卡特彼勒船舶動(dòng)力系統(tǒng)

卡特彼勒3508商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)3508B

卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格

概述

3508B 船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率介于 578 bkw（786 mhp）到 1118 bkw（1521 mhp）之間。 該發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)包括高級(jí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) II、控制監(jiān)控卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)、客戶通信模塊和數(shù)字電壓調(diào)節(jié)器。

額定功率

單位:

美國(guó)

公制

持續(xù)額定值 - 最大功率	1000.0 bhp 746.0 bkW	More Less
重負(fù)荷額定值 - 最大功率	1050.0 bhp 783.0 bkW	More Less
最大持續(xù)額定值 - 最大功率	1100.0 bhp 820.0 bkW	More Less

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格

配置	V 8，四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī) V 8，四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)	More Less
旋轉(zhuǎn)方向（從飛輪端看）	逆時(shí)針或順時(shí)針 逆時(shí)針或順時(shí)針	More Less
進(jìn)氣方式	TTA TTA	More Less
沖程	7.5 in 190.0 mm	More Less
缸徑	6.7 in 170.0 mm	More Less
排量	2105.0 in3 34.5 L	More Less

尺寸和重量

最小干式重量	10181.0 lb 4618.0 kg	More Less
最大長(zhǎng)度	90.9 in 2310.0 mm	More Less
最大寬度	67.1 in 1703.0 mm	More Less
最小高度	71.0 in 1803.0 mm	More Less
最小長(zhǎng)度	90.9 in 2310.0 mm	More Less
最小寬度	67.1 in 1703.0 mm	More Less
最大高度	71.0 in 1803.0 mm	More Less

本型號(hào)的卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)與特性  

電子單體噴油器卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)

電子單體噴油器卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)比其他 3500 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油壓力高 10-20%

Caterpillar ADEM II 電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制/監(jiān)控系統(tǒng)

Caterpillar ADEM II 電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制/監(jiān)控系統(tǒng)可以提供無限可變噴油正時(shí)，以及配有自診斷電子傳感器的一流監(jiān)控和卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

“深弧坑/低凹槽容積”兩件式鉸接活塞設(shè)計(jì)

“深弧坑/低凹槽容積”兩件式鉸接活塞設(shè)計(jì)采用鍛鋼活塞頭和鑄造鋁活塞裙，可提高燃燒效率，從而提升燃油效率并降低燃?xì)馀欧藕涂梢娢廴疚锱欧潘?/SPAN>

更大直徑的凸輪軸

更大直徑（98 mm 對(duì)比 92 mm 缸徑）的凸輪軸可實(shí)現(xiàn)更高的噴油壓力、更短的噴油持續(xù)時(shí)間和更小的齒輪傳動(dòng)裝置扭轉(zhuǎn)振動(dòng)

燃油噴射系統(tǒng)

增強(qiáng)的燃油噴射驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和后齒輪傳動(dòng)裝置在維持可靠性和耐用性的同時(shí)，提供更高的噴油壓力

安裝在中央的低慣性渦輪增壓器

安裝在中央的低慣性渦輪增壓器（3512B 和 3516B 上四個(gè)；3508B 上兩個(gè)）在 EPG 機(jī)型上提供

安裝在后部的渦輪增壓器

安裝在后部的雙渦輪增壓器在所有船用配置上提供

獨(dú)立回路或海水后冷器

獨(dú)立回路或海水后冷器用于向燃燒室供應(yīng)溫度最適宜的空氣，以降低排放和油耗并最大限度地提高功率輸出

簡(jiǎn)化的進(jìn)氣和排氣歧管

簡(jiǎn)化的進(jìn)氣和排氣歧管旨在降低寄生泵損失并提高燃燒效率

熱層壓隔熱板

所有船用配置上提供的熱層壓隔熱板用于將表面溫度維持在 Marine ClassificationSociety（船級(jí)社）規(guī)定的溫度以下并保留更多的排氣能量，從而提高渦輪增壓器性能

電子儀表板

電子儀表板提供 8 個(gè)模擬儀表、10 個(gè) LED 和 1 個(gè) LCD 顯示器，用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件和故障代碼

插針式接頭可快速連接 Caterpillar Engine Technician（Caterpillar 發(fā)動(dòng)機(jī)技師）電子維修工具

插針式接頭可快速連接 Caterpillar Engine Technician（Caterpillar 發(fā)動(dòng)機(jī)技師）電子維修工具，該工具可提供出色的診斷能力，用于確定導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的確切原因

成型的彈性密封件

成型的彈性密封件取代搖臂座上的墊片，消除了墊片的松弛現(xiàn)象，從而保持閥間隙尺寸和噴射設(shè)置一致，并避免有害的機(jī)油泄漏。

經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的后冷器與進(jìn)氣歧管之間的接頭

后冷器與進(jìn)氣歧管之間的接頭經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，采用成型的彈性密封件和明顯減少的緊固件，用于提供出色的密封特性并提高維修保養(yǎng)方便性

本型號(hào)的卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)/本型號(hào)的卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選裝設(shè)備

3508B 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)

右側(cè)燃油濾清器，帶保養(yǎng)指示器。

輸油泵。

電子控制單體噴油器

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)儀器

圖形單元（船舶功率顯示器），用于以模擬或數(shù)字方式顯示

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

安裝在頂部的曲軸箱通氣孔

右側(cè)燃油濾清器，帶保養(yǎng)指示器。

機(jī)油加注口和油尺，右側(cè)

標(biāo)準(zhǔn)油槽底殼（500 小時(shí)換油周期）

齒輪式機(jī)油泵

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝系統(tǒng)

導(dǎo)軌，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝，壁架式，203 mm x 203 mm（8" X 8"）

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出

附件驅(qū)動(dòng)裝置

前殼體，兩側(cè)

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

A4 ECU 電子監(jiān)控系統(tǒng)提供了允許客戶編程的發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低策略，以便在惡劣的工作條件下提供保護(hù)

常規(guī)

減振器和護(hù)罩

吊耳

發(fā)動(dòng)機(jī)采用 Caterpillar Yellow 噴漆，導(dǎo)軌采用黑色噴漆

注：用于進(jìn)行熱交換器冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)不含熱交換器。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和飛輪殼體

飛輪，SAE 編號(hào) 0，151 齒。

飛輪外殼，SAE 編號(hào) 0.

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)

獨(dú)立回路后冷器芯，帶耐腐蝕涂層（空氣側(cè)）

標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷空氣濾清器

雙渦輪增壓器，152 mm（6"）外徑直接頭

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)

兩個(gè) Caterpillar A-III 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊，左側(cè)帶有電子單體噴油器卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)

硬線束（需要 10A 直流電源以驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊）

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

機(jī)油冷卻器

自動(dòng)調(diào)溫器和殼體，全開溫度為 92°C（198°F）

齒輪驅(qū)動(dòng)型離心水套水泵

輔助淡水泵，帶 SCAC 發(fā)動(dòng)機(jī)

離心非自動(dòng)充注輔助海水泵

膨脹箱

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)

帶隔熱板的干式氣密排氣歧管。

帶水冷式軸承和隔熱板的雙渦輪增壓器。

203 mm（8"）圓形法蘭垂直排氣口。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

AIII 電子監(jiān)控系統(tǒng)提供了客戶可編程的發(fā)動(dòng)機(jī)功率減額策略，以便在惡劣的工作條件下提供保護(hù)

緊急停機(jī)按鈕（位于電子儀表板中）安全關(guān)閉保護(hù)：

3508B 本型號(hào)的卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選裝設(shè)備

充電系統(tǒng)

10 A 蓄電池充電器

充電交流發(fā)電機(jī)

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

水位開關(guān)儀表

冷卻液液位傳感器

接頭

龍骨冷卻轉(zhuǎn)換

熱交換器

輔助水泵

海水泵拆卸

冷卻液分流箱

空氣分離器

船用齒輪冷卻

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和飛輪外殼

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)儀器

PL1000T 通信模塊

客戶接口

熱電偶

遠(yuǎn)程面板顯示器

遠(yuǎn)程油缸溫度顯示器

駕駛室儀表板

船用齒輪傳感器

發(fā)動(dòng)機(jī)視像顯示系統(tǒng)

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)支架

隔振器

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出

前殼體附件

撓性聯(lián)軸器和護(hù)罩

左上部前方位置：

右上部前方位置：

右上部后方位置：

左下部前方位置：

左下部后方位置：

前殼體附件驅(qū)動(dòng)裝置

左上部附件驅(qū)動(dòng)裝置

右上部附件驅(qū)動(dòng)裝置

前卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出

曲軸皮帶輪

減振器護(hù)罩拆卸

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)

遠(yuǎn)程進(jìn)氣適配器

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)

油門位置傳感器

油門位置信號(hào)轉(zhuǎn)換

油門位置傳感器拆卸

本地速度油門控制

油門同步

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)

排氣口

柔性接頭

彎管

法蘭

法蘭和排氣管擴(kuò)張器

消音器

潤(rùn)滑和卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

油底殼

油底殼附件

油槽泵

潤(rùn)滑油

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

進(jìn)氣口關(guān)閉

開關(guān)和接觸器

防爆安全閥

傳感器

備件套件

特殊外觀

帶鍍鉻蓋的特殊外觀套件

鍍鉻安全閥

黑色空氣濾清器

游艇級(jí)表面處理

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)

起動(dòng)馬達(dá)或盤車裝置

空氣起動(dòng)馬達(dá)選件：

起動(dòng)輔助裝置

蓄電池組 - 24 伏 - 干式

蓄電池架

常規(guī)

工具套件

Caterpillar 數(shù)據(jù)鏈路接線

卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)3508C

卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格

概述

3508 C 船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)符合 EPA Tier 2 船用標(biāo)準(zhǔn)、歐 IIIA 標(biāo)準(zhǔn)和 IMO 排放法規(guī)。 它能以更低的排放為您的船舶行業(yè)應(yīng)用帶來更多的動(dòng)力。 此外，3508 C 還提供優(yōu)異的燃油效率和潤(rùn)滑油消耗。 Cat 提供標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)或反向旋轉(zhuǎn)選件及全球范圍內(nèi)的備件和服務(wù)。 3500 發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單、久經(jīng)考驗(yàn)的設(shè)計(jì)，可提供業(yè)界領(lǐng)先的可靠性和耐用性。

額定功率

單位:

美國(guó)

公制

持續(xù)額定值 - 最大功率	1000.0 bhp 746.0 bkW	More Less
重負(fù)荷額定值 - 最大功率	1050.0 bhp 783.0 bkW	More Less
最大持續(xù)額定值 - 最大功率	1100.0 bhp 820.0 bkW	More Less

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格

配置	V 8，四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī) V 8，四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)	More Less
旋轉(zhuǎn)方向（從飛輪端看）	逆時(shí)針或順時(shí)針 逆時(shí)針或順時(shí)針	More Less
進(jìn)氣方式	TTA TTA	More Less
沖程	7.5 in 190.0 mm	More Less
缸徑	6.7 in 170.0 mm	More Less
排量	2107.0 in3 34.5 L	More Less

尺寸和重量

最小干式重量	10935.0 lb 4960.0 kg	More Less
最大長(zhǎng)度	83.4 in 2117.0 mm	More Less
最大寬度	67.0 in 1703.0 mm	More Less
最小高度	72.0 in 1829.0 mm	More Less
最小長(zhǎng)度	83.4 in 2117.0 mm	More Less
最小寬度	67.0 in 1703.0 mm	More Less
最大高度	72.0 in 1829.0 mm	More Less

本型號(hào)的卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)與特性  

A3 電子控制單元（ECU）

• 適用于 Cat 船用發(fā)動(dòng)機(jī)的最先進(jìn)電子卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)之一。• 比 ADEM 2 更快、存儲(chǔ)容量更大• 兼容多個(gè)選裝顯示系統(tǒng)• 不需要燃油冷卻• 輸入/輸出能力更強(qiáng)• 堅(jiān)固的船用設(shè)計(jì)和 IP66 接頭• 獲獎(jiǎng)的回路設(shè)計(jì)

安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的儀表板

• 集成 MPD 顯示屏可實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和有效的本地控制• 可選裝的本地速度控制• 可選裝的單獨(dú)油缸排氣溫度掃描器帶有數(shù)據(jù)鏈路，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程安裝• 本地緊急停機(jī)、警告指示燈、喇叭• 即插即用接頭允許在發(fā)動(dòng)機(jī)端口或右舷側(cè)安裝

船舶功率顯示器（MPD）

• 圖形顯示屏以模擬、數(shù)字或條形圖的形式顯示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)• 適用于各種天氣的堅(jiān)固構(gòu)造• 可完全由用戶配置的顯示屏• 已獲得船級(jí)社型式批準(zhǔn)• 診斷消息和警報(bào)• 三級(jí)事件和診斷優(yōu)先級(jí)• 多語言功能• 夜間模式 LCD 顯示屏• 用于識(shí)別參數(shù)的 ISO 符號(hào)

大容量高效率渦輪

• 標(biāo)準(zhǔn)船用雙渦輪增壓器配置。• 更多備用功率可在持續(xù)額定值下實(shí)現(xiàn)出色的部分負(fù)載性能• 渦輪經(jīng)過微調(diào)，能夠?qū)崿F(xiàn)高功率和卓越的油耗

安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的 Cat® 板式熱交換器

• 獨(dú)立回路后冷器（SCAC）• 單個(gè)用于水套水和后冷器系統(tǒng)的熱交換器• 單海水入口和出口接頭• 重量輕且結(jié)構(gòu)緊湊• 廠內(nèi)安裝的管道和接頭

硬配線線束

• 高度耐用：使用壽命長(zhǎng)• 可靈活定制其他配線• 阻燃泡沫內(nèi)襯• 具有成本效益的替換件可確保優(yōu)質(zhì)配線• 已獲得船級(jí)社批準(zhǔn)

配電箱

• 隔離“控制電源”與交流發(fā)電機(jī)/起動(dòng)裝置/水套水加熱器電源• 可在發(fā)動(dòng)機(jī)以外的位置安裝• 允許最終用戶選擇多達(dá)三種獨(dú)立電源• 具有內(nèi)置斷路器和開關(guān)，易于進(jìn)行故障排除

已獲得船級(jí)社批準(zhǔn)

• ABS/DNV/LR/GL/CCS/BV/RINA

電子功能

• 有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的 3D 直方圖數(shù)據(jù)（負(fù)載、轉(zhuǎn)速、時(shí)間）• 用于 CPP 運(yùn)行的負(fù)載反饋信號(hào)• 用于重新供電和扭矩限制應(yīng)用設(shè)備的電子扭矩限制• 可編程電壓降• 可調(diào)調(diào)速器增益• 基于狀態(tài)的維護(hù)• 監(jiān)控功能• 串行數(shù)據(jù)總線通信• 所有推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)上均提供主要和輔助 A3 控制器

Cat 駕駛室面板

• 配備或不配備船舶功率顯示器（MPD）的 Cat 駕駛室面板• 易于連接至發(fā)動(dòng)機(jī)客戶接頭• 具有全功能舵柄面板和更少的功能翼面板

單體噴油器

• 系統(tǒng)由 Caterpillar 設(shè)計(jì)和制造•“嵌入式”安裝• 無螺紋燃油接頭• 僅噴油器內(nèi)側(cè)存在高壓，無需雙壁燃油管或泄漏收集設(shè)備

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出

• 提供卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出適配器 • 用于液壓泵和壓縮機(jī)的卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出輔助驅(qū)動(dòng)裝置

安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的齒輪驅(qū)動(dòng)型泵

• 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)準(zhǔn)后冷器泵 • 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)準(zhǔn)水套水泵• 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的選裝齒輪驅(qū)動(dòng)型大容量海水泵

發(fā)動(dòng)機(jī)卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝系統(tǒng)

• 剛性安裝點(diǎn)• 選裝彈性機(jī)座

艙內(nèi)大修

• 可輕松拆卸的側(cè)蓋• 可檢修的軸承蓋

本型號(hào)的卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)/本型號(hào)的卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選裝設(shè)備

3508C 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)

右側(cè)燃油濾清器，帶保養(yǎng)指示器。

輸油泵。

電子控制單體噴油器

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)儀器

圖形單元（船舶功率顯示器），用于以模擬或數(shù)字方式顯示

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

安裝在頂部的曲軸箱通氣孔

右側(cè)燃油濾清器，帶保養(yǎng)指示器。

機(jī)油加注口和油尺，右側(cè)

標(biāo)準(zhǔn)油槽底殼（500 小時(shí)換油周期）

齒輪式機(jī)油泵

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝系統(tǒng)

導(dǎo)軌，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝，壁架式，203 mm x 203 mm（8" X 8"）

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出

附件驅(qū)動(dòng)裝置

前殼體，兩側(cè)

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

A4 ECU 電子監(jiān)控系統(tǒng)提供了允許客戶編程的發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低策略，以便在惡劣的工作條件下提供保護(hù)

常規(guī)

減振器和護(hù)罩

吊耳

發(fā)動(dòng)機(jī)采用 Caterpillar Yellow 噴漆，導(dǎo)軌采用黑色噴漆

注：用于進(jìn)行熱交換器冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)不含熱交換器。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和飛輪殼體

飛輪，SAE 編號(hào) 0，151 齒。

飛輪外殼，SAE 編號(hào) 0.

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)

獨(dú)立回路后冷器芯，帶耐腐蝕涂層（空氣側(cè)）

標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷空氣濾清器

雙渦輪增壓器，152 mm（6"）外徑直接頭

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)

兩個(gè) Caterpillar A-III 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊，左側(cè)帶有電子單體噴油器卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)

硬線束（需要 10A 直流電源以驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊）

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

機(jī)油冷卻器

自動(dòng)調(diào)溫器和殼體，全開溫度為 92°C（198°F）

齒輪驅(qū)動(dòng)型離心水套水泵

輔助淡水泵，帶 SCAC 發(fā)動(dòng)機(jī)

離心非自動(dòng)充注輔助海水泵

膨脹箱

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)

帶隔熱板的干式氣密排氣歧管。

帶水冷式軸承和隔熱板的雙渦輪增壓器。

203 mm（8"）圓形法蘭垂直排氣口。

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

AIII 電子監(jiān)控系統(tǒng)提供了客戶可編程的發(fā)動(dòng)機(jī)功率減額策略，以便在惡劣的工作條件下提供保護(hù)

緊急停機(jī)按鈕（位于電子儀表板中）安全關(guān)閉保護(hù)：

3508C 本型號(hào)的卡特彼勒商用推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選裝設(shè)備

充電系統(tǒng)

10 A 蓄電池充電器

充電交流發(fā)電機(jī)

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

水位開關(guān)儀表

冷卻液液位傳感器

接頭

龍骨冷卻轉(zhuǎn)換

熱交換器

輔助水泵

海水泵拆卸

冷卻液分流箱

空氣分離器

船用齒輪冷卻

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和飛輪外殼

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)儀器

PL1000T 通信模塊

客戶接口

熱電偶

遠(yuǎn)程面板顯示器

遠(yuǎn)程油缸溫度顯示器

駕駛室儀表板

船用齒輪傳感器

發(fā)動(dòng)機(jī)視像顯示系統(tǒng)

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)支架

隔振器

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出

前殼體附件

撓性聯(lián)軸器和護(hù)罩

左上部前方位置：

右上部前方位置：

右上部后方位置：

左下部前方位置：

左下部后方位置：

前殼體附件驅(qū)動(dòng)裝置

左上部附件驅(qū)動(dòng)裝置

右上部附件驅(qū)動(dòng)裝置

前卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出

曲軸皮帶輪

減振器護(hù)罩拆卸

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)

遠(yuǎn)程進(jìn)氣適配器

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)

油門位置傳感器

油門位置信號(hào)轉(zhuǎn)換

油門位置傳感器拆卸

本地速度油門控制

油門同步

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)

排氣口

柔性接頭

彎管

法蘭

法蘭和排氣管擴(kuò)張器

消音器

潤(rùn)滑和卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

油底殼

油底殼附件

油槽泵

潤(rùn)滑油

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)

進(jìn)氣口關(guān)閉

開關(guān)和接觸器

防爆安全閥

傳感器

備件套件

特殊外觀

帶鍍鉻蓋的特殊外觀套件

鍍鉻安全閥

黑色空氣濾清器

游艇級(jí)表面處理

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)

起動(dòng)馬達(dá)或盤車裝置

空氣起動(dòng)馬達(dá)選件：

起動(dòng)輔助裝置

蓄電池組 - 24 伏 - 干式

蓄電池架

常規(guī)

工具套件

Caterpillar 數(shù)據(jù)鏈路接線

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