cat柴油機噴油器249-0713新疆喀什地區維修保養用零配件銷售、卡特彼勒燃氣機組為什么會燃氣消耗過高1.燃氣系統泄漏。
更換泄漏點需要更換的部件。
2.火花塞損壞
檢查所使用火花塞的型號。安裝正確型號的火花塞。查看是否有燃氣泄漏和/或瓷料破裂。清潔并正確設置火花塞火花隙。如果火花塞磨損嚴重，則更換火花塞。
3.點火定時錯誤。
檢查電子點火系統的定時。
4.點火系統故障。
a.檢查點火變壓器是否有連接松動、受潮、短路或斷路情況。檢查初級和二級電線。檢查火花塞型號是否正確。維修或更換顯示故障信息的部件。參看問題38。
b.電子點火系統部件故障檢查問題。參看SENR6413，G3500發動機電子故障診斷。cat噴油器249-071324小時聯系： | 多內容請訪問至電寧波日昕動力科技有限公司 湖南英珀威機械有限公司

通過調節板與支架上圓孔的相對位置來實現，從調節板直到彈簧剛剛到壓力板上開始，前采棉頭繼續為調節板3個孔，后采棉頭為4個孔，與支架上固定的孔對齊，凸緣螺釘，也可為前4后4。時應先后采棉頭上的壓力板，只有在必要時才擰緊前采棉頭上的壓力板。彈簧壓力過小，采摘的棉花雜質少，但遺留棉；壓力過大，采凈率，但棉花雜質，且機件磨損。17從保護器襯套卸下帶帽螺釘和eui固定夾。禁止此時卸下襯套。18將帶有jdg1184－1－4墊片(b)的jdg1184-1-2螺紋轉接器(a)旋入帶螺紋噴油嘴襯套，并用手擰緊。這樣能保持燃油軌平整。
四、電控高壓共軌組成與功能。
在高壓共軌噴油中，噴油壓力的建立與噴油量互不相關，噴油壓力不取決于柴油機的轉速和噴油量。在高壓共軌中，始終充滿著高壓燃油，而噴油量、噴油正時和噴油壓力由電控單位（ecu）根據其存儲的特性曲線和傳感器采集的柴油機運轉工況信息算出，然后控制每缸噴油器高速電磁閥開與關來實現。
組成：高壓共 軌噴油的控制部分和傳感器部分包括電控單元（ecu）、曲軸轉速傳感器、凸輪軸相位傳感器、油門踏板傳感器、增壓壓力傳感器、空氣流量計、共軌壓力傳感器及冷卻水溫度傳感器。發電機組自動啟動.當發動機控制開關在圖1所示的“auto”位置，遠程啟動
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