一、Perkins珀金斯柴油發動機凸輪軸的凸輪升程測量方法
帕金斯柴油發電機組凸輪軸的凸輪升程測量方法如下:
拆下帕金斯柴油發電機組凸輪軸。用千分表或千分尺檢查凸輪軸的升程,看是不是過度磨損。
將凸輪軸放在 V 形鐵上,使其能夠轉動檢查彎曲度是否符合要求。
轉動凸輪,用千分表測量凸輪凸部的高度。
用千分表或千分尺。檢查每個凸輪的最小直徑,將凸輪高度處的最大直徑減去這個尺寸就是凸輪的升程,比較每個凸輪的額凸部和升程,將磨損的情況和制造廠的規比較,凸輪允許的最大磨損量通常是 0.005in 左右。
凸輪升程測量實際上是兩維坐標測量,對于圓盤凸輪,就是測量各種不同角度的徑向距離,通常采用凸輪軸測量儀進行測量,它由光學分度頭和阿貝讀數頭組成。測量頭的形狀應與凸輪機構中跟隨件的頭部形狀一致,這樣才能更好地模擬凸輪機械的實際工作狀況,使得測量的升程值直接反映凸輪機構中跟隨件的工作位移。
凸輪實際升程的精確測量與升程誤差的準確評定在凸輪的測繪、加工、檢驗等過程中極為關鍵。對發動機凸輪而言,一般是通過凸輪機構從動件的升程誤差,間接地評定凸輪型線的形狀誤差,即凸輪形線的實際形狀相對于理論形狀的變動量。
目前,傳統的凸輪升程測量與誤差評定方法步驟如下:(1)選定與從動件大小形狀相同的測頭;(2)根據測量精度要求按 “等角度間隔”、“等弧長間隔”、“等升程間隔” 或 “升程公差分布點” 等方法劃分測點間隔;(3)采用 “敏感點法”、“平均點法” 或 “轉折點法” 等方法確定凸輪相位角;(4)評定凸輪升程誤差。
二、帕金斯柴油發電機組凸輪軸如何拆下檢查升程
帕金斯柴油發電機組如果一個或者兩個凸輪軸磨損,可能會導致進入氣缸的空氣或燃油量減少,容積效率降低。此時需要拆下凸輪軸檢查凸輪是否磨損。具體步驟如下:拆下凸輪軸,用千分表或千分尺檢查凸輪軸的升程,看是否過度磨損;將凸輪軸放在 V 形鐵上,使其能夠轉動檢查彎曲度是否符合要求;轉動凸輪,用千分表測量凸輪凸部的高度;用千分表或千分尺檢查每個凸輪的最小直徑,將凸輪高度處的最大直徑減去這個尺寸就是凸輪的升程,比較每個凸輪的凸部和升程,將磨損的情況和制造廠的規范比較,凸輪允許的最大磨損量通常是 0.005in 左右;拆下凸輪軸后,檢查止推墊是否過度磨損或擦傷;將千分表放在凸輪軸的末端,沿著凸輪軸線方向前后移動凸輪軸測量軸向間隙,凸輪軸軸向間隙為 0.001 - 0.010in。不合格的凸輪軸要更換,在安裝的時候一定要對齊正時標記。
三、凸輪升程測量為何是兩維坐標測量
凸輪升程測量實際上是兩維坐標測量,對于圓盤凸輪,就是測量各種不同角度的徑向距離。這是因為凸輪的運動是復雜的,不僅有旋轉運動,還有隨著旋轉而產生的徑向位移。測量儀器是分度裝置和線性儀器的組合,通常采用凸輪軸測量儀進行測量,它由光學分度頭和阿貝讀數頭組成。測量頭的形狀應與凸輪機構中跟隨件的頭部形狀一致,這樣才能更好地模擬凸輪機械的實際工作狀況,使得測量的升程值直接反映凸輪機構中跟隨件的工作位移。例如,文中的實例使用的是圓滾子跟隨件,故采用圓柱面測量頭。測量前,將被測凸輪軸用頂尖固定在光學分度頭和尾座之間,使其與光學分度頭一起轉動,圓柱面測頭固定在阿貝讀數頭上,并與被測凸輪輪廓面接觸,測量時轉動凸輪軸,在光學分度頭的讀數顯微鏡中讀取角度值,同時通過阿貝讀數頭讀取徑向距離,從而實現兩維坐標測量。
四、傳統凸輪升程測量與誤差評定方法步驟
目前,傳統的凸輪升程測量與誤差評定方法步驟如下:首先,選定與從動件大小形狀相同的測頭;然后,根據測量精度要求按 “等角度間隔”“等弧長間隔”“等升程間隔” 或 “升程公差分布點” 等方法劃分測點間隔;接著,采用 “敏感點法”“平均點法” 或 “轉折點法” 等方法確定凸輪相位角;最后,評定凸輪升程誤差。確定相位角的方法有多種,如找拐點法,在凸輪最高點附近直接找升程轉折點,但由于最高點處升程變化率很小,因而從阿貝讀數頭中找拐點,靈敏度不高,測量精度較低,一般在粗測時使用該方法;對稱點法,在凸輪兩側取若干組升程值相同的對稱點,這些對稱點的角平分線就是凸輪最高點位置,由于取了多組平均值,因而最高點的位置誤差比找拐點法要?。幻舾悬c法,敏感點即升程變化率最大的點,以凸輪兩側的敏感點作為對稱基準,然后按對稱點法來確定最高點,因為在敏感點處,由紐引起的升程變化最大,測量時引起的誤差最小。
Perkins 珀金斯柴油發動機凸輪軸的凸輪升程測量可以參考上述方法。首先,可以按照帕金斯柴油發電機組凸輪軸拆下檢查升程的步驟,對凸輪軸進行拆卸和初步檢查。在測量過程中,要認識到凸輪升程測量是兩維坐標測量的本質,采用合適的測量儀器和方法。同時,遵循傳統凸輪升程測量與誤差評定方法步驟,確保測量結果的準確性和可靠性。通過這些方法,可以有效地對 Perkins 珀金斯柴油發動機凸輪軸的凸輪升程進行測量和評估,及時發現凸輪軸的磨損和故障,保證發動機的正常運行。