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Perkins4008柴油發動機威爾遜P1100E1柴油發電機配件SE145BK水泵

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詳細描述

項目   零配件號碼    最近的部分號碼    描述  

    1   SE145AX    1   SE145BK    水泵裝備         

    (1)       SE145AX 1         SE145BK 水泵 -交換       

    22  SE145B/42  1   SE145B/42  密封墊 - 水的泵         

    23  554/105    1   554/105    密封 -油         

    24  353318 1   353318 鍵        

    25  310070 1   310070 螺拴         

    26  2086/010   3   2086/010   彈簧塾圈         

    27  310072 2   310072 螺拴         

    28  318210 2   318210 彈簧塾圈         

    29  310080 1   310080 螺拴         

    30  317012 1   317012 螺帽         

    31  318210 1   318210 彈簧塾圈         

    32  SE145BB    1   SE145BK    修理裝備 - 水的泵                 

項目   零配件號碼    最近的部分號碼    描述  

    1   SE145BK    1   SE145BK    水泵         

    22  SE145B/42  1   SE145B/42  密封墊 - 水的泵         

    23  554/105    1   554/105    密封 -油         

    24  353318 1   353318 鍵        

    25  310070 1   310070 螺拴         

    26  2086/010   3   2086/010   彈簧塾圈         

    27  310072 2   310072 螺拴         

    28  318210 2   318210 彈簧塾圈         

    29  310080 1   310080 螺拴         

    30  317012 1   317012 螺帽         

    31  318210 1   318210 彈簧塾圈         

儀 表 和 指 示 燈



儀 表 和 指示 燈


i03619080


您的 發動 機上 的儀 表可 能與 下述 儀表 不同 或不 具

備 所有 下述 儀表 。 更多 有關 儀表 組的 資料 ,請 參

閱 OEM 資料 。

儀表 用來指 示發動 機性 能。 確保 儀表處 于良 好的工

作 狀態 。 觀 察儀 表一段 時間之 后, 您就能 確定 正常

的 運行 范 圍。

儀表 讀數 的顯 著變 化表 明潛 在的 儀表 或發 動機 問

題 。 即使儀 表讀 數在規 格范圍 內, 其讀數 變化 也可

能 表明 存在問 題。 確定 和糾正 導致 任何讀 數顯 著變

化 的原 因。 請 咨詢 您的 珀金 斯代 理商 或您 的珀 金

斯 分銷 商以 尋求 幫助 。

注意

如 果顯 示無 機油 壓力 , 應將 發動 機停 機。 如果 發動

機 冷 卻液 超出 了 最高 冷卻 液溫 度 ,停 止發 動機 。 否

則 會 導致 發動 機損 壞。

發動 機機 油壓 力 – 在額 定轉 速下 , 發動

機 機油 壓力的 典型 范圍 為 415 至 450 kPa

(60 至 65 psi)。

水套 水冷 卻液 溫度  – 進入 發動 機的 典型

水 溫為 71°C (160°F).。 在某些 情況下 可能

會 有更 高的溫 度。 負載 不同, 水溫 讀數不

同 。 讀數 決不能 超過 96°C (204°F)。

1. 在冷卻 系統 中安 裝了一 個高水 溫開 關。

轉速 表 – 此儀表 指示發 動機轉 速(rpm)。



電流表


– 此儀 表指示 蓄電池 充電 電路中 的


充 電或 放電 量。 儀表 指針 應在 “0”(零 )

位 右側 動作 。

工時 計 – 該 儀表 指示 發動 機的 總工 作時

間 。


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操作部 分

功 能部 件和 控制 裝 置


SCBU8190



功 能 部件 和 控 制裝 置

性 能 參 數


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每個 氣缸 的點 火線 圈

火 花塞

點 火線 束



空 燃比 (Air/Fuel Ratio)

正確 的空 燃比對 以下各 項是 很重 要的:

•  爆 震裕 度

•  排 放控 制

•  發動 機達 到最 佳的 使用 壽命

針對 燃氣和 工作 狀況, 如果 空燃比 不適 當, 發動機

可 能出 現故障 。 渦輪增 壓器、 氣門 和其他 部件 的使

用 壽 命可 能降 低。

供 油壓 力和 溫 度

零壓 力調 節器 的燃 氣供 應必須 保持 在 1.5 至 5 kPa

(0.21 至 0.72 psi)的 持續壓 力。 如 果需 要更高 的壓

力 ,必須 在燃 氣線路 中安裝 單獨的 燃氣調 節器。

燃氣進入 ZPR的 最低溫度 是 5 °C (41.0 °F). 燃 氣進入

ZPR 的 最高 溫度是 40 °C (104.0 °F).

零燃 氣 壓力 調節 器

零燃 氣壓力 調節器 是按 需操作 的控制 閥。 調 節器出

口 的空 速管控 制氣 流, 隨著空 氣從 文丘里 管吸 入,

形 成一 個負 壓。 高 壓空 氣被吸 入。 這 混合 到氣 流

中 。 這種混 合氣隨 后通過 渦輪 增壓器 。 隨 著發 動機

負 載的 增加, ZPR出口處 的壓 力降低 了同時 氣門 打

開 以提 供更 多的 燃氣 。

空氣 , 充氣 冷卻 器 水溫 和海 拔高 度

參閱技 術 數據表 的 減額圖 表以便 確定進 入發動 機的

最 高溫 度以 及海 拔高 度減額 。

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傳 感 器和 電 氣 部件

電 子點 火 系統 (EIS)

電子 點火 系統 包 括以 下部件 :

•  點火 的控 制 模塊

•  正時 傳 感器


點火 系 統產 生高 壓。 發動 機運 轉時 不 要接 觸點 火系

統 。 該電 壓可 能造 成人 身傷 亡。

EIS控制 模塊 是一 個沒 有可維 修零 件的 密封 單元。

正 時傳 感器使 用安 裝在 曲軸上 的磁鐵 來產 生正 時脈

沖 。 每個氣 缸一 個脈沖 外加 一個索 引磁鐵 以便 指示

每 個周 期的開 始。 EIS 控 制模塊 到每 個點火 線圈 有

一 個輸 出。 為啟 動每 個氣缸 的燃 燒,EIS 向 點火 線

圈 的主 繞組發 出一個 脈沖 。 該線圈 增加次 繞組 上的

電 壓, 在整個 火花 塞電 極上產 生火 花。

電子 點火 系統提 供以 下活動 的控 制:

•  點 火正 時

•  爆震 防護 (如 配備 )

開 關

該發 動機 安裝 有下 列開 關。

•  冷卻 水高 水 溫開 關

•  低 油壓 開關

•  超速 開關 和磁 電轉 速傳 感器

•  歧管 高 壓力 開關

調 速 器

該發 動機安 裝有包 括下列 組件 的數字 調速器 :

•  數 字調 速器

•  執行 器 和節 氣閥

•  磁電 轉 速傳 感器

•  導 線線 束

該調 速器使 用磁 電轉速 傳感 器從 飛輪齒 圈齒感 應發

動 機速 度。 該信 號被傳 送到 調速器 ,調速 器驅 動執

行 器。 這連 接到節 氣閥以 便控制 燃氣/ 空氣的 量。

必須 使用 Pandaros Packager 維修 工具和 電纜 以便

對 系統 進行 任何 調整 。


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操 作部分

功能 部件 和 控制 裝置



爆 震系 統 (如 配 備)

裝備 了爆震 系統 設備用 于感 測可能 由于 劣質 燃氣或

可 能由 于高 燃燒 溫度 導致的 爆震或 敲缸 。

爆震 系統 包括 以下 部件 :



警報 器和 關斷 控制 裝置的 位置

導致 每一個 關斷 控制裝 置起 作用的 條件

起動 發動 機前 所需 的復位 程序




每個 氣缸 上的 爆震 傳感 器

爆震 控 制模 塊

導 線線 束


測 試警 報器 和 關斷 裝 置

警報 裝置必 須正 確運作 ,以 便及 時地警 告操作 員。

關 斷有 助于防 止對 發動機 的損壞 。 在正常 工作 時不

可 能確定發 動機保護裝 置是否處 于良好的工 作狀態。

必 須模 擬故障 以便 測試發 動機 保護裝 置。


爆震 系統通 過測量 曲軸 箱的振 動來 工作。 對 該信號

進 行處 理以便 消除 正常發 動機振 動。 如果 檢測 到超

過 預定 水平 的爆 震, 發動 機的 正時 將被 延遲。 如

果 發動 機繼續 爆震 ,爆 震系統 將工 作以便 使發 動機

停 機。 如 果爆 震停 止, 被延 遲的 點火 正時 將逐 漸

回 到 正常 值。

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報 警 和關 斷 裝 置

OEM 將提 供該系 統。 詳細資 料請 參閱 OEM 資 料。

發動 機可能 配備 了可選 裝的 發動機 保護 裝置 ,而這

些 裝置 沒有被 包括 在本部 分內。 本 部分包 括一 些有

關 典型 的發動 機保護 裝置 功能的 一般 資料。

報警 和關斷 裝置是 電子 控制的 。 所有報 警和 關斷裝

置 的操 作都采 用了 由傳感 單元促 動的 部件。 報 警和

停 機裝 置被設 定在 臨界 的作業 溫度 、壓力 或轉 速下

啟 用, 以保 持發 動機免 于損 壞。

報警裝置 在發生非正 常運行狀況 時通過警告 操作人員

行 起作用。 關斷 裝置在發生更加危急 的非正常運行狀

況 時行起 作用。 關 斷裝置 有助于 防止發 動機損 壞。

關機 會造 成未 燃燒 的燃 氣殘 留在 空氣 進氣 歧管 和

排 氣歧 管 內。


注 意

測試 時,必 須模 擬不 正常的 工作 條件 。

必須正確 地進行試驗 以防止發動 機受到可能 的損傷。

定期 地測試 發動 機保護 裝置 是否 正常工 作是推 薦的

保 養內 容。 為 防止 損壞 發動 機, 只能 由授 權的 維

修 人員 執 行測 試。

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控 制 儀 表 板

參照 OEM 材料獲 取關于 安裝的 控制面 板的信 息。


當發動機 被起動時, 進排氣系統 里殘存的燃 氣可能被

點 燃。 可 能造成 人身 傷害和 /或財 產損失 。

起動一臺 含未燃燒的 燃氣的發動 機之前,從 進排氣系

統 清除這些 未燃燒的 燃氣。 參閱“起動發 動機”有關清

除 未 燃燒燃 氣的 章 節。

如果發動 機保護裝置 關斷了發動 機,一定要 確定關斷

原 因。 在試圖起 動發動機之前,要進 行必要的修理。

必須 熟知 以 下信 息:

•  報警 和關 斷控 制裝 置的 類型

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操作部 分

發 動機 起動


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發 動 機 起 動

發 動 機 起動 前


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寒 冷 天 氣起 動


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檢查 交流發 電機 和附 屬傳動 皮帶 是否有 裂紋 、斷

 

檢查 線路和 線束 是否 連接松 動, 導線是 否磨 損或

 

檢查 電纜, 檢查 蓄電 池是否 有連 接得當 和是 否有

 

如果 發動 機沒 有配 備集 水箱 的話 ,應 將 冷卻 液

 
起動 發動機 前, 先進行 所需 的日常 保養 和其 他定期

保 養。 詳 細資 料請 參考 《操 作和 保養 手冊 》, “保

養 周 期表 ”。

•  為使 發動機 達到 其最 大使用 壽命 ,起動 發動 機之

前 ,請 對發 動機 室內 做徹 底檢 查。 查 看以 下項

目 : 油泄 漏, 冷卻 液泄 漏, 松動 的螺 栓 和 過 量臟

物 和/或 油泥 . 清 除堆 積的過 量臟 物和油 泥。 對 檢

查 過程 中發 現的 故障進 行修 理。

•  檢查冷 卻系 統軟管 是否有 裂紋和 松動 的卡箍。

裂 和其 它 損壞 。

擦 傷 。

•  打開 供油 閥( 如有 配備 )。

•  如果起 動開關 或控 制裝置上 系有 一個“不準 操作”警

告 標簽 或類 似的警 告標 簽,切 勿起 動發動 機或 移

動 任何 控制 裝 置。

•  確保 轉動 部件 的周圍 無異 物。

•  所有 護罩 必須 到位 。 檢查 是否 有損 壞或 丟失 的

護 罩。 修 理任 何損壞 的護 罩。 更 換損壞 和/ 或丟

失 的 護罩 。

腐 蝕 的地 方。

•  復位所 有停 機裝置 或報警 部件( 如有 配備)。

•  檢查發動機潤滑油油 位。 保持機油 油位在發動機機

油 油尺的 “加 (ADD)”標記與 “滿 (FULL)”標記之 間。

•  檢查 冷卻 液液 位。 觀 察集 水箱 (如 有配 備) 中

的 冷卻 液液 位。 保 持冷 卻液 液位 在集 水箱 上的

“滿 (FULL)”標 記處 。

油 位保 持在 距加注 口管 底部 13 mm (0.5 inch) 之

內 。 如 果發動 機配 備目 測表 ,保 持冷 卻液 液位

在 目 測表 內。

•  復位 空氣 濾清 器維 護指 示器 。 當黃 膜片 進入 紅

色 區或 紅色 活塞鎖 止在 可視位 置時 ,要保 養空 氣

濾 清 器。

•  除去 任何 電負 載 。


在溫 度低于 10 °C (50 °F)的環 境下起 動發 動機 時,

需 要安 裝水 套水 加熱 器。 水 套水 的溫 度應 保持 在

40 °C (104 °F)。

注: 禁止 安裝 油底 殼浸入 式加 熱器 。

可能 需要額 外的 蓄電池 容量來 起動 發動機 。

請咨 詢您的 珀金 斯代理 商以 獲取 更多有 關寒冷 氣候

下 可使 用的起 動輔 助裝 置的信 息資 料。

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發 動 機 起 動

發動 機 排氣 含有 對人 體 有害 的燃 燒產 物。 必須 在良

好 通風的場 所起動和運 轉發動機 ,如果在封 閉場所,

要 將廢 氣排 到 外面 去。

注 意

初次啟動 新發動機或 大修過的發 動機和啟動 已經維修

過 的發動機 時,要作好 出現超速 時的停機準 備。這可

以 用關 斷發動 機燃料 供應 和/或 點火來 完成 。

當發動機 被起動時, 進排氣系統 里殘存的燃 氣可能被

點 燃。 可能 造成 人身傷 害和 /或財 產損失 。

起動一臺 含未燃燒的 燃氣的發動 機之前,從 進排氣系

統 清除這 些未燃燒的 燃氣。 參閱“起動 發動機”有關清

除 未燃 燒燃 氣 的章 節。

OEM 將提 供該系 統。 詳細 資料請參 閱 OEM 資料 。

注: 使用 “緊急停 機(EMERGENCY STOP)”按鈕 將一

起 關斷 燃料 和點 火 。

如果起 動開關 或控制 裝置上 系有一 個“不準操 作”警告

標 簽或 類似的 警告 標簽 ,切勿 起動發 動機 或移 動任

何 控 制裝 置。

在發動 機起 動前和 起動時 ,確保 不危及 任何人 。

按照 本《操 作和 保養 手冊》 , “發 動機 起動前 ” (操作

部 分)中所 描述 的步 驟進 行操作 。


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操 作部分

發 動機 起動



最終 檢 查和 首次 發動 機起 動 。

注: 燃氣 系統 必須滿 足所 有當 地法規 。

OEM 將提 供該系 統。 詳細資 料請 參閱 OEM 資 料。

1. 發動機的起動和停機必須 在無負載的情況下進行。

2. 用于起 動和關閉 散熱器 冷卻的 CHP 燃氣發 動機的

程序 將由 OEM 根據每 個單 獨發動 機的 安裝 來確

定。

3. 讓發 動機以 額定 轉速運 轉 10 分鐘 。

4. 檢查發 動機 尋找機油 系統 和冷卻 系統的 泄漏。

5. 使發 動機 停機 以便 檢查 發動機 機油 和發 動機 冷


1.

2.

3.

4.

5.

6.

1.


接收 到信 號。

檢查燃 氣壓力 是否 在限度 中。 如果 燃氣壓 力不正

確,警 報啟動 而且 電氣系 統將關 閉。 如果 燃氣壓

力在 限度 中, 進行下 一步 。

啟動 調速 器。

啟動 起動 器。

操作 發動機 3 秒鐘 以便 清洗系 統。

啟動 燃氣 氣門 并啟動 點火 機構 。 繼續 操作 起動

器。

發動 機起 動后 斷開起 動器 。


6.

7.


卻液 液位 。

在正常 工作 條件上 運轉發 動機。 檢查 儀表 以便了

解發 動機 的狀 況。

如果在 兩次 嘗試后 發動 機仍不 能起動 ,關 閉燃氣

供應 并調 查原 因。


注: 如 果在最 大盤 車時 間內 發動機 仍未 起動 ,發動

機 將 停機 。

2. 發動 機現 在在 運轉 。

發 電機 組控 制儀 表 板的 操作

有關 特定的 發電 機組控 制儀 表板 操作的 信息, 請參

考 該發電 機和控 制儀 表板的 《操作 和保養 手冊》 。


凈 化 未燃 燒的 燃 氣

如下 事件 造成 未燃 燒的 燃氣 殘留 在空 氣進 氣歧 管

和 排 氣歧 管:

•  緊 急停 機

•  發動 機 超速

•  試圖 起動 發動 機多 次失 敗。

試圖起動 發動機多次 失敗后未燃 燒的燃氣將 殘留在空

氣 進氣 系統和 排氣 系統。 在連 續試 圖起動 發動 機過

程 中,增加 到一定濃度 的未燃燒 的燃氣可能 被點燃。

執行 下列 程序以 便清除 未燃 燒的 燃氣:

1. 將手 動燃氣 切斷 閥轉 到關閉 位置 。

2. 關閉點 火系 統。 將保險 絲從 點火系 統拆除 。

3. 將發 動機 控制開 關轉 到起 動(START) 位置。 對

發動 機盤 車至 少 6 秒 。

4. 通過連 接在 步驟 2斷開 的保險 絲來 點火。

5. 將手 動燃氣 切斷 閥轉 到打開 位置 。

6. 起動 發動機 。 參閱 發動機 起動 程序并 參閱 OEM

以便 起動 發動 機。

發 動機 起 動 程序

注: 由 于安 裝的 OEM 系統 的區 別, 起動 程序 也各

有 不 同。


自 動 起 動

發動機在“自動(AUTOMATIC)”模式時, 發動機能在任

何 時 候起 動。 為了 避免 造成 人 身傷 害, 當 發動 機在

“自動(AUTOMATIC)”模式 時,一定要與 發動機保持距

離 。

手 動 起 動

有關 控制 機構 的信息 請參 閱 OEM以 便手動 起動 發

動 機 。

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用 跨 接起 動 電纜 起 動

不要 使用跨 接起動 電纜 來起動 發動機 。 給蓄電 池充

電 或更 換蓄 電池 。 參閱 《 操作 和保 養手冊 》, “蓄

電 池 - 更換 ”。


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26

操作部 分

發 動機 起動


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發 動 機 起動 后


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對于 新安裝 的發 動機或 最近 才重新 修配 的發動 機,

要 小心 監視發 動機 ,以 便檢測 出任 何發動 機性 能的

異 常 。

檢查 空氣系 統和 液體 系統中 的泄 漏。


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SCBU8190


27

操 作部分

發 動機 運行


發 動 機 運 行



發 動 機 運 行


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正確 操作 和保 養是 獲得 發動 機最 大使 用壽 命和 經

濟 性的 關鍵 因素 。 遵循 本《 操作 和保 養手 冊》 中

的 說明 ,以便 最大 限度 降低使 用費 用和延 長發 動機

的 使用 壽 命。

發動 機運行 時頻繁 觀察 儀表顯 示。 定期 在記 錄簿上

記 錄儀 表數 據。 把 數據 與發 動機 正常 運行 時的 規

格 相比 較。 經 常對 比這 些數 據有 助于 覺察 發動 機

的 性能 變 化。

調查 研究儀 表讀數 的任 何顯著 變化。 監 測發 動機運

行 并在 發現 偏差 時采 取措施 。

部 分負 荷 和低 負荷 操 作

在低 負荷 或低 于滿 負荷 的條 件下 長期 操作 會導 致

下 列 結果 :

•  氣 缸積 碳

•  爆 震

•  功 率損 失

•  性 能變 壞

•  加速 零部 件的 磨 損

•  機油 消耗 量 增加

•  缸 孔磨 光

 

免費熱線
400-082-9096?
整機銷售
0731-84424871? 18374999699
售后維修
0731-84424872? 15580888444
配件銷售
0731-84424873? 18274802060
手機端
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