三一重工PQ190II平地機道依茨DeutzBF6M1013E發動機銷售維修配件、燃氣發動機可以使用多種氣體燃料燃料含熱熱量將是燃料動力含量的量度標準高熱容量燃料達到特定輸出功率需要的燃氣量小。
低甲烷的燃料因燃燒快，其定時肯定會被延遲。在過早的定時和低甲烷燃料的情況下，在火花塞點火前會有燃燒的產生。其結果就是爆燃。過改變燃氣壓力可以調節空氣/燃料比率。太多的燃氣會產生“濃混合物”而燃氣不足則會產生“稀混合物”。這兩種混合物的任何一種都會導致動力不足狀況的產生。當使用丙烷燃氣時，空氣/燃料混合物的調節比使用天然氣時的調節要困難。
氣體燃料的熱能高發熱量是衡量燃料熱容量的標準。而熱能的低發熱量含量更加重要。燃燒的過程產生二氧化碳和水，但發動機將水轉化成蒸汽會導致熱量損失。可以被燃料使用的熱量就是燃料的低發熱量。通常，天然氣的低發熱量為高發熱量的10%。當燃氣的高發熱量被給定，記得將其規格轉化成低發熱量為單位，這樣得出的結果才是正確的。
參看操作和維護指南以獲得更多關于燃料的信息。

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