使用第 TS 節中故障診斷綜述中的燃油消耗 - 客戶意見表。

注: 檢查燃油消耗量最精確的方法是通過稱量消耗掉的燃油重量。用稱量精度在 0.045 kg [0.1 lb] 以內的秤來稱量燃油箱。使用一個可供車輛行駛 80 公里 [50 英里] 的遠程油箱。

加注燃油箱。稱量燃油箱。2 號柴油的比重通常為 0.844 千克/升 [7.03 磅/加侖]。

安裝遠程油箱 (1)。

將燃油回油管安裝在測試油箱上，否則結果會不準確。

用一個精確的里程表測量行駛距離。可以使用測量得到的公里數[英里]檢查里程表的準確度。

行駛一段路程后，拆下油箱并稱量剩余的燃油重量。按要求以升[加侖]為單位計算用掉的燃油量。

以公里/升或英里/加侖為單位計算出燃油消耗量。

• 英里 (÷) 加侖 (=) MPG
• 公里 (÷) 升 (=) KPL

除了計量消耗的燃油量，下列因素對進行與公認的“美國汽車工程師學會 II 類燃油測試”類似的測試有很大意義。

這些步驟有助于確定兩輛車之間在相同的環境、道路和測試條件下的燃油消耗率差。

使用一輛測試車輛和一輛控制車輛進行測試。控制車輛用于抵消交通條件的變化。

車輛之間的距離必須很近，這樣它們經過的交通和天氣情況就相同，但是不能太近，而影響到了彼此的駕駛或風阻。

測試里程必須為 65 至 80 公里 [40 至 50 英里]。

測試過程中，測試路線和卡車重量不得有變化

根據對測試卡車使用的燃油量和控制卡車使用的燃油量進行的比較得出所有的測試結果。

經過暖機運轉后駕駛卡車。進行足夠多次的測試，以便獲得：

• 每次測試駕駛之間消耗時間的差異只能為 ±0.5%。這就是時速 97 公里/小時 [60 英里] 時，80 公里 [50 英里] 的里程相差 15 秒。

測試卡車在每次測試駕駛之間的燃油消耗差必須在 2% 范圍內，比如：2.55 與 2.60 公里/升 [6.00 與 6.12 英里每加侖]。

控制卡車每次測試駕駛間的消耗差也適用于同樣的范圍。

注: 交通情況和駕駛操作之間的差別可能是測試駕駛之間的差異超過 2% 的范圍。

要使測試有效，至少需要進行 3 次滿足這些條件的測試駕駛。一次測試并不可靠。

由經驗相同的駕駛員完成所有的測試。

注: 車速必須能夠代表典型操作。

在測試過程中，記錄以下數據：

• 環境溫度
• 濕度
• 大氣壓力
• 風速
• 風向。

注: 避免在極端的工作條件下進行測試。