿勒泰專賣店、瑞典富豪沃爾沃柴油發動機潤滑系統的維護與保養,潤滑系統的主要功用就是在內燃機連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔凈潤滑油以一定的壓力輸送別各運動摩擦表面,并在摩擦表面形成油膜。減少摩擦阻力、降低功率消耗、減輕零件的磨損,以達到提高內燃機工作可靠性和耐久件的目的。另外,潤滑系統除潤滑作用外。還有冷卻、清洗、密封和防銹作用。
發動機各部件的潤滑方式主要有:
壓力潤滑 對負荷大,相對運動速度高的摩擦面,例如:主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸(因位置偏高)等都利用機油泵采用潤滑強度較大的壓力潤滑。
飛濺潤滑 對外露表面、負荷較小的摩擦面,例如:凸輪與挺桿、偏心輪與汽油泵搖臂、活塞銷與銷座及連桿小頭等,一般采用飛濺潤滑。即依靠從主軸承和連桿軸承兩側漏甩出的潤滑油和油霧來進行潤滑;
噴油潤滑 某些零部件如活塞的熱負荷非常嚴重,將潤滑油噴上活塞的底部來冷卻活塞。
定期潤滑 定期定量加注潤滑油。
•1 粘度
• 機油粘度對內燃機的工作有很大的影響,粘度過小、在高溫、高壓下容易從摩擦表向流
•失,不能形成足夠厚度的油膜;粘度過大,冷起動困難、機油不能被機油泵送到摩擦表而
•機油的粘度隨溫度而變化,溫度升高.粘度減?。粶囟冉档?,粘度增加, 為使機油在
•較大的溫度范圍內都有適當的粘度.必須在基礎油中加入增稠劑。
•2分散性
• 出氣缸中泄露出來的氣體(竄氣)中的未燃燒燃油、有機酸、煙、水分、硫的氧化物、氯
•的氧化物都會進人曲軸箱。混入潤滑油中:內燃帆運行中,潤滑油在高溫下也會產生各種氧
•化物,這此產物與零件磨損產個的金屬磨屑等混合在一起,將會在潤滑油中形成油泥沉淀
•物,當這種沉淀物量少時,會懸浮于潤滑油中,量大時會從潤滑油中析比。引起內燃機潤滑
•油道和濾清器堵塞、潤滑油流動性下降、給油困難、活塞環槽結焦、活塞環粘著、功率下降
•等;因此要在潤滑油中加人情凈分散劑.使有害的沉淀物產潤滑油中形成無害的懸浮液,
•3.氧化安定性
• 氧化安定性是指機油機抗氧化作用不使其性質發生永久變化的能力:當機油在使用和儲
•存過程中發生氧化作用時,機油的顏色變暗,粘度增大,并產生膠狀沉積物,氧化變質的機油將腐蝕內燃機約零件,其至破壞內燃價的工作。
• 4 防腐性
• 機油在使用過程個不可避免地被氧化成各種有機酸。酸性物質對金屬零件有腐蝕作
•用,可能使軸承表
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