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1.6.5.5噴油器引起難起動(dòng)的故障：（1）、噴油器偶件損壞。在做噴油試驗(yàn)時(shí)，不或無噴油聲，噴油不力、滴油、散射，這些情況即是噴油器偶件工作。拆下油咀，油咀針閥從針閥孔內(nèi)要，或者拔不出，表明油咀已經(jīng)咬死，咬死的原因主要有雜質(zhì)帶入針閥內(nèi)，或由于機(jī)溫過高，使噴油器偶件過熱，偶件內(nèi)積碳而卡死針閥。雜質(zhì)進(jìn)入偶件主要在清洗、安裝中及柴油濾清器濾清失效而造成的，在時(shí)要注意這方面的處理，積碳咬死主要在柴油機(jī)供油時(shí)間過遲、油嘴滴油、噴油壓力過低，以及噴油器在缸蓋上安裝不嚴(yán)，造成漏氣使高溫氣體回竄而燒死偶件，因此在修理噴油器的同時(shí)，要將造成的咬油咀的原因找出，并排除。

 
15、在冬季低溫時(shí)，汽車停放時(shí)間一長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)較為困難：故障判定：假故障。原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易造成起動(dòng)困難。同時(shí)因氣溫低，機(jī)油粘度變大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力而造成起動(dòng)困難。另外，蓄電池電解液的化學(xué)反應(yīng)慢，造成起動(dòng)時(shí)輸出的電量不足、起動(dòng)機(jī)功率不足和點(diǎn)火電壓不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)。所以，汽車在寒冷的季節(jié)起動(dòng)之前應(yīng)先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱?？上蛏崞骱退字泄嘧崴蛘魵猓盟字械臏囟葌鲗?dǎo)至氣缸壁，使起動(dòng)時(shí)進(jìn)入氣缸中的燃油易于氣化，并可可燃混合氣的溫度，以便利于。還可根據(jù)需要對(duì)蓄電池進(jìn)行預(yù)熱以增強(qiáng)蓄電池的電量，起動(dòng)電流和點(diǎn)火電壓。新發(fā)動(dòng)機(jī)、翻新的發(fā)動(dòng)機(jī)或再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)的初次氣門間隙建議在定期換機(jī)油時(shí)進(jìn)行。由于氣門系部件的初始磨損和磨合就座，是必要的。作為和預(yù)防性計(jì)劃的一部分，caterpillar推薦這項(xiàng)內(nèi)容，這樣有助于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。確保發(fā)動(dòng)機(jī)已停機(jī)，再測(cè)量氣門間隙。為了準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果，先讓氣門冷卻下來再進(jìn)行該項(xiàng)。詳細(xì)資料請(qǐng)參閱手冊(cè)。
1.采棉頭傾斜度的調(diào)節(jié)
通過采棉頭大梁兩側(cè)的吊臂長(zhǎng)度，使機(jī)器作業(yè)時(shí)前部滾筒比后部滾筒低19毫米，這使得摘錠更多的棉花并使殘余物從采棉頭底部去。吊臂長(zhǎng)度為銷對(duì)銷距離584毫米，兩個(gè)框架應(yīng)一致，傾斜度應(yīng)在棉行內(nèi)進(jìn)行?！　≌彰魇且揽抗饩€的功能，球運(yùn)動(dòng)員、裁判員、觀眾的眼睛、產(chǎn)生視覺，球場(chǎng)地上的一切，如場(chǎng)地的明暗、物體建筑、及服裝等表面的顏色、觀看目標(biāo)的形狀和大小、深度、球球場(chǎng)的等等。所以，球場(chǎng)中占有重要地位。

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