康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵供應商，康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵技術價格規格咨詢服務，康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵零配件供應，康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵售后服務中心，康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵，康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵詳細的技術參數，
康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵
詳細描述
康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵
概述
水套
|
如果彈簧張力不正確，密封會失效。在座和軸之間的接縫處必須涂一滴 Loctite™ 290 或等同物。如果密封膠超過一滴，可使密封面粘接并導致密封失效。 |
注意 |
在配備有低溫中冷器 (LTA) 的發動機上使用 K50 水泵進水接頭將導致冷卻系統壓力過大以及冷卻系統故障。 |
K38 和 K50 水泵的實際尺寸相同，但是內部零件有所不同。必須安裝正確的水泵。如果沒有安裝正確的零件，水泵的性能將不符合技術規范。
水泵為離心泵，僅采用鑄鐵葉輪。該水泵為通過花鍵聯軸節由齒輪驅動的水泵。此聯軸節將水泵連接到水泵驅動裝置上。
每臺水泵包含兩個球型軸承。軸承采用加壓機油潤滑。新的 K38 和 K50 水泵都包含一個前置、大型單列滾珠軸承。老式水泵包含一個雙列型軸承。單列軸承和雙列軸承的水泵體和軸承隔圈有所不同。如果更換了前軸承，則必須安裝相同類型的軸承。
對水泵軸和葉輪進行了改動，以增加軸和葉輪接合處的扭矩能力。葉輪中的孔較小。葉輪上的驅動鍵、用于驅動鍵的缺口和自鎖緊螺釘均省略。可組合使用老式和新式軸以及葉輪，但是接合處的扭矩能力將不會增大。如果組合使用老式和新式零件，必須廢除驅動鍵和自鎖緊螺栓的使用。
葉輪和進水口管接頭具有機加工角，它對于水泵的性能起關鍵作用。老式和新式 K38 零件的角度不同，不能組合使用。 K50 葉輪和進水接頭通常機加工為相同的角度，但是與老式和新式 K38 的角度有所不同。
水泵軸也有所改變。新式軸只包含一個卡環，兩個軸承之間需要有隔圈。前置、大型單列軸承和雙列軸承的隔圈不同。老式軸有兩個卡環，不需要隔圈。老式軸僅在需要雙列軸承時安裝。如果更換老式軸，必須將正確的軸承和隔圈安裝至水泵泵體。
水泵包含一個油封和一個水封。改進的水封于 1997 年 10 月投入生產（首臺發動機生產序號 33139138）。這些密封件之間的空腔有通氣孔。如果密封件泄漏，通氣孔可防止潤滑劑或冷卻液污染。從通氣孔泄漏的機油和冷卻液不會影響泵的工作。在每次計劃的維護保養間隔，檢查通氣孔是否阻塞。建議的維護保養間隔是 250 小時或 6 個月。
水封由兩件式改變為組合式整體設計。在該設計中，水封和水封座緊固在一起。這樣有助于防止在安裝過程中由于污垢或機油與密封件和密封座表面接觸而造成的故障。安裝整體水封必須使用專用工具，以便使密封座按正確規格安裝到水泵泵體。正確的安裝可確保彈簧張力正確。
關于冷卻系統其他零件的更多信息，可以在本節中找到。
配備 LTA 系統的 K50 發動機采用 K38 水泵和水泵進口接頭。
設計水泵進口接頭是為了優化冷卻液流量分配，同時降低從主散熱器芯通過旁通管倒流的可能性。同時使用了改進后的較大直徑水旁通管。
下表詳細介紹了水泵零件的兼容性。
注: 如果軸在連接葉輪的一端沒有螺紋，必須廢除驅動鍵的使用。
注: 如果葉輪在具有葉片的一側沒有槽，必須廢除驅動鍵和自鎖緊螺釘的使用。
注: 如果軸在連接葉輪的一端具有螺紋，并且葉輪在帶有葉片的一側有一個槽，則必須安裝驅動鍵和自鎖緊螺釘。
|
發動機型號 |
水泵泵體 |
帶進口接頭 |
安裝葉輪 |
安裝軸 |
安裝隔圈 |
隔圈長度 mm [in] |
|
K38 |
3030489 |
3001712 |
3050453 或 3001711 |
3050442 或 3175527 |
3030487 |
35.17 [1.385] |
|
|
|
206456 |
3050455 或 3175069 |
3050442 或 3175527 |
3030487 |
35.17 [1.385] |
|
|
3001317 |
3001712 |
3050453 或 3001711 |
3050442 或 3175527 如果 206194 --> |
3175570 無 |
23.68 [0.935] |
|
|
|
206456 |
3050455 或 3175069 |
3050442 或 3175527 如果 206194 --> |
3175570 無 |
23.68 [0.935] |
|
|
206192 |
3001712 |
3050453 或 3001711 |
3050442 或 3175527 如果 206194 --> |
3175570 無 |
23.68 [0.935] |
|
|
|
206456 |
3050455 或 3175069 |
3050442 或 3175527 如果 206194 --> |
3175570 無 |
23.68 [0.935] |
|
K50 |
3030490 |
3002108 |
3050454 或 3002106 |
3050442 或 3175527 |
3030487 |
35.17 [1.385] |
|
|
3002107 |
3002108 |
3050454 或 3002106 |
3050442 或 3175527 |
3175570 無 |
23.68 [0.935] |
準備步驟
水套
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，總是首先斷開負極 (-) 電纜，并最后連接負極 (-) 電纜。
警告
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
斷開蓄電池電纜。參考第 13 節中的步驟 013-009。
排放冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。
拆下冷卻液旁通管。參考第 8 節中的步驟 008-005。
康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機雙葉輪水泵
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，總是首先斷開負極 (-) 電纜，并最后連接負極 (-) 電纜。
警告
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
斷開蓄電池電纜。參考第 13 節中的步驟 013-009。
排放冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。
拆卸充電機驅動皮帶。參考第 13 節中的步驟 013-005。
拆下充電機驅動皮帶輪。參考第 9 節中的步驟 009-010。
拆下水泵旁通管和供水管。參考第 8 節中的步驟 008-138。
康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵拆卸
水套
從水泵進口上斷開散熱器下部軟管。
注: 在配備 LTA 的發動機上，斷開水濾清器軟管。
拆下將支架 (4) 固定到缸體上的兩個螺釘和重型墊圈 (6)。拆下將殼體 (2) 固定到水泵 (3) 上的四個螺釘。注意兩個墊圈 (5) 為重型墊圈。拆下支架。從泵上拉下殼體。拆下并廢棄 O 形圈 (1)。
警告
該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。
拆下將適配器板 (2) 固定到缸體上的四個螺釘。拆下將泵 (3) 固定到水泵驅動裝置 (6) 上的四個螺釘。拆下泵和聯軸節 (4)。從泵上拆下板 (2)。拆下并廢棄 O 形密封圈 (1) 和密封墊 (5)。
康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機雙葉輪水泵
注: 顯示的是 QSK60 發動機所用的步驟。QSK38 和 QS K50 發動機的步驟相似。
打開發動機缸體 (1) 和水泵 (2) 上的排放旋塞。
拆下四個螺釘和水套水散熱器進口接頭。
拆下螺釘和水套水進口接頭。
從發動機缸體 (1) 和水泵支架 (3) 上拆下 2 個螺釘 (2)。從水泵 (4) 和水泵支架 (3) 上拆下 2 個螺釘 (2)。從水泵 (4) 和發動機缸體 (1) 上拆下螺釘 (2) 和水泵支架 (3)。
警告
該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。
從水泵 (2) 和齒輪室 (3) 上拆下 6 個螺釘 (1)。從發動機缸體 (5) 上拆下四個螺釘 (4)。從前齒輪室上拆下水泵。
清潔并檢查康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵能否繼續使用
水套
警告
當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。
警告
使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。
清潔所有密封墊表面。使用溶劑清潔水泵的驅動軸端。用壓縮空氣吹干。
轉動軸以檢查軸承有無損壞或磨損。需要的軸向間隙為 0.05 至 0.010 mm [0.002 至 0.004 in]。如果軸承損壞或磨損，則必須重裝泵。
檢查軸和聯軸節上的花鍵有無損壞或磨損。如果軸上的花鍵磨損或損壞，則必須重裝泵。如果聯軸節中的花鍵磨損，則必須更換聯軸節。如果接觸水泵驅動器的花鍵磨損，則檢查驅動器中的軸。
康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機雙葉輪水泵
水泵漏水孔 (1) 處有少量化學堆積物或出現條紋屬正常現象。不要更換水泵，除非確認確實泄漏。如果確認有泄漏，請與 Cummins® 特約維修站聯系進行更換。
注: 安裝了漏水孔濾清器 (2) 的發動機濾清器上可能偶爾發生滴落或輕微化學物質堆積。這是正常現象，并不說明泵滲漏。不要更換水泵，除非確認確實泄漏。
康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵解體
水套
拆下下列零件：
花鍵聯軸節 (1)
安裝密封墊 (2)
適配器板 (3)
O 形圈 (4)
適配器板密封墊 (5)。
廢棄 O 形圈和密封墊。
拆下下列零件：
進水接頭 (6)
密封墊 (7)
支架 (8)
排放旋塞 (9)。
廢棄密封墊。
拆下下列零件：
螺釘 (10)
水泵進水接頭 (11)
O 形密封圈 (12)。
廢棄 O 形圈。
注: 新水泵和帶有改進的軸或葉輪的重裝水泵不包括驅動鍵和螺釘。
拆下下列零件：
自鎖緊螺釘 (12)
驅動鍵 (13)。
注意
拉拔器螺釘必須能輕易穿過葉輪孔，以防損壞。
注意
如果要再次將軸與葉輪（有個用于驅動鍵的槽）一起安裝，則拉拔器螺釘一定不能損壞軸內的螺紋。在軸中安裝短螺釘以保護螺紋。
使用標準拉拔器（零件號 ST-647）或等同工具。拆下葉輪。清潔并檢查葉輪是否損壞。
拆下大卡環 (14)。
使用手扳壓機支撐水泵泵體。推動軸的葉輪端。拆下軸承和軸總成。廢棄水泵密封座（如果配備過）。
拆下下列零件：
油封 (15)
水封 (16)。
軸承和軸總成可能是兩種不同的設計之一。兩種設計的更換步驟有所不同。改進的軸承和軸總成 (1) 在離軸的葉輪端最近的位置有一個卡環 (2)。
以前的軸承和軸總成 (3) 在離軸的花鍵端最近的位置有一個卡環 (2)。
改進的總成 (1) 可能包含不同的大軸承 (4) 和軸承隔圈 (5)。軸承 (4) 可能是雙列或單列軸承。單列軸承的隔圈 (5) 較長。
本步驟中的“水泵概述”列出了正確的零件。
以前的總成 (3) 必須帶有雙列軸承。
以下步驟適用于經過改進設計的水泵。拆下卡環 (2)。
注意
如果要再次安裝軸，不要損壞軸的末端。按照圖示支撐總成。
按照圖示使用液壓機支撐大軸承 (4)。從軸 (7) 上拆下小軸承 (6)、隔圈 (5) 和大軸承 (4)。
以下步驟適用于以前設計的水泵。
拆下固定環 (1)。
使用水泵軸承分離器（零件號 3375326）或等效工具。解體零件。
拆下前部大軸承 (2)、隔圈 (5) 和后部小軸承 (3)
雙葉輪
注: 沒有適用于雙葉輪水泵總成的更換零件或解體步驟。
從水泵漏水孔排放管上拆下濾清器 (1)。
從漏水孔管接頭 (3) 上拆下排放管 (2)。
從水泵上拆下管接頭 (3)。
康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵檢查
注: 已使用的軸有三種不同的類型。軸承部位內的外徑相同。
測量外徑
水泵軸外徑（軸承部位）
|
mm |
in | |
|
30.010 |
最小 |
1.1816 |
|
30.020 |
最大 |
1.1820 |
水泵軸外徑（葉輪端）
|
mm |
in | |
|
24.999 |
最小 |
0.9842 |
|
25.009 |
最大 |
0.9846 |
測量軸外徑和軸承內徑
|
Measurements | ||
|
|
mm |
in |
|
最大間隙 |
0.003 |
0.0001 |
|
Measurements | ||
|
|
mm |
in |
|
最大干擾 |
0.018 |
0.007 |
注: 軸外徑的技術規范與改進設計的軸相同。
測量零件號為 3050454 和 3050455 的孔內徑。
水泵葉輪內徑 (17)
|
mm |
in | |
|
24.919 |
最小 |
0.9811 |
|
24.945 |
最大 |
0.9821 |
測量內徑。本表包括除上述已列示零件號外的其他所有零件號。
水泵葉輪孔內徑 (17)
|
mm |
in | |
|
24.932 |
最小 |
0.9816 |
|
24.958 |
最大 |
0.9826 |
注: 給出的外徑僅用于零件識別。不需要測量零件。
水泵葉輪外徑 (18)
|
mm |
in | ||
|
K38 |
146 |
標稱 |
5.75 |
|
K50 |
171 |
標稱 |
6.75 |
注: 給出的角度僅用于零件識別。不需要測量零件。
注: 所有 K50 水泵葉輪的角度均為 78 度。
|
K38 水泵葉輪角度 (19) | |
|
零件號 |
角度 |
|
3050455 |
74 度 |
|
3175069 |
74 度 |
|
3050453 |
67 度 |
|
3001711 |
67 度 |
僅在水泵進口接頭為 16 度角時安裝一個 74 度角葉輪。
僅在水泵進口接頭為 23 度角時安裝一個 67 度角葉輪。
K38 和 K50 水泵泵體孔內徑
|
mm |
in | ||
|
水封 (21) |
53.60 |
最小 |
2.110 |
|
|
54.10 |
最大 |
2.130 |
|
油封 (22) |
38.05 |
最小 |
1.498 |
|
|
38.10 |
最大 |
1.500 |
|
水封 (23) |
61.997 |
最小 |
2.4408 |
|
|
62.009 |
最大 |
2.4412 |
|
油封 (24) |
71.996 |
最小 |
2.8345 |
|
|
72.012 |
最大 |
2.8351 |
注: 給出的孔深度僅用于零件識別。不需要測量零件。
|
水泵泵體內前水泵軸承孔深度 (25) | ||
|
|
mm |
in |
|
單列軸承泵體 |
25.4 |
1.00 |
|
雙列軸承泵體 |
36.8 |
1.45 |
注: 給出的零件直徑僅用于零件識別。不需要測量零件。
|
水泵泵體內水泵葉輪沉孔內徑 (26) | ||
|
發動機型號 |
mm |
in |
|
K38（改進） |
147 |
5.8 |
|
K38（以前） |
160 |
6.3 |
|
K50 （全部） |
173 |
6.8 |
康明斯K38 K50 QSK38 QSK50 QSK60柴油發動機水泵組裝
注意
確保安裝了正確的大軸承。如果安裝了錯誤的大軸承，則水泵會出現故障。
注意
心軸必須與軸承的內座圈接觸，以防止損壞軸承。
注: 在改進的軸上，軸承無法與軸上機加工后較細的部分 (10) 緊密配合。
以下步驟適用于改進設計的軸和軸承。按照圖示使用液壓機支撐軸。使用零件號為 3375318 的水泵軸承心軸 (8) 或等同工具。推動軸上的大軸承 (4)，直到該軸承與軸 (9) 上的臺階接觸。
注意
必須安裝正確的隔圈，否則軸承總成將無法在泵體中正確配合。
如果大軸承是單列軸承 (11)，則安裝長隔圈 (12)。如果大軸承是雙列軸承 (13)，則安裝短隔圈 (14)。
安裝正確的隔圈 (5)。在軸上滑動隔圈，直到隔圈與大軸承接觸。
注意
心軸必須與軸承的內座圈接觸，以防止損壞軸承。
按照圖示使用液壓機支撐軸。使用零件號為 3375318 的水泵軸承心軸 (8) 或等同工具。推動軸上的小軸承 (2)，直到軸承與隔圈 (5) 接觸。
安裝卡環 (2)。
注意
心軸必須與軸承的內座圈接觸，以防止損壞軸承。
注: 在老式軸上只能安裝大的雙列前軸承。
以下步驟適用于以前設計的軸和軸承。使用零件號為 3375318 的水泵軸承心軸 (8) 或等同工具。使用適當的心軸 (4)。使用手扳壓機。支撐軸。安裝軸承。
安裝卡環。
使用水泵密封件心軸（零件號 3375319）安裝油封，同時使階形唇邊朝下面向葉輪。在水泵殼體中密封件低于頂部臺階一定不能超過 0.51 mm [0.020 in]。
使用手扳壓機支撐殼體。使用水泵軸承拆裝器（零件號 3375318）或等同工具推動軸的端部。安裝總成。
斜邊必須按照圖示放置。安裝大卡環。
注意
安裝密封件時，注意不要損壞密封唇。
使用油封心軸將油封壓到軸上。如果沒有油封心軸，則將油封向后壓在軸上以打開密封唇，然后沿正確方向轉動油封。
使用水泵密封件安裝器 (27) 將密封件壓入殼體中，同時經過漏水孔腔室。
參考《零件目錄》（出版號 3377710），以便基于水泵密封件零件號確定要使用的工具編號。
油封表面與葉輪側面和葉輪殼體中的內表面之間的安裝距離 (D) 必須在 15.60 至 16.79 mm [0.614 至 0.0661 in] 之間。
在安裝后，檢查并確認油封不會阻擋漏水孔 (W) 進口。
注意
如果彈簧張力不正確，密封會失效。在座和軸之間的接縫處必須涂一滴 Loctite™ 290 或等同物。如果密封膠超過一滴，可使密封面粘接并導致密封失效。
在密封件與軸的分型線上僅涂覆一滴 Loctite™ 290 或等同物。
注意
如果葉輪和軸上有用于驅動鍵的槽，則在將葉輪推到軸上前必須對正槽。
如果葉輪或軸沒有槽，取消此步驟。將葉輪固定到軸上，使槽對正。
在葉輪孔上均勻涂覆一層 Loctite™ 609 或等同物。
按照圖示使用手扳壓機和平鋼板支撐軸。安裝葉輪，直到葉輪與軸的末端平齊。
注: 如果軸或葉輪沒有安裝驅動鍵的槽，取消此步驟。
安裝驅動鍵 (13) 和自鎖緊螺釘 (12)。扭矩值: 20 n.m [177 in-lb]
用植物油潤滑 O 形圈。安裝零件。安裝頂部和右側螺釘。扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]
注: 在將泵安裝到發動機上之前，不要擰緊支架螺釘。
安裝支架 (8) 和螺釘。安裝新密封墊 (7)、接頭 (6) 和螺釘。扭矩值: 41 n.m [30 ft-lb]，安裝排放旋塞 (9)。扭矩值: 15 n.m [133 in-lb]
使用植物油潤滑新的 O 形圈 (4)。將 O 形圈安裝進適配器板 (3) 的槽中。將適配器板安裝在泵體上。板的較薄側必須靠近水泵泵體。
轉動軸的同時，使用清潔的機油潤滑軸。使用清潔的機油潤滑軸上的花鍵。安裝花鍵聯軸節 (1)。
雙葉輪
將漏水孔排放管管接頭 (3) 安裝到水泵上并擰緊。
扭矩值: 12 n.m [106 in-lb]
將漏水孔排放管 (2) 安裝到管接頭 (3) 上，然后擰緊壓縮螺母。
扭矩值: 12 n.m [106 in-lb]
將濾清器 (1) 安裝到漏水孔排放管 (2) 上。
警告
該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。
將 O 形圈 (1) 安裝進水泵適配器板 (2) 的凹槽中。用植物油潤滑 O 形圈。
注: 安裝適配器板時，必須使板中的槽朝向泵。
將適配器板安裝在水泵 (3) 上。
安裝花鍵聯軸節 (4) 和水泵軸。將密封墊 (5) 安裝在水泵上的導向裝置上。對準孔。
將泵固定在水泵驅動裝置 (6) 上。旋轉泵，使花鍵聯軸節與水泵驅動軸上的花鍵對正。安裝將驅動裝置固定到泵上的 4 個鎖緊墊圈和螺釘。僅將螺釘擰緊至足以將零件固定在一起。
將密封墊 (7) 安裝在適配器板與缸體之間。安裝將板固定到缸體上的四個鎖緊墊圈和螺釘，但不要擰緊。
旋轉泵的殼體，使泵的出口與適配器板盡可能接近缸體。
擰緊將泵固定到泵驅動裝置上的四個螺釘。
扭矩值: 60 n.m [44 ft-lb]
將 4 個缸體螺釘擰緊到適配器板上。
扭矩值: 40 n.m [30 ft-lb]
將 O 形圈 (1) 安裝在進口殼體 (2) 的槽中。使用植物油潤滑密封。
將殼體安裝進水泵 (3) 中的孔。對準孔。將兩個鎖緊墊圈和螺釘安裝進頂部和外面的螺紋孔。僅將螺釘擰緊至足以將零件固定在一起。
利用兩個大的平墊圈 (6)、鎖緊墊圈和螺釘將支架 (4) 安裝到泵上。僅將螺釘擰緊至足以將支架固定到殼體上。
安裝將支架固定到檢修孔蓋上的兩個大平墊圈 (5)、鎖緊墊圈和螺釘。僅將螺釘擰緊至足以將支架固定到檢修孔蓋上。
注: 擰緊螺釘時，確保支架保持平靠在殼體和檢修孔蓋上。如果支架沒有保持平整，支架將會出現故障，從而造成泵或泵的驅動裝置也出現故障。
擰緊將支架固定到進口殼體以及將進口殼體固定到泵上的四個螺釘。
扭矩值: 40 n.m [30 ft-lb]
擰緊將支架固定到檢修孔蓋上的螺釘。
扭矩值: 60 n.m [44 ft-lb]
更換冷卻液濾清器。參考第 8 節中的步驟 008-006。
將下部散熱器軟管連接到水泵進口上。連接水濾器管。
雙葉輪
警告
該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。
將水泵 (2) 安裝到齒輪室 (3) 中。使用六個螺釘 (1) 和一個新密封墊。
將四個螺釘 (4) 安裝到發動機缸體 (5) 上。使用新密封墊。
擰緊螺釘。
扭矩值:
水泵安裝螺釘 80 n.m [59 ft-lb]
將螺釘 (2) 和水泵支架 (3) 安裝到水泵 (4) 以及發動機缸體 (1) 上。將 2 個螺釘 (2) 安裝到水泵 (4) 和水泵支架 (3) 上。將 2 個螺釘 (2) 安裝到發動機缸體 (1) 及水泵支架 (3) 上。
扭矩值:
支架螺釘 45 n.m [33 ft-lb]
潤滑水套水進口處的新 O 形圈。將水套進水口和螺釘安裝在水泵上。扭矩值: 水套進水口螺釘 45 n.m [33 ft-lb]
安裝水套散熱器進口接頭、密封墊和四個螺釘。扭矩值: 水套水散熱器進口螺釘 45 n.m [33 ft-lb]
關閉發動機缸體 (1) 和水泵 (2) 上的排放旋塞。
最后步驟
水套
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，總是首先斷開負極 (-) 電纜，并最后連接負極 (-) 電纜。
警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
安裝冷卻液旁通管。參考第 8 節中的步驟 008-005。
加注冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。
連接蓄電池電纜。參考第 13 節中的步驟 013-009。
運轉發動機直至冷卻液溫度達到 70°C [160°F]，檢查有無泄漏。
雙葉輪
警告
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，總是首先斷開負極 (-) 電纜，并最后連接負極 (-) 電纜。
警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
安裝水泵旁通管和供水管。參考第 8 節中的步驟 008-138。
連接蓄電池電纜。參考第 13 節中的步驟 013-009。
加注冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。
安裝充電機驅動皮帶輪。參考第 9 節中的步驟 009-010。
安裝充電機驅動皮帶。參考第 13 節中的步驟 013-005。
運轉發動機直至冷卻液溫度達到 70°C [160°F]，檢查有無泄漏。
康明斯K38 QSK38 K50和QSK50柴油發動機主軸承瓦
康明斯K38 QSK38 K50和QSK50柴油發動機主軸承瓦安裝
注: 主軸承的位置號從缸體前部開始記號，以 1 號開始。
注: K38 軸承的編號是從 1 到 7。
注: K50 軸承的編號是從 1 到 9。
主軸承具有兩種寬度。窄軸承適合于 K38 缸體的 1 號和 7 號位置，及 K50 和 QS K50 缸體的 1 號和 9 號位置。寬軸承適合兩種缸體的其余位置。
上軸承有一個機油孔。下軸承沒有。兩個軸承的背面都有標記顯示位置以及標準規格 (STD) 或加大尺寸 (OS)。加大尺寸量刻印在背面（單位為英寸）。
注意
防止污垢混入潤滑劑。臟的潤滑劑可造成低里程故障。
用一塊不起毛的布。清潔軸承和安裝表面。
注: 不要潤滑軸承的背面。
將軸承定位舌與發動機缸體內的槽對齊。安裝軸承。軸承端部必須與主軸承蓋安裝面平齊。
如果將立即運轉發動機，則使用機油。如果不立即運轉發動機，則使用 Lubriplate™ 105 或等同物。潤滑軸承。
可繼續使用的軸承必須裝回原來的位置。
安裝主軸承上軸瓦。使用拆卸軸瓦時采用的同樣方法。將轉出工具放置在軸承定位舌端部。
軸承定位舌必須裝入軸承鞍座上的定位舌槽中，以便將軸承固定在正確的位置。
注意
只有新的 K38 和 K50 發動機才有突出于主軸承蓋的環形定位銷 (1)。請勿在其他蓋上沒有環形定位銷的缸體中安裝帶有環形定位銷的蓋。如果不確定，嘗試將環形定位銷裝入缸體中正確的螺栓孔內。如果需要用力，請不要安裝環形定位銷。
如果需要，安裝環形定位銷。
使用不起毛的布清潔蓋的下軸承和安裝面。
將軸承定位舌與主軸承蓋內的槽對齊。軸承端部必須與主軸承蓋安裝面平齊。
使用的潤滑劑與涂抹在上主軸承上的潤滑劑相同。潤滑下軸承。
注: 不要潤滑主軸承的背面。
注意
將螺栓裝入缸體之前，先甩掉多余的機油。機油過多可能導致液壓壓力，對缸體造成損壞。
用干凈的機油潤滑螺栓頭、螺紋和墊圈。
將墊圈和螺栓安裝進主軸承蓋中。
注意
將軸承蓋安裝到缸體前，不要旋轉曲軸。如果軸承移位，會造成損壞。
注: 確保軸承和蓋帶有軸承定位舌的一側朝向缸體中的定位舌。
注: 移動主軸承蓋穿過邊蓋螺栓孔時，保持主軸承蓋平直。零件之間沒有或有極小的間隙。
安裝主軸承蓋。
注: 用手安裝螺栓。
轉動螺栓，直到螺栓接觸到墊圈或主軸承蓋。
注: 不得使用沖擊扳手。否則主軸瓦會掉出。
用兩顆螺栓將主軸承蓋推到位。使用兩個扳手。同時擰緊兩顆螺栓。確認主軸承蓋接觸缸體。否則，檢查軸承是否安裝錯位。
注: 經過加工的下止推軸承支架的側面必須朝向主軸承蓋。
安裝下曲軸止推軸承支架、鎖緊墊圈和螺栓。參考第 1 節中的步驟 001-007。 參考第 1 節中的步驟 001-007。
注意
在主軸承蓋都安裝到缸體上之前，不得轉動曲軸。如果軸承移位，會造成損壞。
使用盤車工具轉動曲軸。如果不能轉動，則每次拆下一個主軸承蓋，直到曲軸能夠自由轉動。這樣有助于找到沒有對齊的軸承蓋或軸承。
使用干凈的機油潤滑螺栓頭、螺紋和硬平墊圈。在主軸承蓋的側面安裝墊圈和螺栓。每個蓋需要兩個墊圈和螺栓。
注: 扭矩次序參考只適用于直扭矩法。
對于 K38 和 QSK38 發動機，采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。
Torque Value:
176 n.m [130 ft-lb]
285 n.m [210 ft-lb]
610 n.m [450 ft-lb]
松開
176 n.m [130 ft-lb]
285 n.m [210 ft-lb]
610 n.m [450 ft-lb]
注: 扭矩次序參考只適用于直扭矩法。
對于 K50 和 QS K50 發動機，采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。
Torque Value:
176 n.m [130 ft-lb]
285 n.m [210 ft-lb]
610 n.m [450 ft-lb]
松開
176 n.m [130 ft-lb]
285 n.m [210 ft-lb]
610 n.m [450 ft-lb]
用手旋轉曲軸。如果不能轉動，每次松開一個主軸承蓋，直到曲軸能夠自由轉動。這將有助于找到沒有對齊的蓋。檢查以確保留有軸向間隙。
螺栓采用了三種不同的設計。黑色的 12 角螺栓淺灰色的 6 角螺栓帶有角度標記的 6 角螺栓（零件號 3628452）。
注: 用扭矩步驟擰緊螺栓（1 和 2）。螺栓可以混用，并安裝在同一個主軸承蓋上。用扭矩轉動步驟擰緊螺栓 (3)。
注: 使用扭矩轉動步驟的所有發動機在現場大修或維修時都需要應用扭矩轉動步驟。可由螺栓標記標識這些發動機。對于較舊的發動機，除了被鏜大的缸體，保留舊扭矩值。一旦由于空間有限不可采用扭矩轉動步驟，可以使用 814 N•m [600 ft-lb] 扭矩值來代替扭矩轉動步驟。
注: 由于扭矩轉動步驟所需的扭矩明顯高于單一扭矩步驟，因此康明斯公司建議將螺栓最后轉動 90 度時使用扭矩放大器和撬棍。標準扭矩扳手的最小力量為 407 N•m [300 ft-lb]，使用該扳手（而不用扭矩放大器）以獲取初始 339 N•m [250 ft-lb] 的扭矩值。
注: 以下扭矩順序適用于扭矩加角度法。
使用鉛筆或劃線器在主軸承蓋上鄰近每個螺栓頭的三個標記的位置劃三個標記（如圖）。如有必要，在蓋的表面使用 Dykem™ 以使標記可見。
Torque Value:
176 n.m [130 ft-lb]
339 n.m [250 ft-lb]
松開
339 n.m [250 ft-lb]
+90 度
將套筒安裝在螺栓上，并在該套筒上劃一條線，與缸體上的單線在一條直線上。為了能清晰可見，在套筒上使用 Dykem™。此套筒應與螺栓頭緊密接觸。使用磨損的套筒會降低準確度。
另一種標記缸體的方法是在套筒上劃兩條彼此成 90 度的線。為了準確，可使用模板。將套筒套在螺栓上，然后沿著套筒上其中一條線在缸體上劃一條線。再將螺栓轉 90 度。完成扭矩轉動步驟后，套筒上的第二條線需要與缸體上的線成一條直線。
將套筒放在螺栓上，與軸承蓋上的單線成一條直線。
在相應的油底殼安裝螺栓孔中安裝 7/16 英寸的螺栓（約 6 英寸長），以防將轉動主軸承螺栓時扭矩放大器轉動。
使用扭矩放大器（如圖）擰緊螺栓，直到套筒上的線位于主軸承上的兩個標記中間。
螺栓頭標記相對于軸承蓋標記的最終的正確位置。對其余的螺栓重復該步驟。使用正確的扭矩順序。
注: 本圖所示的是 K38 和 QSK38 發動機。 K50 和 QS K50 使用相同的順序，但是編號從 1 到 18。
采用下列步驟，按圖示順序擰緊側螺栓。
Torque Value:
68 n.m [50 ft-lb]
217 n.m [160 ft-lb]
454 n.m [335 ft-lb]
康明斯K38 QSK38 K50和QSK50柴油發動機主軸承瓦
概述
上軸承有一個機油孔。下軸承沒有機油孔。兩種軸承在后側都做有標記，表示位置（上或下）和尺寸（標準 [STD] 或加大尺寸 [OS]）。軸承加大尺寸量用英寸表示。使用與拆下的標準尺寸 0.254 mm [0.010 in]、0.508 mm [0.020 in] 或 0.762 mm [0.030 in] 的軸承相同規格的軸承。
曲軸的 1 號平衡重端部壓印有一個標記，用來指示是否已研磨成縮小尺寸。主軸頸和連桿軸頸上的磨損量均壓印在此位置。止推軸承的尺寸標記在與止推位置相鄰的曲軸配重上。
準備步驟
警告
美國的一些州和聯邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用，而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
警告
為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。
警告
此部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為了避免嚴重的人身傷害，一定要在其他人協助下，或使用適當的提升設備來提升此部件或總成。
警告
蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。
斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
排放機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。
拆下油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
拆卸機油濾清器。參考第 7 節中的步驟 007-013。
拆下機油油底殼連接件總成。參考第 7 節中的步驟 007-027。
安裝吸油管和支架。參考第 7 節中的步驟 007-035。
拆卸機油泵。參考第 7 節中的步驟 007-031。
康明斯K38 QSK38 K50和QSK50柴油發動機主軸承瓦拆卸
檢查以確保所有的主軸承蓋都已正確標識。缸體上有一個編號，用于將缸體和主軸承蓋關聯在一起。該編號壓印在發動機左排后部的缸體的底部（油底殼法蘭上）。
注: “709N”僅用作示例。
注: K38 和 QSK38 主軸承蓋如本圖所示。 K50 和 QS K50 主軸承蓋的編號為從 1 到 9。
注意
如果曲軸跌落，會造成人身傷害和曲軸損壞。
注: 有些側螺栓在拆卸時還涉及到其他部件的拆卸。
每個主軸承蓋有兩個側螺栓。拆卸主軸承時，每次拆卸一個。
每個主軸承蓋上的編號與壓印在缸體上的編號相同。蓋的位置號在蓋上的兩個位置。如果蓋上沒有標記位置，強烈建議在從缸體上拆下之前對其進行標記，以幫助識別。
拆卸主軸承蓋安裝螺栓。拆卸主軸承蓋。使用主軸承蓋拉拔器（零件號 4919357）。將主軸承蓋拉拔器與主軸承蓋對準。將固定裝置安裝至發動機缸體左、右油底殼油軌。將主軸承蓋拉拔器壓板安裝至主軸承蓋并擰緊壓板旋鈕。用扳手轉動固定裝置頂部的調整螺母以升起主軸承蓋。
注: 如果飛輪殼仍處于原位，將需要略微向前傾斜后主軸承蓋以使工具接近。用撬棍或大的螺絲刀向前傾斜主軸承蓋。
從軸承蓋上拆下軸承，并在定位舌上標記位置，便于以后辨認或分析。
使用主軸承拆卸工具（零件號 3823818）拆卸主軸承上軸瓦。轉動曲軸，首先從缸體中轉出主軸瓦的定位舌 (1)。使用盤車機構緩慢轉動曲軸。繼續旋轉曲軸，直到軸瓦轉出發動機缸體。如果飛輪殼已拆下，可用曲軸適配器安裝螺栓轉動曲軸。在軸瓦的定位舌部位標記上部主軸瓦的位置。
注: 如果由于軸承損壞要進行更換，檢查油底殼內有無碎屑。如果存在明顯的碎屑，拆下并解體機油泵并檢查襯套有無碎屑損壞。參考第 7 節中的步驟 007-031。
用不起毛的布清潔曲軸。檢查軸頸是否損壞。
清潔和檢查康明斯K38 QSK38 K50和QSK50柴油發動機主軸承瓦能否繼續使用
|
當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡，穿上防護服，以避免人身傷害。 |
警告 |
使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。 |
|
不要使用刮刀或鋼絲刷，這樣會損壞軸承。 |
確保軸承位置已標記。如果再次使用軸承，必須將軸承安裝回原來的位置。使用溶劑清洗軸承。用壓縮空氣吹干。
使用球端千分表。測量主軸承磨損部位的厚度。任何不符合技術規范的軸承必須進行更換。標準或加大尺寸 (OS) 的主軸承厚度
|
mm |
in | ||
|
標準 |
4.280 |
最小 |
0.1685 |
|
|
4.336 |
最大 |
0.1707 |
|
0.010 (OS) |
4.407 |
最小 |
0.1735 |
|
|
4.463 |
最大 |
0.1757 |
|
0.020 (OS) |
4.534 |
最小 |
0.1785 |
|
|
4.590 |
最大 |
0.1807 |
|
0.030 (OS) |
4.661 |
最小 |
0.1835 |
|
|
4.717 |
最大 |
0.1857 |
|
0.040 (OS) |
4.788 |
最小 |
0.1885 |
|
|
4.844 |
最大 |
0.1907 |
測量止推軸承厚度。測量發光的區域。發光的區域說明該區域是曲軸與軸承接觸的區域。
康明斯K38 QSK38 K50和QSK50柴油發動機主軸承瓦安裝
注: 主軸承的位置號從缸體前部開始記號，以 1 號開始。
注: K38 軸承的編號是從 1 到 7。
注: K50 軸承的編號是從 1 到 9。
主軸承具有兩種寬度。窄軸承適合于 K38 缸體的 1 號和 7 號位置，及 K50 和 QS K50 缸體的 1 號和 9 號位置。寬軸承適合兩種缸體的其余位置。
上軸承有一個機油孔。下軸承沒有。兩個軸承的背面都有標記顯示位置以及標準規格 (STD) 或加大尺寸 (OS)。加大尺寸量刻印在背面（單位為英寸）。
注意
防止污垢混入潤滑劑。臟的潤滑劑可造成低里程故障。
用一塊不起毛的布。清潔軸承和安裝表面。
注: 不要潤滑軸承的背面。
將軸承定位舌與發動機缸體內的槽對齊。安裝軸承。軸承端部必須與主軸承蓋安裝面平齊。如果將立即運轉發動機，則使用機油。如果不立即運轉發動機，則使用 Lubriplate™ 105 或等同物。潤滑軸承。可繼續使用的軸承必須裝回原來的位置。
安裝主軸承上軸瓦。使用拆卸軸瓦時采用的同樣方法。將轉出工具放置在軸承定位舌端部。軸承定位舌必須裝入軸承鞍座上的定位舌槽中，以便將軸承固定在正確的位置。
注意
只有新的 K38 和 K50 發動機才有突出于主軸承蓋的定位銷 (1)。請勿在其他蓋上沒有定位銷的缸體中安裝帶有定位銷的蓋。如果不確定，嘗試將定位銷裝入缸體中正確的螺栓孔內。如果需要用力，請不要安裝定位銷。
如果需要，安裝定位銷。使用不起毛的布清潔蓋的下軸承和安裝面。將軸承定位舌與主軸承蓋內的槽對齊。軸承端部必須與主軸承蓋安裝面平齊。使用的潤滑劑與涂抹在上主軸承上的潤滑劑相同。潤滑下軸承。
注: 不要潤滑主軸承的背面。
注意
將螺栓裝入缸體之前，先甩掉多余的機油。機油過多可能導致液壓壓力，對缸體造成損壞。
用干凈的機油潤滑螺栓頭、螺紋和墊圈。將墊圈和螺栓安裝進主軸承蓋中。
注意
將軸承蓋安裝到缸體前，不要旋轉曲軸。如果軸承移位，會造成損壞。
注: 確保軸承和蓋帶有軸承定位舌的一側朝向缸體中的定位舌。
注: 移動主軸承蓋穿過邊蓋螺栓孔時，保持主軸承蓋平直。零件之間沒有或有極小的間隙。
安裝主軸承蓋。
注: 用手安裝螺栓。
轉動螺栓，直到螺栓接觸到墊圈或主軸承蓋。
注: 不得使用沖擊扳手。否則主軸瓦會掉出。
用兩顆螺栓將主軸承蓋推到位。使用兩個扳手。同時擰緊兩顆螺栓。確認主軸承蓋接觸缸體。否則，檢查軸承是否安裝錯位。
注: 經過加工的下止推軸承支架的側面必須朝向主軸承蓋。
安裝下曲軸止推軸承支架、鎖緊墊圈和螺栓。參考第 1 節中的步驟 001-007。 參考第 1 節中的步驟 001-007。
注意
在主軸承蓋都安裝到缸體上之前，不得轉動曲軸。如果軸承移位，會造成損壞。
使用盤車工具轉動曲軸。如果不能轉動，則每次拆下一個主軸承蓋，直到曲軸能夠自由轉動。這樣有助于找到沒有對齊的軸承蓋或軸承。
使用干凈的機油潤滑螺栓頭、螺紋和硬平墊圈。在主軸承蓋的側面安裝墊圈和螺栓。每個蓋需要兩個墊圈和螺栓。
注: 扭矩次序參考只適用于直扭矩法。
對于 K38 和 QSK38 發動機，采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。
Torque Value:
176 n.m [130 ft-lb]
285 n.m [210 ft-lb]
610 n.m [450 ft-lb]
松開
176 n.m [130 ft-lb]
285 n.m [210 ft-lb]
610 n.m [450 ft-lb]
注: 扭矩次序參考只適用于直扭矩法。
對于 K50 和 QS K50 發動機，采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。
Torque Value:
176 n.m [130 ft-lb]
285 n.m [210 ft-lb]
610 n.m [450 ft-lb]
松開
176 n.m [130 ft-lb]
285 n.m [210 ft-lb]
610 n.m [450 ft-lb]
用手旋轉曲軸。如果不能轉動，每次松開一個主軸承蓋，直到曲軸能夠自由轉動。這將有助于找到沒有對齊的蓋。檢查以確保留有軸向間隙。
螺栓采用了三種不同的設計。黑色的 12 角螺栓淺灰色的 6 角螺栓帶有角度標記的 6 角螺栓（零件號 3628452）。
注: 用扭矩步驟擰緊螺栓（1 和 2）。螺栓可以混用，并安裝在同一個主軸承蓋上。用扭矩轉動步驟擰緊螺栓 (3)。
注: 使用扭矩轉動步驟的所有發動機在現場大修或維修時都需要應用扭矩轉動步驟。可由螺栓標記標識這些發動機。對于較舊的發動機，除了被鏜大的缸體，保留舊扭矩值。一旦由于空間有限不可采用扭矩轉動步驟，可以使用 814 N•m [600 ft-lb] 扭矩值來代替扭矩轉動步驟。
注: 由于扭矩轉動步驟所需的扭矩明顯高于單一扭矩步驟，因此康明斯公司建議將螺栓最后轉動 90 度時使用扭矩放大器和撬棍。標準扭矩扳手的最小力量為 407 N•m [300 ft-lb]，使用該扳手（而不用扭矩放大器）以獲取初始 339 N•m [250 ft-lb] 的扭矩值。
注: 以下扭矩順序適用于扭矩加角度法。
對于 K38 和 QSK38 發動機，采用圖示的扭矩順序交替均勻地擰緊主軸承蓋安裝螺栓。
Torque Value:
176 n.m [130 ft-lb]
339 n.m [250 ft-lb]
松開
339 n.m [250 ft-lb]
+90 度
對于 K50 和 QS K50 發動機，交替均勻地擰緊主軸承蓋安裝螺栓。按照圖示的扭矩順序。
注: 以下扭矩順序適用于扭矩加角度法。
使用鉛筆或劃線器在主軸承蓋上鄰近每個螺栓頭的三個標記的位置劃三個標記（如圖）。如有必要，在蓋的表面使用 Dykem™ 以使標記可見。
Torque Value:
176 n.m [130 ft-lb]
339 n.m [250 ft-lb]
松開
339 n.m [250 ft-lb]
+90 度
將套筒安裝在螺栓上，并在該套筒上劃一條線，與缸體上的單線在一條直線上。為了能清晰可見，在套筒上使用 Dykem™。此套筒應與螺栓頭緊密接觸。使用磨損的套筒會降低準確度。
另一種標記缸體的方法是在套筒上劃兩條彼此成 90 度的線。為了準確，可使用模板。將套筒套在螺栓上，然后沿著套筒上其中一條線在缸體上劃一條線。再將螺栓轉 90 度。完成扭矩轉動步驟后，套筒上的第二條線需要與缸體上的線成一條直線。
將套筒放在螺栓上，與軸承蓋上的單線成一條直線。
在相應的油底殼安裝螺栓孔中安裝 7/16 英寸的螺栓（約 6 英寸長），以防將轉動主軸承螺栓時扭矩放大器轉動。
使用扭矩放大器（如圖）擰緊螺栓，直到套筒上的線位于主軸承上的兩個標記中間。
螺栓頭標記相對于軸承蓋標記的最終的正確位置。對其余的螺栓重復該步驟。使用正確的扭矩順序。
注: 本圖所示的是 K38 和 QSK38 發動機。 K50 和 QS K50 使用相同的順序，但是編號從 1 到 18。
采用下列步驟，按圖示順序擰緊側螺栓。
Torque Value:
68 n.m [50 ft-lb]
217 n.m [160 ft-lb]
454 n.m [335 ft-lb]
檢查曲軸軸向間隙。參考第 1 節中的步驟 001-007。
最后步驟
警告
此部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為了避免嚴重的人身傷害，一定要在其他人協助下，或使用適當的提升設備來提升此部件或總成。
警告
蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。
安裝機油泵。參考第 7 節中的步驟 007-031。
安裝吸油管和支架。參考第 7 節中的步驟 007-035。
安裝油底殼。參考第 7 節中的步驟 007-025。
安裝油底殼連接件總成。參考第 7 節中的步驟 007-027。
安裝新的機油濾清器。參考第 7 節中的步驟 007-013。
向發動機加注機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。
連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
運轉發動機，檢查有無泄漏。
康明斯K38 QSK38 K50和QSK50柴油發動機主軸承瓦拆卸
檢查以確保所有的主軸承蓋都已正確標識。缸體上有一個編號，用于將缸體和主軸承蓋關聯在一起。該編號壓印在發動機左排后部的缸體的底部（油底殼法蘭上）。
注: “709N”僅用作示例。
注: K38 和 QSK38 主軸承蓋如本圖所示。 K50 和 QS K50 主軸承蓋的編號為從 1 到 9。
注意
如果曲軸跌落，會造成人身傷害和曲軸損壞。
注: 有些側螺栓在拆卸時還涉及到其他部件的拆卸。
每個主軸承蓋有兩個側螺栓。
拆卸主軸承時，每次拆卸一個。
每個主軸承蓋上的編號與壓印在缸體上的編號相同。蓋的位置號在蓋上的兩個位置。如果蓋上沒有標記位置，強烈建議在從缸體上拆下之前對其進行標記，以幫助識別。
拆卸主軸承蓋安裝螺栓。拆卸主軸承蓋。使用主軸承蓋拉拔器（零件號 4919357）。將主軸承蓋拉拔器與主軸承蓋對準。將固定裝置安裝至發動機缸體左、右油底殼油軌。將主軸承蓋拉拔器壓板安裝至主軸承蓋并擰緊壓板旋鈕。用扳手轉動固定裝置頂部的調整螺母以升起主軸承蓋。
注: 如果飛輪殼仍處于原位，將需要略微向前傾斜后主軸承蓋以使工具接近。用撬棍或大的螺絲刀向前傾斜主軸承蓋。
從軸承蓋上拆下軸承，并在定位舌上標記位置，便于以后辨認或分析。
使用主軸承拆卸工具（零件號 3823818）拆卸主軸承上軸瓦。轉動曲軸，首先從缸體中轉出主軸瓦的定位舌 (1)。使用盤車機構緩慢轉動曲軸。繼續旋轉曲軸，直到軸瓦轉出發動機缸體。如果飛輪殼已拆下，可用曲軸適配器安裝螺栓轉動曲軸。在軸瓦的定位舌部位標記上部主軸瓦的位置。
用不起毛的布清潔曲軸。檢查軸頸是否損壞。
