一、珀金斯Perkins5008發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整氣門間隙的方法
目前暫未有專門針對(duì)珀金斯 perkins5008 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整氣門間隙的具體方法內(nèi)容。但可以參考其他珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙調(diào)整方法。
在珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整中，常見方法有以下幾種。一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。

對(duì)于怎樣調(diào)整檢查 Perkins 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙，在 Perkins 珀金斯熱態(tài)或冷態(tài)下，檢查氣門桿頂端和搖臂之間的間隙。進(jìn)氣門的正確間隙為 0.20mm (0.008in)，排氣門的正確間隙為 0.45mm (0.018in)。氣門位置如圖所示。氣門順序從 1 號(hào)氣缸開始顯示在下表中。注：1 號(hào)氣缸在發(fā)動(dòng)機(jī)的前端。以正常轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)曲軸，直到 4 號(hào)氣缸的進(jìn)氣門剛剛開啟且其排氣門未完全關(guān)閉。檢查 1 號(hào)氣缸的氣門間隙，如有必要，進(jìn)行調(diào)整。將 2 號(hào)氣缸的氣門設(shè)置為同 4 號(hào)氣缸上述所示一樣。然后檢查 / 調(diào)整 3 號(hào)氣缸的氣門間隙。設(shè)置 1 號(hào)氣缸的氣門。然后檢查 / 調(diào)整 4 號(hào)氣缸的氣門間隙。設(shè)置 3 號(hào)氣缸的氣門。然后檢查 / 調(diào)整 2 號(hào)氣缸的氣門間隙。
此外，對(duì)于珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整，首先要把缸序都搞清楚了 1-5-3-6-2-4，才可以進(jìn)行調(diào)氣門。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷態(tài)下，6 缸機(jī)可以盤車到一缸上止點(diǎn)，調(diào) 1 進(jìn) 1 排 2 進(jìn) 3 排 4 進(jìn) 5 排，然后盤車至 6 缸上止點(diǎn)，調(diào) 2 排 3 進(jìn) 4 排 5 進(jìn) 6 排 6 進(jìn)就可以了。調(diào)完最好是再一缸一缸的重新檢查一遍，至于氣門間隙是多少，這個(gè)就要參考發(fā)動(dòng)機(jī)的使用說明書了，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門間隙參數(shù)都是不同的。

調(diào)整氣門間隙時(shí)，首先要確保柴油機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，并將氣門蓋拆下。仔細(xì)查看廠家提供的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)值表，在曲軸位置標(biāo)記上找到適當(dāng)?shù)臍忾T調(diào)整位置。使用正確尺寸的工具，調(diào)整氣門上的調(diào)整螺栓，注意氣門開口和閉口位置。使用程度尺或感應(yīng)器測(cè)量氣門間隙，并確保其與廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)值相符。完成調(diào)整后，重新安裝氣門蓋，并檢查是否有任何泄漏或不正常的噪音。
二、珀金斯5008發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整常見方法
珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整常見方法有多種。其中，對(duì)于熱態(tài)或冷態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整方法略有不同。一般來說，在進(jìn)行氣門間隙調(diào)整之前，需要確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷卻狀態(tài)，以避免燙傷。同時(shí)，準(zhǔn)備好所需的工具，如扳手、塞尺等。
對(duì)于逐缸調(diào)整法，只要求將所需調(diào)整的各缸搖轉(zhuǎn)到該缸壓縮行程上止點(diǎn)（此時(shí)進(jìn)、排氣門完全處于關(guān)閉狀態(tài)）即可對(duì)該缸氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。采用兩次調(diào)整法，需先確定發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序。例如對(duì)于一些六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其做功順序一般是特定的，可根據(jù)此順序進(jìn)行調(diào)整。具體操作時(shí)，先找到正時(shí)標(biāo)記，這是準(zhǔn)確調(diào)節(jié)氣門的基礎(chǔ)。不同車型的正時(shí)標(biāo)記位置可能有所不同，通常可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶輪、鏈輪或飛輪上找到相應(yīng)的標(biāo)記。確定氣缸位置后，使用塞尺測(cè)量氣門桿與搖臂之間的間隙。如果測(cè)量的間隙不符合廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，通過調(diào)整氣門搖臂上的調(diào)整螺釘來進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)，要確保調(diào)整螺釘緊固可靠。

Perkins 發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)或冷態(tài)氣門間隙檢查方法
在 Perkins 珀金斯熱態(tài)或冷態(tài)下，檢查氣門桿頂端和搖臂之間的間隙。進(jìn)氣門的正確間隙為 0.20mm (0.008in)，排氣門的正確間隙為 0.45mm (0.018in)。檢查時(shí)，首先要明確氣門位置，注：1 號(hào)氣缸在發(fā)動(dòng)機(jī)的前端。以正常轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)曲軸，直到特定氣缸的進(jìn)氣門剛剛開啟且其排氣門未完全關(guān)閉。然后檢查相應(yīng)氣缸的氣門間隙，如有必要，進(jìn)行調(diào)整。例如先檢查 1 號(hào)氣缸的氣門間隙，接著設(shè)置其他氣缸的氣門狀態(tài)，再檢查和調(diào)整對(duì)應(yīng)的氣缸氣門間隙，以此類推。
三、珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整步驟
對(duì)于珀金斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，首先要把缸序都搞清楚了，一般為 1-5-3-6-2-4，才可以進(jìn)行調(diào)氣門。在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷態(tài)下，6 缸機(jī)可以盤車到一缸上止點(diǎn)，調(diào) 1 進(jìn) 1 排 2 進(jìn) 3 排 4 進(jìn) 5 排，然后盤車至 6 缸上止點(diǎn)，調(diào) 2 排 3 進(jìn) 4 排 5 進(jìn) 6 排 6 進(jìn)。調(diào)完最好是再一缸一缸的重新檢查一遍。另外，對(duì)于 6 缸帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整，6 缸氣缸調(diào)節(jié)時(shí)，先松掉防松螺母和調(diào)節(jié)螺絲，將與氣門標(biāo)準(zhǔn)值同樣薄厚的千分尺插進(jìn)所調(diào)氣缸腳與拐臂之間的縫隙中，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，并往返拉動(dòng)千分尺，當(dāng)感覺千分尺有輕微阻力時(shí)即可，扭緊防松螺母后還需要復(fù)查，如空隙有變化均需重新進(jìn)行調(diào)節(jié)。對(duì)于點(diǎn)火順序?yàn)?1-5-3-6-2-4 的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)先將一缸活塞轉(zhuǎn)到壓縮終了上止點(diǎn)。此時(shí)的調(diào)整策略為：1 雙 5 排 3 排 6 不 2 進(jìn) 4 進(jìn)。接著，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 360 度后，再進(jìn)行一次調(diào)整，此時(shí)的策略為：1 不 5 進(jìn) 3 進(jìn) 6 雙 2 排 4 排。

四、調(diào)整氣門間隙注意事項(xiàng)
調(diào)整氣門間隙時(shí)需要注意多個(gè)方面。一是嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，不同車型的標(biāo)準(zhǔn)可能不同。二是調(diào)整過程中要保持操作的清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。三是調(diào)整螺釘?shù)木o固力度要適中，過緊或過松都可能導(dǎo)致問題。四是調(diào)節(jié)完成后，需要再次檢查氣門間隙，確保調(diào)整準(zhǔn)確無誤。同時(shí)，根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家對(duì)氣門間隙調(diào)整的具體要求和規(guī)定進(jìn)行。調(diào)整時(shí)應(yīng)注意溫度影響：氣門搖臂、氣門桿的溫度會(huì)對(duì)氣門間隙產(chǎn)生影響，一般來說熱機(jī)時(shí)氣門間隙調(diào)整應(yīng)比冷機(jī)時(shí)要求的間隙值小，有些汽車要求在冷機(jī)時(shí)調(diào)整，有的汽車在熱、冷態(tài)時(shí)均可調(diào)整，但其間隙值各不相同。各缸氣門間隙應(yīng)調(diào)整一致，以免在工作中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡。氣門間隙調(diào)整時(shí)，所調(diào)的氣門應(yīng)完全在關(guān)閉狀態(tài)，這時(shí)調(diào)整的間隙值才是準(zhǔn)確的。調(diào)整前注意檢查搖臂頭工作面，發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，搖臂頭弧形工作面不斷地與氣門桿端部撞擊、滑磨，尤其在潤(rùn)滑不良的情況下，會(huì)引起磨損，磨出凹坑，嚴(yán)重時(shí)氣門桿端部卡入凹坑而折斷搖臂，因此應(yīng)根據(jù)磨損情況予以修復(fù)或更換新件，以免影響其調(diào)整的準(zhǔn)確性。
珀金斯 Perkins5008 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整氣門間隙的方法可以參考上述通用的珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整方法。首先要明確發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，是熱態(tài)還是冷態(tài)，根據(jù)不同狀態(tài)采用相應(yīng)的檢查方法確定氣門間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)。在調(diào)整過程中，按照正確的步驟進(jìn)行操作，如確定缸序、找到正時(shí)標(biāo)記、測(cè)量間隙并通過調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整等。同時(shí)，要注意各種注意事項(xiàng)，確保調(diào)整的準(zhǔn)確性和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

項(xiàng)目  零件號(hào)  數(shù)量   描述
1 135756180 1 135756180 TURBOCHARGER
135756180渦輪增壓器1 1
2 135997020 1 135997020 GASKET - TURBOCHARGER
135997020、1墊片2 TURBOCHARGER
3 023100008 4 023100008 NUT
023100008、4螺母023100008 3
4 135997031 1 135997031 GASKET
135997031、1、135997031墊片4
5 2313C059 5 2313C059 STUD
5 2313c059 5 2313c059螺柱
6 026200008 5 026200008 WASHER
026200008號(hào)5號(hào)026200008墊圈
7 027100008 5 027100008 WASHER
027100008號(hào)5號(hào)027100008墊圈
8 023100008 5 023100008 NUT
023100008、5螺母023100008 8
9 130976650 1 U30976650 STAY
9 130976650 1 u30976650停留
10 2314H002 1 2314H002 SCREW
10 2314h002 1 2314h002螺釘
10 011510816 1 011510816 SCREW
011510816、1螺桿011510816 10
11 011510820 1 011510820 SCREW
011510820、1螺桿011510820 11
13 2314H003 4 2314H003 SCREW
13 2314h003 4 2314h003螺釘