現代HIMSEN柴油發動機參數工作原理圖電氣接線資料服務零配件目錄手冊
韓國現代重工集團
1972年,現代重工以創造和開拓精神在一個小漁船開始了造船事業,現已發展成為全球船舶建造量很多的,全球較大的造船廠。現代重工通過造船行業積累的技術,進軍到海洋設備,工業成套設備,發動機,電子電氣設備,工程機械及新能源領域,成長為綜合性重工業企業。
基于多年服務全球各行業的豐富經驗、龐大的人才資源、日臻完善的服務體系及強大的合作伙伴關系,現代重工力求幫助客戶在各領域中,更高效地利用先進技術成就夢想。
集團事業部
現代重工的七個事業部門都具有全球化的商業網絡。他們分別是造船事業部、海洋工程事業部、發動機事業部、工業成套設備事業部、電氣電子系統事業部、工程機械事業部和新能源事業部。
現代 HIMSEN 柴油發動機
零配件目錄、服務和操作手冊
現代重工是世界上最大的柴油發動機制造商。在海洋領域,HHI 產生了大約 35% 的全球市場馬力。
請參閱“MAN / MAN B&W”部分,配備 MAN Diesel & Turbo 許可的 2 沖程和 4 沖程發動機。使用 WARTSILA 許可的 2 沖程和 4 沖程發動機,
請參見“WARTSILA / SULZER”部分。
參見ISUZU、 KUBOTA、 YANMAR、 MITSUBISHI、 IVECO部分,配備用于 HHI 建筑設備的柴油發動機。
現代自行設計的 HiMSEN 中速柴油發動機具有以下特點(以 H21/32 為例):
- 高沖程比 (320/210=1.52)
- 高壓縮比 (=17)
- 高燃燒壓力 (最大 200 bar)
- 高渦輪增壓效率 (Pscav. 3.8 bar)
- 鑄造大氣室空間
- 優化的凸輪正時(米勒正時)
- 進氣門提前關閉
- 高燃油噴射壓力(最大 2,000 bar)
- 低燃油消耗和 NOx 排放
- 更好的啟動和低負載性能
- 即使在怠速負載下也能無煙運行
- 使用重質燃油(50°C 時為 700 cSt)
現代 Himsen 發動機型號名稱“HiM”在韓語中意為“動力”,“SEN”意為“強勁”。
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設備型號 |
描述 |
現代 HIMSEN |
現代 HIMSEN 柴油發電機船用和近海應用目錄。詳細資料請至電本司。 |
現代 HIMSEN |
現代 HIMSEN 推進發動機目錄。詳細資料請至電本司。 |
現代 HIMSEN |
現代 HIMSEN 柴油發電機固定式應用目錄。詳細資料請至電本司。 |
現代 HIMSEN |
HYUNDAI-HIMSEN Diesel Engines Program 2010。詳細資料請至電本司。 |
現代 HIMSEN |
HYUNDAI-HIMSEN Diesel Engines Program 2011。詳細資料請至電本司。 |
現代 HIMSEN |
HYUNDAI-HIMSEN Diesel Engines Program 2012。詳細資料請至電本司。 |
H17/28V |
現代 HIMSEN 柴油發動機 H17/28V - 數據目錄。詳細資料請至電本司。 |
H17/28 |
現代 HIMSEN 柴油發動機 H17/28 服務信集。寫和問。這是免費的。 |
H17/28E H17/28U |
現代 HIMSEN 柴油發動機 H17/28U(E) 數據目錄。詳細資料請至電本司。 |
H21/32 |
現代 HIMSEN 柴油發動機 H21/32 服務信函。寫和問。這是免費的。 |
H25/33V |
現代 HIMSEN 柴油發動機 H25/33V 數據目錄。詳細資料請至電本司。 |
H25/33 |
現代 HIMSEN 柴油發動機 H25/33 服務信函集。寫和問。這是免費的。 |
H32/40V |
現代 HIMSEN 柴油發動機 H32/40V 數據目錄。詳細資料請至電本司。 |
H32/40 |
現代 HIMSEN 柴油發動機 H32/40 服務信函集。寫和問。這是免費的。 |
H46/60V |
現代 HIMSEN 柴油發動機 H46/60V 數據目錄。詳細資料請至電本司。 |
現代建筑設備用柴油發動機 | |
HB29D1 & HB36D1 |
現代 HB29D1 和 HB36D1 救生艇柴油發動機 |
D6A |
現代 D6AU、D6AZ、D6AC 柴油發動機服務(維修)手冊 |
D6B |
現代 D6B 柴油發動機服務(維修)手冊 |
L4GC |
現代 L4GC 柴油發動機服務(維修)手冊 |
D4A |
現代D4A系列柴油發動機服務(維修)手冊 |
D4D |
現代D4D系列柴油發動機服務(維修)手冊 |
D4B |
現代D4B工業發動機車間手冊 |
2.0L |
2007-2009 排放認證 LPG 和雙燃料系統 2.0L 發動機維修手冊。 |
HYUNDAI-HiMSEN's own design Four-Stroke Hi-Touch Medium Speed Diesel Engines: H17/28, H21/32, H25/33.
These are modern engines with good performance. A component life time are estimated by wear limit.
For instance H21/32 engine's cylinder liner limit wear is 0.4 mm (Nominal size D=210+0,046 mm). Flame ring has wear limit 0,2 mm (Nominal size wall thickness 4,95mm - wear limit 4,75mm = 0,2mm).
The Big-end (connecting rod) bearing must be replaced new one if the shell thickness is 4,925 mm or less.
Control conditions all components. Strictly follow the HHI instructions and service letters.
Important notice.
Please point in your inquiry NAME of the Vessel or NAME of stationary application and ENGINE SERIAL NUMBER. It is precondition for assignment of quotas.
Ask us and our partners all wear items like Journal, Big-end and Small-end Bearing, Flame ring, all type O-rings, Exhaust Valve seat, Inlet Valve seat, Conical clamping piece, Rotocap, Valve spring, Exhaust valve spindle, Inlet valve spindle, Valve guides, Compression and Oil Piston rings, Sealing rings, Fuel Injection Equipment, Bearing for lube oil pump, Lubricating oil filter cartridge, Gaskets etc. We'll check our possibilities and inform you.