一、卡特彼勒cat挖掘機液壓油油溫過高
卡特彼勒 CAT 挖掘機出現液壓油油溫過高的情況可能由多種原因引起。
分析成因如下：一是挖掘機液壓油太久沒有更換，若液壓油超過 6000 小時未更換，就必須進行更換；二是液壓泵出現故障，需要由專業人士進行檢修調試；三是電腦板故障或設置有誤，可對電腦板重新設置或者檢修；四是油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小，這種情況下可安裝容量與油箱匹配的冷卻裝置。此外，熱回油路上的單向閥失靈也可能導致油溫過高，比如散熱器阻力大于保護壓力，使回油路的熱油不經散熱器直接回油箱；系統清潔度差，單向閥被污物卡住，閥芯處于常開的位置，散熱器不起作用；單向閥的開啟壓力不能得到保證。可將 0.30MPa 的單向閥改成 0.15MPa 的單向閥，并將油冷卻器的保護壓力增大至 0.35MPa。散熱器的散熱效率低也會引起油溫高，可將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積可增加 8 平方米，散熱器進、出口的溫差可由 7 攝氏度增加到 10 攝氏度。發動機的風道安排不合理也可能造成油箱內油溫升高，比如液壓系統的主泵處缺少隔熱板，致使從發動機來的熱風直接吹向液壓油箱的后側壁；散熱器進風量不夠，可在側門上開一些長槽孔來增加進風量；散熱器與發動機之間四周存有空隙，沒有進行有效的密封，而且配重塊的前面是凹面且使熱風形成渦流，造成散熱效果差，可在散熱器與發動機之間粘貼海綿進行密封，將配重塊前面由凹面改為平面。液壓油箱內油位過低也會使液壓系統沒有足夠的流量帶走熱量，導致油溫升高，在實際操作和保養過程中，要嚴格遵守操作規程中對液壓油油位的規定。CAT 挖掘機液壓系統發熱會造成操作不靈活、作業不連續、工作無力以及工作壓力降低等故障，還會使機械產生熱變形、液壓元件磨損加快、密封性能降低等危害。對于 CAT 挖掘機液壓油油溫過高的問題，應重視預防并及時排查，從液壓系統冷卻效率、液壓油品質以及潤滑系統的健康狀況等多個維度進行細致分析和解決。

二、卡特彼勒挖掘機液壓系統發熱有哪些危害
卡特彼勒挖掘機液壓系統發熱會帶來諸多危害。首先，油液粘度下降，泄漏增加，又使系統發熱，形成惡性循環。這會導致液壓系統的工作效率降低，因為泄漏會使液壓泵輸出的壓力和流量減少，從而影響挖掘機的動作速度和力量。其次，加速油液氧化變質，并析出瀝青物質，降低液壓油的使用壽命。當油溫過高時，液壓油中的添加劑會分解，油的氧化速度加快，產生的瀝青物質會堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導致液壓元件失靈或卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎曲，甚至破裂等。據資料介紹，當油溫超過 55 攝氏度后溫度每升高 9 攝氏度，油的使用壽命縮短一半。
再者，使橡膠密封件，軟管老化失效。高溫會使橡膠密封件變硬、變脆，失去彈性，從而導致密封性能下降，出現漏油現象。這不僅會浪費液壓油，還會污染環境，甚至可能引發火災等安全事故。此外，使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。高溫會使液壓元件的配合間隙變大，導致內泄漏增加，從而使元件的磨損加快。同時，高溫還會使液壓油的潤滑性能降低，進一步加劇元件的磨損。最后，使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產生氣穴，致使液壓系統工作性能降低。氣穴會破壞液壓油的連續性，使液壓系統產生振動和噪聲，影響系統的穩定性和可靠性。
三、卡特彼勒挖掘機液壓油多久需更換
卡特彼勒挖掘機首保 500 小時后更換一次液壓油。過了首保，挖掘機工作 3000 - 4000 小時或則一年換一次液壓油。一般挖掘機累計干活 2000 小時左右更換液壓油，正常使用 2000 - 2500 小時換。卡特 312 挖掘機液壓油一般 2500 - 3000 小時更換一次。卡特彼勒的挖掘機 2500 小時更換一次液壓油。液壓油濾芯是一定要換的，和液壓油的更換時間一樣，2000 小時，齒輪油也是 2000 小時。
四、卡特彼勒挖掘機液壓泵故障如何檢修
當發現卡特彼勒挖掘機液壓泵出現問題時，首先需要確定故障的具體原因。一般來說，挖掘機液壓泵的故障包括漏油、泵振動、噪音大等。在修理之前，我們需要仔細檢查液壓泵的情況，在發現故障的同時還要注意是否有其他部件損壞的征兆。
正常情況下，修理液壓泵需要進行以下步驟。將挖掘機停止運行，并切斷液壓系統的電源。然后，卸下液壓泵的進出油管路，并記錄下所有的連接方式，以便在安裝時能夠正確接線。接下來，將液壓泵從挖掘機上拆卸下來，并進行徹底的清潔工作。

清潔完成后，我們需要進行泵體的檢查。檢查泵體是否有裂紋、變形、磨損等問題，如果發現以上問題，需要及時更換相應的部件。然后，檢查泵體內部的密封件是否完好，如果有損壞的情況需要重新更換。此外，還需要檢查泵體內是否有異物，一旦發現應立即清理干凈。
在檢查完泵體后，我們需要對液壓泵的轉子進行檢查。檢查轉子是否有磨損、腐蝕等情況。如果發現有磨損，建議更換新的轉子。此外，還需要檢查液壓泵的軸承是否正常運轉，如果有異常應及時更換。
在確定液壓泵的問題后，我們需要根據具體情況選擇使用修理還是更換的方式。一般來說，如果故障比較嚴重，建議直接更換新的液壓泵。如果故障較小，可以選擇修理，但需要注意技術要求和操作規范，以免造成二次損壞。
五、卡特彼勒挖掘機電腦板故障怎么辦
卡特彼勒挖掘機電腦板出現故障時，可以按照以下步驟進行修復。步驟一：檢查電腦板是否有損壞。首先，我們需要檢查電腦板是否有明顯的損壞或燒壞的跡象。如果有，就需要更換新的電腦板。如果沒有，則可以繼續進行下一步。步驟二：檢查電腦板接口是否松動。接著，我們需要檢查電腦板接口是否松動。在挖掘機工作時，會有振動和沖擊，長時間使用后，電腦板接口可能會松動。如果發現接口松動，應及時擰緊螺絲。步驟三：檢查電腦板連接線是否故障。如果電腦板接口沒有松動，我們需要檢查電腦板連接線是否有故障。連接線可能會因為長時間使用而磨損或受損，導致電腦板接收不到正常的信號。如果發現連接線有問題，應及時更換新的連接線。步驟四：清潔電腦板。如果以上三個步驟都沒有解決問題，那么我們可以嘗試清潔電腦板。挖掘機在使用時，會產生大量的灰塵和泥土，長時間使用后，可能會堵塞電腦板的散熱孔，導致過熱。這時候，我們可以用軟刷和壓縮空氣清潔電腦板。步驟五：重新安裝電腦板。清潔電腦板后，我們可以重新安裝電腦板，并重新啟動挖掘機。如果問題還沒有解決，那么就需要進一步檢查其他部件是否有故障。
六、卡特彼勒挖掘機如何匹配冷卻裝置
柴油機冷卻系統主要由儲水罐、缸體水套、水泵、水散熱器、風扇、水管和溫度調節裝置等組成。挖掘機生產廠家選配柴油機后，柴油機缸體水套、水泵、溫度調節裝置均確定，挖掘機生產廠家只需根據其冷卻系統散熱量選配水散熱器、風扇、導流罩等散熱裝置，并根據柴油機及挖掘機結構確定相關管路。

散熱裝置散熱量的確定：
確定柴油機熱平衡功率：挖掘機選配的柴油機，其熱效率通常可達 30% - 40%，其余熱量經過各種傳熱方式傳遞給柴油機冷卻系統。柴油機冷卻系統匹配的實質是實現能量平衡，該能量平衡應以柴油機最惡劣工況計算。柴油機最惡劣工況有 2 種，即最大扭矩工況和額定功率工況。最大扭矩工況時，柴油機轉速較低，冷卻液壓力較低，缸體水套處可能形成氣泡，使柴油機出現過熱現象。挖掘機作業時，柴油機油門往往最大，并處于額定功率狀態。柴油機處于額定功率時，比較符合挖掘機實際作業工況，冷卻系統的水散熱器、風扇、管路以柴油機應以額定功率作為計算工況。
散熱裝置散發的總熱量：根據柴油機額定功率，可以初步計算出單位時間散熱裝置散發的總熱量 QW，可采用公式 (1) 計算。式中：QW—— 散熱裝置單位時間散熱量，kW;Φ—— 柴油機冷卻系統的熱量占燃料熱量的百分比，取值 0.18 - 0.25;ge—— 柴油機燃油消耗率，kg/(kW.h);Pe—— 柴油機功率，kW。
七、卡特彼勒挖掘機液壓油箱油位低有何影響
卡特彼勒挖掘機液壓油位低的危害有以下幾個方面：挖機在傾側的環境下作業時有可能泵不上油造成油泵的干磨導致燒毀損壞；或者因為泵油時斷時續造成車輛行走無力或作業無力，效率明顯降低；即便是能吸得上油，由于液壓系統的散熱完全依賴液壓油的循環，油量過低也會導致油液熱容值下降，各部件溫度明顯上升，容易造成各部分密封件劣化老化，縮短設備壽命。液壓油位低，油箱底部的雜質就容易被攪動泛起，一方面降低濾油器的過濾效率，另一方面會加大吸油阻力，增大工作泵的工作阻力，增加油耗，溫度升高，效率降低。還容易損壞濾芯和濾網，進而造成液壓元件（泵、閥、缸、液力馬達等等）的損壞。
綜上所述，卡特彼勒挖掘機液壓油油溫過高會帶來一系列嚴重危害，包括油液粘度下降、泄漏增加、油液氧化變質、密封件老化失效、液壓元件磨損加劇以及產生氣穴等問題，這些都會影響挖掘機的正常工作和使用壽命。因此，在使用卡特彼勒挖掘機時，應密切關注液壓油油溫，采取有效的措施來防止油溫過高，如定期檢查和更換液壓油、保持冷卻系統的良好運行、避免長時間高負荷工作等。同時，對于液壓油的更換周期、液壓泵故障的檢修、電腦板故障的處理、冷卻裝置的匹配以及液壓油箱油位的控制等方面，也應給予足夠的重視，以確保挖掘機的安全、高效運行。
1W-6454:管路組件，355-6110:噴油器總成，20R-1527:REMAN輸油泵寬度（Mm）:160.02，542-9127:管道，104-4253:燃油管組件，108-0219:套筒螺紋:7/8-12-2A，108-6631:噴油泵筒組件，217-8342:前充注泵總成，2N-6693:桿，4P-9386:燃油管組件，321-1080:燃油噴油器總成，20R-1299:REMAN機械式電子噴油器長度（Mm）:312.4，486-8879:燃油管，0R-3420:REMAN噴油嘴和噴油器，139-5773:左調速器總成長度（Mm）:330.2，1N-9954:桿，230-8989:燃油泵齒輪寬度（Mm）:162.56，383-0519:填料，384-8512:燃油濾網，525-0290:安全閥組件，20R-9079:再制造噴油器，0R-4341:REMAN燃油閥噴嘴長度（Mm）:221.0，1W-1699:蓋，4N-4227:彈簧長度（Mm）:114.3，7N-1228:調速器彈簧，