一、卡特彼勒C7.1柴油機噴油泵供油正時的檢查與調整
卡特彼勒 C7.1 柴油機噴油泵供油正時的檢查與調整十分重要。供油提前角指噴油泵第一缸柱塞開始供油時，該缸活塞距壓縮終廠上止點的曲軸轉角。供油提前角對發動機性能影響很大，過大或過小都會帶來不良后果。如供油提前角過大，會引起發動機工作粗暴；供油提前角過小，將造成發動機過熱、功率下降、燃燒不完全和排氣管冒煙等。

對于卡特彼勒柴油機，在維修中噴油泵檢修后經過調試重新安裝時，必須檢查供油正時。卡特彼勒柴油機供油正時標記一般可分為以下 3 種：
噴油泵的第一分泵開始供油標記。對于不同的卡特彼勒柴油機，此標記也稍有不同。有些卡特彼勒柴油機的噴油泵第一分泵開始供油標記為聯軸器上定時刻線與噴油泵軸承蓋上定時刻線對準；有些則為噴油泵軸承蓋上刻線與供油提前角自動調整器外殼上的刻線對準；還有些是將噴油泵體前端面上刻線與供油提前角自動調整器外殼上的刻線對準。
卡特彼勒柴油機供油提前角標記。它是第一缸活塞到達壓縮行程上止點前供油提前角位置的標記。
在進行檢查與調整時，可參考以下一般柴油機的方法。檢查工具準備方面，可能需要量角器、皮帶張緊器、用于調整噴油泵的工具、燈光強度調整工具、調速器等。檢查步驟包括將柴油機停機并拆下電池負極線確保安全操作，打開柴油機罩檢查噴油泵安裝是否正確、連接處是否泄漏、噴油嘴是否堵塞或損壞、皮帶張緊器是否正常、供油管路連接是否正確、油箱油位是否足夠等。還可以使用燈光強度調整工具檢查噴油泵傳動齒輪和動力傳動軸的垂直度和水平度，使用調速器檢查噴油泵的供油壓力和噴油量。
對于檢查噴油泵供油正時的準備工作，可先將柴油機停機，關閉燃油供應，拆卸噴油泵的控制罩和油管以確保工作安全，并準備長尺子、凸輪軸檢測儀、工具箱等工具和潤滑油等材料。檢查時，可使用長尺子測量噴油泵的供油凸輪最高點與每個噴油嘴的噴油開始時間之間的夾角，判斷夾角是否在正常范圍內；使用凸輪軸檢測儀檢查每個噴油嘴的噴油結束時間。若供油正時不合理需要調整，可調整噴油泵供油凸輪的相位和噴油嘴的噴油時間，調整時需謹慎避免造成其他部件損壞，并注意噴油時間的精準度。調整后需再次檢查效果，確保正時調整正確。

二、卡特彼勒 C7.1 柴油機供油提前角過大的后果
當卡特彼勒 C7.1 柴油機供油提前角過大時，會帶來一系列不良影響。首先，燃油噴射時間過早，燃料沒有充分的時間與空氣混合，導致燃燒不充分。這會使柴油機的功率下降，同時造成燃油浪費。燃燒不充分還會產生大量的有害物質，增加柴油機的排放，對環境造成負面影響。此外，由于柴油機活塞、氣閥、缸蓋、氣缸套等零部件的工作溫度較高，會降低柴油機的可靠性，甚至可能損壞這些部件。比如，可能會出現活塞過熱變形、氣閥燒損等問題。同時，柴油機還會產生較大的噪音和動力下降，影響設備的正常運行和操作人員的工作環境。
卡特彼勒 C7.1 柴油機供油提前角過小的后果
卡特彼勒 C7.1 柴油機供油提前角過小時，也會引發諸多問題。由于供油時間過遲，燃油不能在上止點附近迅速燃燒，這會導致柴油機燃油耗增加，排溫升高，噪聲增大。而且，柴油機活塞、氣缸套、氣閥、缸蓋等零部件受到較大的熱負荷，降低了柴油機的動力性、經濟性和可靠性。燃燒不充分還會使一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或隨廢氣排出，隨廢氣排出的燃料受高溫氣體包圍繼續分解，就成為黑煙排出。同時，供油提前角過小會使柴油機過熱，機溫升高，甚至可能燒損機件。

三、卡特彼勒柴油機供油正時標記有哪些
卡特彼勒柴油機供油正時標記一般可分為以下幾種。對于噴油泵的第一分泵開始供油標記，有些是聯軸器上定時刻線與噴油泵軸承蓋上定時刻線對準；有些則為噴油泵軸承蓋上刻線與供油提前角自動調整器外殼上的刻線對準；還有些是將噴油泵體前端面上刻線與供油提前角自動調整器外殼上的刻線對準。對于柴油機供油提前角標記，多指飛輪殼上的指針和本車型要求的供油提前角的角度，個別指曲軸前端膠帶輪上的刻線和機體前蓋上的指針。對于多缸柴油機，當指針對上相應角度或刻線，并保證一缸的進氣門和排氣門之間的間隙時，就可以確定在供油提前角位置卸載。噴油泵與相應傳動齒輪的嚙合記號在柴油機大修后將嚙合齒輪上相應的正時標記對上即可。個別車型在安裝噴油泵時也要注意連接標記。

四、檢查卡特彼勒 C7.1 柴油機噴油泵供油正時需哪些工具
檢查卡特彼勒 C7.1 柴油機噴油泵供油正時需要一些特定的工具。首先，需要長尺子，用于測量噴油泵的供油凸輪最高點與每個噴油嘴的噴油開始時間之間的夾角，以及噴油泵與凸輪軸之間的間隙。其次，凸輪軸檢測儀也是必不可少的工具，用于按照廠家規定的方法檢測每個噴油嘴的噴油結束時間。此外，還需要準備皮帶張緊器，用于檢查和調整噴油泵的皮帶張緊度。燈光強度調整工具可以用于檢查噴油泵傳動齒輪和動力傳動軸的垂直度和水平度。調速器則用于檢查噴油泵的供油壓力和噴油量。另外，還需要準備調整螺絲扳手、對頂支撐工具、噴油泵定時工具、表尺、表尺卡尺等工具，用于檢查和調整噴油泵的正時位置和間隙。

五、如何進行卡特彼勒 C7.1 柴油機噴油泵供油正時調整
進行卡特彼勒 C7.1 柴油機噴油泵供油正時調整需要按照一定的步驟進行。首先，將柴油機轉動到適當的位置，以使柴油泵內的凸輪位于正時位置。然后，使用量角器測量凸輪的位置，確保它與制造商的規格一致。如果位置不準確，可以使用正確的工具，例如皮帶張緊器，調整噴油泵的正時位置，確保它與凸輪的位置相匹配。重復測量和調整步驟，直到噴油泵的正時位置完全調整到正確位置。調整完成后，重新檢查所有連接處的緊固度和密封性，確保沒有任何泄漏。
卡特彼勒 C7.1 柴油機噴油泵供油正時的檢查與調整對于保證柴油機的正常運行至關重要。正確的供油正時可以提高柴油機的性能和可靠性，降低燃油消耗和排放，延長柴油機的使用壽命。因此，在進行柴油機的維護和修理時，必須重視噴油泵供油正時的檢查與調整。

20R-0503:REMANC9/32新品升級（UTN）缸蓋，556-0701:缸套，148-2149:缸蓋總成，6B-6224:金屬環高度（Mm）:20.32，7E-7205:搖臂組件，8N-8220:軸承寬度（Mm）:55.88，9Y-7573:板，100-7860:進口閥，103-9288:止推片總高度（Mm）:3，224-3028:進口閥，238-2707:145MM基準直徑中間活塞環，263-5055:基本車頭總成，297-7750:活塞，305-6843:導管彈簧總高度（Mm）:27.9，349-5303:2.67MM線徑內閥彈簧，6N-3024:板，359-0719:右側接地棒組件材料:Steel，384-7539:泵齒輪組件，419-8601:缸蓋安裝套件套件包含:墊片，密封件，421-0071:凸輪軸，0R-7852:減振器總成，205-6793:飛輪組件，4N-1119:齒輪外徑（Mm）:38.03，