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康明斯KTA19/38/50主軸承瓦技術(shù)規(guī)格參數(shù)

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產(chǎn)品咨詢

概述

準(zhǔn)備步驟

拆卸

清潔和檢查能否繼續(xù)使用

安裝

最后步驟

概述

TOC

上軸承有一個機(jī)油孔。下軸承沒有機(jī)油孔。兩種軸承在后側(cè)都做有標(biāo)記，表示位置（上或下）和尺寸（標(biāo)準(zhǔn) [STD] 或加大尺寸 [OS]）。軸承加大尺寸量用英寸表示。

使用與拆下的標(biāo)準(zhǔn)尺寸 0.254 mm [0.010 in]、0.508 mm [0.020 in] 或 0.762 mm [0.030 in] 的軸承相同規(guī)格的軸承。

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下一個

曲軸的 1 號平衡重端部壓印有一個標(biāo)記，用來指示是否已研磨成縮小尺寸。主軸頸和連桿軸頸上的磨損量均壓印在此位置。止推軸承的尺寸標(biāo)記在與止推位置相鄰的曲軸配重上。

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準(zhǔn)備步驟

TOC

警告

美國的一些州和聯(lián)邦機(jī)構(gòu)已經(jīng)認(rèn)定使用過的機(jī)油有致癌作用，而且能產(chǎn)生生殖疾病。應(yīng)避免吸入機(jī)油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機(jī)油。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進(jìn)行處理。

警告

為了減小人身傷害的可能性，應(yīng)避免皮膚直接接觸熱機(jī)油。

警告

此部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。為了避免嚴(yán)重的人身傷害，一定要在其他人協(xié)助下，或使用適當(dāng)?shù)奶嵘O(shè)備來提升此部件或總成。

警告

蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。

· 斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

· 排放機(jī)油。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037。

· 拆下油底殼。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-025。

· 拆卸機(jī)油濾清器。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-013。

· 拆下機(jī)油油底殼連接件總成。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-027。

· 安裝吸油管和支架。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-035。

· 拆卸機(jī)油泵。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-031。

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拆卸

TOC

檢查以確保所有的主軸承蓋都已正確標(biāo)識。

缸體上有一個編號，用于將缸體和主軸承蓋關(guān)聯(lián)在一起。該編號壓印在發(fā)動機(jī)左排后部的缸體的底部（油底殼法蘭上）。

注: “709N”僅用作示例。

注: K38 和 QSK38 主軸承蓋如本圖所示。K50 和 QSK50 主軸承蓋的編號為從 1 到 9。

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注意

如果曲軸跌落，會造成人身傷害和曲軸損壞。

注: 有些側(cè)螺栓在拆卸時還涉及到其他部件的拆卸。

每個主軸承蓋有兩個側(cè)螺栓。

拆卸主軸承時，每次拆卸一個。

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每個主軸承蓋上的編號與壓印在缸體上的編號相同。蓋的位置號在蓋上的兩個位置。

如果蓋上沒有標(biāo)記位置，強(qiáng)烈建議在從缸體上拆下之前對其進(jìn)行標(biāo)記，以幫助識別。

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拆卸主軸承蓋安裝螺栓。

拆卸主軸承蓋。使用主軸承蓋拉拔器（零件號 4919357）。

將主軸承蓋拉拔器與主軸承蓋對準(zhǔn)。

將固定裝置安裝至發(fā)動機(jī)缸體左、右油底殼油軌。

將主軸承蓋拉拔器壓板安裝至主軸承蓋并擰緊壓板旋鈕。

用扳手轉(zhuǎn)動固定裝置頂部的調(diào)整螺母以升起主軸承蓋。

注: 如果飛輪殼仍處于原位，將需要略微向前傾斜后主軸承蓋以使工具接近。用撬棍或大的螺絲刀向前傾斜主軸承蓋。

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從軸承蓋上拆下軸承，并在定位舌上標(biāo)記位置，便于以后辨認(rèn)或分析。

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使用主軸承拆卸工具（零件號 3823818）拆卸主軸承上軸瓦。

轉(zhuǎn)動曲軸，首先從缸體中轉(zhuǎn)出主軸瓦的定位舌 (1)。

使用盤車機(jī)構(gòu)緩慢轉(zhuǎn)動曲軸。繼續(xù)旋轉(zhuǎn)曲軸，直到軸瓦轉(zhuǎn)出發(fā)動機(jī)缸體。如果飛輪殼已拆下，可用曲軸適配器安裝螺栓轉(zhuǎn)動曲軸。

在軸瓦的定位舌部位標(biāo)記上部主軸瓦的位置。

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注: 如果由于軸承損壞要進(jìn)行更換，檢查油底殼內(nèi)有無碎屑。如果存在明顯的碎屑，拆下并解體機(jī)油泵并檢查襯套有無碎屑損壞。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-031。

用不起毛的布清潔曲軸。

檢查軸頸是否損壞。

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清潔和檢查能否繼續(xù)使用

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警告

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡，穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。

警告

使用壓縮空氣時，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

注意

不要使用刮刀或鋼絲刷，這樣會損壞軸承。

確保軸承位置已標(biāo)記。如果再次使用軸承，必須將軸承安裝回原來的位置。

使用溶劑清洗軸承。

用壓縮空氣吹干。

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使用球端千分表。測量主軸承磨損部位的厚度。任何不符合技術(shù)規(guī)范的軸承必須進(jìn)行更換。

標(biāo)準(zhǔn)或加大尺寸 (OS) 的主軸承厚度


	mm		in
標(biāo)準(zhǔn)	4.280	最小	0.1685
	4.336	最大	0.1707
0.010 (OS)	4.407	最小	0.1735
	4.463	最大	0.1757
0.020 (OS)	4.534	最小	0.1785
	4.590	最大	0.1807
0.030 (OS)	4.661	最小	0.1835
	4.717	最大	0.1857
0.040 (OS)	4.788	最小	0.1885
	4.844	最大	0.1907

測量止推軸承厚度。測量發(fā)光的區(qū)域。發(fā)光的區(qū)域說明該區(qū)域是曲軸與軸承接觸的區(qū)域。

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安裝

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注: 主軸承的位置號從缸體前部開始記號，以 1 號開始。

注: K38 軸承的編號是從 1 到 7。

注: K50 軸承的編號是從 1 到 9。

主軸承具有兩種寬度。窄軸承適合于 K38 缸體的 1 號和 7 號位置，及 K50 和 QSK50 缸體的 1 號和 9 號位置。寬軸承適合兩種缸體的其余位置。

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上軸承有一個機(jī)油孔。下軸承沒有。兩個軸承的背面都有標(biāo)記顯示位置以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 (STD) 或加大尺寸 (OS)。加大尺寸量刻印在背面（單位為英寸）。

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注意

防止污垢混入潤滑劑。臟的潤滑劑可造成低里程故障。

用一塊不起毛的布。清潔軸承和安裝表面。

注: 不要潤滑軸承的背面。

將軸承定位舌與發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的槽對齊。安裝軸承。軸承端部必須與主軸承蓋安裝面平齊。

如果將立即運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，則使用機(jī)油。如果不立即運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，則使用 Lubriplate™ 105 或等同物。潤滑軸承。

可繼續(xù)使用的軸承必須裝回原來的位置。

安裝主軸承上軸瓦。使用拆卸軸瓦時采用的同樣方法。將轉(zhuǎn)出工具放置在軸承定位舌端部。

軸承定位舌必須裝入軸承鞍座上的定位舌槽中，以便將軸承固定在正確的位置。

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注意

只有新的 K38 和 K50 發(fā)動機(jī)才有突出于主軸承蓋的定位銷 (1)。請勿在其他蓋上沒有定位銷的缸體中安裝帶有定位銷的蓋。如果不確定，嘗試將定位銷裝入缸體中正確的螺栓孔內(nèi)。如果需要用力，請不要安裝定位銷。

如果需要，安裝定位銷。

使用不起毛的布清潔蓋的下軸承和安裝面。

將軸承定位舌與主軸承蓋內(nèi)的槽對齊。軸承端部必須與主軸承蓋安裝面平齊。

使用的潤滑劑與涂抹在上主軸承上的潤滑劑相同。潤滑下軸承。

注: 不要潤滑主軸承的背面。

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注意

將螺栓裝入缸體之前，先甩掉多余的機(jī)油。機(jī)油過多可能導(dǎo)致液壓壓力，對缸體造成損壞。

用干凈的機(jī)油潤滑螺栓頭、螺紋和墊圈。

將墊圈和螺栓安裝進(jìn)主軸承蓋中。

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注意

將軸承蓋安裝到缸體前，不要旋轉(zhuǎn)曲軸。如果軸承移位，會造成損壞。

注: 確保軸承和蓋帶有軸承定位舌的一側(cè)朝向缸體中的定位舌。

注: 移動主軸承蓋穿過邊蓋螺栓孔時，保持主軸承蓋平直。零件之間沒有或有極小的間隙。

安裝主軸承蓋。

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注: 用手安裝螺栓。

轉(zhuǎn)動螺栓，直到螺栓接觸到墊圈或主軸承蓋。

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注: 不得使用沖擊扳手。否則主軸瓦會掉出。

用兩顆螺栓將主軸承蓋推到位。

使用兩個扳手。同時擰緊兩顆螺栓。

確認(rèn)主軸承蓋接觸缸體。否則，檢查軸承是否安裝錯位。

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注: 經(jīng)過加工的下止推軸承支架的側(cè)面必須朝向主軸承蓋。

安裝下曲軸止推軸承支架、鎖緊墊圈和螺栓。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-007。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-007。

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注意

在主軸承蓋都安裝到缸體上之前，不得轉(zhuǎn)動曲軸。如果軸承移位，會造成損壞。

使用盤車工具轉(zhuǎn)動曲軸。如果不能轉(zhuǎn)動，則每次拆下一個主軸承蓋，直到曲軸能夠自由轉(zhuǎn)動。這樣有助于找到?jīng)]有對齊的軸承蓋或軸承。

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使用干凈的機(jī)油潤滑螺栓頭、螺紋和硬平墊圈。

在主軸承蓋的側(cè)面安裝墊圈和螺栓。每個蓋需要兩個墊圈和螺栓。

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注: 扭矩次序參考只適用于直扭矩法。

對于 K38 和 QSK38 發(fā)動機(jī)，采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 285 n.m [210 ft-lb]

3. 610 n.m [450 ft-lb]

4. 松開

5. 176 n.m [130 ft-lb]

6. 285 n.m [210 ft-lb]

7. 610 n.m [450 ft-lb]

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前一個下一個

注: 扭矩次序參考只適用于直扭矩法。

對于 K50 和 QSK50 發(fā)動機(jī)，采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 285 n.m [210 ft-lb]

3. 610 n.m [450 ft-lb]

4. 松開

5. 176 n.m [130 ft-lb]

6. 285 n.m [210 ft-lb]

7. 610 n.m [450 ft-lb]

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前一個下一個

用手旋轉(zhuǎn)曲軸。如果不能轉(zhuǎn)動，每次松開一個主軸承蓋，直到曲軸能夠自由轉(zhuǎn)動。這將有助于找到?jīng)]有對齊的蓋。

檢查以確保留有軸向間隙。

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螺栓采用了三種不同的設(shè)計。

1. 黑色的 12 角螺栓

2. 淺灰色的 6 角螺栓

3. 帶有角度標(biāo)記的 6 角螺栓（零件號 3628452）。

注: 用扭矩步驟擰緊螺栓（1 和 2）。螺栓可以混用，并安裝在同一個主軸承蓋上。用扭矩轉(zhuǎn)動步驟擰緊螺栓 (3)。

注: 使用扭矩轉(zhuǎn)動步驟的所有發(fā)動機(jī)在現(xiàn)場大修或維修時都需要應(yīng)用扭矩轉(zhuǎn)動步驟。可由螺栓標(biāo)記標(biāo)識這些發(fā)動機(jī)。對于較舊的發(fā)動機(jī)，除了被鏜大的缸體，保留舊扭矩值。一旦由于空間有限不可采用扭矩轉(zhuǎn)動步驟，可以使用 814 N•m [600 ft-lb] 扭矩值來代替扭矩轉(zhuǎn)動步驟。

注: 由于扭矩轉(zhuǎn)動步驟所需的扭矩明顯高于單一扭矩步驟，因此康明斯公司建議將螺栓最后轉(zhuǎn)動 90 度時使用扭矩放大器和撬棍。標(biāo)準(zhǔn)扭矩扳手的最小力量為 407 N•m [300 ft-lb]，使用該扳手（而不用扭矩放大器）以獲取初始 339 N•m [250 ft-lb] 的扭矩值。

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注: 以下扭矩順序適用于扭矩加角度法。

對于 K38 和 QSK38 發(fā)動機(jī)，采用圖示的扭矩順序交替均勻地擰緊主軸承蓋安裝螺栓。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 339 n.m [250 ft-lb]

3. 松開

4. 339 n.m [250 ft-lb]

5. +90 度

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對于 K50 和 QSK50 發(fā)動機(jī)，交替均勻地擰緊主軸承蓋安裝螺栓。按照圖示的扭矩順序。

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注: 以下扭矩順序適用于扭矩加角度法。

使用鉛筆或劃線器在主軸承蓋上鄰近每個螺栓頭的三個標(biāo)記的位置劃三個標(biāo)記（如圖）。如有必要，在蓋的表面使用 Dykem™ 以使標(biāo)記可見。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 339 n.m [250 ft-lb]

3. 松開

4. 339 n.m [250 ft-lb]

5. +90 度

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將套筒安裝在螺栓上，并在該套筒上劃一條線，與缸體上的單線在一條直線上。為了能清晰可見，在套筒上使用 Dykem™。此套筒應(yīng)與螺栓頭緊密接觸。使用磨損的套筒會降低準(zhǔn)確度。

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另一種標(biāo)記缸體的方法是在套筒上劃兩條彼此成 90 度的線。為了準(zhǔn)確，可使用模板。將套筒套在螺栓上，然后沿著套筒上其中一條線在缸體上劃一條線。再將螺栓轉(zhuǎn) 90 度。完成扭矩轉(zhuǎn)動步驟后，套筒上的第二條線需要與缸體上的線成一條直線。

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將套筒放在螺栓上，與軸承蓋上的單線成一條直線。

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在相應(yīng)的油底殼安裝螺栓孔中安裝 7/16 英寸的螺栓（約 6 英寸長），以防將轉(zhuǎn)動主軸承螺栓時扭矩放大器轉(zhuǎn)動。

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使用扭矩放大器（如圖）擰緊螺栓，直到套筒上的線位于主軸承上的兩個標(biāo)記中間。

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螺栓頭標(biāo)記相對于軸承蓋標(biāo)記的最終的正確位置。

對其余的螺栓重復(fù)該步驟。使用正確的扭矩順序。

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注: 本圖所示的是 K38 和 QSK38 發(fā)動機(jī)。K50 和 QSK50 使用相同的順序，但是編號從 1 到 18。

采用下列步驟，按圖示順序擰緊側(cè)螺栓。

Torque Value:

1. 68 n.m [50 ft-lb]

2. 217 n.m [160 ft-lb]

3. 454 n.m [335 ft-lb]

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檢查曲軸軸向間隙。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-007。

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最后步驟

TOC

警告

· 安裝機(jī)油泵。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-031。

· 安裝吸油管和支架。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-035。

· 安裝油底殼。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-025。

· 安裝油底殼連接件總成。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-027。

· 安裝新的機(jī)油濾清器。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-013。

· 向發(fā)動機(jī)加注機(jī)油。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037。

· 連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

· 運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，檢查有無泄漏。

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001-006 主軸承

安裝

TOC

注: 主軸承的位置號從缸體前部開始記號，以 1 號開始。

注: K38 軸承的編號是從 1 到 7。

注: K50 軸承的編號是從 1 到 9。

主軸承具有兩種寬度。窄軸承適合于 K38 缸體的 1 號和 7 號位置，及 K50 和 QSK50 缸體的 1 號和 9 號位置。寬軸承適合兩種缸體的其余位置。

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下一個

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注意

防止污垢混入潤滑劑。臟的潤滑劑可造成低里程故障。

用一塊不起毛的布。清潔軸承和安裝表面。

注: 不要潤滑軸承的背面。

將軸承定位舌與發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的槽對齊。安裝軸承。軸承端部必須與主軸承蓋安裝面平齊。

如果將立即運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，則使用機(jī)油。如果不立即運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，則使用 Lubriplate™ 105 或等同物。潤滑軸承。

可繼續(xù)使用的軸承必須裝回原來的位置。

安裝主軸承上軸瓦。使用拆卸軸瓦時采用的同樣方法。將轉(zhuǎn)出工具放置在軸承定位舌端部。

軸承定位舌必須裝入軸承鞍座上的定位舌槽中，以便將軸承固定在正確的位置。

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注意

只有新的 K38 和 K50 發(fā)動機(jī)才有突出于主軸承蓋的環(huán)形定位銷 (1)。請勿在其他蓋上沒有環(huán)形定位銷的缸體中安裝帶有環(huán)形定位銷的蓋。如果不確定，嘗試將環(huán)形定位銷裝入缸體中正確的螺栓孔內(nèi)。如果需要用力，請不要安裝環(huán)形定位銷。

如果需要，安裝環(huán)形定位銷。

使用不起毛的布清潔蓋的下軸承和安裝面。

將軸承定位舌與主軸承蓋內(nèi)的槽對齊。軸承端部必須與主軸承蓋安裝面平齊。

使用的潤滑劑與涂抹在上主軸承上的潤滑劑相同。潤滑下軸承。

注: 不要潤滑主軸承的背面。

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前一個下一個

注意

將螺栓裝入缸體之前，先甩掉多余的機(jī)油。機(jī)油過多可能導(dǎo)致液壓壓力，對缸體造成損壞。

用干凈的機(jī)油潤滑螺栓頭、螺紋和墊圈。

將墊圈和螺栓安裝進(jìn)主軸承蓋中。

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前一個下一個

注意

將軸承蓋安裝到缸體前，不要旋轉(zhuǎn)曲軸。如果軸承移位，會造成損壞。

注: 確保軸承和蓋帶有軸承定位舌的一側(cè)朝向缸體中的定位舌。

注: 移動主軸承蓋穿過邊蓋螺栓孔時，保持主軸承蓋平直。零件之間沒有或有極小的間隙。

安裝主軸承蓋。

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注: 用手安裝螺栓。

轉(zhuǎn)動螺栓，直到螺栓接觸到墊圈或主軸承蓋。

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注: 不得使用沖擊扳手。否則主軸瓦會掉出。

用兩顆螺栓將主軸承蓋推到位。

使用兩個扳手。同時擰緊兩顆螺栓。

確認(rèn)主軸承蓋接觸缸體。否則，檢查軸承是否安裝錯位。

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前一個下一個

注: 經(jīng)過加工的下止推軸承支架的側(cè)面必須朝向主軸承蓋。

安裝下曲軸止推軸承支架、鎖緊墊圈和螺栓。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-007。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-007。

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前一個下一個

注意

在主軸承蓋都安裝到缸體上之前，不得轉(zhuǎn)動曲軸。如果軸承移位，會造成損壞。

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前一個下一個

使用干凈的機(jī)油潤滑螺栓頭、螺紋和硬平墊圈。

在主軸承蓋的側(cè)面安裝墊圈和螺栓。每個蓋需要兩個墊圈和螺栓。

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前一個下一個

注: 扭矩次序參考只適用于直扭矩法。

對于 K38 和 QSK38 發(fā)動機(jī)，采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 285 n.m [210 ft-lb]

3. 610 n.m [450 ft-lb]

4. 松開

5. 176 n.m [130 ft-lb]

6. 285 n.m [210 ft-lb]

7. 610 n.m [450 ft-lb]

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前一個下一個

注: 扭矩次序參考只適用于直扭矩法。

對于 K50 和 QSK50 發(fā)動機(jī)，采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 285 n.m [210 ft-lb]

3. 610 n.m [450 ft-lb]

4. 松開

5. 176 n.m [130 ft-lb]

6. 285 n.m [210 ft-lb]

7. 610 n.m [450 ft-lb]

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

用手旋轉(zhuǎn)曲軸。如果不能轉(zhuǎn)動，每次松開一個主軸承蓋，直到曲軸能夠自由轉(zhuǎn)動。這將有助于找到?jīng)]有對齊的蓋。

檢查以確保留有軸向間隙。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

螺栓采用了三種不同的設(shè)計。

1. 黑色的 12 角螺栓

2. 淺灰色的 6 角螺栓

3. 帶有角度標(biāo)記的 6 角螺栓（零件號 3628452）。

注: 用扭矩步驟擰緊螺栓（1 和 2）。螺栓可以混用，并安裝在同一個主軸承蓋上。用扭矩轉(zhuǎn)動步驟擰緊螺栓 (3)。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注: 以下扭矩順序適用于扭矩加角度法。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 339 n.m [250 ft-lb]

3. 松開

4. 339 n.m [250 ft-lb]

5. +90 度

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

將套筒放在螺栓上，與軸承蓋上的單線成一條直線。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

在相應(yīng)的油底殼安裝螺栓孔中安裝 7/16 英寸的螺栓（約 6 英寸長），以防將轉(zhuǎn)動主軸承螺栓時扭矩放大器轉(zhuǎn)動。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

使用扭矩放大器（如圖）擰緊螺栓，直到套筒上的線位于主軸承上的兩個標(biāo)記中間。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

螺栓頭標(biāo)記相對于軸承蓋標(biāo)記的最終的正確位置。

對其余的螺栓重復(fù)該步驟。使用正確的扭矩順序。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注: 本圖所示的是 K38 和 QSK38 發(fā)動機(jī)。K50 和 QSK50 使用相同的順序，但是編號從 1 到 18。

采用下列步驟，按圖示順序擰緊側(cè)螺栓。

Torque Value:

1. 68 n.m [50 ft-lb]

2. 217 n.m [160 ft-lb]

3. 454 n.m [335 ft-lb]

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個

001-006 主軸承

安裝

TOC

注: 主軸承的位置號從缸體前部開始記號，以 1 號開始。

注: K38 軸承的編號是從 1 到 7。

注: K50 軸承的編號是從 1 到 9。

主軸承具有兩種寬度。窄軸承適合于 K38 缸體的 1 號和 7 號位置，及 K50 和 QSK50 缸體的 1 號和 9 號位置。寬軸承適合兩種缸體的其余位置。

SMALL | MEDIUM | LARGE

下一個

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注意

防止污垢混入潤滑劑。臟的潤滑劑可造成低里程故障。

用一塊不起毛的布。清潔軸承和安裝表面。

注: 不要潤滑軸承的背面。

將軸承定位舌與發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的槽對齊。安裝軸承。軸承端部必須與主軸承蓋安裝面平齊。

如果將立即運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，則使用機(jī)油。如果不立即運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，則使用 Lubriplate™ 105 或等同物。潤滑軸承。

可繼續(xù)使用的軸承必須裝回原來的位置。

安裝主軸承上軸瓦。使用拆卸軸瓦時采用的同樣方法。將轉(zhuǎn)出工具放置在軸承定位舌端部。

軸承定位舌必須裝入軸承鞍座上的定位舌槽中，以便將軸承固定在正確的位置。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注意

如果需要，安裝環(huán)形定位銷。

使用不起毛的布清潔蓋的下軸承和安裝面。

將軸承定位舌與主軸承蓋內(nèi)的槽對齊。軸承端部必須與主軸承蓋安裝面平齊。

使用的潤滑劑與涂抹在上主軸承上的潤滑劑相同。潤滑下軸承。

注: 不要潤滑主軸承的背面。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注意

將螺栓裝入缸體之前，先甩掉多余的機(jī)油。機(jī)油過多可能導(dǎo)致液壓壓力，對缸體造成損壞。

用干凈的機(jī)油潤滑螺栓頭、螺紋和墊圈。

將墊圈和螺栓安裝進(jìn)主軸承蓋中。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注意

將軸承蓋安裝到缸體前，不要旋轉(zhuǎn)曲軸。如果軸承移位，會造成損壞。

注: 確保軸承和蓋帶有軸承定位舌的一側(cè)朝向缸體中的定位舌。

注: 移動主軸承蓋穿過邊蓋螺栓孔時，保持主軸承蓋平直。零件之間沒有或有極小的間隙。

安裝主軸承蓋。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注: 用手安裝螺栓。

轉(zhuǎn)動螺栓，直到螺栓接觸到墊圈或主軸承蓋。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注: 不得使用沖擊扳手。否則主軸瓦會掉出。

用兩顆螺栓將主軸承蓋推到位。

使用兩個扳手。同時擰緊兩顆螺栓。

確認(rèn)主軸承蓋接觸缸體。否則，檢查軸承是否安裝錯位。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注: 經(jīng)過加工的下止推軸承支架的側(cè)面必須朝向主軸承蓋。

安裝下曲軸止推軸承支架、鎖緊墊圈和螺栓。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-007。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-007。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注意

在主軸承蓋都安裝到缸體上之前，不得轉(zhuǎn)動曲軸。如果軸承移位，會造成損壞。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

使用干凈的機(jī)油潤滑螺栓頭、螺紋和硬平墊圈。

在主軸承蓋的側(cè)面安裝墊圈和螺栓。每個蓋需要兩個墊圈和螺栓。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注: 扭矩次序參考只適用于直扭矩法。

對于 K38 和 QSK38 發(fā)動機(jī)，采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 285 n.m [210 ft-lb]

3. 610 n.m [450 ft-lb]

4. 松開

5. 176 n.m [130 ft-lb]

6. 285 n.m [210 ft-lb]

7. 610 n.m [450 ft-lb]

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前一個下一個

注: 扭矩次序參考只適用于直扭矩法。

對于 K50 和 QSK50 發(fā)動機(jī)，采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 285 n.m [210 ft-lb]

3. 610 n.m [450 ft-lb]

4. 松開

5. 176 n.m [130 ft-lb]

6. 285 n.m [210 ft-lb]

7. 610 n.m [450 ft-lb]

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用手旋轉(zhuǎn)曲軸。如果不能轉(zhuǎn)動，每次松開一個主軸承蓋，直到曲軸能夠自由轉(zhuǎn)動。這將有助于找到?jīng)]有對齊的蓋。

檢查以確保留有軸向間隙。

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前一個下一個

螺栓采用了三種不同的設(shè)計。

1. 黑色的 12 角螺栓

2. 淺灰色的 6 角螺栓

3. 帶有角度標(biāo)記的 6 角螺栓（零件號 3628452）。

注: 用扭矩步驟擰緊螺栓（1 和 2）。螺栓可以混用，并安裝在同一個主軸承蓋上。用扭矩轉(zhuǎn)動步驟擰緊螺栓 (3)。

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注: 以下扭矩順序適用于扭矩加角度法。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 339 n.m [250 ft-lb]

3. 松開

4. 339 n.m [250 ft-lb]

5. +90 度

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將套筒放在螺栓上，與軸承蓋上的單線成一條直線。

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在相應(yīng)的油底殼安裝螺栓孔中安裝 7/16 英寸的螺栓（約 6 英寸長），以防將轉(zhuǎn)動主軸承螺栓時扭矩放大器轉(zhuǎn)動。

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使用扭矩放大器（如圖）擰緊螺栓，直到套筒上的線位于主軸承上的兩個標(biāo)記中間。

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前一個下一個

螺栓頭標(biāo)記相對于軸承蓋標(biāo)記的最終的正確位置。

對其余的螺栓重復(fù)該步驟。使用正確的扭矩順序。

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前一個下一個

注: 本圖所示的是 K38 和 QSK38 發(fā)動機(jī)。K50 和 QSK50 使用相同的順序，但是編號從 1 到 18。

采用下列步驟，按圖示順序擰緊側(cè)螺栓。

Torque Value:

1. 68 n.m [50 ft-lb]

2. 217 n.m [160 ft-lb]

3. 454 n.m [335 ft-lb]

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前一個

001-006 主軸承

安裝

TOC

注: 主軸承的位置號從缸體前部開始記號，以 1 號開始。

注: K38 軸承的編號是從 1 到 7。

注: K50 軸承的編號是從 1 到 9。

主軸承具有兩種寬度。窄軸承適合于 K38 缸體的 1 號和 7 號位置，及 K50 和 QSK50 缸體的 1 號和 9 號位置。寬軸承適合兩種缸體的其余位置。

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下一個

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注意

防止污垢混入潤滑劑。臟的潤滑劑可造成低里程故障。

用一塊不起毛的布。清潔軸承和安裝表面。

注: 不要潤滑軸承的背面。

將軸承定位舌與發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的槽對齊。安裝軸承。軸承端部必須與主軸承蓋安裝面平齊。

如果將立即運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，則使用機(jī)油。如果不立即運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，則使用 Lubriplate™ 105 或等同物。潤滑軸承。

可繼續(xù)使用的軸承必須裝回原來的位置。

安裝主軸承上軸瓦。使用拆卸軸瓦時采用的同樣方法。將轉(zhuǎn)出工具放置在軸承定位舌端部。

軸承定位舌必須裝入軸承鞍座上的定位舌槽中，以便將軸承固定在正確的位置。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注意

如果需要，安裝環(huán)形定位銷。

使用不起毛的布清潔蓋的下軸承和安裝面。

將軸承定位舌與主軸承蓋內(nèi)的槽對齊。軸承端部必須與主軸承蓋安裝面平齊。

使用的潤滑劑與涂抹在上主軸承上的潤滑劑相同。潤滑下軸承。

注: 不要潤滑主軸承的背面。

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注意

將螺栓裝入缸體之前，先甩掉多余的機(jī)油。機(jī)油過多可能導(dǎo)致液壓壓力，對缸體造成損壞。

用干凈的機(jī)油潤滑螺栓頭、螺紋和墊圈。

將墊圈和螺栓安裝進(jìn)主軸承蓋中。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注意

將軸承蓋安裝到缸體前，不要旋轉(zhuǎn)曲軸。如果軸承移位，會造成損壞。

注: 確保軸承和蓋帶有軸承定位舌的一側(cè)朝向缸體中的定位舌。

注: 移動主軸承蓋穿過邊蓋螺栓孔時，保持主軸承蓋平直。零件之間沒有或有極小的間隙。

安裝主軸承蓋。

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注: 用手安裝螺栓。

轉(zhuǎn)動螺栓，直到螺栓接觸到墊圈或主軸承蓋。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注: 不得使用沖擊扳手。否則主軸瓦會掉出。

用兩顆螺栓將主軸承蓋推到位。

使用兩個扳手。同時擰緊兩顆螺栓。

確認(rèn)主軸承蓋接觸缸體。否則，檢查軸承是否安裝錯位。

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注: 經(jīng)過加工的下止推軸承支架的側(cè)面必須朝向主軸承蓋。

安裝下曲軸止推軸承支架、鎖緊墊圈和螺栓。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-007。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-007。

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注意

在主軸承蓋都安裝到缸體上之前，不得轉(zhuǎn)動曲軸。如果軸承移位，會造成損壞。

SMALL | MEDIUM | LARGE

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使用干凈的機(jī)油潤滑螺栓頭、螺紋和硬平墊圈。

在主軸承蓋的側(cè)面安裝墊圈和螺栓。每個蓋需要兩個墊圈和螺栓。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

注: 扭矩次序參考只適用于直扭矩法。

對于 K38 和 QSK38 發(fā)動機(jī)，采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 285 n.m [210 ft-lb]

3. 610 n.m [450 ft-lb]

4. 松開

5. 176 n.m [130 ft-lb]

6. 285 n.m [210 ft-lb]

7. 610 n.m [450 ft-lb]

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注: 扭矩次序參考只適用于直扭矩法。

對于 K50 和 QSK50 發(fā)動機(jī)，采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 285 n.m [210 ft-lb]

3. 610 n.m [450 ft-lb]

4. 松開

5. 176 n.m [130 ft-lb]

6. 285 n.m [210 ft-lb]

7. 610 n.m [450 ft-lb]

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用手旋轉(zhuǎn)曲軸。如果不能轉(zhuǎn)動，每次松開一個主軸承蓋，直到曲軸能夠自由轉(zhuǎn)動。這將有助于找到?jīng)]有對齊的蓋。

檢查以確保留有軸向間隙。

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螺栓采用了三種不同的設(shè)計。

1. 黑色的 12 角螺栓

2. 淺灰色的 6 角螺栓

3. 帶有角度標(biāo)記的 6 角螺栓（零件號 3628452）。

注: 用扭矩步驟擰緊螺栓（1 和 2）。螺栓可以混用，并安裝在同一個主軸承蓋上。用扭矩轉(zhuǎn)動步驟擰緊螺栓 (3)。

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前一個下一個

注: 以下扭矩順序適用于扭矩加角度法。

Torque Value:

1. 176 n.m [130 ft-lb]

2. 339 n.m [250 ft-lb]

3. 松開

4. 339 n.m [250 ft-lb]

5. +90 度

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將套筒放在螺栓上，與軸承蓋上的單線成一條直線。

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在相應(yīng)的油底殼安裝螺栓孔中安裝 7/16 英寸的螺栓（約 6 英寸長），以防將轉(zhuǎn)動主軸承螺栓時扭矩放大器轉(zhuǎn)動。

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前一個下一個

使用扭矩放大器（如圖）擰緊螺栓，直到套筒上的線位于主軸承上的兩個標(biāo)記中間。

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前一個下一個

螺栓頭標(biāo)記相對于軸承蓋標(biāo)記的最終的正確位置。

對其余的螺栓重復(fù)該步驟。使用正確的扭矩順序。

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注: 本圖所示的是 K38 和 QSK38 發(fā)動機(jī)。K50 和 QSK50 使用相同的順序，但是編號從 1 到 18。

采用下列步驟，按圖示順序擰緊側(cè)螺栓。

Torque Value:

1. 68 n.m [50 ft-lb]

2. 217 n.m [160 ft-lb]

3. 454 n.m [335 ft-lb]

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康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動機(jī)用戶操作說明手冊 - 概述

概述

細(xì)心正確地使用發(fā)動機(jī)會延長其壽命、獲得更佳的性能和更好的經(jīng)濟(jì)效益。按照維護(hù)保養(yǎng)指南（第 2 節(jié)）中給出的方法進(jìn)行每日的維護(hù)保養(yǎng)檢查。本手冊中涉及的新 Cummins® 發(fā)動機(jī)不需要“磨合”步驟。本手冊在本節(jié)中給出了正確使用發(fā)動機(jī)所需的全部信息。

美國法規(guī)要求指定用于緊急用途的固定壓縮點火內(nèi)燃式發(fā)動機(jī)限于緊急操作并且需要進(jìn)行維修保養(yǎng)和測試。

每日檢查機(jī)油壓力指示器、溫度指示器、警告指示燈和其他儀表，以確保它們工作正常。每日通過 OEM 前面板檢查機(jī)油壓力、冷卻液溫度、DEF 液位和其他發(fā)動機(jī)參數(shù)，以確保它們工作正常。檢查面板上有無任何警報信息。采取適當(dāng)?shù)男袆右孕拚瘓鬆顟B(tài)或聯(lián)系最近的 Cummins® 授權(quán)分銷商。

警告

不要在有或者可能有可燃?xì)怏w的環(huán)境中運轉(zhuǎn)柴油發(fā)動機(jī)。這些氣體會通過進(jìn)氣系統(tǒng)吸入到發(fā)動機(jī)內(nèi)，造成發(fā)動機(jī)加速并且超速，這樣會引發(fā)火災(zāi)、爆炸或重大財產(chǎn)損失。有許多安全裝置可供使用，例如進(jìn)氣切斷裝置，如果發(fā)動機(jī)因其用途需要在類似于因燃料溢出或燃?xì)庑孤┰斐傻囊兹辑h(huán)境中運轉(zhuǎn)時，以盡可能減小超速的危險。請記住，康明斯公司是無法知道您如何操作發(fā)動機(jī)的。發(fā)動機(jī)用戶和操作員對于在惡劣環(huán)境下安全操作發(fā)動機(jī)應(yīng)負(fù)完全責(zé)任。有關(guān)更詳細(xì)的信息，請向 Cummins® 特約維修站咨詢。

注意

不要讓發(fā)動機(jī)和腐蝕性化學(xué)品接觸。腐蝕性化學(xué)品會損壞發(fā)動機(jī)。

對于在易燃環(huán)境中工作的發(fā)動機(jī)，康明斯公司建議安裝進(jìn)氣切斷裝置或類似的安全裝置以減小在易燃環(huán)境（例如燃料溢出或燃?xì)庑孤┲泄ぷ鲿r產(chǎn)生發(fā)動機(jī)超速的危險。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動機(jī)正常起動步驟概述

注意

為了避免損壞起動馬達(dá)，不要讓起動馬達(dá)持續(xù)工作超過 30 秒。兩次起動之間要間隔 2 分鐘（僅限于電動起動馬達(dá)）。

配備空氣起動馬達(dá)的發(fā)動機(jī)所需壓縮空氣最小氣壓為 480 kPa [70 PSI]。脫開傳動裝置，如果配備變速箱，將其置于空檔。油門處于怠速位置時起動發(fā)動機(jī)。

警告

蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)最先拆下并最后連接蓄電池負(fù)極（-）電纜。

注意

使用跨接線起動發(fā)動機(jī)時，要確保導(dǎo)線并聯(lián)：正極（+）和正極（+）連接，負(fù)極（-）和負(fù)極（-）連接。使用外部電源起動發(fā)動機(jī)時，請將切斷開關(guān)轉(zhuǎn)到”O(jiān)FF”（斷開）位置。連接跨接電纜之前要取下鑰匙開關(guān)。

如圖所示為典型的蓄電池并聯(lián)連接。這種連接使發(fā)動機(jī)得到雙倍的起動電流。

插圖所示為一種典型的蓄電池串聯(lián)連接。在這種組合形式中，正極 (+) 蓄電池電纜連接到相鄰蓄電池的負(fù)極 (-) 蓄電池端子上。

這種組合形式使得電壓增加一倍。

注意

起動后的 15 秒內(nèi)，儀表上必須顯示機(jī)油壓力。如果 15 秒內(nèi)機(jī)油壓力沒有顯示，立即使發(fā)動機(jī)停機(jī)以避免其損壞。

核實油底殼中的機(jī)油油位是正確的。對于已配備 Prelub ™系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，在達(dá)到足夠的機(jī)油壓力前，起動馬達(dá)將不會接合。

使發(fā)動機(jī)以大約 1000 rpm 怠速運轉(zhuǎn) 3 至 5 分鐘，在帶負(fù)載運轉(zhuǎn)前，水溫至少達(dá)到 60°C [140°F]。

緩慢提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 (rpm)，以便向軸承提供充分的潤滑，并且使機(jī)油壓力趨于穩(wěn)定。

注意

不要使發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)過長時間。怠速運轉(zhuǎn)時間過長（超過10分鐘）可能會損壞發(fā)動機(jī)，因為這時燃燒室的溫度降低以至燃油無法充分燃燒。這樣會造成噴油器噴孔周圍和活塞環(huán)上產(chǎn)生積碳，并導(dǎo)致氣門卡住。

注意

如果發(fā)動機(jī)冷卻液溫度變得過低（60°C [140°F]），未充分燃燒的燃油將機(jī)油從缸壁上沖刷掉，并稀釋了曲軸箱中的機(jī)油；因此，使發(fā)動機(jī)的所有運動機(jī)件得不到正確的潤滑。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動機(jī)寒冷氣候下的起動

帶機(jī)械式或電子式計量裝置（乙醚）

警告

不要在船用發(fā)動機(jī)上使用起動液。起動液是易燃易爆物。一定要使明火、火花、電弧開關(guān)遠(yuǎn)離起動液。

警告

由于存在爆炸的可能性，不要在船用應(yīng)用類型中使用易爆炸的冷起動輔助物質(zhì)。

警告

由于存在爆炸的可能性，不要在地下礦井或隧道作業(yè)中使用易爆的冷起動輔助裝置。相關(guān)事項請咨詢當(dāng)?shù)氐拿绹V業(yè)局監(jiān)察員。

由于安全事故及發(fā)動機(jī)損壞的可能性大大增加，在沒有計量設(shè)備時不要使用起動液。

將油門設(shè)定到怠速位置。脫開任何驅(qū)動裝置，如果裝配變速箱，將其置于空檔位置。

注: 對于配備有 Prelub 系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，將鍵固定在”START”（起動）位置以增大機(jī)油壓力。

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到”O(jiān)N”（接通）位置，給 ECM 通電。

注意

起動發(fā)動機(jī)時起動液不能過量。使用過多的起動液將損壞發(fā)動機(jī)。對于配備有 Prelub 系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)開始拖動前不要使用乙醚。

起動發(fā)動機(jī)時，向缸內(nèi)噴入定量的起動液。

注意

在起動后的 15 秒內(nèi)，發(fā)動機(jī)必須有足夠的機(jī)油壓力。如果在 15 秒內(nèi)低油壓報警指示燈沒有熄滅，或者機(jī)油壓力表顯示無油壓，應(yīng)立即停機(jī)以防止發(fā)動機(jī)損壞。

核實油底殼中的機(jī)油油位是否正確。參考第 3 節(jié)中的步驟 007-043（發(fā)動機(jī)機(jī)油油位）。對于已配備預(yù)潤滑系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)上，在達(dá)到足夠的機(jī)油壓力前，起動馬達(dá)將不會接合。

在冷卻液溫度表指針開始擺動前或在起動后數(shù)分鐘內(nèi)，不要將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到低怠速以上。這樣才能充分潤滑軸承。在開始正常運轉(zhuǎn)后監(jiān)測機(jī)油壓力表。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動機(jī)長時間停機(jī)或更換機(jī)油后的起動步驟

概述

注意

不要讓發(fā)動機(jī)用盡燃油。失去供油會導(dǎo)致燃油泵和噴油器損壞

機(jī)械驅(qū)動噴油器

注: 配備了 Prelub™ 系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)可以進(jìn)行自加注而無需以下步驟。

每次換油或停機(jī) 5 天以上之后，必須先完成下列步驟，以保證發(fā)動機(jī)能夠從潤滑系統(tǒng)中得到正確的機(jī)油流量。斷開燃油泵電磁閥上的電線。利用起動馬達(dá)轉(zhuǎn)動曲軸，直至壓力表上指示出機(jī)油壓力或報警指示燈熄滅。將電線連接到燃油泵電磁閥上。參考第 V 節(jié)中的步驟 018-006(發(fā)動機(jī)部件扭矩值)起動發(fā)動機(jī)；參考第 1 節(jié)中的步驟 101-014（正常起動步驟）。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動機(jī)電子控制噴油器

注: 此步驟將會造成記錄未插接傳感器的故障代碼。在連接傳感器后，這些故障代碼將不起作用，并對發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)沒有影響。

注: 配備 Prelub™ 系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)可自行充注，使用以下步驟只能充注發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)。

斷開發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸位置傳感器。采用機(jī)械驅(qū)動噴油器的發(fā)動機(jī)只有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。對于配備 MCRS 燃料系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，循環(huán)鑰匙開關(guān)通斷，使注油泵運轉(zhuǎn) 2 分鐘。重復(fù)本步驟一次，以確保燃料系統(tǒng)的充注充分。利用起動馬達(dá)轉(zhuǎn)動曲軸，直至壓力表上指示出機(jī)油壓力或報警指示燈熄滅。

連接傳感器。起動發(fā)動機(jī)。參考第 1 節(jié)中的步驟 101-014（正常起動步驟）

操作康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動機(jī)

正常

如果配備機(jī)油壓力表和冷卻液溫度表，要經(jīng)常查看它們的讀數(shù)。請參考維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范（第 V 節(jié)）中潤滑系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范和冷卻液系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范中推薦的工作壓力和溫度。如果壓力或溫度不符合技術(shù)規(guī)范，關(guān)閉發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，如果發(fā)動機(jī)冷卻液溫度持續(xù)高于或低于維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范（第 V 節(jié)）中給出的技術(shù)規(guī)范值，可能會損壞發(fā)動機(jī)。

如果開始出現(xiàn)過熱情況，通過減小油門設(shè)定值降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，直到溫度恢復(fù)到正常工作范圍內(nèi)。如果發(fā)動機(jī)溫度無法恢復(fù)正常值，則進(jìn)一步降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并與 Cummins® 特約維修站聯(lián)系。

環(huán)境溫度

0 至 -32°C [32 至 -25°F]

使用 50% 乙二醇防凍液和 50% 水混合而成的發(fā)動機(jī)冷卻液混合液。

-32°C 至 -54°C [-25°F 至 -65°F]

使用 60% 乙二醇防凍液和 40% 水混合而成的發(fā)動機(jī)冷卻液混合液。

寒冷氣候下要求使用寒冷氣候輔助裝置。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動機(jī)工作范圍

概述

注意

在低于發(fā)動機(jī)峰值扭矩轉(zhuǎn)速時（參見發(fā)動機(jī)銘牌上給出的峰值扭矩轉(zhuǎn)速），不要讓發(fā)動機(jī)油門保持全開超過 30 秒鐘。低于發(fā)動機(jī)峰值扭矩轉(zhuǎn)速時讓發(fā)動機(jī)油門保持全開會縮短發(fā)動機(jī)大修間隔，將導(dǎo)致嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)損壞，而且被認(rèn)為是違規(guī)操作。

Cummins® 發(fā)動機(jī)在設(shè)計上能滿足在低于峰值扭矩轉(zhuǎn)速且油門全開條件下瞬間運轉(zhuǎn)。這符合推薦的操作規(guī)程。

注意

不要使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速。讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過最大轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)損壞。在車輛、船舶和設(shè)備上使用正確的操作技巧，以避免發(fā)動機(jī)超速。最大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速技術(shù)規(guī)范列在維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范（第 V 節(jié)）中。

注意

不要使發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)過長時間。長時間怠速（超過 10 分鐘）會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能差。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動機(jī)電子調(diào)速器運轉(zhuǎn)

電子控制船用發(fā)動機(jī)配備了 2 個斷路器，位于發(fā)動機(jī)的 ECM 側(cè)。5 安斷路器 (1) 用于鑰匙開關(guān)控制的 ECM 電源，10 安斷路器 (2) 用于非鑰匙開關(guān)控制的面板電源。電路斷路器板上還安裝有 40-針 OEM 接頭（3）。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動機(jī)機(jī)械調(diào)速器運轉(zhuǎn)

船用發(fā)動機(jī)在發(fā)動機(jī)導(dǎo)線系統(tǒng)中配備了一個 10 安培斷路器。該斷路器在一些機(jī)型上位于缸蓋后部，在其它發(fā)動機(jī)型號上位于缸體后部。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)停機(jī)

概述

對于帶有排氣岐管保護(hù)裝置和渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，在全負(fù)荷運轉(zhuǎn)之后的停機(jī)前，應(yīng)使發(fā)動機(jī)先怠速運轉(zhuǎn) 10 至 12 分鐘，然后再停機(jī)。或者在發(fā)動機(jī)全負(fù)荷運轉(zhuǎn)后，在停機(jī)前先怠速運轉(zhuǎn) 3 到 5 分鐘。這是為了讓活塞、氣缸、軸承和渦輪增壓器部件冷卻。如果發(fā)動機(jī)無法停機(jī)，參考相應(yīng)的操作和維護(hù)保養(yǎng)手冊的故障判斷及排除癥狀（第 TS 節(jié)）。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開）位置。按“STOP”（停機(jī)）按鈕停止發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)；如果發(fā)動機(jī)只配備了鑰匙開關(guān)，則轉(zhuǎn)動鑰匙開關(guān)至斷開位置。

注: 針對裝備電子控制模塊 (ECM) 的發(fā)動機(jī)，斷開連續(xù)（無開關(guān)）蓄電池電源前，請先確保關(guān)閉鑰匙開關(guān) 60 秒鐘或以上。如果無開關(guān)蓄電池電源在鑰匙開關(guān)關(guān)閉后不到 60 秒鐘就斷開，則會激活故障代碼和產(chǎn)生不正確的 ECM 信息。

注: 因為冰凍造成的發(fā)動機(jī)損壞不在 Cummins® 的保修范圍內(nèi)。

在寒冷季節(jié)存放時必須遵守規(guī)定步驟以防發(fā)動機(jī)因冰凍而受損。該步驟適用于所有結(jié)冰狀況已出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的情況。有關(guān)在此期間保護(hù)發(fā)動機(jī)的步驟，請參見相應(yīng)的《操作和維護(hù)保養(yǎng)手冊》中的第 SS 節(jié) - 步驟 000-014（季節(jié)性存放）。