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康明斯柴油發動機KT38 和 KTA38 KT50 和 KTTA50
詳細描述
康明斯柴油發動機KT38 和 KTA38 KT50 和 KTTA50，帶干式排氣歧管
概述
對于所有 K38 和 K50 發動機來說，歧管零件和安裝緊固件并不相同。因為零件不同，所述的安裝排氣歧管的步驟適用于：
KT38 和 KTA38 干式排氣歧管
KTTA38 干式排氣歧管
KT38 和 KTA38 干式排氣歧管，帶中位安裝渦輪增壓器（外置中冷器）
KT38、KTA38 和 KTA50 濕式排氣歧管
KTA50 干式排氣歧管
KTTA50 干式排氣方木型歧管
KTA50、KTTA50、K1500E、K1800E 和 K2000E 干式排氣脈沖型歧管
K38 和 K50 波紋管歧管。
船用排氣系統用于 K38 M0/M1/M2/D(M1) 和 K50 M2/D(M1) 發動機上。插圖顯示了船用排氣歧管側剖面。
船用排氣歧管波紋管與工業用排氣歧管波紋管的設計不同。插圖顯示了船用排氣歧管波紋管。
排氣歧管波紋管密封墊（零件號 3966350）位于波紋管端部。如果密封墊沒有入位，波紋管將不能密封。
插圖顯示了安裝了密封墊的船用排氣歧管波紋管。
準備步驟
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不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能維修壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。 |
警告 
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冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。 |
警告 
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該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。 |
警告 
排放冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。
拆下渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-033。
拆下進氣和跨接管接頭。參考第 10 節中的步驟 010-020。
拆下濕式歧管冷卻液供應管。參考第 11 節中的步驟 011-016。
拆下中位安裝中冷器。參考第 10 節中的步驟 010-002。
排放冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。
拆下渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-033。
拆下進氣和跨接管接頭（中位安裝中冷器）。參考第 10 節中的步驟 010-020。
拆下濕式歧管冷卻液供應管。參考第 11 節中的步驟 011-016。
拆下中位安裝中冷器。參考第 10 節中的步驟 010-002。
在 KTTA 發動機上，拆下低壓渦輪增壓器支架。
拆卸
使用沖頭和錘子彎曲鎖片，使其脫離螺釘頭。
注: 并非所有發動機都有這種類型的鎖片。有些發動機上包含一個卡在螺釘頭上的鎖片。一些發動機具有不需要鎖片的鎖緊螺釘。
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該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。 |
警告 
注: 圖示的干式歧管是典型類型。用于 K38 和 K50 發動機的排氣歧管并不相同。然而，解體步驟相同。
在每個缸蓋排氣端口處有四個螺釘。
拆下鎖片 (5)。
拆下螺釘和隔圈。
拆下兩根排氣歧管。
拆下密封墊 (3)。
廢棄密封墊。
解體
使用木錘將歧管各段分離。
清潔并檢查能否繼續使用
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當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。 |
警告 
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使用蒸汽清潔器時，戴上安全眼鏡或防護面罩，并穿上防護服。熱蒸汽可能會造成嚴重的人身傷害。 |
警告 
用蒸汽或者溶劑清潔歧管。使用鋼絲刷清潔密封接頭段的內外徑以除去所有水垢。
使用粒度為 240 的細砂布清潔所有排氣歧管密封墊表面。
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當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。 |
警告 
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使用蒸汽清潔器時，戴上安全眼鏡或防護面罩，并穿上防護服。熱蒸汽可能會造成嚴重的人身傷害。 |
警告 
注: 此步驟應用于所有的 K38 和 K50 干式歧管。圖示的僅是一種型號。
檢查歧管有無裂紋、扭曲以及接合處有無泄漏。
如果任何段發生泄漏或損壞，則必須更換歧管段。
使用溶劑或蒸汽。清潔零件。
檢查所示區域有無裂紋。檢查所有的渦輪增壓器雙頭安裝螺柱有無損壞。
如果再次安裝歧管段，應測量連接歧管段的內徑 (1) 和外徑 (2)。內徑最多可大于外徑 0.063 mm [0.0025 in]。內徑和外徑可以相同。
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當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。 |
警告 
注: 此步驟應用于所有的 K38 和 K50 干式歧管。圖示的僅是一種型號。
使用溶劑或蒸氣清洗零件。
組裝
使用防粘結復合劑潤滑部段滑入歧管連接段區域的外徑。使用木錘將此段安裝到連接段。
安裝KT38 和 KTA38，帶干式排氣歧管
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該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。 |
警告 
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不要使用密封墊粘合劑。粘合劑會使二硫化鉬覆蓋在密封墊上，從而失效并導致密封墊或螺釘損壞。 |
注意 
注: 歧管可以安裝在任一排上。
注: 除發電機組應用外，安裝 76 mm [3 in] 長的安裝螺釘 (2) 和 42.4 mm [1.67 in] 長的隔圈 (1)。將長度為 38 mm [1.5 in] 的螺釘和淬火墊圈安裝到發電機組用歧管上。
在螺釘 (2) 上安裝隔圈 (1)。在螺釘螺紋上使用防粘結復合劑。
安裝密封墊時必須使密封墊的突起側邊朝向歧管。
安裝密封墊 (3)、歧管 (4) 和螺釘。檢查以確認密封墊正確對準歧管和缸蓋。
Torque Value:
38 mm [1.5 in] 螺釘
60 n.m [44 ft-lb]
Torque Value:
在螺釘頭上壓印有 N 的 76 mm [3 in] 螺釘
55 n.m [41 ft-lb]
Torque Value:
76 mm [3 in] 螺釘，螺釘頭上沒有印 N 標記
80 n.m [59 ft-lb]
注: 螺釘頭上沒有 N 標記的螺釘具有專用螺紋，用于鎖緊螺釘并且不再用于維修。如果再次使用則遵循相應的扭矩值。
注: 帶有防松螺紋的螺釘不需要鎖片。
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不要將鎖片安裝在不正確方位。鎖片將折斷或沒有正確固定在螺釘頭上。 |
注意 
注: 將鎖片安裝到螺釘頭上時，將鎖片安裝到大約螺釘頭高度一半的位置。將鎖片安裝到底會導致其變形。
圖示為鎖片在螺釘上的正確方位。注意使突起側邊背對螺釘頭法蘭。
注: 為易于安裝，安裝完一排的排氣歧管和鎖片后，再安裝另一排的排氣歧管。
安裝排氣歧管安裝螺釘鎖片。確保鎖片正確裝配。ESN 在 33128992 之后的所有發動機，V 形拱朝向歧管。
使用維修工具（零件號 3163500）獲得正確的安裝高度。
帶干式排氣歧管的 KTTA38
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該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。 |
警告 
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不要使用密封墊粘合劑。粘合劑會使二硫化鉬覆蓋在密封墊上，從而失效并導致密封墊或螺釘損壞。 |
注意 
注: 歧管可以安裝在任一排上。
安裝用于歧管中段的 114 mm [4.5 in] 長的安裝螺釘 (2) 和淬火墊圈 (1)。在末端段安裝 76 mm [3 in] 長的安裝螺釘 (4) 和 42.4 mm [1.67 in] 的隔圈 (3)。
在螺釘 (2) 上安裝墊圈 (1)。在螺釘 (4) 上安裝隔圈 (3)。在螺釘螺紋上使用防粘結復合劑。
安裝密封墊時必須使密封墊的突起側邊朝向歧管。
安裝密封墊 (5)、歧管 (6) 和螺釘。檢查以確認密封墊正確對準歧管和缸蓋。
扭矩值: 55 n.m [41 ft-lb]
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不要將鎖片安裝在不正確方位。鎖片將折斷或沒有正確固定在螺釘頭上。 |
注意 
注: 將鎖片安裝到螺釘頭上時，將鎖片安裝到大約螺釘頭高度一半的位置。將鎖片安裝到底會導致其變形。
圖示為鎖片在螺釘上的正確方位。注意使突起側邊背對螺釘頭法蘭。
注: 為易于安裝，安裝完一排的排氣歧管和鎖片后，再安裝另一排的排氣歧管。
安裝排氣歧管安裝螺釘鎖片。確保鎖片正確裝配。ESN 在 33128992 之后的所有發動機，V 形拱朝向歧管。
使用維修工具（零件號 3163500）獲得正確的安裝高度。
KT38 和 KTA38，帶干式排氣歧管
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該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。 |
警告 
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不要使用密封墊粘合劑。粘合劑會使二硫化鉬覆蓋在密封墊上，從而失效并導致密封墊或螺釘損壞。 |
注意 
注: 以下信息僅用于帶有外置中冷器的中位安裝渦輪增壓器。
歧管中段必須安裝在正確的發動機排上，以使發動機排氣管路符合應用要求。
如果要朝向發動機后方排氣，具有最小角度的中段 (8) 必須安裝在發動機右排上。
如果要朝向發動機前方排氣，具有最小角度的中段 (8) 必須安裝在左排上。
安裝用于歧管中段的 114 mm [4.5 in] 長的安裝螺釘 (2) 和淬火墊圈 (1)。將長度為 76 mm [3 in] in 的安裝螺釘 (4) 和 42.4 mm [1.67 in] 的隔圈 (3) 安裝到末段。
在螺釘 (2) 上安裝墊圈 (1)。在螺釘 (4) 上安裝隔圈 (3)。在螺釘螺紋上使用防粘結復合劑。
注: 安裝密封墊時必須使密封墊的突起側邊朝向歧管。
安裝密封墊 (5)、歧管 (6) 和螺釘。檢查以確認密封墊正確對準歧管和缸蓋。
扭矩值: 55 n.m [41 ft-lb]
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不要將鎖片安裝在不正確方位。鎖片將折斷或沒有正確固定在螺釘頭上。 |
注意 
注: 將鎖片安裝到螺釘頭上時，將鎖片安裝到大約螺釘頭高度一半的位置。將鎖片安裝到底會導致其變形。
圖示為鎖片在螺釘上的正確方位。注意使突起側邊背對螺釘頭法蘭。
注: 為易于安裝，安裝完一排的排氣歧管和鎖片后，再安裝另一排的排氣歧管。
安裝排氣歧管安裝螺釘鎖片。確保鎖片正確裝配。ESN 在 33128992 之后的所有發動機，V 形拱朝向歧管。
使用維修工具（零件號 3163500）獲得正確的安裝高度。
KTA50 干式排氣歧管
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該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。 |
警告 
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不要使用密封墊粘合劑。粘合劑會使二硫化鉬覆蓋在密封墊上，從而失效并導致密封墊或螺釘損壞。 |
注意 
注: 歧管可以安裝在任一排上。
安裝長度為 140 mm [5.5 in] 的螺釘 (3)。除末端封閉段的端部外，在所有的螺釘上都安裝淬火墊圈 (1)。將 105.64 mm [4.159 in] 長的隔圈 (2) 安裝到末端封閉段末端的螺釘上。
注: 老式發動機在末端封閉段端部有一個 38 mm [1.5 in] 的螺釘和一個淬火墊圈 (1)。這些螺釘具有專用螺紋并且不再用于維修。如果更換了舊螺釘，必須安裝螺釘 (3) 和隔圈 (2)。
在螺釘 (3) 上安裝淬火墊圈 (1) 和隔圈 (2)。在螺釘螺紋上使用防粘結復合劑。
注: 安裝密封墊時必須使密封墊的突起側邊朝向歧管。
安裝密封墊 (4)、歧管 (5) 和螺釘。檢查以確認密封墊正確對準歧管和缸蓋。
Torque Value:
140 mm [5.5 in] 螺釘，螺釘頭上印有 N 標記
55 n.m [41 ft-lb]
Torque Value:
140 mm [5.5 in] 和 38 mm [1.5 in] 螺釘，螺釘頭上沒有印 N 標記
80 n.m [59 ft-lb]
注: 螺釘頭上沒有 N 標記的螺釘具有專用螺紋，用于鎖緊螺釘并且不再用于維修。如果再次使用則遵循相應的扭矩值。
注: 帶有專用螺紋的螺釘不需要鎖片。
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不要將鎖片安裝在不正確方位。鎖片將折斷或沒有正確固定在螺釘頭上。 |
注意 
注: 將鎖片安裝到螺釘頭上時，將鎖片安裝到大約螺釘頭高度一半的位置。將鎖片安裝到底會導致其變形。
圖示為鎖片在螺釘上的正確方位。注意使突起側邊背對螺釘頭法蘭。
注: 為易于安裝，安裝完一排的排氣歧管和鎖片后，再安裝另一排的排氣歧管。
安裝排氣歧管安裝螺釘鎖片。確保鎖片正確裝配。ESN 在 33128992 之后的所有發動機，V 形拱朝向歧管。
使用維修工具（零件號 3163500）獲得正確的安裝高度。
KTTA50 干式排氣方木型歧管
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該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。 |
警告 
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不要使用密封墊粘合劑。粘合劑會使二硫化鉬覆蓋在密封墊上，從而失效并導致密封墊或螺釘損壞。 |
注意 
注: 歧管可以安裝在任一排上。
安裝長度為 140 mm [5.5 in] 的螺釘 (3)。除末端封閉段的端部外，在所有的螺釘上都安裝淬火墊圈 (1)。將 105.64 mm [4.159 in] 長的隔圈 (2) 安裝到末端封閉段末端的螺釘上。
老式發動機在末端封閉段端部有一個 38 mm [1.5 in] 的螺釘和一個淬火墊圈 (1)。這些螺釘具有專用螺紋并且不再用于維修。如果更換了舊螺釘，必須安裝螺釘 (3) 和隔圈 (2)。
在螺釘 (3) 上安裝淬火墊圈 (1) 和隔圈 (2)。在螺釘螺紋上使用防粘結復合劑。
注: 安裝密封墊時必須使密封墊的突起側邊朝向歧管。
安裝密封墊 (4)、歧管 (5) 和螺釘。檢查以確認密封墊正確對準歧管和缸蓋。
Torque Value:
140 mm [5.5 in] 螺釘，螺釘頭上印有 N 標記
55 n.m [41 ft-lb]
Torque Value:
140 mm [5.5 in] 和 38 mm [1.5 in] 螺釘，螺釘頭上沒有印 N 標記
80 n.m [59 ft-lb]
注: 螺釘頭上沒有 N 標記的螺釘具有專用螺紋，用于鎖緊螺釘并且不再用于維修。如果再次使用則遵循相應的扭矩值。
注: 帶有專用螺紋的螺釘不需要鎖片。
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不要將鎖片安裝在不正確方位。鎖片將折斷或沒有正確固定在螺釘頭上。 |
注意 
注: 將鎖片安裝到螺釘頭上時，將鎖片安裝到大約螺釘頭高度一半的位置。將鎖片安裝到底會導致其變形。
圖示為鎖片在螺釘上的正確方位。注意使突起側邊背對螺釘頭法蘭。
注: 為易于安裝，安裝完一排的排氣歧管和鎖片后，再安裝另一排的排氣歧管。
安裝排氣歧管安裝螺釘鎖片。確保鎖片正確裝配。ESN 在 33128992 之后的所有發動機，V 形拱朝向歧管。
使用維修工具（零件號 3163500）獲得正確的安裝高度。
K50 干式排氣脈沖型歧管
本步驟也適用于 KTA50、KTTA50、K1500E、K1800E、2000E 歧管。
帶脈沖型歧管的 KTA50 發動機在一排上采用平直中段 (1)，而另一排上則采用彎曲中段 (2)。歧管中段必須安裝在正確的發動機排上，以使發動機排氣管路符合應用要求。如果要朝向發動機后方排氣，具有平直中段 (1) 的歧管必須安裝在發動機左排上。如果要朝向發動機前方排氣，平直中段必須安裝在右排上。
帶脈沖型歧管的 KTTA50 發動機在發動機兩排都采用平直中段 (1)。這些歧管可被安裝在發動機的任一排。
對 K50 脈沖型排氣歧管（1、2 和 3）以及歧管裝配零件（7、8 和 9）做了大量的更改。
改進的平直中段（零件號 3630241）替代了以前的平直中段（零件號 3626757 或 3628682）。
改進的平直中段用于需要一個脈沖歧管的非大功率 K50 發動機（例如：KTA50C-1600 發動機）。
該歧管（零件號 3630241）可通過最靠近兩個排氣進口或兩端的排氣端口上的缺口識別。前一種歧管（零件號 3626757 或 3628682）沒有缺口。
在下排氣進口也可以看到缺口。
大功率建筑用 K50 排氣歧管中段需要具有更高熱疲勞強度的材料（鎳合金材料）。兩個排氣進口或兩個末端之間的距離已經增加。
推出了彎曲排氣歧管段（零件號 3627878）用于大功率 K50 建筑用發動機以適應此加大的距離。
大功率建筑用的平直中段（零件號 3629532）用于 K2000E、KTTA50-C1800-B 以及 K1800E 的左排上。
建筑用大功率發動機歧管彎曲中段用于 K1800E 的右排。
K1800E 右排中段允許向后排氣。
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最早采用此部段的發動機生產序號 | |
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生產序號 |
部段零件號 |
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33122641 |
3627877 |
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33122641 |
3627878 |
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33124817 |
3630241 |
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3629532 |
l 生產序號最早的發動機生產日期為 1994 年 3 月。
歧管已被更改，將定位銷孔 (A) 增加到與每段的其他 7 個安裝孔相同的直徑，即 15 mm [0.591 in]。較小的定位銷孔用于將歧管前部與后部定位，以確?；瑒舆B接部分正確定位。
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必須使用導向銷或雙頭螺栓，否則歧管不能正確定位，會導致缸蓋歧管螺釘斷裂。 |
注意 
使用定位銷將新歧管正確定位。每段使用一個銷。銷徑能保證正確的歧管位置和對齊。
以下列出了定位銷尺寸以便本地制造。
(A) 直徑：
13.8 mm 至 14.0 mm [0.543 in 至 0.551 in]。
(B) 底切至螺紋根部直徑
(C) 螺紋規格 0.438 in x 14 in x 0.50（長度）
(D) 無螺紋長度 99.2 mm [3.91 in]。
注: 無螺紋的一端可用作扳手平面。
在排氣歧管段（A 和 B）之間沒有足夠的間隙會導致螺釘、排氣歧管或缸蓋故障。使用導向銷或雙頭螺栓確保歧管間隙（C 和 D）正確。
典型的歧管間隙 (C) 范圍是 4.0 至 9.5 mm [0.158 至 0.374 in]。
注: 長螺釘和隔圈可在不更換任何部件的情況用于所有位置，但左排前部除外。在左排前部位置安裝較長的螺釘和隔圈需要新的節溫器殼體支架和輸水管。新型螺釘和隔圈可用于所有 K50 脈沖型歧管零件號。
較長的排氣歧管安裝螺釘和隔圈在改進了密封墊密封性能的同時，還允許缸蓋和排氣歧管接口之間的相對滑動或移動。
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零件名稱 |
舊尺寸 |
新尺寸 |
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隔圈-A |
42.4 mm [1.67 in] |
105.6 mm [4.16 in] |
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隔圈-B |
76.2 mm [3.00 in] |
139.7 mm [5.50 in] |
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該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。 |
警告 
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不要使用密封墊粘合劑。粘合劑會使二硫化鉬覆蓋在密封墊上，從而失效并導致密封墊或螺釘損壞。 |
注意 
在螺釘螺紋上使用防粘結復合劑。
注: 安裝密封墊時必須使密封墊的突起側邊朝向歧管。
安裝密封墊、歧管、安裝螺釘和隔圈。檢查以確認密封墊正確對準歧管和缸蓋。
扭矩值: 55 n.m [41 ft-lb]
注: 將鎖片安裝到螺釘頭上時，將鎖片安裝到大約螺釘頭高度一半的位置。將鎖片安裝到底會導致其斷裂。
為獲得間隙 (A) 以使用長螺釘和隔圈，其他三個部件也做了改動。
1. 節溫器殼體支架中鑄出間隙 (A) 用于扳手和鎖片間隙。
2. 從 V 形室前部連接到節溫器殼體支架的輸水管 (A) 與螺釘鎖片 (B) 發生干涉。
輸水管 (A) 上增加了一個平面，用以在使用較長的隔圈時防止與螺釘鎖片 (B) 發生干涉。虛線 (C) 表示管上增加的平面區域。
注: 不要將老式鎖片（零件號為 3043912）倒置安裝而蓋住水管。鎖片將折斷或沒有正確固定在螺釘頭上。
3. 為進一步增加水管至鎖片的間隙，推出了一種新型鎖片。新型鎖片的 V 形彎頭朝下對著歧管，而不是朝上。
使用維修工具（零件號 3163500）以確保鎖片正確安裝。
這些更改于 1994 年 11 月實施（首臺發動機生產序號為 33128992）。
使用維修工具（零件號 3163500）以確保鎖片正確安裝。
K38 和 K50 波紋管歧管
將波紋管安裝到螺栓接合的歧管段兩側。使用 V 形帶箍固定波紋管，使用緊固螺釘在排氣朝內的頂側上安裝卡箍。
注: 必須正確安裝波紋管以防止燃氣流導致的損壞。
圖中的箭頭顯示燃氣流通過波紋管的正確方向。
如上所述，將輔助波紋管安裝到中央渦輪增壓器安裝段的單進氣側，并固定波紋管 V 形卡箍。安裝排氣口接頭和密封墊。
從發動機的左排開始，安裝正確厚度的密封墊并將螺栓接合的脈沖段安裝到缸蓋 5 和 6 上。在此點保持卡箍松動。
安裝正確厚度的密封墊后安裝后排氣段，同時將其固定在剛才安裝的螺栓接合段的波紋管上。如果搖臂室在發動機上，需要松開螺栓接合脈沖段以安裝 V 形卡箍。在此位置讓螺釘保持松動。
安裝中央渦輪增壓器安裝段，將其固定到螺栓接合的脈沖段的兩個波紋管上。在此位置讓主固定螺釘保持松動。
安裝排氣系統的最末段，但不要擰緊螺釘。
從排氣系統的中段拆下 2 顆上部螺釘。確保排氣段對正缸蓋上的螺紋孔。
擰緊主軸承固定螺釘。
扭矩值: 54 n.m [40 ft-lb]
向任一方向移動到下一段并拆下 2 個螺釘。將排氣歧管放在螺紋孔中心。
擰緊主軸承螺釘。
扭矩值: 54 n.m [40 ft-lb]
注: 在緊固安裝螺釘和 V 形帶箍前，必須將排氣系統的每段對準缸蓋上的螺紋孔。使波紋管按照燃氣流動方向正確安裝十分重要。
將 V 形帶箍與排氣安裝面大約呈 110 度定位。
Torque Value:
擰緊船用類型的 V 形帶箍
17 n.m [150 in-lb]
Torque Value:
擰緊工業用類型的 V 形帶箍
5 n.m [44 in-lb]
在右排重復以上安裝步驟。
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不要將鎖片安裝在不正確方位。鎖片將折斷或沒有正確固定在螺釘頭上。 |
注意 
注: 將鎖片安裝到螺釘頭上時，將鎖片安裝到大約螺釘頭高度一半的位置。將鎖片安裝到底會導致其變形。
圖示為鎖片在螺釘上的正確方位。注意使突起側邊背對螺釘頭法蘭。
注: 為易于安裝，安裝完一排的排氣歧管和鎖片后，再安裝另一排的排氣歧管。
安裝排氣歧管安裝螺釘鎖片。確保鎖片正確裝配。ESN 在 33128992 之后的所有發動機，V 形拱朝向歧管。
使用維修工具（零件號 3163500）獲得正確的安裝高度。
最后步驟
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KT38 和 KTA38，帶干式排氣歧管
帶干式排氣歧管的 KTTA38
KT38 和 KTA38，帶干式排氣歧管
KTA50 干式排氣歧管
KTTA50 干式排氣方木型歧管
K50 干式排氣脈沖型歧管
K38 和 K50 波紋管歧管
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