凸輪軸正時檢查及需要哪些工具日本洋馬柴油機

1、拆下洋馬柴油機兩邊尾部凸輪軸蓋（3）。
2、參考“找出洋馬活塞1上死點位置”。
注：既然要檢查洋馬定時就必須拆下兩邊尾部凸輪軸蓋，因而定時螺栓裝入飛輪時就不需要拆下1號伐蓋來找出壓縮沖程。
3、洋馬定時螺栓裝入飛輪后，觀看凸輪軸尾部，看看定時
凹槽是否在凸輪軸上見到，如果是可見的，1號洋馬活塞就在壓縮沖程，如果不可見，摸凸輪軸后面找出凹槽，如果凹槽在凸輪軸后，必須轉動飛輪360°，把1號活塞轉到壓縮沖程。
4、定時螺栓裝入飛輪而且1號洋馬活塞位于壓縮沖程時，把定時銷（2）從其貯放位置取下。
5、通過孔（1）把定時銷（2）裝進機體，并且裝入柴油機每邊凸輪軸（4）中的凹槽。要使柴油機定時正確，定時銷必須配合進入每個凸輪軸的溝槽。

6、如果定時銷（2）不與兩邊凸輪軸嚙合，柴油機定時就不準確，因而必須要調整一邊或兩邊凸輪軸。
7、兩邊凸輪軸調整方法一樣。對于調整洋馬凸輪軸與曲軸定時的方法，請參考“定時調節”。
注意
如果凸輪軸定時提前超過18°（距離凹槽約1/2定時銷直徑），伐可能與活塞接觸，這將引起損壞，使柴油機需要修理。

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