卡特彼勒c18柴油發動機全系壓力傳感器接線圖測試步驟診斷功能測試

“ 5V發動機壓力傳感器電源回路-測試”SMCS 代碼: 5574-038    系統操作描述：使用本程序排除5V傳感器電源的任何可疑問題。當以下診斷代碼中某一個處于動態或容易反復出現時，使用本程序排除系統故障。• 262-03 5V傳感器直流供電對電瓶短路• 262-04 5V傳感器直流供電對接地短路電子控制模塊(ECM)供應5.0 ± 0.2 VDC的調制電壓到以下傳感器： • 大氣壓力感應塞• 進氣歧管壓力傳感器• 機油壓力感應塞• 燃油壓力感應塞• 渦輪增壓器進氣壓力傳感器5V發動機壓力傳感器的供電從ECM到每個壓力傳感器接頭的A端子。從ECM接頭開始的傳感器回線接到每個傳感器接頭的B端子。5V傳感器電源有輸出短路保護。對電瓶短路不會損壞ECM內部回路。注意：傳感器沒有高電壓保護。電源線和電瓶短接會損壞傳感器。如果記錄CID-FMI 262-03，有可能所有傳感器都被損壞。修復5V傳感器電源，檢查任何關于傳感器的動態診斷代碼，以確定是否有傳感器失效。5V診斷代碼可能由回路接地短路或對線束中其他短路引起。下一個可能原因是傳感器存在問題。最小可能原因是ECM存在問題。

壓力傳感器接線圖測試步驟  1.檢查電氣接頭和電線g01237071A.斷開發動機ECM的電源

圖12901142382壓力傳感器位置（發動機左側視圖）(1) 進氣歧管壓力傳感器(2) 燃油壓力感應塞(3) 大氣壓力感應塞(4) 機油壓力感應塞(5)  J2/P2  ECM  接頭 (6)  J1/P1  ECM  接頭

圖13空濾器總成(7) 渦輪增壓器進氣壓力傳感器(980H)gO1142856g01204484

B.  徹底檢查端子(5)和(6) 并且徹底檢查傳感器(1), (2), (3), (4)和(7)的接頭。參考《故障排除》“ 電氣接頭－檢查” 獲得細節。圖14P2 ECM 接頭(P2-15) 進氣歧管壓力傳感器(P2-17) 傳感器回線 (P2-28) 機油壓力傳感器(P2-40) 燃油壓力傳感器 (P2-57) 大氣壓力傳感器 (P2-72) 傳感器電源圖13空濾器總成(7) 渦輪增壓器進氣壓力傳感器(980H)gO1142856g01204484

圖14P2 ECM 接頭(P2-15) 進氣歧管壓力傳感器(P2-17) 傳感器回線 (P2-28) 機油壓力傳感器(P2-40) 燃油壓力傳感器 (P2-57) 大氣壓力傳感器 (P2-72) 傳感器電源

圖15P1 ECM接頭(980H)端子位置(P1-2) 傳感器電源 (P1-3) 傳感器回線 (P1-15) 渦輪增壓器進氣壓力圖16

傳感器接頭端子位置(A) 傳感器電源(B) 傳感器回線(C) 傳感器信號
C.用45 N (10 Ib)拉力測試ECM接頭和壓力傳感器的每根電線 D.檢查每個ECM接頭和設備接頭的緊固螺栓達到適當扭矩。參考《故障排除》“ 電氣接頭－檢查” 獲得正確扭矩值。E.檢查線束和電線有無破損，檢查從每個壓力傳感器回到ECM的線束有無狹縮點。期望結果：所有接頭，插針和插口完全耦合并插緊，線束和電線沒有腐蝕、破損或狹縮點。結果：• OK－線束和接頭正常。繼續進行測試步驟2。• 不行-線束和/或接頭存在問題。修理：修理接頭或電線，和/或更換接頭或電線。確認每個接頭的所有密封在適當位置，確認接頭完全耦合。確認修理消除了問題。停止。測試步驟  2.檢查動態診斷代碼A.連接ET到服務工具接頭。B.接上發動機ECM的電源。注意：等待至少30秒，以使診斷代碼激活。C.在卡特ET上觀察動態診斷代碼畫面。檢查有無動態262－03代碼或262－04代碼。D.斷開發動機ECM的電源。期望結果：沒有診斷代碼處于動態中。結果：• OK－沒有診斷代碼處于動態中。
修理：如果任何上述代碼被記錄，并且發動機沒有正常運轉，參考《故障排除》“ 沒有診斷代碼時的故障排除” 。如果發動機這時正常運轉，可能線束中存在間歇的問題，導致代碼被記錄。參考《故障排除》“ 電氣接頭－檢查” 。停止。• 不行-262－03或262－04診斷代碼當前處于動態中。繼續進行測試步驟3。測試步驟  3. 斷開壓力傳感器，檢查動態代碼A.接上發動機ECM的電源。B.當你斷開每個壓力傳感器接頭時，觀察ET的動態診斷代碼畫面。檢查有無動態262－03代碼或262－04代碼。注意：等待至少30秒，以使診斷代碼激活。a.斷開以下傳感器，一次一個：• 機油壓力感應塞• 進氣歧管壓力傳感器• 燃油壓力感應塞• 大氣壓力感應塞• 渦輪增壓器進氣壓力傳感器C.斷開ECM的電源期望結果：當特定的傳感器斷開時，診斷代碼釋放。結果：• OK－當特定的傳感器斷開時，荊門Perkins帕金斯2506D-E15TAG2發動機機油泵一臺多少錢,海口Perkins帕金斯發動機幾多錢代理商,安順Perkins帕金斯402D-05G發動機轉速控制電腦板企業,揭陽Perkins帕金斯854F-E34TA發動機渦輪增壓器費用報價單,海北Perkins帕金斯4012-46TWG4發動機水泵、水泵襯墊費用報價單,262-03或262-04診斷代碼釋放。修理：連接可疑的傳感器。如果代碼重復出現，替換傳感器。連接所有接頭。確認問題已解決。停止。• 不行-在所有傳感器斷開后，262-03或262-04診斷代碼保持動態。保持傳感器斷開。傳感器不是診斷代碼產生的原因。繼續進行測試步驟4。測試步驟4.  檢查ECM的供電電壓A.斷開ECM接口J1/P1 和  J2/P2B.裝配4根足夠長的跳線，用來測量ECM接頭的供電電壓。將接頭插口夾到每根跳線的一端。C.從P1-2（傳感器電源線）和P1-3（傳感器回線）端子位置拆除電線。安裝跳線到每個端子位置。D.從P1-72（傳感器電源線）和P1-17（傳感器回線）端子位置拆除電線。安裝跳線到每個端子位置。E.連接ECM接口J1/P1 和  J2/P2F接上發動機ECM的電源。G測量P1-2(傳感器電源線)的跳線和P1-3(傳感器回線)的跳線之間的電壓。測量P2-72(傳感器電源線)的跳線和P2-17(傳感器回線)的跳線之間的電壓。I．斷開ECM的電源期望結果：每個電壓測量值為5.0 ± 0.2 VDC。 結果：• OK-電壓測量值是5.0 ± 0.2 VDC。ECM運行正常。修理：一根電源線在線束中與其他電線短路或一根電源線對發動機接地短路。要分辯有問題的線路，執行以下檢查程序。1. 一次一根地安裝每個5V電源線，同時檢查ET有無動態262-03或262－04診斷代碼出現。a.斷開特定的ECM接頭。b.安裝被拆除的5V電源線到這個ECM接頭。參考圖11獲得線路信息。
c.連接ECM接頭。d.接上發動機ECM的電源。e.在卡特ET上觀察動態診斷代碼畫面。檢查有無動態262－03代碼或262－04代碼。注意：等待至少30秒，以使診斷代碼激活。f.如果針對5V電源的診斷代碼變為動態，則在ECM和傳感器之間的線束中存在問題。2. 修理線束和/或接頭。如果需要，更換部件。確認問題已解決。停止。不行-電壓測量值不是5.0 ± 0.2 VDC。 修理：更換ECM參考《故障排除》“ 更換ECM” .停止。