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產(chǎn)品展示>康明斯Q系列柴油發(fā)動機連桿
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康明斯Q系列柴油發(fā)動機連桿
詳細描述
康明斯Q系列柴油發(fā)動機連桿
概述
B 系列發(fā)動機使用的連桿類型不同，這取決于發(fā)動機生產(chǎn)廠家和制造時間。并非所有連桿都是可互換的。
對于 QSB4.5 CM2150 B108 發(fā)動機：如果更換連桿，采用下列步驟進行連桿識別和互換。參考第 F 節(jié)中的步驟 001-999。
對于 QSB6.7 CM2150 B109 發(fā)動機：如果更換連桿，采用下列步驟 進行連桿識別和互換。參考第 F 節(jié)中的步驟 001-999。
并非所有連桿上都有零件號。將連桿與現(xiàn)有的連桿相配時，可能需要識別前者的外表特征。
連桿蓋上的平衡重
連桿短邊上的凸起
連桿短邊上的光滑邊緣
工字形連桿結構
機油槽和連桿襯套的厚度。
準備步驟
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蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。 |
警告 
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冷卻液有毒。遠離兒童與寵物。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。 |
警告 
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等到溫度低于 50°C [120°F] 再操作，以避免熱的冷卻液導致人身傷害。 |
警告 
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美國的一些州和聯(lián)邦機構已經(jīng)認定使用過的機油有致癌作用，而且能產(chǎn)生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。 |
警告 
|
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。 |
警告 
斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
排放冷卻液。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。
拆下缸蓋。
采用《康明斯 QSB4.5 CM2150 B108 維修手冊》（公告號 4326163）中的以下步驟。請參考第 8 節(jié)中的步驟 002-004。
采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 維修手冊》（公告號 4326168）中的以下步驟。參考第 8節(jié)中的步驟 002-004。
排放機油。
采用《 康明斯QSB4.5 CM2150 B108 維修手冊》（公告號 4326163）中的以下步驟。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037。
采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 維修手冊》（公告號 4326168）中的以下步驟。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037。
拆下油底殼和密封墊。
采用《 康明斯QSB4.5 CM2150 B108 維修手冊》（公告號 4326163）中的以下步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-025。
采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 維修手冊》（公告號 4326168）中的以下步驟。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-025。
拆下機油吸油管。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-035。
拆下缸體加強板。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-089。
拆卸 J 形活塞冷卻噴嘴（如果配備），防止在拆卸連桿期間損壞。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-046。
從發(fā)動機上拆卸活塞和連桿總成。
采用《 康明斯QSB4.5 CM2150 B108 維修手冊》（公告號 4326163）中的以下步驟。請參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。
采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 維修手冊》（公告號 4326168）中的以下步驟。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。
從連桿上拆下活塞。
采用《 康明斯QSB4.5 CM2150 B108 維修手冊》（公告號 4326163）中的以下步驟。請參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。
采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 維修手冊》（公告號 4326168）中的以下步驟。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。
清潔并檢查康明斯Q系列柴油發(fā)動機連桿能否繼續(xù)使用
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當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。 |
警告 
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用于清潔的壓縮空氣氣壓不應超過 207 kPa [30 psi]。只能穿上防護服，戴上護目鏡/面罩以及手套。 |
警告 
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連桿和連桿蓋之間的接觸面不是機加工面。處理過程中必須謹慎小心，以免損壞零件。 |
注意 
使用溶劑清洗連桿。
注: 只有清潔連桿和連桿蓋之間的接觸面后，才能用螺栓將連桿和連桿蓋組裝在一起，并用手擰緊，以避免損壞配合面。
使用溶劑和尼龍毛刷清潔連桿和連桿蓋之間的接觸面。用壓縮空氣吹干接觸表面。
用壓縮空氣吹干連桿。
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如果連桿或連桿蓋任何部位出現(xiàn)明顯磨損，必須將兩者作為一個總成更換。 |
注意 
檢查連桿蓋、連桿軸承鞍座和螺釘有無拉痕、裂紋、毛刺、劃痕或磨損。
注: 連桿和連桿蓋之間的接觸面不是機加工面。除非該表面上有貫穿的深拉痕或裂紋，否則不能認為該表面已損壞。
檢查康明斯連桿和連桿蓋之間的接觸面。
檢查康明斯連桿活塞銷孔是否損壞。
注: 連桿小頭孔沒有與襯套上的孔對準的機油油道。襯套上的孔僅在制造中使用。
測量康明斯連桿活塞銷襯套內(nèi)徑。
康明斯連桿活塞銷襯套直徑
|
mm |
in | |
|
40.019 |
最小 |
1.5756 |
|
40.042 |
最大 |
1.5765 |
如果發(fā)現(xiàn)襯套損壞或超出技術規(guī)范，可更換襯套。使用維修工具（零件號 3823902）拆卸和安裝襯套。
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使用黃銅夾鉗的臺鉗來固定連桿。工字梁上的缺口、劃痕或凹痕會導致發(fā)動機故障。 |
注意 
|
連桿上的編號必須與連桿蓋上的編號相同。連桿與連桿蓋是作為一個總成制造的，不能互換。否則會損壞發(fā)動機。 |
注意 
使用清潔的 15W-40 發(fā)動機機油潤滑連桿螺釘。
組裝連桿、連桿蓋和螺釘。
擰緊螺栓。
扭矩值: 100 n.m [74 ft-lb]
使用內(nèi)徑千分表在分型線每側 20 度弧線內(nèi)測量內(nèi)徑。
在分型線 90 度處測量內(nèi)徑。
連桿曲軸孔直徑（軸承已拆下）
|
mm |
in | |
|
72.99 |
最小 |
2.873 |
|
73.01 |
最大 |
2.875 |
注: 如果連桿曲軸孔測量值不符合技術規(guī)范，必須更換連桿。
對安裝的康明斯連桿軸承重復上述檢查。
標準康明斯連桿曲軸孔直徑（軸承已安裝）
|
mm |
in | ||
|
標準 |
69.05 |
最小 |
2.719 |
|
|
69.10 |
最大 |
2.720 |
加大尺寸的康明斯連桿曲軸孔直徑（軸承已安裝）
|
mm |
in | ||
|
加大尺寸 |
|||
|
0.25 mm [0.010 in] |
68.80 |
最小 |
2.709 |
|
|
68.85 |
最大 |
2.711 |
|
0.50 mm [0.020 in] |
68.55 |
最小 |
2.699 |
|
|
68.60 |
最大 |
2.701 |
|
0.75 mm [0.030 in] |
68.30 |
最小 |
2.689 |
|
|
68.35 |
最大 |
2.691 |
|
1.00 mm [0.040 in] |
68.05 |
最小 |
2.680 |
|
|
68.10 |
最大 |
2.681 |
測量曲軸上連桿軸頸直徑。
標準康明斯曲軸連桿軸頸直徑
|
mm |
in | ||
|
標準 |
68.962 |
最小 |
2.7150 |
|
|
69.013 |
最大 |
2.7170 |
康明斯曲軸連桿軸頸直徑偏小
|
mm |
in | ||
|
減小尺寸 |
|||
|
0.25 mm [0.010 in] |
68.712 |
最小 |
2.7052 |
|
|
68.763 |
最大 |
2.7072 |
|
0.50 mm [0.020 in] |
68.462 |
最小 |
2.6954 |
|
|
68.513 |
最大 |
2.6974 |
|
0.75 mm [0.030 in] |
68.212 |
最小 |
2.6855 |
|
|
68.263 |
最大 |
2.6875 |
|
1.00 mm [0.040 in] |
67.962 |
最小 |
2.6767 |
|
|
68.013 |
最大 |
2.6787 |
注: 如果曲軸連桿軸頸不符合給定的技術規(guī)范，必須重新研磨曲軸。
康明斯軸承間隙等于連桿曲軸孔徑（帶軸承）減去曲軸連桿軸頸直徑。
連桿到曲軸軸承的間隙
|
mm |
in | |
|
0.04 |
最小 |
0.002 |
|
0.12 |
最大 |
0.005 |
康明斯軸承間隙還可以在組裝發(fā)動機時使用塑性線間隙規(guī)確定。
注: 如果發(fā)現(xiàn)間隙超出技術規(guī)范，則更換連桿軸承或試用另一套連桿軸承。
最后步驟
|
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。 |
警告 
將活塞安裝到連桿上。
采用《 康明斯QSB4.5 CM2150 B108 維修手冊》（公告號 4326163）中的以下步驟。請參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。
采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 維修手冊》（公告號 4326168）中的以下步驟。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。
安裝活塞和連桿總成。
采用《 康明斯QSB4.5 CM2150 B108 維修手冊》（公告號 4326163）中的以下步驟。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。
采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 維修手冊》（公告號 4326168 ）中的以下步驟。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。
安裝 J 型活塞冷卻噴嘴（如果配備）。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-046。
安裝缸體加強板。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-089。
安裝機油吸油管。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-035。
安裝油底殼和密封墊。
采用《康明斯 QSB4.5 CM2150 B108 維修手冊》（公告號 4326163）中的以下步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-025。
采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 維修手冊》（公告號 4326168）中的以下步驟。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-025。
安裝缸蓋。
采用《康明斯 QSB4.5 CM2150 B108 維修手冊》（公告號 4326163）中的以下步驟。請參考第 8 節(jié)中的步驟 002-004。
采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 維修手冊》（公告號 4326168）中的以下步驟。參考第 8 節(jié)中的步驟 002-004。
加注油底殼。
采用《 康明斯QSB4.5 CM2150 B108 維修手冊》（公告號 4326163）中的以下步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037。
采用《康明斯QSB6.7 CM2150 B109 維修手冊》（公告號 4326168）中的以下步驟。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037。
加注冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。
連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
運轉發(fā)動機，使之達到正常工作溫度，檢查有無泄漏。
康明斯QS系列柴油發(fā)動機進氣接頭
準備步驟
康明斯不帶 EGR 系統(tǒng)
|
蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風良好。為避免產(chǎn)生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。 |
警告 
斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
斷開冷起動輔助裝置（如果配備）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-029。
拆下空-空中冷器管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-019。
拆下進氣接頭適配器（如果適用）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-131。
康明斯帶 EGR
|
蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風良好。為避免產(chǎn)生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。 |
警告 
斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
斷開冷起動輔助裝置（如果配備）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-029。
拆下空-空中冷器管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-019。
拆下進氣接頭適配器（如果適用）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-131。
使用《康明斯ISB、ISBe2、ISBe3、ISBe4、 QSB4.5 、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 康明斯發(fā)動機 CM850 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》（公告號 3667186）中的以下步驟，以拆卸 EGR 溫度傳感器。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-378。
使用《ISB、ISBe2、ISBe3、ISBe4、 QSB4.5 、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 康明斯發(fā)動機 CM850 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》（公告號 3667186）中的以下步驟，以拆卸 EGR 壓差傳感器。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-370。
拆卸康明斯 EGR 冷卻器管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-025。
拆卸康明斯 EGR 混合器。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-021。
康明斯QS系列柴油發(fā)動機進氣接頭拆卸
汽車用和工業(yè)用康明斯QS系列柴油發(fā)動機
拆下安裝螺釘、進氣接頭、頂部密封墊、冷起動輔助裝置和底部密封墊。
注: 有些進氣接頭可能沒有如圖所示的 EGR 連接。
注: 確保不要用膠帶封住整個歧管邊緣，這樣可以正確清潔安裝表面。
揭下進氣歧管蓋開口處的膠帶，或者用一塊干凈的抹布堵住進氣口防止碎屑進入進氣系統(tǒng)。
船用康明斯QS系列柴油發(fā)動機
拆下進氣歧管處的 4 個安裝螺釘。
松開軟管卡箍。
拆下接頭的前部分。
拆下中冷器總成處的 4 個安裝螺釘。拆下接頭的后部分。
清潔和檢查能否繼續(xù)使用
康明斯汽車用和工業(yè)用
注: 密封材料和其它任何碎屑不得進入進氣口。
從進氣接頭、冷起動輔助裝置（如果配備）和進氣歧管蓋密封表面上拆卸舊密封墊材料。
拆下機油橫油道的管塞。
注: 對于配備 EGR 的發(fā)動機：
進氣接頭的內(nèi)側可能會有保護涂層。當清潔進氣接頭時，不要損壞此涂層。它保護進氣接頭，防止腐蝕。
當清潔橫油道和 EGR 量孔時，建議使用尼龍刷。避免使用硬鐵絲刷，因為 EGR 量孔是非常敏感的測量裝置。
|
使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。 |
警告 
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當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。 |
警告 
用安全溶劑浸泡進氣接頭的內(nèi)側、EGR 壓差傳感器流量端口和橫油道。
注: 清潔溶劑需要是清潔鋁制品時是安全的。如果使用安全溶劑的效果不理想，則可使用礦物基溶劑。
用非研磨刷清潔進氣接頭中的碎屑。
用管清潔器或類似的設備清潔 EGR 壓差傳感器流量端口和橫油管。安裝進氣接頭前一定要完全地清潔端口。
使用壓縮空氣吹干進氣接頭、EGR 壓差傳感器流量端口和橫油道。
將管塞安裝到橫油道。使用螺紋密封膠來防止泄漏。
注: 在配備 EGR 的發(fā)動機上，進氣接頭內(nèi)側表面堆積有煙灰和碳屬正常現(xiàn)象。
從進氣歧管上取下膠帶或抹布。檢查進氣歧管蓋、冷起動輔助裝置、進氣接頭密封面是否有碎屑或其他損壞。
注: 有些進氣接頭可能沒有如圖所示的 EGR 連接。
康明斯船用
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當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。 |
警告 
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使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。 |
警告 
注: 刮擦密封墊材料時，在進氣歧管和中冷器總成內(nèi)使用一塊抹布防止密封墊材料進入發(fā)動機。
清潔康明斯中冷器和進氣歧管的密封表面。
使用溶劑清洗接頭。用壓縮空氣吹干。檢查兩個進氣管接頭有無劃痕、毛刺或其它損壞。
檢查軟管接頭是否損壞或割傷。如有必要，進行更換。
安裝
康明斯汽車用和工業(yè)用
初始檢查：如果要在配備 EGR 的發(fā)動機上更換進氣接頭，檢查以確保 EGR 測量文氏管 (1) 正確安裝。
注: EGR 測量文氏管 (1)是非供應零件。進氣接頭必須與預先安裝的 EGR 測量文氏管一起購買。
使用新密封墊安裝冷起動輔助裝置（如果配備）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-029。
安裝進氣接頭和 4 個安裝螺釘。
如果發(fā)動機配備有 EGR，此時讓這四個螺釘保持松動。這有助于使總成施加在下一步要安裝的連接 EGR 的連接管上的壓力最小。
如果發(fā)動機沒有配備 EGR，轉到擰緊 4 個螺釘?shù)牟襟E。
如果發(fā)動機配備 EGR，放置好進氣接頭，以便 Marmon™ 法蘭能夠正確連接管擴口。
安裝 EGR 連接管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-025。
擰緊 V 形帶箍。
扭矩值: 11 n.m [97 in-lb]
擰緊進氣接頭上的 4 個螺釘。扭矩值: 24 n.m [212 in-lb]
注: 有些進氣接頭可能沒有如圖所示的 EGR 連接。
康明斯船用
用新密封墊在中冷器總成上安裝后接頭，并擰緊 4 個螺釘。
擰緊螺釘。
扭矩值: 15 n.m [133 in-lb]
安裝進氣接頭的前部分和 4 個螺釘。
擰緊螺釘。
扭矩值: 15 n.m [133 in-lb]
擰緊軟管卡箍。
扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]
最后步驟
帶 EGR
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蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風良好。為避免產(chǎn)生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。 |
警告 
安裝 EGR 混合器。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-021。
安裝 EGR 連接管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-025。
使用《康明斯ISB、ISBe2、ISBe3、ISBe4、 QSB4.5 、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 康明斯發(fā)動機 CM850 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》（公告號 3667186）中的以下步驟，以安裝 EGR 壓差傳感器。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-370。
使用《ISB、ISBe2、ISBe3、ISBe4、 QSB4.5 、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 康明斯發(fā)動機 CM850 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊》（公告號 3667186）中的以下步驟，以安裝 EGR 溫度傳感器。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-378。
安裝進氣接頭適配器（如果適用）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-131。
安裝空-空中冷器管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-019。
連接冷起動輔助裝置（如果配備）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-029。
連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊
運轉發(fā)動機，檢查有無泄漏。
不帶 EGR 系統(tǒng)
|
蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風良好。為避免產(chǎn)生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。 |
警告 
安裝進氣接頭適配器（如果適用）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-131。
安裝空-空中冷器管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-019。
連接冷起動輔助裝置（如果配備）。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-029。
連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
運轉發(fā)動機，檢查有無泄漏。