康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78 系列發動機電子控制系統故障診斷及排除手冊
康明斯QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78柴油發動機燃油控制閥體總成
準備步驟
電子控制模塊（ECM）。 參考《QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列發動機電子控制系統故障診斷及排除手冊》（公告號 3666113）中的步驟 019-031。
清洗控制閥閥體及其周圍部位。
拆開控制閥體的燃油供應軟管（1）、正時壓力管（2）以及油軌壓力管（3）。
建議用戶在拆卸過程中，為各個零件貼上標簽。 在拆卸過程中給各個接頭貼標簽，將有助于安裝。為執行器、燃油壓力傳感器及大氣壓力傳感器的電氣接頭貼上標簽。
拆下執行器和壓力傳感器接頭。
擰緊將電氣接頭固定在切斷閥線圈上的螺母。 參考《QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列發動機電子控制系統故障診斷及排除手冊》（公告號 3666113）中的步驟 019-050。
康明斯QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78柴油發動機燃油控制閥體總成拆卸
拆卸 4 顆螺栓。 拆下控制閥上妨礙檢修的導線線束。拆卸控制閥體總成。
康明斯QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78柴油發動機燃油控制閥體總成安裝
安裝4 顆螺栓固定控制閥體總成、線束和支架。扭矩值: 45 n.m [35 ft-lb]
最后步驟
擰緊將電氣接頭固定在切斷閥線圈上的螺母。 參考《QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列發動機電子控制系統故障診斷及排除手冊》（公告號 3666113）中的步驟 019-050。
安裝燃油切斷閥上的電氣接頭。 參考《QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列發動機電子控制系統故障診斷及排除手冊》（公告號 3666113）中的步驟 019-050。
檢查執行器和壓力傳感器接頭有無臟物和碎屑。如果需要，使用QD接點清洗劑（部件號：3824510）清潔接頭和執行器。
注: 在拆卸過程中，如果電氣接頭沒有貼上用以識別的標簽，在安裝時，可對照線路圖查明接頭類型。
連接執行器和壓力傳感器接頭。
連接控制閥體的燃油供應軟管（1）、正時壓力管（2）以及油軌壓力管（3）。
擰緊燃油供應軟管（1）。
擰緊正時壓力管（2）以及油軌壓力管（3）。
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燃油供應軟管（1） |
68 n.m |
[50 ft-lb] |
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正時壓力管（2） |
47 n.m |
[35 ft-lb] |
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油軌壓力管（3） |
27 n.m |
[20 ft-lb] |
安裝ECM。 參考《QSK19、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列發動機電子控制系統故障診斷及排除手冊》（公告號 3666113）中的步驟 019-031。
康明斯QSK45 和 QSK60柴油發動機 機油冷卻器芯
準備步驟
康明斯QSK45 和 QSK60 單級
拆下康明斯渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-034。
拆下康明斯排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。
拆下康明斯機油冷卻器蓋。參考第 7 節中的步驟 007-045。
康明斯QSK60 兩級工業用及發電用
拆下康明斯雙級渦輪增壓器工作臺。參考第 10 節中的步驟 010-082。
拆下康明斯高壓渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-034。
拆下康明斯排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。
拆下康明斯機油冷卻器蓋。參考第 7 節中的步驟 007-045。
康明斯QSK60 船用應用類型
拆下康明斯渦輪增壓器隔熱罩。參考第 10 節中的步驟 010-076。
拆下康明斯渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-034。
拆下康明斯排氣歧管隔熱罩。參考第 11 節中的步驟 011-015。
拆下康明斯排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。
拆下康明斯機油冷卻器蓋。參考第 7 節中的步驟 007-045。
康明斯QSK45 和 QSK60柴油發動機 機油冷卻器芯拆卸
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 注意
使用帶有尖頭、銳邊或角的工具進行撬動時不要損壞機油冷卻器芯。尖銳的工具可能會穿透機油冷卻器芯，造成泄漏。 |
從康明斯QSK45 發動機上拆下 3 個機油冷卻器芯 (2) 或從 QSK60 發動機上拆下 4 個機油冷卻器芯 (2)。從每個冷卻器芯 (2) 上拆下 4 個 O 形密封圈 (1)，并將其廢棄。
清潔和檢查能否繼續使用
從康明斯冷卻器芯 (3) 上拆下密封墊 (1)。
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 警告
使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。 |
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警告
使用蒸汽清洗器或高壓水時，應戴上安全眼鏡或防護面罩，穿上防護服，以免造成人身傷害。 |
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警告
使用溶劑、酸性或堿性物質進行清潔時，應當遵循制造商推薦的使用方法。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。 |
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注意
使用對銅無害的溶劑。 |
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注意
必須徹底清除機油冷卻器芯內部的所有水或清洗溶劑。否則，未清除的液體會污染潤滑系統。 |
如果發動機發生使得碎屑流經潤滑系統從而導致全流式濾清器和機油冷卻器中的機油油道被污染的故障，則必須更換機油冷卻器芯。利用溶劑或蒸汽進行沖洗而沒有清除的碎屑可能會被截留在機油冷卻器芯中。不要試圖重裝機油冷卻器芯。
注: 污染物可以定義為機油濾清器中存在的金屬、橡膠或其他固態顆粒物和/或定義為軸承損壞形成的碎屑或其他部件損壞形成的碎屑，因此它們不符合繼續使用指南的規定。
從機油冷卻器蓋、機油冷卻器芯和發動機缸體配合面上除去密封墊材料。
使用蒸汽或熱的高壓水。擦凈冷卻器芯的外部。
沖洗冷卻器芯的內部，徹底清除里面的機油。
用壓縮空氣吹干冷卻器芯。
使用溶劑清洗機油冷卻器蓋。
用壓縮空氣吹干機油冷卻器蓋。
檢查機油冷卻器芯的外部有無由冷卻液中的物質生成的水垢。如發現有明顯的水垢，用與清洗散熱器外部相同的方法清洗機油冷卻器芯的外部。
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警告
使用溶劑、酸性或堿性物質進行清潔時，應當遵循制造商推薦的使用方法。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。 |
使用溶劑清洗蓋。
檢查蓋有無腐蝕。
壓力測試
如圖所示，堵住機油冷卻器芯，并連接至壓縮空氣源。對每個機油冷卻器芯進行壓力測試，以檢查有無泄漏。
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Measurements |
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kpa |
psi |
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空氣壓力： |
517 |
75 |
注: 將水箱中的水加熱至 50°C [122°F] 能提高測試效果。
如果機油冷卻器芯泄漏，必須進行更換。不要試圖維修機油冷卻器芯。
康明斯QSK45 和 QSK60柴油發動機 機油冷卻器芯安裝
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注意 
必須徹底清除冷卻器芯內部的水或清洗溶劑。否則，未清除的液體會污染潤滑系統。 |
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注意
安裝新機油冷卻器芯時，確保拆下所有發貨時塞到機油冷卻器上的堵塞，否則發動機將因得不到正常的潤滑而嚴重損壞。 |
在每個機油冷卻器上的 O 形圈槽中安裝 4 個 O 形圈 (1)。
用植物油潤滑每個機油冷卻器芯上的 4 個 O 形圈 (1)。
QSK45 發動機上有 3 個機油冷卻器芯； QSK60 發動機上有 4 個機油冷卻器芯。
安裝機油冷卻器芯。
在機油冷卻器芯頂部的螺柱上安裝支架密封墊 (6)。
最后步驟
康明斯QSK45 和 QSK60 單級
安裝康明斯機油冷卻器蓋。參考第 7 節中的步驟 007-045。
安裝康明斯排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。
安裝康明斯渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-034。
康明斯QSK60 兩級工業用及發電用
安裝機油冷卻器蓋。參考第 7 節中的步驟 007-045。
安裝康明斯排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。
安裝康明斯高壓渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-034。
安裝康明斯雙級渦輪增壓器工作臺。參考第 10 節中的步驟 010-082。
康明斯QSK60 船用應用類型
安裝機油冷卻器蓋。參考第 7 節中的步驟 007-045。
安裝排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。
安裝排氣歧管隔熱罩。參考第 11 節中的步驟 011-015。
安裝渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-034。
安裝渦輪增壓器隔熱罩。參考第 10 節中的步驟 010-076。
007-045 機油冷卻器蓋
目錄
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準備步驟 |
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QSK45 和 QSK60 單級 |
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QSK60 船用應用類型 |
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QSK60 兩級工業用及發電用 |
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拆卸 |
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清潔和檢查能否繼續使用 |
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安裝 |
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最后步驟 |
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QSK45 和 QSK60 單級 |
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QSK60 船用應用類型 |
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QSK60 兩級工業用及發電用 |
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準備步驟 |
TOC |
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QSK45 和 QSK60 單級
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 警告
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。 |
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警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不繼續使用，要根據當地環保法規進行處理。 | 排放冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。 拆下渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-035。 拆下排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。 |
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 下一個
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QSK60 船用應用類型
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警告
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。 |
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警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不繼續使用，要根據當地環保法規進行處理。 | 排放冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。 拆卸中冷器隔熱罩。參考第 10 節中的步驟 010-129。 拆下渦輪增壓器隔熱罩。參考第 10 節中的步驟 010-076。 拆下渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-035。 拆下排氣歧管隔熱罩。參考第 11 節中的步驟 011-015。 拆下排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。 |
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QSK60 兩級工業用及發電用
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警告
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。 |
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警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不繼續使用，要根據當地環保法規進行處理。 | 排放冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。 拆下低壓渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-035。 拆下雙級渦輪增壓器框架。參考第 10 節中的步驟 010-082。 拆下高壓渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-034。 拆下排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。 |
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拆卸 |
TOC |
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QSK45 發動機有三個機油冷卻器蓋， QSK60 單級和雙級發動機有四個機油冷卻器蓋。所有蓋的拆卸方法相同。每一個蓋上有兩顆螺紋孔，可用于蓋的拆卸。只有 QSK60 雙級發動機才有焊接在兩個中心蓋上的框架支架。
從機油冷卻器芯雙頭安裝螺柱 (2) 上拆下兩個鎖緊螺母 (1)。
拆下所有 20 顆螺釘 (3)。
將兩個螺釘 (3) 安裝進蓋 (4) 的螺紋孔。
均勻地旋轉螺釘以拆下蓋。
拆下蓋 (4) 并廢棄密封墊（5 和 6）。 |
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清潔和檢查能否繼續使用 |
TOC |
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警告
當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。 |
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警告
使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。 |
用溶劑清洗蓋后再用壓縮空氣吹干。
檢查蓋有無腐蝕和其他損壞。
如果受腐蝕或受損，則更換蓋。 |
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安裝 |
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QSK45 發動機有三個機油冷卻器蓋， QSK60 單級和雙級渦輪增壓器發動機有四個機油冷卻器蓋。必須在安裝后蓋之后安裝后部兩級框架支架。只有 QSK60 雙級發動機才有焊接在兩個中心蓋上的框架支架。
在每個機油冷卻器芯雙頭安裝螺柱 (2) 上安裝一個邊緣模壓密封墊 (6)。將少量 Loctite™ 271（零件號 3375068）涂在機油冷卻器雙頭螺柱螺紋上。
安裝新密封墊 (5) 和機油冷卻器蓋 (4)。安裝 20 顆螺釘 (3) 將蓋固定到位，但不要擰緊螺釘。 |
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按圖示順序擰緊螺釘。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]
安裝并擰緊鎖緊螺母。
扭矩值: 95 n.m [70 ft-lb] |
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最后步驟 |
TOC |
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QSK45 和 QSK60 單級
| 安裝排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。 安裝渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-034。 加注冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。 運轉發動機，使之達到正常工作溫度，檢查有無泄漏。 |
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QSK60 船用應用類型
| 安裝排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。 安裝排氣歧管隔熱罩。參考第 11 節中的步驟 011-015。 安裝渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-034。 安裝渦輪增壓器隔熱罩。參考第 10 節中的步驟 010-076。 安裝中冷器隔熱罩。參考第 10 節中的步驟 010-129。 加注冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。 運轉發動機，使之達到正常工作溫度，檢查有無泄漏。 |
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QSK60 兩級工業用及發電用
| 安裝排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。 安裝高壓渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-034。 安裝雙級渦輪增壓器框架。參考第 10 節中的步驟 010-082。 安裝低壓渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-035。 加注冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。 運轉發動機，使之達到正常工作溫度，檢查有無泄漏。 |
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前一個 |
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007-999 潤滑系統 — 綜述
目錄
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概述 |
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機油吸油管 |
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機油濾清器 |
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旋裝式濾清器的整體式濾清器座 |
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配備電子促動噴油器 |
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概述 |
TOC |
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QSK45 和 QSK60 系列發動機使用正排量、旋轉螺桿式機油泵。機油泵將高壓減壓閥、調壓閥、泵油螺釘和傳動系合而為一。機油泵殼體上的孔經過精密加工，用于安裝動力轉子螺釘和惰輪轉子螺釘。當轉子旋轉時，就會形成空腔，機油順勢流入；然后沿軸向從進口流向出口。隨著機油從進口流向出口，空腔開始關閉，機油受壓。
機油泵安裝在缸體前端，由曲軸齒輪經一惰輪驅動。傳動比為 1.2:1。機油泵與曲軸一樣都順時針轉動。
正確對準和齒輪側隙對于機油泵的壽命非常關鍵。側隙是通過在機油泵腳與缸體裝配表面之間使用墊片來調整的。務必檢查惰輪與曲軸齒輪之間的側隙，發動機應處于正常直立位置。如果側隙設置不正確，可能導致機油泵故障。
注: QSK45 與 QSK60 發動機的機油泵看上去似乎相同，但這兩種泵之間是不可互換的。
機油吸油管
現有數種不同規格的吸油管以供選用，可適用于各種發動機集油槽深度和位置。吸油管的規格必須與所選用的油底殼集油槽相匹配，以保證發動機的正常潤滑。
在機油泵與缸體接頭之間不使用密封墊。
唯一的密封墊安裝在機油吸油管與油泵相連的機油泵進口殼體上。該殼體用內六角螺栓固定，在這些螺栓上要使用一些螺紋鎖緊膏，以防螺栓松動。如果這一區域密封不嚴，可能導致機油壓力過低，從而損壞發動機。
機油輸油管安裝在機油泵與缸體的接頭之間。矩形截面 O 形圈和 3 個螺栓卡箍用于將輸油管密封在缸體接頭中。機油輸油管組裝時有方向要求，以確保對正。
QSK45 和 QSK60 發動機上的油底殼連接盤都比較大。發動機可使用“圖表法”和標準周期法來確定機油更換時間。圖表法完全取決于負荷系數（燃油用量）、機油質量和潤滑系統總容量。QSK45 和 QSK60 發動機的油底殼上通常裝備有一個集油槽。
機油濾清器
QSK45 和 QSK60 發動機使用的是安裝在發動機右側的旋裝式機油濾清器。QSK45使用了3個Venturi濾清器， QSK60 使用了4個Venturi濾清器。這種濾清器可以提供全流量機油和旁通機油濾清。
Fleetguard® ConeStac™ 離心式旁通濾清器與 Venturi 濾清器一起作為標準設備提供。由于這種離心式濾清器的效率很高，因而大大地延長了機油和濾清器的使用壽命。
Eliminator 濾清器是一種全流量、旁通組合式機油濾清器。這種濾清器用螺栓直接固定在發動機缸體上，取代了標準機油濾清器座。QSK45 和 QSK60 發動機均可使用這種安裝在發動機右排側的全流量旁通式濾清器。參考維修手冊，公告號為 3666253。
Centinel™ 是與工作循環相關的潤滑管理系統，它將用過的機油將隨燃油一起燃燒掉。當用過的機油燃燒時，新的機油將添加到集油槽中。新機油對舊機油的置換穩定了機油的質量，從而大大地延長了機油更換周期以及濾清器的使用壽命。參考《Centinel™ 精修手冊》（公告號 3666231）。
旋裝式濾清器的整體式濾清器座
以前的濾清器座設計是一種兩件式總成，由固定板和濾清器座組成。固定板連接至缸體，而濾清器座連接至固定板。以前的兩件式濾清器座設計在下頁中有圖示。
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以前的兩件式濾清器座設計 |
升級后的機油濾清器座為整體式設計，直接連接至缸體，取消了濾清器座與固定板之間的連接。QSK45 發動機的濾清器座安裝 3 個機油濾清器， QSK60 發動機的濾清器座安裝 4 個機油濾清器。以前的兩件式濾清器座已經廢止，代之以新的整體式濾清器座。
如果定購了兩件式濾清器座型號，則將收到整體式濾清器座。
升級后的整體式濾清器座如下圖所示。
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升級的整體式濾清器座設計 |
升級的整體式濾清器座使用 8 顆安裝螺栓。以前的兩件式濾清器座使用 10 顆安裝螺栓。
對于 QSK60 整體式濾清器座，CENSE™ 后置機油濾清器壓力傳感器的位置已經由垂直朝向機油濾清器座的后部下移至水平朝向發動機的后部。
配備電子促動噴油器
帶有電動噴油器的 QSK60 發動機上的燃油泵和燃油泵驅動裝置由機油潤滑。
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1. 壓力調節器柱塞
2. 旁通閥體
3. 螺塞
4. 六角頭螺栓
5. 螺塞
6. 螺塞
7. 螺塞
8. 六角頭螺栓
9. 六角頭螺栓
10. 機油濾清器座（展示的是 QSK60 發動機）
11. 濾清器座密封墊
12. 濾清器座適配器
13. 蓋板密封墊
14. 濾清器座適配器
15. 濾清器座密封墊
16. 蓋板
17. 壓縮彈簧
18. 螺紋螺塞。 |
008-061 水歧管
目錄
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準備步驟 |
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拆卸 |
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清潔和繼續使用檢查 |
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安裝 |
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最后步驟 |
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準備步驟 |
TOC |
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QSK60 船用應用類型
| 排空冷卻液。參考第 8 節中的步驟 008-018（冷卻系統）。 拆卸中冷器隔熱罩。參考第 10 節中的步驟 010-129（中冷器隔熱罩）。 |
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拆卸 |
TOC |
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QSK60 船用應用類型
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從水歧管上拆下所有船只管路（如 Mercer 接頭和排氣管）。參考適當的船只制造商維修手冊了解詳情。 |
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前一個 下一個 |
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配備機械驅動噴油器 拆下將水套水旁通管路固定在水歧管的 3 顆螺栓。 |
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前一個 下一個 |
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配備電子控制噴油器 拆下將水套水旁通管路固定在水歧管的 3 顆螺栓。 |
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前一個 下一個 |
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拆下每根出口管（共兩根）上的 3 顆螺栓。
廢棄密封墊。 |
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前一個 下一個 |
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警告
該部件的重量達到或超過23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。 |
拆下將水歧管固定在支架上的 4 顆螺栓。
拆下水歧管。 |
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拆下將支架固定在發動機上的螺栓。 |
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前一個 下一個 |
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清潔和繼續使用檢查 |
TOC |
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QSK60 船用應用類型
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清潔水歧管。 |
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檢查水歧管有無裂紋和可見的泄漏。
如有必要，更換水歧管。 |
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前一個 下一個 |
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安裝 |
TOC |
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QSK60 船用應用類型
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固定支架的底部 4 顆螺栓的螺栓頭下需要圓形隔圈。
安裝將支架固定在發動機上的螺栓。這時不要擰緊螺栓。 |
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前一個 下一個 |
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警告
該部件的重量達到或超過23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。 |
將水歧管安裝在支架上。
將新的密封墊安裝在出水管上。
安裝將每根水歧管出口管（共兩根）固定在節溫器殼體上的 3 顆螺栓。
扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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安裝將水歧管固定在支架上的 4 顆螺栓。
扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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配備機械驅動噴油器 安裝將水套水旁通管路固定在水歧管上的 3 顆螺栓。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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配備電子控制噴油器 安裝將水套水旁通管路固定在水歧管上的 3 顆螺栓。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb] |
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擰緊將支架固定在發動機上的 6 顆螺栓。
扭矩值: 550 n.m [406 ft-lb] |
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將所有船只管路（如 Mercer™ 接頭和排氣管）安裝到水歧管上。
參考適當的船只制造商維修手冊以了解扭矩技術規范。 |
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最后步驟 |
TOC |
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QSK60 船用應用類型
| 安裝中冷器隔熱罩。參考第 10 節中的步驟 010-129（中冷器隔熱罩）。 向發動機添加冷卻液，并檢查有無泄漏。參考第 8 節中的步驟 008-018（冷卻系統）。 |
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前一個 |
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010-034 高壓渦輪增壓器
目錄
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拆卸 |
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QSK45 和 QSK60 單級 |
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QSK60 雙級增壓發動機 |
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左排后部或右排前部 |
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QSK45 單級增壓發動機 |
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QSK60 雙級增壓發動機 |
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左排前部或右排后部 |
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拆卸 |
TOC |
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QSK45 和 QSK60 單級
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松開空氣跨接管和渦輪增壓器之間的軟管上的卡箍。
使軟管脫離渦輪增壓器出口。
注: 不要從中冷器上斷開空氣跨接管。 |
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下一個 |
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QSK60 雙級增壓發動機
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高壓渦輪增壓器用于所有 QSK45 和 QSK60 發動機，并且直接安裝在排氣歧管上。QSK45 發動機使用兩個渦輪增壓器，而 QSK60 發動機使用四個渦輪增壓器。 QSK60 雙級增壓發動機還使用了四個低壓渦輪增壓器。
拆卸 QSK60 雙級增壓發動機上的高壓渦輪增壓器時，通常要求拆下低壓渦輪增壓器和/或其他部件。 |
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確定四個高壓渦輪增壓器中需要拆卸的渦輪增壓器。 左排后部 右排前部 左排前部 右排后部。 |
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左排后部或右排前部
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左排后部和右排前部渦輪增壓器位于低壓渦輪增壓器下面。
拆下需要拆卸的高壓渦輪增壓器上方的低壓渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-035（低壓渦輪增壓器）。 |
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斷開機油供油管。
確保 O 形圈處于正確的位置并且沒有損壞。 |
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前一個 下一個 |
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拆下兩個螺栓 (1)。
從渦輪增壓器 (3) 上斷開機油回油管 (2)。
廢棄密封墊 (4)。
如果軟管有裂紋、磨損或在彎曲的情況下有裂紋，將其廢棄。 |
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斷開渦輪增壓器的冷卻液供應管 (2) 和冷卻液回流管 (1)。
冷卻液供應軟管 (2) 位于渦輪增壓器軸承殼體的底部，回油軟管 (1) 位于渦輪增壓器軸承殼體的頂部。 |
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松開渦輪增壓器進口和增壓中冷器之間的軟管上的卡箍。
將軟管滑向渦輪增壓器。 |
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前一個 下一個 |
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拆下連接到渦輪增壓器渦輪側波紋管上的 V 形帶箍。 |
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前一個 下一個 |
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QSK45 單級增壓發動機
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松開渦輪增壓器出口和空氣跨接管與中冷器接頭之間的卡箍。
將軟管和卡箍向上滑到空氣跨接管上。 |
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QSK60 雙級增壓發動機
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松開渦輪增壓器出口和空氣跨接管與中冷器接頭之間的卡箍。
將軟管和卡箍向上滑到空氣跨接管上。 |
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警告
該總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為避免造成人身傷害，請使用提升設備或在他人的幫助下提升該總成。 |
標注隔圈的位置和螺栓的方向以便大修。
拆下 4 顆螺栓 (3)、隔圈 (5) 和法蘭螺母 (4)。
拆下渦輪增壓器 (2) 和密封墊 (1)。
廢棄密封墊 (1)、螺栓 (3) 和法蘭螺母 (4)。 |
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左排前部或右排后部
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左排前部和右排后部渦輪增壓器位于排氣出口接頭下面，需要拆下排氣出口和安裝基座。
拆下排氣出口和安裝基座。 |
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從兩個排氣出口接頭 (2) 之間的頂部橫向支架 (1) 的每端拆下 4 顆螺栓。
拆下頂部橫向支架 (1)。
拆下兩個內部支架 (4) 每端的 3 顆螺栓 (3)。 |
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前一個 下一個 |
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拆下排氣出口安裝基座和雙級渦輪增壓器機架之間每個支架上的七顆螺栓。
拆下支架。 |
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前一個 下一個 |
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松開低壓渦輪增壓器和增壓中冷器進氣跨接管之間的軟管卡箍。
將軟管和卡箍滑到空氣跨接管上。 |
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前一個 下一個 |
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拆下連接增壓中冷器進氣跨接管和增壓中冷器的 12 顆螺栓。
拆卸并廢棄密封墊。 |
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前一個 下一個 |
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從渦輪增壓器上斷開連接排氣出口法蘭支座上的波紋管與低壓渦輪增壓器的 V 形帶箍。 |
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前一個 下一個 |
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從排氣出口法蘭上拆下排氣管。 |
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前一個 下一個 |
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拆下連接排氣出口法蘭安裝基座與雙級渦輪增壓器機架的 30 顆螺栓。 |
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前一個 下一個 |
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警告
該總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為避免造成人身傷害，請使用提升設備或在他人的幫助下提升該總成。 |
從雙級渦輪增壓器機架上拆下排氣出口法蘭和安裝基座。 |
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前一個 下一個 |
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 警告
該總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為避免造成人身傷害，請使用提升設備或在他人的幫助下提升該總成。 |
標注隔圈位置和螺栓方向以便大修。
拆下 4 顆螺栓 (3)、隔圈 (5) 和法蘭螺母 (4)。
拆下渦輪增壓器 (2) 和密封墊 (1)。
廢棄密封墊 (1)、螺栓 (3) 和法蘭螺母 (4)。 |
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前一個 |
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010-045 渦輪增壓器回油管
目錄
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拆卸 |
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QSK45 和 QSK60 單級 |
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QSK60 雙級增壓發動機 |
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清潔和檢查能否繼續使用 |
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安裝 |
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QSK45 和 QSK60 單級 |
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QSK60 雙級增壓發動機 |
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拆卸 |
TOC |
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QSK45 和 QSK60 單級
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拆下兩個機油回油管螺栓 (1)。
從渦輪增壓器 (3) 上拆下機油回油管 (2)。
廢棄密封墊 (4)。 |
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下一個 |
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拆下將回油管固定在發動機缸體上的螺栓。廢棄 O 形圈。 |
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前一個 下一個 |
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QSK60 雙級增壓發動機
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拆下固定渦輪增壓器回油管的螺栓、螺母和 p 形夾。 |
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前一個 下一個 |
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拆下兩個機油回油管螺栓 (1)。
從渦輪增壓器 (3) 上拆下機油回油管 (2)。
廢棄密封墊 (4)。 |
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前一個 下一個 |
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拆下將回油管固定在發動機缸體上的螺栓。廢棄 O 形圈。 |
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前一個 下一個 |
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清潔和檢查能否繼續使用 |
TOC |
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 警告
當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。 |
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警告
有些溶劑易燃并且具有毒性。使用之前，應閱讀制造商的說明書。 |
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警告
使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和污垢會造成人身傷害。 |
使用溶劑清潔渦輪增壓器回油管和陽性接頭適配器彎管。
用壓縮空氣吹干。 |
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前一個 下一個 |
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檢查渦輪增壓器回油管以確保其沒有任何形式的彎曲、扭結或損壞。
檢查渦輪增壓器回油管是否阻塞。
如果發現任何損壞或阻塞，應更換回油管。 |
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前一個 下一個 |
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安裝 |
TOC |
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QSK45 和 QSK60 單級
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 注意
安裝柔性軟管時，確保裝配了所有原始夾子并且軟管不與任何其它軟管或發動機部件接觸。軟管和其它發動機部件之間的干擾會導致泄漏和發動機損壞。 |
在渦輪增壓器回油管上安裝新密封墊 (4)。
用防粘結劑（零件號 3824879）潤滑機油回油管安裝螺栓。
將回油管 (2) 和兩顆回油管安裝螺栓 (1) 安裝到渦輪增壓器 (3) 上。
擰緊渦輪增壓器回油管安裝螺栓。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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潤滑新的 O 形圈，再將該圈安裝在渦輪增壓器回油管的端部。
用螺栓將渦輪增壓器回油管固定在發動機缸體上。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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QSK60 雙級增壓發動機
|
注意
安裝柔性軟管時，確保裝配了所有原始夾子并且軟管不與任何其它軟管或發動機部件接觸。軟管和其它發動機部件之間的干擾會導致泄漏和發動機損壞。 |
在渦輪增壓器回油管上安裝新密封墊 (4)。
用防粘結劑（零件號 3824879）潤滑機油回油管安裝螺栓。
將回油管 (2) 和兩顆回油管安裝螺栓 (1) 安裝到渦輪增壓器 (3) 上。
擰緊渦輪增壓器回油管安裝螺栓。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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潤滑新的 O 形圈，再將該圈安裝在渦輪增壓器回油管的端部。
用螺栓將渦輪增壓器回油管固定在發動機缸體上。
扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb] |
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SMALL | MEDIUM | LARGE |
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前一個 下一個 |
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安裝渦輪增壓器回油管 p 形夾、螺栓和螺母。
扭矩值: 43 n.m [31 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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運轉發動機，檢查有無泄漏。 |
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前一個 |
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019-191 正時壓力傳感器
目錄
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初始檢查 |
TOC |
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將服務軟件連接至車輛通信接口。 |
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下一個 |
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將鑰匙開關轉到“ON”（接通）位置。
用服務軟件監測正時壓力。
正時壓力應為 0 psi。 |
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前一個 下一個 |
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起動發動機并怠速運轉。
用服務軟件監測正時壓力。
正時壓力應為60 psi。 |
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前一個 下一個 |
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拆卸 |
TOC |
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拆卸 ECM。參考《QSX15、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列發動機發電控制系統故障診斷及排除手冊》（公告號 4021419）中的步驟019-031，或參考《QSK19、QSK23、 QSK60 和 QSK78 系列發動機電子控制系統故障診斷及排除手冊》（公告號 3666113）中的步驟019-031。 |
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前一個 下一個 |
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清理壓力傳感器周圍的控制閥閥體。
從發動機線束上拆下傳感器接插件。 |
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前一個 下一個 |
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用 1-1/4 英寸的加長套筒（零件號 3823843）和棘輪扳手拆卸壓力傳感器。 |
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前一個 下一個 |
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安裝 |
TOC |
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檢查新傳感器有無O形圈。
安裝新壓力傳感器并擰緊。
扭矩值: 14 n.m [124 in-lb]
連接傳感器接插件。 |
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前一個 下一個 |
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安裝ECM。參考《QSX15、QSK23、QSK45、 QSK60 和 QSK78 系列發動機發電控制系統故障診斷及排除手冊》（公告號 4021419）中的步驟019-031，或參考《QSK19、QSK23、 QSK60 和 QSK78 系列發動機電子控制系統故障診斷及排除手冊》（公告號 3666113）中的步驟019-031。 |
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前一個 |
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