約翰迪爾(John Deere)氣門座圈的清潔并檢查安裝方法與技術參數
1.使用帶有John Deere D17024BR鋼絲清潔刷或等效刷的手電鉆清除氣門座圈上的所有碳。
2.檢查John Deere氣門座圈是否有裂紋、凹坑或過度磨損。
3.檢查整個燃燒面是否生銹、劃傷、點蝕或裂紋。
測量John Deere氣門座圈
1.測量氣門座圈是否符合下列規格。
2.使用John Deere D11010KW偏心儀測量氣門座圈跳動(D)。
3.如果John Deere氣門座圈不在規格范圍內,則通過研磨修復氣門座圈,或者如果無法修復,則更換氣門座圈嵌件(A)。
測量氣門座圈規范:John Deere氣門座圈角度……30 0.50最大跳動量………0.051 mm(0.0020 in.)A-氣門座圈嵌件
B-氣門座圈角度C-氣門座圈寬度D-氣門座圈跳動
規格:John Deere排氣門氣門座圈寬度……2.0-3.8毫米(0.079-0.150英寸)
規格:John Deere進氣門氣門座圈寬度………1.4-3.8(0.055-0.150英寸)
研磨John Deere氣門座圈
重要事項:John Deere氣門座圈研磨只能由熟悉設備并能夠保持所需規格的經驗豐富的人員進行。
研磨氣門座圈時,始終保持工作區域清潔。必須使用120號砂石打磨進氣門和排氣門座圈(A)。
使用JT05893重型氣門座圈研磨裝置,研磨氣門座圈,以在John Deere氣缸蓋中獲得正確的氣門凹槽。參見測量閥凹槽序列
研磨John Deere氣門座圈前,確保John Deere氣門導管孔清潔。參見清潔氣門導管系列。
如果氣門座圈需要研磨,則只需幾秒鐘即可修復平均氣門座圈。避免過度研磨的傾向。不要對磨石施加過大壓力。
1.用發藍檢查John Deere氣門座圈寬度(C)和氣門座圈與閥門之間的接觸模式。座椅寬度必須保持在規范范圍內。使用游標卡尺或標尺測量座椅寬度。研磨后徹底清潔氣門座圈區域,必要時更換閥門和氣門座圈嵌件。
注:John Deere氣門座圈寬度可使用變窄石減小。這將改變氣門座圈頂部的角度(B),并增加直徑。如果氣門座圈寬度太窄,閥門可能會燒壞或腐蝕。
改變寬度會改變閥面和氣門座圈之間的精細接觸。
2.研磨后,務必使用D11010KW偏心儀測量氣門座圈跳動,并在研磨后檢查氣缸蓋中的凹槽,如后所述。
研磨John Deere氣門座圈
測量John Deere氣門座圈
A- John Deere氣門座圈插入件B-氣門座圈角度C-氣門座圈寬度D-氣門座圈跳動規格
氣門座圈研磨角度30 0.50
John Deere排氣寬度2.0-3.8毫米(0.079-0.150英寸)
John Deere進氣寬度1.4-3.8毫米(0.055-0.150英寸)
最大John Deere氣門座圈跳動0.051 mm(0.0020 in.)
拆下序列號為(-199999)的氣門座圈嵌件
在某些情況下,氣缸蓋中的氣門座圈孔可能損壞或尺寸過大,需要進行加工。在這種情況下,超大尺寸的鑲件可用于
僅0.25毫米(0.010英寸)超大尺寸。
規格
尺寸過大的鑲塊寬度為0.25 mm(0.010 in.)
重要事項:小心不要損壞氣缸蓋拆卸座椅時。拆卸氣門座圈嵌件
1.使用JDE41296氣門座圈拉拔器(A)拆下氣門座圈插件(如有必要)。拆卸鑲塊時,可能需要重新擰緊拉拔器上的調整螺釘。也可以使用以下方法拆除氣門座圈嵌件:
•小心加熱表面周圍四個點的鑲塊,直到鑲塊變紅。讓氣門座圈冷卻,然后用螺絲刀小心地撬出嵌件。
2.拆卸鑲件后,徹底清潔加熱氣門座圈鑲件周圍的區域氣門座圈孔,并檢查是否有損壞或裂紋。
A型氣門座圈拉拔器
安裝的氣門座圈嵌件
1.使用JDE7驅動器(A)和JDG605氣門座圈安裝器(B)將插入件驅動到位。JDG605安裝器的大端用于安裝進氣門,小端用于安裝排氣門。
2.安裝新的或翻新的John Deere閥門和止回閥凹槽。請參閱本組前面的測量閥凹槽 。
3.根據需要John Deere研磨氣門座圈,以保持正確的氣門座圈凹槽和氣門座圈密封。參見本組前面的研磨氣門座圈。
A驅動器
B- John Deere氣門座圈安裝器
安裝氣門座圈嵌件
拖拉機Vari-Cool™ 套件
8030 拖拉機使用的是稱為 Vari-Cool™ 的新型冷卻套件。此系統包括:風扇驅動、散熱器/冷卻元件位置、導流罩、水泵、吸氣管、發動機罩進氣口和排氣口/濾網。請注意,空氣從發動機罩的前濾網和前上部流入,用于冷卻發動機室前部元件。然后,這些空氣通過發動機罩新的通氣口導出,以使這部分空氣從發動機罩后部的進氣口散開。此氣流將使更清潔的空氣抽進空氣濾清器,從而減少吸入的污垢并延長空氣濾清器的保養間隔。格柵前部的進氣區域更大,這將減慢空氣流速,使得在田間作業條件下,進入的碎屑更少。
8020 系列拖拉機以前使用的輔助傳動箱上的吸氣輪已經卸下。 現在,從進氣口吸入的較大灰塵顆粒都被抽進風扇罩前方的風管,被發動機風扇吹散。
新的風扇罩將氣流按特定方向分流,以**大限度地減少流向發動機罩后部的空氣濾清器進氣口的塵垢。
發動機控制單元 (ECU) 監控著多個重要發動機參數。 當冷卻劑溫度升高時,空調 (AC) 將開放,液壓油溫度將升高,進氣溫度也將升高。ECU 向從動皮帶盤上的 Vari-Cool 計量閥發送一個信號,以增加對液壓皮帶盤的發動機油壓。這還將增加風扇轉速。
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