康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)用戶指南手冊(cè)

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)指南 - 綜述

概述

康明斯公司推薦按照本節(jié)中的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程來(lái)維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)。如果系統(tǒng)的工作環(huán)境溫度低于 -18°C [0°F] 或高于38°C [100°F]，應(yīng)縮短維護(hù)保養(yǎng)間隔時(shí)間。在多塵環(huán)境中工作，或者頻繁停機(jī)，同樣也需要縮短維護(hù)保養(yǎng)間隔時(shí)間。對(duì)于使用天然氣燃料的發(fā)電機(jī)組，如果其長(zhǎng)期在低于 70% 的負(fù)荷工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，則也需要縮短維護(hù)保養(yǎng)間隔時(shí)間。可向當(dāng)?shù)氐?Cummins® 特約維修站詢問(wèn)推薦的維護(hù)保養(yǎng)間隔。某些維護(hù)保養(yǎng)程序需要專用工具，或必須由合格的技師進(jìn)行。要得到更多的信息，請(qǐng)和當(dāng)?shù)氐?Cummins® 特約維修站聯(lián)系。如果系統(tǒng)配備有非康明斯公司生產(chǎn)或提供的零部件或附件，請(qǐng)參考相應(yīng)零部件制造商的維護(hù)保養(yǎng)建議。如果未對(duì) OEM 供應(yīng)的設(shè)備和部件進(jìn)行正確維護(hù)保養(yǎng)，則可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。用本節(jié)中提供的表格可以方便地做好維護(hù)保養(yǎng)記錄。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程概述

先前的維護(hù)保養(yǎng)間隔中要求的所有步驟也必須執(zhí)行。為了更加方便，下面給出了一些章節(jié)號(hào)，其中還包含有關(guān)執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)的具體說(shuō)明。K38、K50、QSK38 和 QSK50 系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下機(jī)油過(guò)濾選裝件：

康明斯工業(yè)用和船用

旋裝式機(jī)油濾清器，不帶離心器和 Centinel™

旋裝式機(jī)油濾清器，帶離心器但不帶 Centinel™

旋裝式機(jī)油濾清器，不帶離心器但帶有 Centinel™

旋裝式機(jī)油濾清器，帶有離心器和 Centinel™

不帶 Centinel™ 的 Eliminator™

帶 Centinel™ 的 Eliminator™。

康明斯發(fā)電用

旋裝式機(jī)油濾清器，不帶離心器和 Centinel™

旋裝式機(jī)油濾清器，帶離心器但不帶 Centinel™

旋裝式機(jī)油濾清器，不帶離心器但帶有 Centinel™

旋裝式機(jī)油濾清器，帶有離心器和 Centinel™

不帶 Centinel™ 的 Eliminator™

帶 Centinel™ 的 Eliminator™。

以下為這些發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用類型和所使用的專用機(jī)油濾清器選裝件適用的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程。

工業(yè)用和船用

旋裝式機(jī)油濾清器，不帶離心器和 Centinel™

每日一次的維護(hù)保養(yǎng)步驟

曲軸箱呼吸器管 - 檢查

燃油/水分離器 - 放水

機(jī)油油位 - 檢查

冷卻液液位 - 檢查

海水濾網(wǎng) - 清潔

空氣濾清器粗濾器 - 清潔

進(jìn)氣管 - 檢查

空氣濾清器進(jìn)氣阻力 - 檢查

氣罐和儲(chǔ)液罐 - 放水

船用變速箱 - 檢查

驅(qū)動(dòng)皮帶 - 檢查

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 排放

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 檢查

250 小時(shí)或 6 個(gè)月時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油濾清器（旋裝式）¹ - 更換

燃油濾清器（第 1 級(jí)）² - 更換

燃油濾清器（第 2 級(jí)）² - 更換

機(jī)油和濾清器 - 更換

冷卻液濾清器 - 更換

冷卻風(fēng)扇 - 檢查

輔助冷卻液添加劑 (SCA) 和防凍液濃度 - 檢查

鋅陽(yáng)極 - 檢查

CENSE™ 數(shù)據(jù)記錄器 - 復(fù)位⁶

發(fā)動(dòng)機(jī)前支架 - 檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置 - 檢查

水泵漏水孔濾清器 - 檢查

1500 小時(shí)或 1 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

發(fā)動(dòng)機(jī)蒸汽清洗 - 清洗

頂置機(jī)構(gòu)外基圓 (OBC) - 調(diào)整^1,3

頂置機(jī)構(gòu)（行程法）- 調(diào)整^1,3

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加熱器 - 檢查

冷卻液加熱器 - 檢查

風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)惰輪臂總成 - 檢查

散熱器軟管 - 檢查

冷卻風(fēng)扇皮帶張緊器 - 檢查

空氣壓縮機(jī)排氣管 - 檢查

蓄電池 - 檢查

蓄電池電纜與連接 - 檢查

6000 小時(shí)或 2 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油泵 - 標(biāo)定^1,4

冷卻系統(tǒng) - 沖洗

皮帶驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇轂 - 檢查

海水泵 - 檢查

水泵 - 檢查

空氣壓縮機(jī)卸荷閥和閥總成 - 檢查

6000 小時(shí)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

噴油器 - 標(biāo)定^1,4

渦輪增壓器 - 檢查能否繼續(xù)使用

10,000 小時(shí)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

噴油器 - 更換^2,5

粘性減振器 - 檢查

旋裝式機(jī)油濾清器，帶離心器但不帶 Centinel™

每日一次的維護(hù)保養(yǎng)步驟

曲軸箱呼吸器管 - 檢查

燃油/水分離器 - 放水

機(jī)油油位 - 檢查

冷卻液液位 - 檢查

海水濾網(wǎng) - 清潔

空氣濾清器粗濾器 - 清潔

進(jìn)氣管 - 檢查

空氣濾清器進(jìn)氣阻力 - 檢查

氣罐和儲(chǔ)液罐 - 放水

船用變速箱 - 檢查

驅(qū)動(dòng)皮帶 - 檢查

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 排放

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 檢查

250 小時(shí)或 6 個(gè)月時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油濾清器（旋裝式）¹ - 更換

燃油濾清器（第 1 級(jí)）² - 更換

燃油濾清器（第 2 級(jí)）² - 更換

機(jī)油和濾清器 - 更換

冷卻液濾清器 - 更換

冷卻風(fēng)扇 - 檢查

輔助冷卻液添加劑 (SCA) 和防凍液濃度 - 檢查

鋅陽(yáng)極 - 檢查

CENSE™ 數(shù)據(jù)記錄器 - 復(fù)位⁶

發(fā)動(dòng)機(jī)前支架 - 檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置 - 檢查

水泵漏水孔濾清器 - 檢查

1500 小時(shí)或 1 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

發(fā)動(dòng)機(jī)蒸汽清洗 - 清洗

頂置機(jī)構(gòu)外基圓 (OBC) - 調(diào)整^1,3

頂置機(jī)構(gòu)（行程法）- 調(diào)整^1,3

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加熱器 - 檢查

Fleetguard® 離心機(jī) - 清潔

冷卻液加熱器 - 檢查

風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)惰輪臂總成 - 檢查

散熱器軟管 - 檢查

冷卻風(fēng)扇皮帶張緊器 - 檢查

空氣壓縮機(jī)排氣管 - 檢查

蓄電池 - 檢查

蓄電池電纜與連接 - 檢查

6000 小時(shí)或 2 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油泵 - 標(biāo)定^1,4

冷卻系統(tǒng) - 沖洗

皮帶驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇轂 - 檢查

海水泵 - 檢查

水泵 - 檢查

空氣壓縮機(jī)卸荷閥和閥總成 - 檢查

6000 小時(shí)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

噴油器 - 標(biāo)定^1,4

渦輪增壓器 - 檢查能否繼續(xù)使用

10,000 小時(shí)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

噴油器 - 更換^2,5

粘性減振器 - 檢查

旋裝式機(jī)油濾清器，不帶離心器但帶有 Centinel™

每日一次的維護(hù)保養(yǎng)步驟

曲軸箱呼吸器管 - 檢查

燃油/水分離器 - 放水

機(jī)油油位 - 檢查

Centinel™ 機(jī)油油位 - 檢查

冷卻液液位 - 檢查

海水濾網(wǎng) - 清潔

空氣濾清器粗濾器 - 清潔

進(jìn)氣管 - 檢查

空氣濾清器進(jìn)氣阻力 - 檢查

氣罐和儲(chǔ)液罐 - 放水

船用變速箱 - 檢查

驅(qū)動(dòng)皮帶 - 檢查

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 排放

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 檢查

250 小時(shí)或 6 個(gè)月時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油濾清器（旋裝式）¹ - 更換

燃油濾清器（第 1 級(jí)）² - 更換

燃油濾清器（第 2 級(jí)）² - 更換

冷卻液濾清器 - 更換

冷卻風(fēng)扇 - 檢查

輔助冷卻液添加劑 (SCA) 和防凍液濃度 - 檢查

鋅陽(yáng)極 - 檢查

CENSE™ 數(shù)據(jù)記錄器 - 復(fù)位⁶

發(fā)動(dòng)機(jī)前支架 - 檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置 - 檢查

水泵漏水孔濾清器 - 檢查

1000 小時(shí)或 1 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

機(jī)油濾清器 - 更換

1500 小時(shí)或 1 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

發(fā)動(dòng)機(jī)蒸汽清洗 - 清洗

頂置機(jī)構(gòu)外基圓 (OBC) - 調(diào)整^1,3

頂置機(jī)構(gòu)（行程法）- 調(diào)整^1,3

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加熱器 - 檢查

冷卻液加熱器 - 檢查

風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)惰輪臂總成 - 檢查

散熱器軟管 - 檢查

冷卻風(fēng)扇皮帶張緊器 - 檢查

空氣壓縮機(jī)排氣管 - 檢查

蓄電池 - 檢查

蓄電池電纜與連接 - 檢查

6000 小時(shí)或 2 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油泵 - 標(biāo)定^1,4

冷卻系統(tǒng) - 沖洗

皮帶驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇轂 - 檢查

海水泵 - 檢查

水泵 - 檢查

空氣壓縮機(jī)卸荷閥和閥總成 - 檢查

6000 小時(shí)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

噴油器 - 標(biāo)定^1,4

渦輪增壓器 - 檢查能否繼續(xù)使用

10,000 小時(shí)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

噴油器 - 更換^2,5

粘性減振器 - 檢查

旋裝式機(jī)油濾清器，帶有離心器和 Centinel™

每日一次的維護(hù)保養(yǎng)步驟

曲軸箱呼吸器管 - 檢查

燃油/水分離器 - 放水

機(jī)油油位 - 檢查

Centinel™ 機(jī)油油位 - 檢查

冷卻液液位 - 檢查

海水濾網(wǎng) - 清潔

空氣濾清器粗濾器 - 清潔

進(jìn)氣管 - 檢查

空氣濾清器進(jìn)氣阻力 - 檢查

氣罐和儲(chǔ)液罐 - 放水

船用變速箱 - 檢查

驅(qū)動(dòng)皮帶 - 檢查

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 排放

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 檢查

250 小時(shí)或 6 個(gè)月時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油濾清器（旋裝式）¹ - 更換

燃油濾清器（第 1 級(jí)）² - 更換

燃油濾清器（第 2 級(jí)）² - 更換

機(jī)油分析 - 檢查

冷卻液濾清器 - 更換

冷卻風(fēng)扇 - 檢查

輔助冷卻液添加劑 (SCA) 和防凍液濃度 - 檢查

鋅陽(yáng)極 - 檢查

空-空中冷器 - 檢查

CENSE™ 數(shù)據(jù)記錄器 - 復(fù)位⁶

發(fā)動(dòng)機(jī)前支架 - 檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置 - 檢查

水泵漏水孔濾清器 - 檢查

1000 小時(shí)或 1 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

機(jī)油濾清器 - 更換

1500 小時(shí)或 1 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

發(fā)動(dòng)機(jī)蒸汽清洗 - 清洗

頂置機(jī)構(gòu)外基圓 (OBC) - 調(diào)整^1,3

頂置機(jī)構(gòu)（行程法）- 調(diào)整^1,3

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加熱器 - 檢查

Fleetguard® 離心式濾清器 - 清潔

冷卻液加熱器 - 檢查

風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)惰輪臂總成 - 檢查

散熱器軟管 - 檢查

冷卻風(fēng)扇皮帶張緊器 - 檢查

空氣壓縮機(jī)排氣管 - 檢查

蓄電池 - 檢查

蓄電池電纜與連接 - 檢查

6000 小時(shí)或 2 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油泵 - 標(biāo)定^1,4

冷卻系統(tǒng) - 沖洗

皮帶驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇轂 - 檢查

海水泵 - 檢查

水泵 - 檢查

空氣壓縮機(jī)卸荷閥和閥總成 - 檢查

6000 小時(shí)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

噴油器 - 標(biāo)定^1,4

渦輪增壓器 - 檢查能否繼續(xù)使用

10,000 小時(shí)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

噴油器 - 更換^2,5

粘性減振器 - 檢查

不帶 Centinel™ 的 Eliminator™

每日一次的維護(hù)保養(yǎng)步驟

曲軸箱呼吸器管 - 檢查

燃油/水分離器 - 放水

機(jī)油油位 - 檢查

Centinel™ 機(jī)油油位 - 檢查

冷卻液液位 - 檢查

海水濾網(wǎng) - 清潔

空氣濾清器粗濾器 - 清潔

進(jìn)氣管 - 檢查

空氣濾清器進(jìn)氣阻力 - 檢查

氣罐和儲(chǔ)液罐 - 放水

船用變速箱 - 檢查

驅(qū)動(dòng)皮帶 - 檢查

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 排放

Eliminator™ 濾清器旋轉(zhuǎn) - 檢查

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 檢查

250 小時(shí)或 6 個(gè)月時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油濾清器（旋裝式）¹ - 更換

燃油濾清器（第 1 級(jí)）² - 更換

燃油濾清器（第 2 級(jí)）² - 更換

冷卻液濾清器 - 更換

冷卻風(fēng)扇 - 檢查

輔助冷卻液添加劑 (SCA) 和防凍液濃度 - 檢查

鋅陽(yáng)極 - 檢查

CENSE™ 數(shù)據(jù)記錄器 - 復(fù)位⁶

發(fā)動(dòng)機(jī)前支架 - 檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置 - 檢查

水泵漏水孔濾清器 - 檢查

250 小時(shí)或 1 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

機(jī)油和濾清器 - 更換

1000 小時(shí)或 1 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

Eliminator™ 濾清器離心機(jī) - 清潔并檢查

Eliminator™ 濾清器 - 檢查

1500 小時(shí)或 1 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

發(fā)動(dòng)機(jī)蒸汽清洗 - 清洗

頂置機(jī)構(gòu)外基圓 (OBC) - 調(diào)整^1,3

頂置機(jī)構(gòu)（行程法）- 調(diào)整^1,3

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加熱器 - 檢查

冷卻液加熱器 - 檢查

風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)惰輪臂總成 - 檢查

散熱器軟管 - 檢查

冷卻風(fēng)扇皮帶張緊器 - 檢查

空氣壓縮機(jī)排氣管 - 檢查

蓄電池 - 檢查

蓄電池電纜與連接 - 檢查

6000 小時(shí)或 2 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油泵 - 標(biāo)定^1,4

冷卻系統(tǒng) - 沖洗

皮帶驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇轂 - 檢查

海水泵 - 檢查

水泵 - 檢查

空氣壓縮機(jī)卸荷閥和閥總成 - 檢查

6000 小時(shí)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

噴油器 - 標(biāo)定^1,4

渦輪增壓器 - 檢查能否繼續(xù)使用

10,000 小時(shí)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

噴油器 - 更換^2,5

粘性減振器 - 檢查

帶 Centinel™ 的 Eliminator™

每日一次的維護(hù)保養(yǎng)步驟

曲軸箱呼吸器管 - 檢查

燃油/水分離器 - 放水

機(jī)油油位 - 檢查

Eliminator™ 濾清器旋轉(zhuǎn) - 檢查

Centinel™ 機(jī)油油位 - 檢查

冷卻液液位 - 檢查

海水濾網(wǎng) - 清潔

空氣濾清器粗濾器 - 清潔

進(jìn)氣管 - 檢查

空氣濾清器進(jìn)氣阻力 - 檢查

氣罐和儲(chǔ)液罐 - 放水

船用變速箱 - 檢查

驅(qū)動(dòng)皮帶 - 檢查

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 排放

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 檢查

250 小時(shí)或 6 個(gè)月時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油濾清器（旋裝式）¹ - 更換

燃油濾清器（第 1 級(jí)）² - 更換

燃油濾清器（第 2 級(jí)）² - 更換

冷卻液濾清器 - 更換

冷卻風(fēng)扇 - 檢查

輔助冷卻液添加劑 (SCA) 和防凍液濃度 - 檢查

鋅陽(yáng)極 - 檢查

CENSE™ 數(shù)據(jù)記錄器 - 復(fù)位⁶

發(fā)動(dòng)機(jī)前支架 - 檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置 - 檢查

水泵漏水孔濾清器 - 檢查

1000 小時(shí)或 1 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

Eliminator™ 濾清器離心機(jī) - 清潔

Eliminator™ 濾清器 - 檢查

1500 小時(shí)或 1 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

發(fā)動(dòng)機(jī)蒸汽清洗 - 清洗

頂置機(jī)構(gòu)外基圓 (OBC) - 調(diào)整^1,3

頂置機(jī)構(gòu)（行程法）- 調(diào)整^1,3

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加熱器 - 檢查

冷卻液加熱器 - 檢查

風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)惰輪臂總成 - 檢查

散熱器軟管 - 檢查

冷卻風(fēng)扇皮帶張緊器 - 檢查

空氣壓縮機(jī)排氣管 - 檢查

蓄電池 - 檢查

蓄電池電纜與連接 - 檢查

6000 小時(shí)或 2 年時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油泵 - 標(biāo)定^1,4

冷卻系統(tǒng) - 沖洗

皮帶驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇轂 - 檢查

海水泵 - 檢查

水泵 - 檢查

空氣壓縮機(jī)卸荷閥和閥總成 - 檢查

6000 小時(shí)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

噴油器 - 標(biāo)定^1,4

渦輪增壓器 - 檢查能否繼續(xù)使用

10,000 小時(shí)時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

噴油器 - 更換^2,5

粘性減振器 - 檢查

發(fā)電用

旋裝式機(jī)油濾清器，不帶離心器和 Centinel™

每日一次的維護(hù)保養(yǎng)步驟

曲軸箱呼吸器管 - 檢查

燃油/水分離器 - 放水

機(jī)油油位 - 檢查

冷卻液液位 - 檢查

海水濾網(wǎng) - 清潔

空氣濾清器粗濾器 - 清潔

進(jìn)氣管 - 檢查

空氣濾清器進(jìn)氣阻力 - 檢查

氣罐和儲(chǔ)液罐 - 放水

船用變速箱 - 檢查

驅(qū)動(dòng)皮帶 - 檢查

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 排放

遠(yuǎn)程安裝燃油濾清器² - 檢查

250 小時(shí)或 6 個(gè)月時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)步驟

燃油濾清器（旋裝式）¹ - 更換

燃油濾清器（第 1 級(jí)）² - 更換

燃油濾清器（第 2 級(jí)）² - 更換

冷卻液濾清器 - 更換

冷卻風(fēng)扇 - 檢查

輔助冷卻液添加劑 (SCA) 和防凍液濃度 - 檢查

鋅陽(yáng)極 - 檢查

CENSE™ 數(shù)據(jù)記錄器 - 復(fù)位⁶

發(fā)動(dòng)機(jī)前支架 - 檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置 - 檢查

水泵漏水孔濾清器 - 檢查

機(jī)油更換間隔

注意 

使用合成基機(jī)油并不能延長(zhǎng)機(jī)油更換間隔。由于腐蝕、沉積物和磨損等因素的影響，延長(zhǎng)機(jī)油更換間隔可能會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

注意 

當(dāng)燃料消耗率小于所示的最小值時(shí)，延長(zhǎng)機(jī)油更換間隔的時(shí)間不要超過(guò)所示的最大點(diǎn)。這樣做可能因與輕載發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的機(jī)油退化過(guò)程造成發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命縮短。

不得延長(zhǎng)機(jī)油和濾清器更換周期至超出保養(yǎng)規(guī)程中規(guī)定的方案，除非使用圖表法。參考本節(jié)的機(jī)油更換間隔圖表。圖表法不能使操作 Centinel™ 系統(tǒng)的客戶受益。因此，利用 Centinel™ 系統(tǒng)時(shí)應(yīng)始終使用固定小時(shí)法。

注意 

燃料消耗記錄不準(zhǔn)確可能造成機(jī)油更換間隔不正確，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損和/或積碳。

注意 

當(dāng)燃料消耗率小于所示的最小值時(shí)，延長(zhǎng)機(jī)油更換間隔的時(shí)間不要超過(guò)所示的最大點(diǎn)。這樣做可能因與輕載發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的機(jī)油退化過(guò)程造成發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命縮短。

可使用下列建議的方法之一確定機(jī)油更換間隔：

固定小時(shí)法（基于固定的小時(shí)或月，以先到者為準(zhǔn)）

圖表法（基于已知的燃料消耗率，結(jié)合機(jī)油分析程序）

推薦采用圖表法以獲得最低的總體運(yùn)行成本，同時(shí)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)使用圖表法確定正確的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器更換間隔時(shí)，需要下列資料。

潤(rùn)滑系統(tǒng)容量（集油槽加上所有遠(yuǎn)程油箱的容量）

平均燃料消耗率

機(jī)油等級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)或優(yōu)質(zhì)

機(jī)油分析來(lái)演示圖表法間隔是可以接受的。

了解接近油尺高油位標(biāo)記所需的機(jī)油量后才能確定集油槽容量。針對(duì)所有 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)的操作和維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)中列出了油底殼容量。使用圖表法時(shí)必須了解總系統(tǒng)容量。參考下述步驟中的集油槽容量信息。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-017。

要有效使用圖表法，必須保留并維護(hù)精確的燃油消耗記錄。使用圖表法時(shí)燃油消耗信息的單位必須是升/小時(shí)或加侖/小時(shí)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)載循環(huán)的增加或減少，隨著時(shí)間的推移燃料消耗率可能改變。在給定的機(jī)油更換間隔內(nèi)確定平均燃料消耗最基本的就是精確的記錄。

對(duì)于特定的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，根據(jù)系統(tǒng)容量用圖表進(jìn)行分類和標(biāo)示。選擇代表待查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型正確潤(rùn)滑系統(tǒng)容量的圖表。表的左縱軸表示以加侖每小時(shí)為單位的燃油消耗量。在適用的間隔曲線上畫一條水平線以確定燃料消耗率的交點(diǎn)。從這個(gè)交點(diǎn)向下畫一條垂直線，直至與代表小時(shí)數(shù)的橫軸相交。這個(gè)點(diǎn)代表可接受的機(jī)油更換間隔。

機(jī)油濾清器

當(dāng)使用優(yōu)質(zhì)等級(jí)機(jī)油曲線確定機(jī)油更換間隔時(shí)，應(yīng)使用與之匹配的優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器。優(yōu)質(zhì)濾清器采用合成介質(zhì)材料，同傳統(tǒng)的纖維介質(zhì)相比，在整個(gè)使用壽命中具有更高的過(guò)濾效率，并且延長(zhǎng)了介質(zhì)壽命。優(yōu)質(zhì)全流式濾清器由合成介質(zhì)制造，在濾清器外部具有 StrataPore™ 標(biāo)志。StrataPore ™ 濾清器能夠?yàn)檠娱L(zhǎng)的維護(hù)保養(yǎng)間隔提供足夠的效率、容量和強(qiáng)度。

全部應(yīng)用類型

K38 機(jī)油更換間隔 - 113 升 [30 加侖] 集油槽（帶旋裝式或 Eliminator™ 濾清器）

K38 機(jī)油更換間隔 - 140 升 [37 加侖] 集油槽（帶旋裝式或 Eliminator™ 濾清器）

K38 機(jī)油更換間隔 - 166 升 [44 加侖] 集油槽（帶旋裝式或 Eliminator™ 濾清器）

K38 機(jī)油更換間隔 - 185 升 [49 加侖] 集油槽（帶旋裝式或 Eliminator™ 濾清器）

K50 和 QSK50 機(jī)油更換間隔 - 151 升 [40 加侖] 集油槽（帶旋裝式或 Eliminator™ 濾清器）

K50 和 QSK50 機(jī)油更換間隔 - 178 升 [47 加侖] 集油槽（帶旋裝式或 Eliminator™ 濾清器）

K50 和 QSK50 機(jī)油更換間隔 - 204 升 [54 加侖] 集油槽（帶旋裝式或 Eliminator™ 濾清器）

K50 和 QSK50 機(jī)油更換間隔 - 216 升 [57 加侖] 集油槽（帶旋裝式或 Eliminator™ 濾清器）

冷卻液更換間隔

568 升 [150 加侖] 以下冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)間隔
	系統(tǒng)容量（單位：升 [加侖]）
	79-144 [21-30]	117-189 [31-50]	193-284 [51-75]	288-378 [76-100]	382-568 [101-150]
小時(shí)	SCA 單位
751-1000	25	50	80	75	150
501-750	20	35	60	100	110
251-500	15	25	40	50	75
0-250	10	15	20	25	40

1514 升 [400 加侖] 以下冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)間隔
	系統(tǒng)容量（單位：升 [加侖]）
	572-757 [151-200]	761-946 [201-250]	950-1135 [251-300]	1139-1325 [301-350]	1329-1514 [351-400]
小時(shí)	SCA 單位
751-1000	200	250	300	350	400
751-1000	150	190	225	260	300
251-500	100	125	150	175	200
0-250	50	65	75	90	100

注：

關(guān)于冷卻系統(tǒng)的總?cè)萘空?qǐng)咨詢車輛設(shè)備制造商的維護(hù)保養(yǎng)信息。

當(dāng)排空并更換冷卻液時(shí)，始終在冷卻系統(tǒng)中按每加侖 1.5 個(gè)單位預(yù)加注 SCA。該濃度不得降低到 1.2 個(gè)單位以下，并且當(dāng)濃度超過(guò) 3 個(gè)單位時(shí)，必須加以控制。當(dāng)濃度低于 1.2 個(gè)單位時(shí)需要采取的措施包括更換濾清器和預(yù)加注液體；1.2 到 3.0 個(gè)單位時(shí)，僅需要更換濾清器；高于 3.0 個(gè)單位時(shí)，每次更換機(jī)油時(shí)進(jìn)行測(cè)試，直到濃度降到 3.0 個(gè)單位或以下。

有關(guān)冷卻液濾清器零件號(hào)和 SCA 容量，參考第 V 節(jié)中的步驟 018-024。

在每次更換機(jī)油時(shí)都應(yīng)更換冷卻液濾清器以保護(hù)冷卻系統(tǒng)。參考冷卻液容量表，以確定對(duì)于給定冷卻系統(tǒng)容量和機(jī)油更換間隔使用合適的冷卻液濾清器。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范用戶手冊(cè)

通用康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般技術(shù)規(guī)范

概述

下面列出的是適用于 KTA50、QSK50 和 QSK50 CM850 發(fā)動(dòng)機(jī)的通用技術(shù)規(guī)范。在每個(gè)系統(tǒng)部分都可以找到附加的技術(shù)規(guī)范。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)類型

KTA50

4 沖程、60 度夾角 V 形 16 缸

QSK50

4 沖程、60 度夾角 V 形 16 缸

缸徑和行程

159 mm [6.25 in] x 159 mm [6.25 in]

排量	50.3 L [3068 in3]

吸氣方式

渦輪增壓式和中冷式

發(fā)動(dòng)機(jī)重量（干重，估計(jì)值）：

KTA50-C

4853 kg [10,700 lb]

KTA50-G

5361 kg [11,820 lb]

KTA50-M

5431 kg [11,973 lb]

帶有電動(dòng)噴油器的發(fā)電機(jī)組單級(jí) QSK50 發(fā)動(dòng)機(jī)

5620 kg [12,390 lb]

帶有電動(dòng)噴油器的工業(yè)用雙級(jí) QSK50 發(fā)動(dòng)機(jī)

6050 kg [13,338 lb]

曲軸旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看）

順時(shí)針

點(diǎn)火順序

1986 年 9 月以前

1R-1L-3R-3L-7R-7L-5R-5L-8R-8L-6R-6L-2R-2L-4R-4L

1986 年 9 月以后

1R-1L-3R-3L-2R-2L-5R-4L-8R-8L-6R-6L-7R-7L-4R-5L

QSK50 電子參考資料

2-1-6-5-4-3-10-7-16-15-12-11-14-13-8-9

壓縮比

配備機(jī)械驅(qū)動(dòng)噴油器

13.5:1 至 15.5:1

配備電動(dòng)噴油器（所有應(yīng)用類型）

15.0:1

氣門和噴油器設(shè)置：

排氣	0.69 mm [0.027 in]

進(jìn)氣

0.36 mm [0.014 in]

最大超速能力

2150 rpm

最大允許安裝發(fā)動(dòng)機(jī)功率角

6 度

最大允許安裝發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜角

6 度

以下列出的是 QSK38 發(fā)動(dòng)機(jī)的通用技術(shù)規(guī)范。在每個(gè)系統(tǒng)部分都可以找到附加的技術(shù)規(guī)范。

發(fā)動(dòng)機(jī)類型

QSK38

4 沖程、60 度夾角 V 形 12 缸

缸徑和行程

159 mm [6.25 in] x 159 mm [6.25 in]

排量	37.7 L [2301 in3]

吸氣方式

渦輪增壓式和中冷式

曲軸旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看）

順時(shí)針

點(diǎn)火順序 QSK38 電子參考資料

2-11-10-3-6-7-12-1-4-9-8-5

壓縮比：	13.5:1 至 15.5:1

氣門和噴油器設(shè)置：

排氣	0.69 mm [0.027 in]

進(jìn)氣

0.36 mm [0.014 in]

以下列出的是 KTA38 和 QSK38 發(fā)動(dòng)機(jī)的通用技術(shù)規(guī)范。在每個(gè)系統(tǒng)部分都可以找到附加的技術(shù)規(guī)范。

發(fā)動(dòng)機(jī)類型

KTA38

4 沖程、60 度夾角 V 形 12 缸

QSK38

4 沖程、60 度夾角 V 形 12 缸

缸徑和行程

159 mm [6.25 in] x 159 mm [6.25 in]

排量	37.7 L [2301 in3]

吸氣方式

渦輪增壓式和中冷式

發(fā)動(dòng)機(jī)重量（干重，估計(jì)值）：

KTA38-C

3719 kg [8199 lb]

KTA38-G

4201 kg [9261 lb]

KTA38-M

4218 kg [9299 lb]

曲軸旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看）

順時(shí)針

點(diǎn)火順序 KTA38

1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-5L-4R-3L

點(diǎn)火順序 QSK38 電子參考資料

2-11-10-3-6-7-12-1-4-9-8-5

壓縮比：	13.5:1 至 15.5:1

氣門和噴油器設(shè)置：

排氣	0.69 mm [0.027 in]

進(jìn)氣

0.36 mm [0.014 in]

下面列出的是適用于康明斯 KTA50、QSK50 和 QSK50 CM850 發(fā)動(dòng)機(jī)的通用技術(shù)規(guī)范。在每個(gè)系統(tǒng)部分都可以找到附加的技術(shù)規(guī)范。

發(fā)動(dòng)機(jī)類型

KTA50

4 沖程、60 度夾角 V 形 16 缸

QSK50

4 沖程、60 度夾角 V 形 16 缸

缸徑和行程

159 mm [6.25 in] x 159 mm [6.25 in]

排量	50.3 L [3068 in3]

吸氣方式

渦輪增壓式和中冷式

發(fā)動(dòng)機(jī)重量（干重，估計(jì)值）：

KTA50-C

4853 kg [10,700 lb]

KTA50-G

5361 kg [11,820 lb]

KTA50-M

5431 kg [11,973 lb]

帶有電動(dòng)噴油器的發(fā)電機(jī)組單級(jí) QSK50 發(fā)動(dòng)機(jī)

5620 kg [12,390 lb]

帶有電動(dòng)噴油器的工業(yè)用雙級(jí) QSK50 發(fā)動(dòng)機(jī)

6050 kg [13,338 lb]

曲軸旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看）

順時(shí)針

點(diǎn)火順序

1986 年 9 月以前

1R-1L-3R-3L-7R-7L-5R-5L-8R-8L-6R-6L-2R-2L-4R-4L

1986 年 9 月以后

1R-1L-3R-3L-2R-2L-5R-4L-8R-8L-6R-6L-7R-7L-4R-5L

QSK50 電子參考資料

2-1-6-5-4-3-10-7-16-15-12-11-14-13-8-9

壓縮比

配備機(jī)械驅(qū)動(dòng)噴油器

13.5:1 至 15.5:1

配備電動(dòng)噴油器（所有應(yīng)用類型）

15.0:1

氣門和噴油器設(shè)置：

排氣	0.69 mm [0.027 in]

進(jìn)氣

0.36 mm [0.014 in]

最大超速能力

2150 rpm

最大允許安裝發(fā)動(dòng)機(jī)功率角

6 度

最大允許安裝發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜角

6 度

注: 對(duì)于帶電動(dòng)噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需進(jìn)行噴油器的設(shè)置。

此插圖說(shuō)明了 KTA38 和 QSK38 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸編號(hào)次序。

RB = 氣缸右排

LB = 氣缸左排。

為了確定 KTA38 和 QSK38 發(fā)動(dòng)機(jī)的左右排，應(yīng)站在發(fā)動(dòng)機(jī)的后面并面對(duì)著正前方。

當(dāng)提到系統(tǒng)電子設(shè)備時(shí)，采用的是標(biāo)準(zhǔn)氣缸編號(hào)系統(tǒng)。這僅適用于帶電動(dòng)噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)上的電子系統(tǒng)部件。

本圖所示為 KTA38 和 QSK38 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門和排氣門的位置。

此插圖說(shuō)明了 KTA50 和 QSK50 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸編號(hào)次序。

RB = 氣缸右排

LB = 氣缸左排。

為了確定 KTA50 和 QSK50 發(fā)動(dòng)機(jī)的左右排，應(yīng)站在發(fā)動(dòng)機(jī)的后面并面對(duì)著正前方。

當(dāng)提到系統(tǒng)電子設(shè)備時(shí)，采用的是標(biāo)準(zhǔn)氣缸編號(hào)系統(tǒng)。這僅適用于帶電動(dòng)噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)上的電子系統(tǒng)部件。

本圖所示為 KTA50 和 QSK50 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門和排氣門的位置。

下面列出了通用的技術(shù)規(guī)范。在每個(gè)系統(tǒng)部分都可以找到附加的技術(shù)規(guī)范。

缸徑和行程

159 mm [6.25 in] x 159 mm [6.25 in]

排量	37.7 升 [2301 立方英寸]

吸氣方式

渦輪增壓式和中冷式

曲軸旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看）

順時(shí)針

點(diǎn)火順序

1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-5L-4R-3L

RB = 氣缸右排

LB = 氣缸左排

本圖所示為 KTA38 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門和排氣門的位置。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

主油道機(jī)油壓力（在 107°C [225°F] 下使用 15W-40 機(jī)油）：

額定轉(zhuǎn)速下的最小值

310 kPa [45 psi]

額定轉(zhuǎn)速下的最大值

483 kPa [70 psi]

怠速轉(zhuǎn)速下的最小值

138 kPa [20 psi]

冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大機(jī)油壓力尖峰

1655 kPa [240 psi]

最大機(jī)油溫度

121°C [250°F]

流向所有附件的最大機(jī)油流量

57 L/min [15 gpm]

油底殼集油槽最大容量

見(jiàn)下文

Eliminator 機(jī)油容量 － 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)：

QSK38/K38 和 QSK50/K50 發(fā)動(dòng)機(jī)

18 L [4.8 gal] - 20 L [5.3 gal]

Fleetguard™ 離心機(jī) － 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)：

離心機(jī)容量

1 L [0.26 gal]

機(jī)油濾清器容量（每個(gè)濾清器）：

型號(hào) LF3365：

2.5 L [0.67 gal]

型號(hào) LF9050：

2.5 L [0.67 gal]

組合式濾清器（K38 需要四個(gè)而 K50 需要五個(gè)）

集油槽配置	系統(tǒng)容量
	低油位	高油位
K38 發(fā)動(dòng)機(jī)
底座集油槽	87 L [23 gal]	114 L [30 gal]
雙深前部/中央集油槽	140 L [37 gal]	166 L [44 gal]
雙深前部/中央集油槽	140 L [37 gal]	166 L [44 gal]
QSK38 發(fā)動(dòng)機(jī)
深中央集油槽	87 L [23 gal]	114 L [30 gal]
深前部集油槽	140 L [37 gal]	166 L [44 gal]
深后部集油槽	140 L [37 gal]	166 L [44 gal]
全長(zhǎng)	129 L [34 gal]	186 L [49 gal]
K50 發(fā)動(dòng)機(jī)
底座集油槽	171 L [45 gal]	246 L [65 gal]
深中央集油槽	174 L [46 gal]	204 L [54 gal]
前部和前部/中央集油槽	171 L [45 gal]	246 L [65 gal]
QSK50 發(fā)動(dòng)機(jī)
深中央集油槽	174 L [46 gal]	204 L [54 gal]
深前部/中央和深后部/中央集油槽	121 L [32 gal]	151 L [40 gal]
深后部/深前部集油槽	121 L [32 gal]	151 L [40 gal]
后部和后部/中央集油槽	174 L [46 gal]	204 L [54 gal]
全長(zhǎng)度集油槽	171 L [45 gal]	246 L [65 gal]

氣體壓縮

額定轉(zhuǎn)速下的機(jī)油壓力，溫度高于 82°C [180°F]

207 至 448 kPa [30 至 65 psi]

最大機(jī)油消耗率

0.47 L/hr [0.50 qt/hr]

機(jī)油溫度 - 集油槽內(nèi)的最高溫度

110°C [230°F]

高容量機(jī)油系統(tǒng)

高機(jī)油油位

356 L [94 gal]

機(jī)油油位低

280 L [74 gal]

油底殼

高機(jī)油油位

185 H [49 gal]

機(jī)油油位低

129 L [34 gal]

機(jī)油儲(chǔ)油罐

機(jī)油油位

151 L [40 gal]

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

配備機(jī)械驅(qū)動(dòng)噴油器

冷卻液容量（僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)）

KT38	104 L [27.5 gal]

KTA38

118 L [32.7 gal]

KTA 船用（帶熱交換器）

155 L [41 gal]

KTA 工業(yè)用和發(fā)電機(jī)用

161 L [42.5 gal]

KTA50 船用

197 L [52 gal]

KTA50 船用（帶熱交換器）

227 L [60 gal]

注: 最大允許吸入百分比或系統(tǒng)容量的 20%（以較大者為準(zhǔn)）。

KT38，KTA38

21 L [22 qt]

KTTA38

23 L [24 qt]

KTA50

26 L [28 qt]

KTTA50，K2000

29 L [31 qt]

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器

82 到 94°C [180 到 202°F]

低溫中冷器節(jié)溫器范圍

66 到 79°C [150 到 175°F]

頂部水箱冷卻液溫度（最高）

備載發(fā)電用

104° [220°]

常載發(fā)電

100°C [212°F]

船用	96°C [205°F]

工業(yè)用

95°C [203°F]

頂部水箱冷卻液溫度（最高）

備載發(fā)電用

104°C [212°F]

常載發(fā)電

100°C [212°F]

船用	96°C [205°F]

工業(yè)用

95°C [203°F]

頂部水箱冷卻液溫度（最低）

70°C [160°F]

最大冷卻液壓力

不帶壓力蓋

KT38，KTA38，KTTA38

241 kPa [35 psi]

KTA50

283 kPa [41 psi]

KTTA50，K2000

345 kPa [50 psi]

帶壓力蓋（最小）

船用	103 kPa [15 psi]

非船用	48 kPa [7 psi]

冷卻液膨脹量

系統(tǒng)容量（最小）百分比

5%

配備電子控制噴油器

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液回路

冷卻系統(tǒng)類型

2 泵 - 2 回路

最低缸體中冷卻液工作溫度

71°C [160°F]

最小加注量

19 L/m [5 gpm]

最大初始加注時(shí)間

40 分鐘

完全除去空氣的冷卻系統(tǒng)的最小水泵進(jìn)口壓力

34 kPa [10 in-Hg]

曲軸中心線以上的冷卻液最大靜壓

18.3 m [60 ft]

海平面上最小壓力蓋額定值

76 kPa [11 psi]

海平面上最大壓力蓋額定值

103 kPa [15 psi]

冷卻液最小膨脹空間（冷卻系統(tǒng)總?cè)萘堪俜直龋?/P>

6%

冷卻液容量（僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)）

140 L [147.9 qt]

冷卻液容量 － 低溫中冷器

30 L [31.7 qt]

發(fā)動(dòng)機(jī)回路中的最大建議外部冷卻液流動(dòng)阻力

82.7 kPa [12 psi]

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液回路節(jié)溫器開(kāi)啟溫度

82°C [180°F]

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液回路節(jié)溫器完全開(kāi)啟溫度

94°C [202°F]

排氣時(shí)間最大允許值

25 分鐘

除氣系統(tǒng)的可接受類型

完全除氣

最大液位降低（總冷卻系統(tǒng)容量的百分比）

11%

低溫中冷器 (LTA) 回路

低溫中冷器回路節(jié)溫器開(kāi)啟溫度

46°C [115°F]

低溫中冷器回路節(jié)溫器完全開(kāi)啟溫度

57°C [135°F]

LTA 回路中建議最大的外部冷卻液阻力（1P-2L 或 2P-2L）

82.7 kPa [12 psi]

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)Cummins®/Fleetguard® 濾清器技術(shù)規(guī)范

Fleetguard/Nelson® 是康明斯公司的子公司。Fleetguard/Nelson® 濾清器是通過(guò)康明斯公司和 Fleetguard/Nelson® 共同試驗(yàn)開(kāi)發(fā)出來(lái)的。Fleetguard/Nelson® 濾清器是新 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)配。康明斯公司推薦使用它。

Fleetguard/Nelson® 產(chǎn)品滿足所有的“Cummins® 貨源鑒定試驗(yàn)”標(biāo)準(zhǔn)，能夠?yàn)檫_(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)壽命提供質(zhì)量保證。如果用其他品牌代替，購(gòu)買者應(yīng)選用經(jīng)過(guò)試驗(yàn)滿足康明斯高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品。

康明斯不承擔(dān)由于使用不滿足康明斯性能和耐久性要求的非純正濾清器造成問(wèn)題的責(zé)任。

濾清器型號(hào)	Cummins® 零件號(hào)	Fleetguard® 零件號(hào)
機(jī)油（全流）	3889310	LF670
	3310169	LF3325
	3313305	LF3363
	3313305	LF3363
機(jī)油（旁通式）	3889311	LF777
機(jī)油（不帶 Centinel 的 venturi combo）	3101870	LF9024
機(jī)油（與 Centinel 配合使用的 venturi combo）	4197219	LF9034
燃油濾清器（20 微米，有油水分離器）	3313306	FF202
燃油濾清器（10 微米，有油水分離器）	3089916	FS1006
配備電動(dòng)噴油器的第 2 級(jí)（NanoNet™ 介質(zhì)）燃油濾清器	2881458(1)	FF5782(1)
配備電動(dòng)噴油器的第 1 級(jí)（FH234 系列工業(yè)用 Pro，StratoPore™ 介質(zhì)）燃油濾清器和水分離器		FS19763
配備電動(dòng)噴油器的第 1 級(jí)（FH239 系列工業(yè)用 Pro，NanoNet 介質(zhì)）燃油濾清器和水分離器	4328043	FS53014
冷卻液濾清器	4058964	WF2073
冷卻液濾清器	3100308	WF2075
冷卻液濾清器	4058965	WF2076
(1) - 可使用等同第 2 級(jí)燃油濾清器，但必須符合或優(yōu)于以下特性： · Beta 比（過(guò)濾效率）ß4© 額定值 = 1000

下表包含了 Fleetguard® 冷卻液濾清器維修間隔和液體預(yù)加注的信息：

標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)保養(yǎng)間隔 Fleetguard® 濾清器零件號(hào)
SCA 單位	柴油冷卻液添加劑 2 (Fleetcool)	柴油冷卻液添加劑 4
2	WF2050	WF2070
4	WF2051	WF2071
6	WF2052	WF2072
8	WF2053	WF2073
12	無(wú)	WF2074
15	WF2054	WF2075
23	WF2055	WF2076
無(wú)化學(xué)品	WF2077	WF2077

標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)保養(yǎng)間隔的 Fleetguard® 液體添加劑零件號(hào)
SCA 單位	數(shù)量	柴油冷卻液添加劑 2 (Fleetcool)	柴油冷卻液添加劑 4
5	0.47 升 [1 品脫]	DCA30L	DCA60L
20	1.89 升 [2 夸脫]	DCA35L	DCA65L
40	3.78 升 [1 加侖]	DCA40L	DCA70L
200	18.9 升 [5 加侖]	DCA45L	DCA75L
2200	208 升 [55 加侖]	DCA50L	DCA80L

超長(zhǎng)維護(hù)保養(yǎng)間隔的 Fleetguard® 濾清器零件號(hào)
SCA 單位	延長(zhǎng)維護(hù)保養(yǎng)間隔的濾清器	備注
15	WF2121	緩慢釋放
無(wú)化學(xué)品	WF2122	正常負(fù)載
無(wú)化學(xué)品	WF2123	重載（比 WF2122 多 40% 介質(zhì)）
注：延長(zhǎng)的維護(hù)保養(yǎng)間隔的濾清器設(shè)計(jì)來(lái)與延長(zhǎng)維護(hù)保養(yǎng)間隔的 Compleat 配合使用。

超長(zhǎng)維護(hù)保養(yǎng)間隔的 Fleetguard® 液體添加劑零件號(hào)
SCA 單位	數(shù)量	延長(zhǎng)維護(hù)保養(yǎng)間隔的補(bǔ)充劑
8.4	0.47 升 [1 品脫]	CC2843
16.8	0.95 升 [1 夸脫]	CC2840
3696	208 升 [55 加侖]	CC2841

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油建議和技術(shù)規(guī)范

燃油建議

警告

不要在熱的發(fā)動(dòng)機(jī)上對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行排氣；這可能使燃油濺到熱的排氣歧管上并引發(fā)火災(zāi)。

注意 

由于柴油噴射系統(tǒng)的公差配合極為精確，保持燃油清潔并且沒(méi)有污垢或水極其重要。如果燃油系統(tǒng)中有水或污垢，可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞燃油泵和噴油器。

康明斯公司推薦使用美國(guó)測(cè)試與材料協(xié)會(huì) (ASTM) 2D 標(biāo)號(hào)燃油。使用 2D 標(biāo)號(hào)柴油可達(dá)到最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

工作溫度低于 0°C [32°F] 時(shí)，使用 2D 和 1D 標(biāo)號(hào)的混合柴油燃油可以獲得可接受的性能。

康明斯公司建議使用符合以下技術(shù)規(guī)范的燃油：

性質(zhì)

推薦的技術(shù)規(guī)范

粘度（ASTM D445）

在 40°C [104°F] 時(shí)，為 1.3 至 4.1 厘斯（1.3 至 4.1 mm/ 秒）

十六烷值 (ASTM D613)

高于 0°C [32°F] 最小為 42。低于 0°C [32°F] 最小為 45。

含硫量（ASTM D129 或 D1552）

在未配備排氣后處理的發(fā)動(dòng)機(jī)上，不超過(guò) 5000 ppm

活性硫 (ASTM D130)

在 50°C [122°F] 下 3 小時(shí)后，銅條腐蝕不得超過(guò)第 3 級(jí)。

水和沉積物（ASTM D1796）

在模塊化共軌系統(tǒng) (MCRS) 燃油系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上，體積百分比不超過(guò) 0.02%。

在所有其他大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)上，體積百分比不超過(guò) 0.05%。

殘?zhí)浚ㄌm式殘?zhí)浚珹STM D524 ；或康拉遜殘?zhí)浚珹STM D189）

在占體積 10% 的殘留物中殘?zhí)坎坏贸^(guò) 0.35%（質(zhì)量百分比）。

密度 (ASTM D287)

在 15°C [60°F] 時(shí)，42 至 30°美國(guó)石油協(xié)會(huì) (API) 比重（0.816 至 0.876 g/cc）。

濁點(diǎn) (ASTM D97)

比燃油工作所需的最低環(huán)境溫度低 6°C [10°F]。

灰分（ASTM D482）

不得超過(guò) 0.02%（質(zhì)量百分比）（如與機(jī)油混合，不超過(guò) 0.05% 的質(zhì)量比）。帶有后處理裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)上，禁止混合機(jī)油。

分餾 (ASTM D86)

282°C [540°F] 時(shí)最高為 10%（體積百分比），360°C [680°F] 時(shí)最高為 90%（體積百分比），385°C [725°F] 時(shí)最高為 100%（體積百分比）。分餾曲線必須平滑并且連續(xù)。

高頻往復(fù)試驗(yàn)臺(tái)或氣缸抗磨指數(shù)評(píng)價(jià)儀

高頻往復(fù)試驗(yàn)臺(tái)： 60°C [140°F] 時(shí)的磨斑直徑 (WSD) 最大為 0.52 mm [0.020 in]。氣缸抗磨指數(shù)評(píng)價(jià)儀：最小為 3100 克。

除了燃油建議屬性表中的要求，康明斯公司強(qiáng)烈建議使用含有微粒數(shù)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 4406 代碼 18/16/13 中規(guī)定的燃油。參考《Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)燃料》（公告號(hào) 3379001）“燃油清潔度”部分以了解更多詳情。

有關(guān)燃油建議和技術(shù)規(guī)范的更多信息，參考《Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)燃料》（公告號(hào) 3379001）。見(jiàn)本手冊(cè)后面的訂購(gòu)信息。

燃油清潔度

本節(jié)解釋燃油清潔對(duì) Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要性。

開(kāi)發(fā)的現(xiàn)代燃油系統(tǒng)能夠改善燃燒性能和燃油消耗，并提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。這些高壓燃油系統(tǒng)的工作壓力大約為 2600 bar [37,700 psi]，噴油器部件的匹配間隙通常為 2 到 5 微米。在這一壓力下，非常細(xì)小的堅(jiān)硬微粒是燃油系統(tǒng)故障的潛在來(lái)源。

柴油過(guò)度污染會(huì)造成柴油濾清器過(guò)早堵塞和/或燃油噴射系統(tǒng)關(guān)鍵零件過(guò)早磨損。隨微粒的尺寸和性質(zhì)的不同，它會(huì)導(dǎo)致：

縮減部件壽命

部件故障

燃油系統(tǒng)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

確定燃油清潔度需要測(cè)量燃油中每一尺寸級(jí)別的微粒的尺寸和數(shù)量，即微粒尺寸的分布。ISO 已經(jīng)建立了一個(gè)通過(guò)給尺寸分布進(jìn)行編碼來(lái)表達(dá)污染水平的協(xié)議，即 ISO 4406。ISO 4406 清潔度代碼表達(dá)為一系列的 3 個(gè)數(shù)字 (x/x/x)，每一數(shù)字分別對(duì)應(yīng)大于 4、6 和 14 微米的微粒數(shù)。例如，ISO 4406 的 18/16/13 級(jí)別翻譯為：

18 - 有 2500 個(gè)微粒大于 4µm（每 mL 燃油）

16 - 有 640 個(gè)微粒大于 6µm（每 mL 燃油）

13 - 有 80 個(gè)微粒大于 14µm（每 mL 燃油）。

發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和燃油噴油設(shè)備制造商發(fā)現(xiàn)，大于 4 微米和 6 微米的微粒對(duì)于燃油噴射系統(tǒng)的耐久性尤其關(guān)鍵。他們也認(rèn)識(shí)到，燃油系統(tǒng)對(duì)于小于 4 微米的硬微粒也必須足夠堅(jiān)固，因?yàn)檫@些微粒即使用最細(xì)的過(guò)濾裝置也難以過(guò)濾出來(lái)。為使過(guò)濾的效率和效力最佳，康明斯公司采用了《世界燃料規(guī)范》中的建議，即供應(yīng)至發(fā)動(dòng)機(jī)⁽¹⁾ 的燃油中，4、6 和 14 微米尺寸的微粒的最大含量符合 ISO ISO 4406 的代碼 18/16/13。

康明斯公司建議如果燃油不滿足 ISO 清潔度代碼的 18/16/13 的規(guī)定，當(dāng)提供給發(fā)動(dòng)機(jī)⁽¹⁾時(shí)，在將燃油輸送至設(shè)備的燃油箱前應(yīng)該進(jìn)行額外的過(guò)濾。Cummins® 分銷商或康明斯 Filtration 代表能夠提供硬件及額外過(guò)濾的指導(dǎo)，并能推薦一些措施，比如改進(jìn)從燃油供應(yīng)商購(gòu)買的燃油的質(zhì)量和/或更佳的燃油處理、存儲(chǔ)、分配和燃油箱清潔技術(shù)。

必須評(píng)估吸入側(cè)燃油濾清器進(jìn)口處的燃油質(zhì)量。

有關(guān)在 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)中使用生物柴油的要求，使用下列內(nèi)容以了解關(guān)于可接受的生物柴油混合的詳情。請(qǐng)參考《Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)燃料》（公告號(hào) 3379001）。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油建議和技術(shù)規(guī)范

概述

使用優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油以及合適的機(jī)油和機(jī)油濾清器更換間隔，是保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能和耐久性的關(guān)鍵因素。

康明斯公司建議使用符合康明斯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) CES 20071（標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)機(jī)油）或 CES 20076、CES 20077 或 CES 20078（優(yōu)質(zhì)機(jī)油）或美國(guó)石油協(xié)會(huì) (API) 性能等級(jí) CH-4、CI-4 或 CI-4 Plus 要求的機(jī)油。符合 CES 20081 (API CJ-4) 的機(jī)油僅可在使用超低硫柴油（低于 15ppm）的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用。

機(jī)油供應(yīng)商應(yīng)對(duì)其產(chǎn)品的質(zhì)量和性能負(fù)責(zé)。

康明斯公司推薦發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的正常含灰量應(yīng)為 1 到 1.5 質(zhì)量百分比。含灰量更高（高達(dá) 1.85 百分比灰量）的機(jī)油可用于正常燃油含硫量為的 1 到 1.5 質(zhì)量百分比的地區(qū)。限制含灰量對(duì)于防止氣門和活塞沉積物形成很重要。

有關(guān) Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油的詳細(xì)情況和進(jìn)一步論述，請(qǐng)參考《Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油分析推薦規(guī)程》（公告號(hào)為 3810340）。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50新發(fā)動(dòng)機(jī)用磨合機(jī)油

不提倡在新的或重裝的 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)中使用專用的“磨合”機(jī)油。磨合期間使用與正常情況相同的機(jī)油。

而新的或重裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期間不能使用合成或半合成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。 首次換油間隔期內(nèi)應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)石油基機(jī)油。

關(guān)于世界范圍內(nèi)機(jī)油可用性的詳細(xì)信息，請(qǐng)參考《發(fā)動(dòng)機(jī)制造商協(xié)會(huì)重載汽車用和工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油數(shù)據(jù)手冊(cè)》。數(shù)據(jù)手冊(cè)可以從以下地址訂購(gòu)：

發(fā)動(dòng)機(jī)制造商協(xié)會(huì)

One Illinois Center

2 N Lasalle Street

Chicago, IL U.S.A. 60601

電話： (312) 644-6610

康明斯公司建議按美國(guó)石油協(xié)會(huì)（ API）最近的性能等級(jí)使用機(jī)油。有關(guān) Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的詳細(xì)信息，請(qǐng)聯(lián)系 Cummins® 特約維修站或請(qǐng)參考《Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油分析建議》（公告號(hào)為 3810340）。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度建議

機(jī)油的粘度是衡量其流動(dòng)阻力的參數(shù)。汽車工程師學(xué)會(huì)已將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油按粘度等級(jí)分類。滿足低溫 (-18°C [0°F]) 要求的機(jī)油帶有“W”后綴的等級(jí)標(biāo)號(hào)。同時(shí)滿足低溫和高溫要求的機(jī)油稱為多級(jí)或多粘度等級(jí)機(jī)油。

康明斯公司發(fā)現(xiàn)，使用多級(jí)機(jī)油可改善寒冷情況下的機(jī)油消耗控制和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能，同時(shí)保持高溫工作下的潤(rùn)滑性能，并且有助于改善燃油消耗率。

注意 

使用單級(jí)機(jī)油時(shí)，確保機(jī)油在表中顯示的溫度范圍內(nèi)工作。

康明斯公司建議按粘度等級(jí)使用多級(jí)機(jī)油，以適應(yīng)環(huán)境溫度。本圖顯示了首選的機(jī)油等級(jí)。有關(guān)建議 SAE 機(jī)油粘度等級(jí)一覽表，請(qǐng)參考《Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油分析建議》（公告號(hào) 3810340）。

在獲得推薦的多級(jí)機(jī)油前，可短時(shí)間使用單級(jí)機(jī)油替代。可以購(gòu)買具有更好的低溫特性的嚴(yán)寒條件用機(jī)油。請(qǐng)咨詢供應(yīng)商。

選擇機(jī)油粘度的首要標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)油位于集油槽時(shí)，可能遇到的最低溫度。如果使用的機(jī)油過(guò)粘而不能正常流動(dòng)，當(dāng)拖動(dòng)和起動(dòng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)因缺乏潤(rùn)滑而導(dǎo)致軸承故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)集油槽中的機(jī)油溫度達(dá)到圖中所示溫度范圍的低端時(shí)，應(yīng)更換較低粘度等級(jí)的機(jī)油。

當(dāng)機(jī)油受污染后，基本的機(jī)油添加劑就會(huì)變質(zhì)。機(jī)油在添加劑正常工作期間一直保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。在機(jī)油和濾清器更換間隔期內(nèi)，機(jī)油逐漸污染是正常的。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況、使用該機(jī)油行駛的小時(shí)或里程數(shù)、燃油消耗量和新機(jī)油的添加量都是決定污染物總量的因素。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)寒氣候下工作

 注意 

使用合成基機(jī)油并不能延長(zhǎng)機(jī)油更換間隔。延長(zhǎng)機(jī)油更換間隔會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

如果在溫度始終低于 -23°C [-10°F] 的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，且在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)沒(méi)有預(yù)防措施以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，使用具有適當(dāng)?shù)蜏靥匦缘暮铣砂l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。

機(jī)油供應(yīng)商必須負(fù)責(zé)提供達(dá)到使用性能服務(wù)技術(shù)規(guī)范的產(chǎn)品。

有關(guān)使用圖表法以獲得延長(zhǎng)的機(jī)油更換間隔或使用《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫氣候中操作手冊(cè)》（公告號(hào) 3379009），請(qǐng)參考第 2 節(jié)中的 102-002（維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程 - 放油間隔）。

 康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液建議和技術(shù)規(guī)范

概述

康明斯建議使用完全按配比的防凍液或者預(yù)加了輔助冷卻液添加劑 (SCA) 的冷卻液。防凍液或冷卻液必須符合維護(hù)保養(yǎng)協(xié)會(huì)（TMC）制訂的 RP329（乙二醇）或 RP330（丙二醇）操作規(guī)程中列出的技術(shù)規(guī)范。使用合成式防凍液或冷卻液大大地簡(jiǎn)化了冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)程序。

可從以下地址獲得 TMC 技術(shù)規(guī)范：

維護(hù)保養(yǎng)協(xié)會(huì)

美國(guó)貨運(yùn)協(xié)會(huì)（American Trucking Association）

2200 Mill Road

Alexandria, VA 22314-5388

電話： (703) 838-1763

傳真： (703) 836-6070

完全按配比的防凍液包含均量的防凍液、SCA 以及緩沖劑，但不包含 50% 的水。完全按配比的冷卻液含均量的防凍液、SCA 和緩沖劑，其中緩沖劑已經(jīng)預(yù)先以 50/50 比例與去離子水混合。

下面給出水、防凍液和 SCA 的說(shuō)明。同時(shí)說(shuō)明防凍液和 SCA 濃度水平的測(cè)試方法。

本節(jié)也包含關(guān)于冷卻系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)和用于確定正確 SCA 維護(hù)保養(yǎng)濾清器的冷卻液處理圖表信息。

《康明斯冷卻液要求與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)》（公告號(hào) 3666132）中包括了冷卻系統(tǒng)的備選維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程。

完全按配比的冷卻液/防凍液

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司建議在加注冷卻系統(tǒng)時(shí)，使用 50/50 的優(yōu)質(zhì)水和完全按配比的防凍液或完全按配比的冷卻液的混合液。完全按配比的防凍液或冷卻液必須符合 TMC RP 329 或 TMC RP 330 技術(shù)規(guī)范。

使用優(yōu)質(zhì)水對(duì)于保障冷卻系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。過(guò)量的鈣和鎂會(huì)引起結(jié)垢問(wèn)題，過(guò)多的氯化物和硫酸鹽會(huì)腐蝕冷卻系統(tǒng)。

康明斯公司推薦使用 Fleetguard® Compleat。它可采用兩種乙二醇形式（乙烯和丙烯），并且符合 TMC 標(biāo)準(zhǔn)。

完全按配比的防凍液必須和優(yōu)質(zhì)水以 50/50 的比例混合后使用（工作范圍為 40-60%）。以 50/50 的比例將防凍液和水混合的溶液冰點(diǎn)為 -36°C [-34°F]，沸點(diǎn)為 110°C [228°F]，適合于北美地區(qū)使用。比例為 68% 時(shí)乙二醇基防凍液達(dá)到最低的冰點(diǎn) (-173°C [-94°F])。使用高濃度的防凍液將升高溶液的冰點(diǎn)并且會(huì)增加硅膠形成問(wèn)題的機(jī)會(huì)。

必須使用折射儀（零件號(hào) CC-2800）精確地測(cè)量冷卻液的冰點(diǎn)。

不要使用浮球液體比重計(jì)。使用浮球液體比重計(jì)得到的數(shù)據(jù)是不正確的。

冷卻系統(tǒng)密封添加劑

不要在冷卻系統(tǒng)中使用密封添加劑。使用密封添加劑將導(dǎo)致：

在流量小的位置形成冷卻液堆積

冷卻液濾清器堵塞

堵柱散熱器和機(jī)油冷卻器

堵住燃油冷卻器。

冷卻系統(tǒng)可溶性機(jī)油

不要在冷卻系統(tǒng)中使用可溶性機(jī)油。使用可溶性機(jī)油將導(dǎo)致：

缸套發(fā)生穴蝕

腐蝕黃銅和紫銅

損壞熱交換表面

損壞密封件和軟管。

輔助冷卻液添加劑（SCA）

合成式產(chǎn)品中含有SCA，用于保護(hù)冷卻系統(tǒng)，防止產(chǎn)生結(jié)垢、焊口開(kāi)裂以及一般性腐蝕。冷卻液濾清器用于清除冷卻系統(tǒng)中的磨損顆粒、碎屑和冷卻液添加劑沉積物。

輔助冷卻液添加劑或者等同物，可以防止冷卻系統(tǒng)中發(fā)生缸套穴蝕、腐蝕或水垢。

使用正確的 Fleetguard® 冷卻液濾清器以保持系統(tǒng)中推薦的 SCA 濃度。

每次更換機(jī)油時(shí)，通過(guò)更換冷卻液維護(hù)保養(yǎng)濾清器維持正確濃度。

注: 正確的濾清器型號(hào)是由冷卻系統(tǒng)的總?cè)萘亢蜋C(jī)油更換間隔決定的。請(qǐng)參考冷卻液容量表。

注意 

如果冷卻液添加劑的濃度偏低，將會(huì)導(dǎo)致缸套穴蝕和發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

每 3.8 升 [1 加侖] 冷卻系統(tǒng)容量中 SCA 的濃度不得低于 1.2 個(gè)單位，或超過(guò) 3 個(gè)單位。

SCA 濃度等級(jí) CC-2602 測(cè)試工具包

關(guān)于正確使用工具包的注意事項(xiàng)和說(shuō)明：

仔細(xì)遵循冷卻液的測(cè)試說(shuō)明，采取測(cè)試工具包推薦的相應(yīng)措施。

測(cè)試時(shí)，冷卻液試樣的溫度必須在 10°C 至 54°C [50°F 至 130°F] 之間。如果試樣過(guò)冷或過(guò)熱，測(cè)試結(jié)果將不正確。

為了得到最佳顏色匹配結(jié)果，在日光或柔和的白色熒光燈下，將測(cè)試條與顏色表比較。當(dāng)測(cè)試結(jié)果在顏色表上的兩種顏色之間而不能確定結(jié)果時(shí)，應(yīng)選擇較低編號(hào)的顏色區(qū)。低估測(cè)試結(jié)果比高估更加安全。

測(cè)試條存放壽命有限，并且對(duì)濕度和外界溫度很敏感。必須正確地處理和儲(chǔ)藏，以保證測(cè)試條的使用壽命。

除非要取用測(cè)試條，否則將裝有測(cè)試條的瓶蓋緊密密封。應(yīng)避陽(yáng)光直射，并且儲(chǔ)藏于溫度通常在 32°C [90°F] 以下的區(qū)域。

如果已超過(guò)瓶上標(biāo)明的有效期，請(qǐng)不要再使用該瓶中的測(cè)試條。

如果任何尚未使用的測(cè)試條上的色帶變?yōu)闇\棕色或粉色，請(qǐng)廢棄該工具包。

一次使用一個(gè)測(cè)試條，注意不要觸摸到測(cè)試條上的任何一條色帶。否則會(huì)污染色帶，并影響測(cè)試結(jié)果。

如果裝有測(cè)試條的瓶蓋打開(kāi)時(shí)間達(dá)到 24 小時(shí)，盡管測(cè)試條上沒(méi)有明顯的顏色變化，但空氣中的濕氣會(huì)使測(cè)試條失效。

僅使用測(cè)試工具包提供的顏色表。

清洗并干燥試樣杯，每次使用后都要沖洗。這樣會(huì)避免污染以后的試樣。

遵守正確的測(cè)試時(shí)間非常重要。使用時(shí)鐘或秒表。

如果太早或太晚觀察測(cè)試條，可能獲得錯(cuò)誤的結(jié)果。

測(cè)試間隔

如果由于泄漏、控制不好導(dǎo)致加注時(shí)溢出或嚴(yán)重的冷卻液損失，而使操作者無(wú)法確定冷卻系統(tǒng)的狀況，建議進(jìn)行測(cè)試。

同時(shí)建議每年進(jìn)行兩次測(cè)試，以監(jiān)測(cè) SCA 的濃度。如果 SCA 濃度大于 3 個(gè)單位，在隨后的機(jī)油更換間隔進(jìn)行測(cè)試，直到濃度回到 3 個(gè)單位以下。當(dāng)濃度回到 3 個(gè)單位以下時(shí)，根據(jù)所采用的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，開(kāi)始安裝正確的維修用濾清器。

如果濃度低于每 3.8 升 [1 加侖] 1.2 個(gè)單位，則更換濾清器并預(yù)加注冷卻液。

如果濃度介于每 3.8 升 [1 加侖] 1.2 到 3 個(gè)單位之間，則更換濾清器。

如果濃度高于每 3.8 升 [1 加侖] 3 個(gè)單位，不要更換維修用濾清器。在隨后的機(jī)油更換間隔對(duì)冷卻液進(jìn)行測(cè)試，直到濃度回到 3 個(gè)單位以下。當(dāng)濃度回到 3 個(gè)單位以下時(shí)，開(kāi)始在每次機(jī)油更換間隔時(shí)安裝維護(hù)保養(yǎng)濾清器。

注: 不要利用測(cè)試工具包保持最低的 SCA 濃度等級(jí)（如 1.5 個(gè)單位）。

注: 在某些情況下，硝酸鹽或鉬酸鹽讀數(shù)會(huì)較高。然而，綜合讀數(shù)才是重要的。因此，始終遵照此表。

CC2602 冷卻液測(cè)試工具包

可用于任何 SCA 配方。如果您有本測(cè)試工具包，但顏色表沒(méi)有顯示每加侖冷卻液中的 SCA 單位數(shù)，請(qǐng)致電 1-800-DIESELS。

取樣器：

3318169S塞子

安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上以便對(duì)冷卻液取樣

3318168S 蓋

與 Monitor C™ 瓶一起使用進(jìn)行冷卻液的取樣

CC2700 Monitor C

冷卻液樣本的實(shí)驗(yàn)室分析

撥打以下號(hào)碼可獲得有關(guān)冷卻系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題的解答：

冷卻液更換要求

使用 9000 小時(shí)或 2 年后，排空并沖洗冷卻系統(tǒng)。加注新的完全按配比的冷卻液或以 50/50 比例混合的優(yōu)質(zhì)水和完全按配比的防凍液，然后安裝正確的維修用冷卻液濾清器。

如果不繼續(xù)使用用過(guò)的冷卻液，應(yīng)按照聯(lián)邦、州和當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)處理用過(guò)的冷卻液。