檢查空-空中冷器有無裂紋、孔洞或其他損壞。

檢查管路、葉片和焊接處有無開裂、斷裂或其他損壞。

如果存在任何損壞而使空-空中冷器無法通過空氣泄漏檢查，必須更換空-空中冷器。

檢查空-空中冷器管路有無裂紋和其他損壞。

取得兩支壓力表（零件號 3823205）。檢查兩支表在 206 kPa [30 psi] 下相同的壓力，以核實一致性。

將一支壓力表放入渦輪增壓器壓縮機出口彎管中的 1/8 英寸管接頭中。將另一個壓力表安裝在進氣歧管上。

另外也可以使用 INSITE™ 服務軟件的監測器模式測量進氣歧管壓力。

讓康明斯ISL9.5 CM2150發動機以額定轉速和額定負載運轉。記錄兩個壓力表上的讀數。

如果壓差大于 20.6 kPa [3 psi]，檢查空-空中冷器和相應的管路是否堵塞、卡住或損壞。

如有必要，進行清潔或更換。

從中冷器上拆下進口和出口軟管，檢查空 - 空中冷器的管道或集氣板有無裂紋。不必將空-空中冷器從底盤上拆下。

使用空氣處理清潔保養組件（零件號 4919508）提供的防護蓋蓋住管路、康明斯ISL9.5 CM2150發動機和空-空中冷器打開的部位。

向中冷器施加空氣壓力，直到壓力表顯示的空氣壓力穩定在207 kPa [30 psi]。

切斷至中冷器的供氣，同時用秒表開始計時。記錄15秒時間的滲漏。

如果 15 秒內壓降為 48 kPa [7 psi]，則中冷器工作正常。

如果 15 秒內壓降大于 48 kPa [7 psi]，再次檢查所有接頭。

確認壓降是由空-空中冷器泄漏引起的還是由接頭泄漏引起的。用裝有肥皂水的噴水瓶向所有軟管接頭噴水。通過查看是否冒氣泡確定泄漏部位。

如果壓降由接頭滲漏引起，維修接頭后重復測試。如果在空 - 空中冷器中發生漏氣，重復測試，核實壓降測量的準確度。必須在至少連續三次測試中獲得近似的壓降讀數后，才能認為讀數是準確的。

注: 如果 15 秒內空-空中冷器泄漏引起的壓降大于 48 kPa [7 psi]，則表明氣罐有大量漏氣。

如果 15 秒內壓降大于 48kPa [7 psi]，必須更換空-空中冷器。

參考 OEM 維修手冊了解更換說明。

注: 空-空中冷器的設計不是百分之百的不漏氣。如果 15 秒內壓降小于 48 kPa [7 psi]，則無需更換空-空中冷器。

檢查空-空中冷器散熱片是否阻礙空氣流動。清除例如防寒前罩或碎片等障礙。如果裝有百葉窗，則將百葉窗手動鎖定在打開的位置。

將風扇驅動裝置鎖定在打開模式，以免得到不規則的測量結果。只須通過在溫度開關上安裝跨接導線就可以作到這一點。

安裝熱電偶珠型探頭（零件號 3164498）。

將千分表（零件號 3164488）和溫度適配器（零件號 3164499）連接到熱電偶珠型探頭以讀取進氣溫度。

另一個選擇是使用 INSITE™ 服務軟件中的監測模式。

在空氣濾清器進氣口上安裝另外一個熱電偶測量周圍空氣溫度。

進行一次路試，讓康明斯ISL9.5 CM2150發動機發出最大功率同時車輛速度等于或大于 48 kph [30 mph]。

記錄進氣歧管溫度和環境空氣溫度。

計算溫差：

• 進氣歧管溫度 - 環境空氣溫度 = 溫差
• 最大溫差：21°C [38°F]。

如果溫差大于技術規范，檢查空-空中冷器的散熱片上有無污垢或碎屑，必要時清潔。如果問題依然存在，檢查空-空中冷器的散熱片上或空-空中冷器和散熱器之間有無碎屑。確認風扇完全接好。

• 使用壓縮空氣清除空 - 空中冷器外部的碎屑。
• 拆下空-空中冷器管。參考第 10 節中的步驟 010-019。

拆卸空 - 空中冷器（CAC）。參考 OEM 維修手冊。

注: 如果康明斯ISL9.5 CM2150發動機有過渦輪增壓器故障或發生使機油或碎屑進入空-空中冷器的任何其他情況，必須清潔空-空中冷器。

沿正常氣流的反方向用溶劑沖洗空 - 空中冷器內部。晃動空-空中冷器，并使用橡膠錘輕輕敲打末端氣罐，以便清除粘附的碎屑。繼續沖洗直到去除所有碎屑或機油（即流出干凈的水）。

注: 確保沖洗時管路保持垂直。

如果不能將空-空中冷器里的碎屑全都清除掉，必須更換空-空中冷器。

用溶劑將空-空中冷器里的機油和碎屑徹底清洗干凈后，用肥皂水清洗空-空中冷器內部，以便清除殘留的溶劑。用清水徹底地清洗。

沿正常氣流的反方向用壓縮空氣吹空-空中冷器內部，直到空-空中冷器內部完全干燥為止。

安裝空-空中冷器。

有關說明，參考 OEM 維修手冊。

• 安裝空-空中冷器管。參考第 10 節中的步驟 010-019。
• 運轉康明斯ISL9.5 CM2150發動機，檢查有無泄漏。