康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除的步驟和技巧供應(yīng)商，康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除的步驟和技巧技術(shù)價(jià)格規(guī)格咨詢服務(wù)，康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除的步驟和技巧零配件供應(yīng)，康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除的步驟和技巧售后服務(wù)中心，康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除的步驟和技巧，康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除的步驟和技巧詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)，
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康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除的步驟和技巧
詳細(xì)描述
康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除的步驟和技巧
概述
透徹分析客戶的報(bào)怨是成功排除故障的關(guān)鍵。從報(bào)怨中得到的信息越多，問題就解決得越快也越容易。
癥狀故障診斷表是根據(jù)首先做那些最容易的和最符合邏輯的事來確定故障位置并加以解決的思路來組織的。按照從上至下的順序完成所有的步驟。
本書不可能包括所有可能發(fā)生的問題的解決方法；然而，設(shè)計(jì)這些圖表可用來啟發(fā)思路，從而找到故障的原因并加以排除。
請(qǐng)遵循以下基本的故障診斷及排除步驟：
收集所有關(guān)于報(bào)怨的實(shí)際情況
徹底地分析故障
將癥狀與基本的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和部件聯(lián)系起來
考慮近期的維護(hù)保養(yǎng)或維修措施是否與抱怨有關(guān)
在進(jìn)行任何解體工作之前再仔細(xì)復(fù)查一遍
利用癥狀表，首先做最容易的事情來解決故障
確定故障的原因，進(jìn)行徹底的修理
進(jìn)行維修后，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保產(chǎn)生故障的原因已得到排除。
進(jìn)氣系統(tǒng)與空氣壓縮機(jī)之間的阻力過大：更換空氣壓縮機(jī)空氣濾清器（如果配備）。檢查進(jìn)氣管路。如果空氣壓縮機(jī)進(jìn)口已連接到車輛或設(shè)備進(jìn)氣系統(tǒng)上，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣阻力。參考 步驟 010-031 。
空氣系統(tǒng)滲漏：彈簧安全制動(dòng)器使用或松開時(shí)，楔住車輪并檢查空氣系統(tǒng)是否泄漏。檢查空氣壓縮機(jī)密封墊以及空氣系統(tǒng)軟管、管接頭、儲(chǔ)氣罐和閥門有無泄漏。
空氣調(diào)壓器發(fā)生故障或設(shè)置不正確：檢查空氣調(diào)壓器是否正常工作。確保空氣調(diào)壓器距離空氣壓縮機(jī)的位置小于 0.6 m [2 ft]。
排氣管、單向閥或壓縮機(jī)缸蓋中的積碳過多：檢查有無積碳。如有必要，更換空氣壓縮機(jī)排氣管。檢查渦輪增壓器有無機(jī)油泄漏。檢查進(jìn)氣管中有無機(jī)油。
E 型系統(tǒng)沒有正確地垂直安裝：安裝 Econ 閥、單向閥和系統(tǒng)軟管。參考 《Holset® 空氣壓縮機(jī)精修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666121）。
空氣系統(tǒng)部件產(chǎn)生故障：檢查單向閥、乙醇蒸發(fā)器、空氣干燥器和其它 OEM 安裝的空氣系統(tǒng)部件的工作情況。參考制造商的說明書。
卸荷閥發(fā)生故障：檢查卸荷閥和閥體密封件，
空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣或排氣門泄漏空氣：檢查空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣和排氣門總成。
康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣壓縮機(jī)頻繁循環(huán)開關(guān)
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原因 |
措施 |
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空氣系統(tǒng)滲漏 |
彈簧安全制動(dòng)器使用或松開時(shí)，楔住車輪并檢查空氣系統(tǒng)是否泄漏。檢查空氣壓縮機(jī)密封墊以及空氣系統(tǒng)軟管、管接頭、儲(chǔ)氣罐和閥門有無泄漏。參考步驟012-019和 OEM 維修手冊(cè)。。 |
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空氣調(diào)壓器發(fā)生故障或設(shè)置不正確 |
檢查空氣調(diào)壓器是否正常工作。確保空氣調(diào)壓器距離空氣壓縮機(jī)的位置小于 0.6 m [2 ft]。參考步驟 012-017 。 |
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空氣系統(tǒng)部件產(chǎn)生故障 |
檢查單向閥、乙醇蒸發(fā)器、空氣干燥器和其它 OEM 安裝的空氣系統(tǒng)部件的工作情況。參考制造商的說明書。 |
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E 型系統(tǒng)沒有正確地垂直安裝 |
安裝 Econ 閥、單向閥和系統(tǒng)軟管。參考《Holset® 空氣壓縮機(jī)精修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666121）。 |
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排氣管、單向閥或壓縮機(jī)缸蓋中的積碳過多 |
檢查有無積碳。如有必要，更換空氣壓縮機(jī)排氣管。檢查渦輪增壓器有無機(jī)油泄漏。檢查進(jìn)氣管中有無機(jī)油。 參考步驟012-003、010-040 和 010-049 。 |
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康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
空氣壓縮機(jī)泵氣時(shí)間過長
更換 Turbo/CR 2000 空氣干燥器上的干燥劑盒。參考 OEM 維修手冊(cè)。檢查空氣壓縮機(jī)工作循環(huán)比。如有必要，安裝一個(gè)更大的空氣壓縮機(jī)。參考《Holset® 空氣壓縮機(jī)精修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666121）中的第 G 節(jié)。
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空氣干燥器出口單向閥卡住 |
潤滑或更換空氣干燥器出口單向閥總成。參考制造商的說明書。 |
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康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣壓縮機(jī)噪聲太大
這是癥狀樹
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原因 |
措施 |
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排氣管、單向閥或壓縮機(jī)缸蓋中的積碳過多 |
檢查有無積碳。如有必要，更換空氣壓縮機(jī)排氣管。檢查渦輪增壓器有無機(jī)油泄漏。檢查進(jìn)氣管中有無機(jī)油。 參考步驟012-003、010-040 和 010-049 。 |
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空氣壓縮機(jī)向儲(chǔ)氣罐輸送脈沖空氣 |
在空氣干燥器和濕式氣罐之間安裝一個(gè)脈沖罐。參考制造商的說明書。 |
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附件驅(qū)動(dòng)裝置磨損（軸端間隙超出技術(shù)規(guī)范值） |
檢查附件驅(qū)動(dòng)軸向間隙。檢查軸是否磨損。參考《M11 大修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666075）和步驟 009-001 。 |
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空氣壓縮機(jī)過度磨損或內(nèi)部損壞 |
更換或大修空氣壓縮機(jī)。參考制造商的說明書和步驟 012-014 。 |
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空氣壓縮機(jī)正時(shí)不正確 |
檢查空氣壓縮機(jī)正時(shí)。參考步驟 012-014 。 |
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空氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪系磨損或損壞 |
檢查驅(qū)動(dòng)齒輪和齒輪系，如有必要，進(jìn)行修理。參考步驟001-036、001-039 和 001-040 。 |
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冰聚積在空氣系統(tǒng)部件中 |
對(duì)于所有型號(hào)，檢查排氣管、干燥器入口以及彎管接頭中的低位點(diǎn)有無冰聚集。對(duì)于 Holset®的型號(hào)，還要檢查 Econ 閥（如果配備）。參考《Holset® 空氣壓縮機(jī)精修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666121）。 |
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銷孔過度磨損 |
檢查銷孔是否磨損。參考步驟 012-010 。 |
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康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣壓縮機(jī)將過量的機(jī)油泵入空氣系統(tǒng)
這是癥狀樹
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原因 |
措施 |
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機(jī)油更換間隔過長 |
核實(shí)機(jī)油更換間隔是否正確。參考《ISM 和 ISMe 發(fā)動(dòng)機(jī)操作和維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)》（公告號(hào) 3666319）。 |
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通向空壓機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)阻塞 |
更換空氣壓縮機(jī)空氣濾清器（如果配備）。檢查進(jìn)氣管路。檢查進(jìn)氣阻力。參考步驟 010-031步驟 010-031 。 |
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系統(tǒng)貯氣罐中有積垢 |
每天排空貯氣罐。參考《ISM 和 ISMe 發(fā)動(dòng)機(jī)操作和維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)》（公告號(hào) 3666319）。 |
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E 型系統(tǒng)沒有正確地垂直安裝 |
安裝 Econ 閥、單向閥和系統(tǒng)軟管。參考《Holset® 空氣壓縮機(jī)精修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666121）。 |
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空氣壓縮機(jī)泵氣時(shí)間過長 |
更換 Turbo/CR 2000 空氣干燥器上的干燥劑盒。參考 OEM 維修手冊(cè)。檢查空氣壓縮機(jī)工作循環(huán)比。如有必要，安裝一個(gè)更大的空氣壓縮機(jī)。參考《OEM 維修手冊(cè)》和《Holset® 空氣壓縮機(jī)精修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666121）。。 |
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排氣管、單向閥或壓縮機(jī)缸蓋中的積碳過多 |
檢查有無積碳。如有必要，更換空氣壓縮機(jī)排氣管。檢查渦輪增壓器有無機(jī)油泄漏。檢查進(jìn)氣管中有無機(jī)油。 參考步驟012-003、010-040 和 010-049 。 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的特性曲線曲率超出技術(shù)規(guī)范 |
參考發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范數(shù)據(jù)表。 |
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曲軸箱壓力過高 |
檢查竄氣是否過多。參考第 14 節(jié) 。 |
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機(jī)油壓力超出技術(shù)規(guī)范 |
檢查機(jī)油壓力。參考 步驟 007-028 。 |
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空壓機(jī)過熱運(yùn)行 |
如果冷卻液溫度高于正常值，參考冷卻液溫度高于正常值 — 逐漸過熱癥狀樹。 |
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機(jī)油回油管堵塞 |
拆下空氣壓縮機(jī)，然后檢查空氣壓縮機(jī)和附件驅(qū)動(dòng)裝置中的機(jī)油回油孔。參考步驟 012-014 。 |
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空氣壓縮機(jī)過度磨損或內(nèi)部損壞 |
更換或大修空氣壓縮機(jī)。參考 步驟 012-014 和制造商的說明書。更換Turbo/CR 2000空氣干燥器（如果已裝配）上的干燥芯。參考制造商的說明書。 |
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康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣壓縮機(jī)不能維持足夠的空氣壓力（不能連續(xù)泵氣）
這是癥狀樹
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原因 |
措施 |
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空氣系統(tǒng)滲漏 |
彈簧安全制動(dòng)器使用或松開時(shí)，楔住車輪并檢查空氣系統(tǒng)是否泄漏。檢查空氣壓縮機(jī)密封墊以及空氣系統(tǒng)軟管、管接頭、儲(chǔ)氣罐和閥門有無泄漏。參考步驟 012-019 和《OEM 維修手冊(cè)》。。 |
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空氣調(diào)壓器發(fā)生故障或設(shè)置不正確 |
檢查空氣調(diào)壓器是否正常工作。參考步驟 012-017 。 |
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空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣或排氣門泄漏空氣 |
檢查空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣和排氣門總成。參考 步驟 012-103、012-104 或 012-106 。 |
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蓋密封墊破裂（僅限于Holset® SS 型） |
檢查排氣管路有無堵塞。參考步驟 012-013 。檢查蓋密封墊的平整性。更換蓋密封墊。 |
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康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣壓縮機(jī)不能泵氣
這是癥狀樹
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原因 |
措施 |
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空氣調(diào)壓器發(fā)生故障或設(shè)置不正確 |
檢查空氣調(diào)壓器是否正常工作。參考步驟 012-017 。 |
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卸荷閥發(fā)生故障 |
檢查卸荷閥和閥體密封件。參考步驟 012-013 。 |
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空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣或排氣門泄漏空氣 |
檢查空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣和排氣門總成。參考步驟 012-103、012-104 或 012-106 。 |
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空氣壓縮機(jī)過度磨損或內(nèi)部損壞 |
更換或大修空氣壓縮機(jī)。參考 步驟 012-014 。更換Turbo/CR 2000空氣干燥器（如果已裝配）上的干燥芯。參考制造商的說明書。 |
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蓋密封墊破裂（僅限于Holset® SS 型） |
檢查排氣管路有無堵塞。參考步驟 012-003、012-103、012-104 和 012-106 。檢查蓋密封墊的平整性。更換蓋密封墊。 |
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康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣壓縮機(jī)不能停止泵氣
這是癥狀樹
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原因 |
措施 |
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空氣系統(tǒng)滲漏 |
彈簧安全制動(dòng)器使用或松開時(shí)，楔住車輪并檢查空氣系統(tǒng)是否泄漏。檢查空氣壓縮機(jī)密封墊以及空氣系統(tǒng)軟管、管接頭、儲(chǔ)氣罐和閥門有無泄漏。參考步驟 012-019 和《OEM 維修手冊(cè)》。。 |
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空氣調(diào)壓器發(fā)生故障或設(shè)置不正確 |
檢查空氣調(diào)壓器是否正常工作。參考步驟 012-017 。 |
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空氣調(diào)壓器信號(hào)管或執(zhí)行器管堵塞 |
檢查信號(hào)管和執(zhí)行器管。參考制造商的說明書。 |
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空氣系統(tǒng)部件產(chǎn)生故障 |
檢查單向閥、乙醇蒸發(fā)器、空氣干燥器和其它 OEM 安裝的空氣系統(tǒng)部件的工作情況。參考制造商的說明書。 |
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卸荷閥發(fā)生故障 |
檢查卸荷閥和閥體密封件。參考步驟 012-013 。 |
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空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣或排氣門泄漏空氣 |
檢查空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣和排氣門總成。參考步驟 012-103、012-104 或 012-106 。 |
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康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電機(jī)不充電或充電不足
這是癥狀樹
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原因 |
措施 |
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充電機(jī)皮帶松弛 |
檢查充電機(jī)皮帶的張力。參考步驟 013-005 。 |
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充電機(jī)皮帶輪在軸上松動(dòng) |
擰緊皮帶輪。參考制造商的說明書。 |
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水泵軸上的充電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶輪松動(dòng) |
確保驅(qū)動(dòng)皮帶輪擰緊在軸上。參考步驟 009-010 。 |
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蓄電池的電纜或接頭松動(dòng)、斷開或腐蝕（電阻過大） |
檢查蓄電池電纜及連接。參考步驟 013-009 。 |
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蓄電池故障 |
檢查蓄電池狀態(tài)，如有必要，進(jìn)行更換。參考步驟 013-007和 OEM 維修手冊(cè)。 |
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車輛儀表故障 |
檢查車輛儀表。參考OEM 維修手冊(cè)。 |
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充電機(jī)或電壓調(diào)節(jié)器故障 |
測試充電機(jī)輸出。如有必要，更換充電機(jī)或電壓調(diào)節(jié)器。參考步驟 013-001 和 OEM 維修手冊(cè)。 |
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電氣系統(tǒng)“開路”（保險(xiǎn)絲熔斷、導(dǎo)線斷開或接頭松動(dòng)）。 |
檢查保險(xiǎn)絲、導(dǎo)線及接頭。參考OEM 維修手冊(cè) 。 |
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充電機(jī)過載或充電機(jī)容量低于技術(shù)規(guī)范 |
安裝一臺(tái)大容量的充電機(jī)。參考步驟 013-001 和 OEM 維修手冊(cè)。 |
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蓄電池溫度高于技術(shù)規(guī)范 |
將蓄電池置于遠(yuǎn)離熱源的位置。參考OEM 維修手冊(cè)。 |
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康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電機(jī)過度充電
這是癥狀樹
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原因 |
措施 |
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電壓調(diào)節(jié)器故障 |
檢查調(diào)壓器。如果需要，更換調(diào)節(jié)器。參考OEM 維修手冊(cè)。 |
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蓄電池單格損壞（開路） |
檢查蓄電池的狀況。如有必要，更換蓄電池。參考OEM 維修手冊(cè)。 |
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康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通信錯(cuò)誤-服務(wù)軟件或控制設(shè)備
這是癥狀樹
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原因 |
措施 |
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現(xiàn)行電子故障代碼起作用或非現(xiàn)行故障代碼高頻計(jì)次 |
參考《CELECT™ Plus 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào)3666130）的第 TF 節(jié)，或者《CELECT™ 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666084）的第 TF 節(jié) 。 |
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鑰匙開關(guān)位于“ON”（接通）位置 |
如果標(biāo)定一個(gè)新的電子控制模塊 (ECM)，關(guān)閉鑰匙開關(guān)。參考《CELECT™ Plus 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào)3666130）的步驟 019-032，或者《Compulink™ 5.0 模塊手冊(cè)》（公告號(hào) 3666086）以及《CELECT™ 系統(tǒng)可編程發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)》（公告號(hào) 3884558）。 |
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鑰匙開關(guān)位于OFF“斷開”位置。 |
將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”（接通）位置。 |
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數(shù)據(jù)通信接口電纜連接不正確 |
檢查電纜的連接。參考服務(wù)軟件手冊(cè)。 |
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INLINE 適配器（數(shù)據(jù)通信接口適配器）沒有連接到蓄電池電源 |
檢查 INLINE™適配器上的電源指示燈。如果指示燈不亮，將蓄電池電壓連接到 INLINE™適配器。參考 相應(yīng)的服務(wù)軟件手冊(cè)。 |
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服務(wù)軟件模塊或軟件不適用于此 相應(yīng)的服務(wù)軟件手冊(cè)系統(tǒng) |
核實(shí)服務(wù)軟件模塊或軟件是否適用于此系統(tǒng)。 |
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電子控制模塊（ECM）未標(biāo)定 |
標(biāo)定 ECM。參考適合的《服務(wù)軟件手冊(cè)》和《CELECT™ Plus 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666130）的步驟 019-032，或者《Compulink™ 5.0 模塊手冊(cè)》（公告號(hào) 3666086），以及《CELECT™ 系統(tǒng)可編程發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)》（公告號(hào) 3884558）。 |
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導(dǎo)線線束接頭有濕氣 |
用零件號(hào)為 3824510 的康明斯電氣清洗劑干燥接頭。 |
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鑰匙開關(guān)電路故障 |
檢查車輛鑰匙開關(guān)電路。參考《CELECT™ Plus 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666130），或《CELECT™ 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666084）的步驟 019-064 。 |
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電子控制模塊（ECM）的蓄電池電源電壓丟失 |
檢查蓄電池連接。檢查保險(xiǎn)絲和無開關(guān)蓄電池供電電路。參考《發(fā)動(dòng)機(jī)基本部件故障判斷及維修手冊(cè)》的步驟 013-009?！禖ELECT™ Plus 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666130），或《CELECT™ 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666084）的步驟 019-198、019-087 和 019-008 。 |
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電子控制模塊（ECM）沒有正確接地 |
檢查ECM是否更換了正確的星型墊圈。參考《CELECT™ Plus 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666130），或《CELECT™ 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào)3666084）的步驟 019-031 。 |
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服務(wù)軟件功能失靈 |
檢查服務(wù)軟件。參考相應(yīng)的服務(wù)軟件手冊(cè)。 |
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將監(jiān)測設(shè)備連接到數(shù)據(jù)通信接口 |
使用服務(wù)軟件時(shí)，關(guān)閉或斷開監(jiān)測設(shè)備。 |
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數(shù)據(jù)通信接口電路故障 |
檢查數(shù)據(jù)通信接口電路。參考《CELECT™ Plus 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666130），或《CELECT™ 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666084）的步驟 019-026 。 |
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數(shù)據(jù)通信接口被鎖定 |
關(guān)閉鑰匙開關(guān)和服務(wù)軟件并斷開蓄電池電纜至少 5 秒。連接蓄電池電纜并接通鑰匙開關(guān)和服務(wù)軟件以建立通信。 |
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電子控制模塊（ECM）發(fā)生故障 |
更換 ECM。參考《CELECT™ Plus 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666130），或《CELECT™ 系統(tǒng)故障判斷及維修手冊(cè)》（公告號(hào) 3666084）的步驟 019-031 。 |
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康明斯M11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液混入機(jī)油
這是癥狀樹
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原因 |
措施 |
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機(jī)油冷卻器泄漏 |
檢查冷卻液中有無機(jī)油。參考步驟 007-003 。 |
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空氣或燃燒后的混合氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng) |
檢查冷卻系統(tǒng)中有無空氣或燃燒后的混合氣。參考步驟 008-019 。 |
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空氣壓縮機(jī)缸蓋有裂紋或砂眼、或密封墊泄漏。 |
檢查空氣壓縮機(jī)缸蓋和密封墊。參考步驟 012-103、012-104 和 012-106 。 |
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缸蓋密封墊泄漏 |
檢查缸蓋密封墊。參考步驟 002-004 。 |
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缸蓋有裂紋或孔洞 |
進(jìn)行缸蓋壓力測試。參考步驟 002-004 。 |
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缸體有裂紋或孔洞 |
檢查缸體。參考步驟 001-027 。 |
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康明斯ISB3.9 CM2220 B107 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯ISX15 CM2250 SN 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯B3.3 和 QSB3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯F3.8 F102 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯ISB5.9 G CM2180 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯ISF3.8 CM2220 F103 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯ISF3.8 CM2220、ISF3.8 CM2220 AN 和 ISF3.8 CM2220 IAN 系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯ISL9.5 CM2150 SN 系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯ISL G CM2180 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯ISLe CM2150 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯ISX 和 QSX15 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯KTA19維修手冊(cè) (4332528)，康明斯L9.3 L105 維修手冊(cè)，康明斯QSB4.5 CM2150 B108 系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，康明斯QSB6.7維修手冊(cè)，康明斯QSB6.7 CM2250維修手冊(cè)，康明斯QSB 6.7故障代碼診斷手冊(cè)，康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)，康明斯QSK23 故障判斷及排除手冊(cè)，康明斯QSK38、QSK50 和 QSK60 CM850模塊化共軌系統(tǒng)故障判斷及排除手冊(cè)，康明斯QSK45---QSK60 維修手冊(cè) (4960424)，康明斯QSK78 CENSE™ 電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)，康明斯QSK78 故障判斷及排除手冊(cè)，康明斯QSK78故障判斷及排除手冊(cè)，康明斯QSM11 船用發(fā)動(dòng)機(jī) 操作和維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，康明斯QSM11缸體維修手冊(cè)，康明斯QST30故障判斷及排除手冊(cè)，康明斯QST30-故障判斷及排除手冊(cè)，康明斯QST30維修手冊(cè) (4960638)，康明斯保修故障代碼手冊(cè) - 大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯保修故障代碼手冊(cè) 中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯故障判斷及排除手冊(cè)qsb5.9，康明斯維修手冊(cè) (4960472)K38、K50、QSK38 和 QSK50，康明斯重載發(fā)動(dòng)機(jī) 保修故障代碼手冊(cè)，
東風(fēng)康明斯ISDE180-30D的故障碼
康明斯6BT發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，康明斯375發(fā)動(dòng)機(jī)大修后上坡水溫高，東風(fēng)康明斯6B共軌發(fā)動(dòng)機(jī)柴油壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)反水康明斯340，康明斯ISDE發(fā)動(dòng)機(jī)維修后就燒瓦的原因，康明斯NTA855-G4冷卻噴咀編號(hào)，康明斯340發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，杭州康明斯服務(wù)站電話，康明斯qsm11故障代碼的讀取方式，K38康明斯可以用扭矩法調(diào)整嗎，康明斯電路圖中的12GA是什么意思，NT855-水溫高了以后就不冒煙，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有缸套沒，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)柴油泵拆卸專用工具，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表忽上忽下，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)油泵怎么查，康明斯柴油機(jī)點(diǎn)火開關(guān)電路圖，康明斯pt燃油系統(tǒng)噴油行程調(diào)整方法，康明斯QSX15電路圖，康明斯活塞環(huán)怎樣區(qū)分，康明斯電噴發(fā)電機(jī)怎么調(diào)轉(zhuǎn)速，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵有調(diào)整嗎?，美國康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙厲害怎么回事，康明斯怠速水箱輕微的反水'''加油就沒事，康明斯180發(fā)動(dòng)機(jī)加剛換的環(huán).耗油量大，6bt發(fā)動(dòng)機(jī)共軌故障。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)條件的調(diào)整，同樣兩電發(fā)動(dòng)機(jī)并網(wǎng)但兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電流遠(yuǎn)大于實(shí)際負(fù)載電流？發(fā)電機(jī)與市電切換自動(dòng)系統(tǒng)電路圖，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與網(wǎng)電切換，發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)負(fù)載分配，兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)裝置，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后電壓不穩(wěn)定原因，三相發(fā)電機(jī)的工作原理圖，兩臺(tái)400KW柴油發(fā)電機(jī)組并車能啟動(dòng)一臺(tái)315KW電動(dòng)機(jī)嗎，多臺(tái)發(fā)電機(jī)的并網(wǎng)要求，柴油發(fā)電機(jī)并車過程有功功率分配不平衡現(xiàn)象。道依茨1013發(fā)動(dòng)機(jī)停久了就不好啟動(dòng)怎么回事，道依茨難啟動(dòng)，道依茨柴油機(jī)活塞環(huán)圖解安裝，道依茨柴油機(jī)常見故障與排除，道依茨調(diào)速器有正時(shí)嗎，道依茨BF8M1015C發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵，道依茨1013單體泵更換后敲缸是怎么回事，道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)中修過后機(jī)油壓力偏低怎么回事，道依茨噴油器安裝標(biāo)記，電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼查詢，不完全燃燒導(dǎo)致排溫過高，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)防性維修計(jì)劃，電噴康明斯電控共軌柴油發(fā)電機(jī)組維修手冊(cè)，電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電路故障及維修圖書，發(fā)電機(jī)調(diào)速器原理，發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)10秒后顯示油壓過低停機(jī)是什么原因，修柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)怎么，電噴柴油機(jī)常見故障，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中水箱水干機(jī)組自停能產(chǎn)生什么后果，長時(shí)間不用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的電壓不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)常見的故障及修理，電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器的作用，柴油機(jī)靠那個(gè)部件來控制油門大小，單體泵卡死啟動(dòng)不了，二沖程柴油機(jī)冷卻活塞的滑油是高壓還是低壓，船用康明斯主機(jī)加車時(shí)發(fā)出拖拉機(jī)的聲音怎么回事，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后排氣管溫度高是什么原因，柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)如何保養(yǎng)，機(jī)油里進(jìn)了十分之一的柴油有什么危害，發(fā)電機(jī)保養(yǎng)內(nèi)容，柴油電噴維修技巧，電控分配泵公司，柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力是什么故障，怎樣調(diào)電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，柴油機(jī)中冷器漏水，柴油車突然沒力是怎麼回事，燃油溫度感應(yīng)器壞了有什么影響?，柴油共軌急加油有敲缸聲此時(shí)冒黑煙，發(fā)電機(jī)水溫最高多少，發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)裝置，發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，船舶柴油機(jī)動(dòng)力不足，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電噴供油不夠的原因，三臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)是否能并列運(yùn)行，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子油門，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油會(huì)造成動(dòng)力不足嗎，電噴柴油有啥傳感器，電噴柴油機(jī)油泵柱塞磨損的故障現(xiàn)象，GW2.8TC-2發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋密封處漏機(jī)油是怎，柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)著車后轉(zhuǎn)速慢慢升到正常，柴油機(jī)動(dòng)力不足，掉轉(zhuǎn)速且沒有煙，搖臂軸固定螺釘松動(dòng)后為什么會(huì)燒機(jī)油，陜氣柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)原理，發(fā)電機(jī)跟市電 手動(dòng)切換，柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)低速加不起是什么原因，柴油機(jī)不帶增壓行嗎？，柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如何維修，電噴柴油車燒劣質(zhì)柴油，195柴油機(jī)連桿小頭松曠怎么辦，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)控制柜，柴油485發(fā)動(dòng)機(jī)正常保養(yǎng)都有那些多錢，柴油發(fā)電機(jī)儀表盤故障，電噴柴油車加速時(shí)有時(shí)無為何，柴油車燃油壓力感應(yīng)器壞了會(huì)有怎么樣，大修完的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)燒機(jī)油，柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中,凸輪軸/曲軸同步是什么意思，柴油車各個(gè)傳感器的檢查，增壓機(jī)排氣過大怎么回事，柴油動(dòng)力排氣大怎么回事，動(dòng)力機(jī)油量大會(huì)水溫高嗎，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)率下降的原因，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高動(dòng)力越不足，柴油機(jī)主要零件的配合間隙及磨損極限，
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