一、沃爾沃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的內(nèi)徑磨損程度的檢查技巧
沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)缸套維護(hù)方法及注意事項(xiàng)中提到，內(nèi)表面部檢查時(shí)，首先直觀檢視汽缸套內(nèi)表面的拉傷、劃痕情況，看拉傷是否能被手指甲感覺(jué)出來(lái)，如能感覺(jué)到，則更換。再次測(cè)量檢查，通常用內(nèi)徑量表（量缸表）測(cè)量氣缸的磨損。如果磨損超過(guò)氣缸套最大直徑0.10mm（例如，康明斯C系列柴油機(jī)最大直徑為14.04mm），氣缸套應(yīng)更換。更換的新缸套應(yīng)保證發(fā)電機(jī)缸套高于缸體上平面，C系列柴油機(jī)為0.025-0.122mm；N系列柴油機(jī)為0.08-0.15mm。當(dāng)氣缸孔直徑磨損超過(guò)102.1666mm時(shí)，B系列柴油機(jī)不會(huì)鑲嵌氣缸套（標(biāo)準(zhǔn)值為102.04mm），或出現(xiàn)拉缸等故障。此外，在對(duì)柴油機(jī)氣缸套進(jìn)行檢查時(shí)，可參考以下通用方法。新造氣缸套內(nèi)孔具有一定的尺寸精度、幾何形狀精度和粗糙度等級(jí)。一般幾何形狀的加工誤差，如圓度誤差和圓柱度誤差應(yīng)在0.0125～0.045mm以內(nèi)，粗糙度在Ra0.4～Ra1.6μm之內(nèi)。氣缸套安裝到氣缸體上后幾何形狀誤差增大，圓度誤差和圓柱度誤差應(yīng)控制在0.05mm以內(nèi)。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件在缸套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)使缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生不均勻磨損，壁厚減薄，圓度誤差和圓柱度誤差大大增加。通常，當(dāng)缸套磨損量超過(guò)(0.4%～0.8%)D（D為缸徑）時(shí)，燃燒室就失去密封性。輪機(jī)員應(yīng)該依照說(shuō)明書(shū)的要求和柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況對(duì)氣缸套磨損進(jìn)行檢測(cè)，掌握和控制氣缸套磨損狀況，防止發(fā)生過(guò)度磨損。可以利用一般的量具，如內(nèi)徑千分尺、內(nèi)徑百分表或隨機(jī)專用內(nèi)徑百分表，通過(guò)測(cè)量缸徑和計(jì)算圓度誤差、圓柱度誤差或內(nèi)徑增量、磨損率并與說(shuō)明書(shū)或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)比較最后作出能否繼續(xù)使用的判斷。

二、沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)缸套磨損檢測(cè)方法
沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)缸套的磨損檢測(cè)至關(guān)重要，直接關(guān)系到發(fā)電機(jī)的性能和使用壽命。一般來(lái)說(shuō)，可以采用以下方法進(jìn)行磨損檢測(cè)。首先，準(zhǔn)備好內(nèi)徑千分尺、內(nèi)徑百分表或隨機(jī)專用內(nèi)徑百分表等測(cè)量工具。測(cè)量氣缸套內(nèi)徑是在沿氣缸套縱向幾個(gè)確定的測(cè)量點(diǎn)的橫截面上，進(jìn)行首尾方向（平行曲軸方向）和左右方向（垂直曲軸方向）的氣缸直徑測(cè)量。對(duì)于中、小型四沖程筒形活塞式柴油機(jī)，如無(wú)測(cè)量用的定位樣板，又缺少說(shuō)明書(shū)等資料時(shí)，可參考以下幾個(gè)位置進(jìn)行缸套磨損測(cè)量：當(dāng)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置；當(dāng)活塞在行程中點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置；當(dāng)活塞在行程中點(diǎn)時(shí)，末道刮油環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置；當(dāng)活塞在下止點(diǎn)時(shí)，末道刮油環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置。還可以根據(jù)氣缸套磨損規(guī)律在特定部位測(cè)量缸徑。通常，當(dāng)氣缸套磨損量超過(guò)其內(nèi)徑（0.4%-0.8%）D（D為缸徑）時(shí)，燃燒室就可能失去密封性。所以，輪機(jī)員應(yīng)該依照說(shuō)明書(shū)的要求和柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況對(duì)氣缸套磨損進(jìn)行檢測(cè)，掌握和控制氣缸套磨損狀況，防止發(fā)生過(guò)度磨損。大型低速柴油機(jī)鑄鐵氣缸套的正常磨損率應(yīng)小于0.1毫米/千小時(shí)，鍍鉻氣缸套正常磨損率在0.01-0.03毫米/千小時(shí)范圍之內(nèi)。

三、沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)缸套更換標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)缸套出現(xiàn)以下情況時(shí)應(yīng)考慮更換。一是氣缸套拉傷嚴(yán)重，缸套表面出現(xiàn)空洞、裂紋的應(yīng)報(bào)廢，并換用新的缸套。對(duì)微弱拉傷的氣缸套，可用0號(hào)鐵砂紙加機(jī)油，人工沿缸壁作螺旋方向研磨，使劃痕、斑點(diǎn)消失。二是對(duì)氣缸套磨損量超過(guò)規(guī)定值，即缸套磨損超過(guò)0.3mm或橢圓度超過(guò)0.15mm時(shí)，應(yīng)予以更換。在軸向面取相互垂直的兩個(gè)方向，測(cè)量?jī)?nèi)壁上、中、下三個(gè)部位的圓柱度和磨損量。當(dāng)測(cè)量超差時(shí)或超過(guò)修理極限而找不到適合的活塞相協(xié)同時(shí)，就應(yīng)更換缸套。采用更換缸套的維修方法比較便利，而鏜磨氣缸的方法則比較繁雜，但更換缸套價(jià)格較貴；已經(jīng)屢屢鏜磨的氣缸再無(wú)法鏜磨時(shí)，只有更換了。

四、沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)缸套尺寸精度要求
一般幾何形狀的加工誤差，如圓度誤差和圓柱度誤差應(yīng)在0.015-0.045mm以內(nèi)，粗糙度在Ra0.4-Ra1.6μm之內(nèi)。氣缸套安裝到氣缸體上后幾何誤差增大，圓度誤差和圓柱度誤差應(yīng)控制在0.05mm以內(nèi)。新造氣缸套內(nèi)孔具有一定的尺寸精度、幾何形狀精度和粗糙度等級(jí)，其上部?jī)?nèi)表面是燃燒室的組成部分，直接受到燃?xì)獾母邷亍⒏邏汉透g作用，與活塞組件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使其承受側(cè)推力和強(qiáng)烈地摩擦，氣缸套外圓表面與氣缸體內(nèi)壁組成冷卻水腔，受到穴蝕和電化學(xué)腐蝕作用。
關(guān)于沃爾沃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的內(nèi)徑磨損程度的檢查，需要綜合運(yùn)用上述提到的磨損檢測(cè)方法、更換標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)尺寸精度的要求。通過(guò)準(zhǔn)確的測(cè)量工具和規(guī)范的測(cè)量位置，及時(shí)掌握缸套的磨損狀況，以便在必要時(shí)采取合適的維修或更換措施，確保沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行和性能穩(wěn)定。