裝載機工作裝置液壓系統動臂舉升緩慢無力或無動作故障分析
裝載機工作裝置液壓系統動臂舉升緩慢無力或無動作故障分析
1. 動臂舉升緩慢，無力或無動作
ZL50型裝載機工作裝置液壓系統的調定壓力為15.7MPa，動臂提升時間小于8.5s，鏟斗前傾時間小于2.28s。造成動臂動作緩慢的主要原因是工作油壓偏低。在測壓點接表，系統憋壓，可直接測出其實際工作壓力。如果系統壓力偏低，應主要從以下幾個方面分析：
(1) 總安全閥的調定壓力偏低 如果總壓力閥的調定壓力偏低，正確的調整方法是在分配閥測壓點外接壓力表，使發動機轉速在1800r/min左右，鏟斗閥桿處于中位，動臂缸升至極限，使系統憋壓。此時調整總安全閥的調壓螺釘，當壓力表顯示為15.7MPa時，調壓完畢。
(2) 分配閥有內漏 分配閥內泄漏主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死，閥桿與閥體的配合間隙太大，調壓彈簧損壞，閥內密封件損壞或閥體有砂眼等。拆檢總安全閥的錐閥是否被卡住并清洗；檢查閥桿和閥體的配合間隙，正常的配合間隙應在0.005~0.012mm之間，如果間隙超差，應鍍鉻配磨；檢查壓力彈簧，看閥內密封件是否有損壞；檢查閥體是否有砂眼等鑄造成缺陷。
(3) 動臂液壓缸活塞密封環損壞造成內漏 當動臂缸活塞收到底后，拆下無桿腔油管，使動臂缸有桿腔繼續充油。若無桿腔油口有大量工作油泄出，則說明活塞密封環已損壞，應立即更換（正常泄漏量為≤30mL/min）。
(4) 齒輪泵內部磨損嚴重，造成內漏 分別拆檢齒輪泵端面間隙，齒輪嚙合間隙，齒輪與泵體的徑向間隙及齒輪泵內部密封件是否正常。液壓油內有雜質，是造成齒輪泵側板研損的主要原因。
(5) 工作裝置系統的液壓油粘度 適宜粘度為（20~40）×106 m2/s。粘度太大直接影響齒輪泵工作效率和泵、閥的內部潤滑，使動臂的動作遲緩。吸油管路和濾油器堵塞，同樣會使系統壓力下降，造成動臂舉升緩慢、無力。
2. 鏟斗翻轉無力或無動作
(1) 如果總安全閥調定壓力偏低、分配閥有內泄或齒輪泵內部磨損嚴重，那么動臂和鏟斗都存在動作遲緩等情況，應檢查各部件，并分析產生故障的原因。排除故障時，可參考動臂故障的（1）~（5）條排除方法。
(2) 如果動臂工作情況正常，只有鏟斗工作時存在異常情況，那么應先檢查翻斗缸的兩個過載閥的調定壓力是否正常（翻斗缸無桿腔過載閥的調定壓力是17.5MPa，有桿腔過載閥的調定壓力是10MPa）。大慶Perkins帕金斯4012-46TWG4發動機噴油嘴多少錢商家,廣西壯族自治Perkins帕金斯2206A-E15TAG4發動機維修與保養服務歡迎來電,湘潭Perkins帕金斯1106C-70TA發動機多小錢歡迎來電,承德Perkins帕金斯2206A-E13TAG5發動機連桿襯套哪里有,興安Perkins帕金斯4008-30TAG3發動機曲軸箱配件費用,
正確的檢測方法是：在測壓點接表，將翻斗操縱閥桿置于中位，使動臂舉升或下降，當連桿過死點時，翻斗缸的有桿腔或無桿腔建立壓力。翻斗缸的活塞桿產生動作時壓力表顯示的壓力即是過載閥的調定壓力（過載閥的調定壓力出廠時已調好）。
如果過載閥顯示的壓力偏低，用戶應按下述（3）、（4）條找原因。
(3) 翻斗缸過載閥的主閥芯有可能被雜質卡死，造成過載閥處于開啟狀態，應檢查并清洗。同時應檢查密封件、彈簧是否有損壞，檢查閥桿與閥體配合間隙是否正常（正常的配合間隙為0.005~0.012mm）。
(4) 翻斗缸活塞的密封件可能損壞，檢查時可參考動臂缸活塞密封的檢查方法。
用戶在使用裝載機時，應首先掌握其工作原理和結構特點。這樣，保養和維修就得心應手了。