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康明斯QSK60輸油泵與凸輪軸的維修技術資料

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康明斯QSK60輸油泵與凸輪軸的維修技術資料

目錄

初始檢查 

 

配備電動噴油器

準備步驟 

 

配備電動噴油器

拆卸 

 

配備電動噴油器

檢查能否繼續使用 

 

配備電動噴油器

安裝 

 

配備電動噴油器

最后步驟 

 

配備電動噴油器




初始檢查

TOC

配備電動噴油器

注: 所示的為  QSK38  發動機的第 2 級濾清器座。盡管外觀不同,但步驟保持相同。

拆下壓力傳感器并用 Compuchek™ 管接頭更換。



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將壓力適配器(零件號 3164491)或等同工具和數字萬用表(零件號 3164488、3164489)或等同工具連接到 Compuchek™ 管接頭上。

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當鑰匙開關接通后輸油泵會運轉 120 秒。在發動機拖動時,燃油輸油泵也會運行,直至燃油油軌壓力達到 200 bar [2900 psi]。

在 120 秒運行結束時,燃油輸油泵必須產生出壓力。如果輸油泵不工作,那么就必須更換輸油泵。

最小燃油輸油泵壓力

bar

psi

3

43.5

 

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準備步驟

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配備電動噴油器

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害,在維護蓄電池前,必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧,應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

斷開蓄電池電纜。參考第 13 節中的步驟 013-009。 斷開燃油輸油泵的電氣接頭。 關閉燃油供應閥。

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拆卸

TOC

配備電動噴油器

注: 未分級的應用在以下步驟中有解釋。

注: 此步驟所示為船用發動機 1 級濾清器。盡管外觀不同,但輸油泵步驟保持相同。

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 警告 

燃油是否易燃,取決于所在的環境。當進行燃油系統的工作時,一定要使香煙、明火、指示燈、電弧設備以及開關遠離工作區,并且還要在工作區配備通風設備,以減少發生嚴重的人身傷害甚至死亡的可能性。

斷開輸油泵上的供氣和排氣柔性軟管。

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拆卸四根將燃油輸油泵固定到燃油濾清器安裝支架上的螺釘。

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從燃油輸油泵兩端拆下隔振墊。

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注: 分級應用類型在下面步驟中有解釋。

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 警告 

燃油是否易燃,取決于所在的環境。當進行燃油系統的工作時,一定要使香煙、明火、指示燈、電弧設備以及開關遠離工作區,并且還要在工作區配備通風設備,以減少發生嚴重的人身傷害甚至死亡的可能性。

從輸油泵上拆下固定供油管和排油管的空心螺釘和密封墊圈。

拆卸燃油管路。

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拆下 4 顆將燃油輸油泵固定到安裝支架上的螺釘。

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從燃油輸油泵兩端拆下隔振墊。

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檢查能否繼續使用

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配備電動噴油器

檢查燃油燃油輸油泵有無任何損壞的跡象。

如果損壞,更換燃油輸油泵。

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使用數字萬用表測量電氣接頭觸針之間的電阻。電阻值參考表格。如果不符合技術規范,更換燃油輸油泵。

燃油輸油泵電阻

最小

最大

1 歐姆

3 歐姆

使用數字式萬用表檢查各觸針和電動燃油輸油泵體之間有無短路。如果短路,更換燃油輸油泵。

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安裝

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配備電動噴油器

注: 未分級應用類型燃油輸油泵的安裝在下面步驟中有說明。

在燃油輸油泵兩端安裝隔振墊。

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將燃油輸油泵和四個螺釘安裝到燃油濾清器安裝支架上。

扭矩值:  15  n.m  [133 in-lb]



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連接輸油泵的供油管和排放柔性軟管。

扭矩值:  54  n.m  [40 ft-lb]

 

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注: 分級應用類型燃油輸油泵的安裝在下面步驟中有說明。

在電動燃油輸油泵兩端安裝隔振墊。

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將電動燃油輸油泵和 4 顆螺釘安裝到安裝支架上。

扭矩值:  15  n.m  [133 in-lb]



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將固定供油管和排氣管的空心螺釘和新的密封墊圈安裝在輸油泵上。

扭矩值:  48  n.m  [35 ft-lb]



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最后步驟

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配備電動噴油器

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害,在維護蓄電池前,必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧,應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

將線束連接到燃油輸油泵上。 連接蓄電池電纜。參考第 13 節中的步驟 013-009。 將鑰匙開關轉到 ON(接通)位置。 燃油輸油泵將運行 120 秒。 運轉發動機,檢查有無泄漏。



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QuickServe Online001-008   凸輪軸

目錄

準備步驟 

拆卸 

清潔和檢查能否繼續使用 

磁力探傷檢查 

安裝 

最后步驟 




準備步驟

TOC

 警告 

此部件重量超過 23 kg [50 lb]。為了避免嚴重的人身傷害,一定要在其他人協助下,或使用適當的提升設備來提升此部件或總成。

 警告 

為了減小人身傷害的可能性,應避免皮膚直接接觸熱機油。

 警告 

蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害,在維護蓄電池前,必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧,應最先拆下并最后連接蓄電池負極 (-) 電纜。

拆下前齒輪室蓋和所有相關部件。參考第 1 節中的步驟 001-031。 如果發動機具有一個經過加工用于海水泵的前蓋,并且已經安裝了海水泵,則將泵拆下。參考第 8 節中的步驟 008-057。 如果已經將前蓋加工用于海水泵,但只安裝了檢修板,則拆下檢修板并繼續該步驟。 拆下所有的凸輪軸隨動件總成。參考第 4 節中的步驟 004-001。 拆下一個噴油器以便檢查正時。參考第 6 節中的步驟 006-026。 斷開蓄電池。參考第 13 節中的步驟 013-009。 斷開空氣起動馬達的空氣/燃氣供應(如果配備)。參考第 12 節中的步驟 012-022。 排空機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。 拆下前齒輪室蓋和所有相關部件。參考第 1 節中的步驟 001-031。 如果已經將前蓋加工用于海水泵,但只安裝了檢修板,則拆下檢修板并繼續該步驟。 拆下所有的凸輪軸隨動件總成。參考第 4 節中的步驟 004-001。





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拆卸

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 注意 

三個惰輪、兩個凸輪軸齒輪和曲軸齒輪都帶有裝配時用于對正的標記。未正確對準會造成發動機嚴重損壞。

標記齒輪 (“A”) 以確保齒輪重新組裝在正確的位置。標記齒輪 (“B”) 以顯示拆卸凸輪軸時發動機是否被盤動。

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注: 發動機左右兩排的凸輪軸有所不同。為每一個做標記或貼上標簽以便將來組裝。

使用錘子和沖頭彎曲螺栓頭上的鎖定板。拆下螺栓和鎖定板。



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 警告 

此部件重量超過 23 kg [50 lb]。為了避免嚴重的人身傷害,一定要在其他人協助下,或使用適當的提升設備來提升此部件或總成。

 注意 

解體期間,不得損壞凸輪軸或襯套。拉出凸輪軸時,來回輕輕轉動凸輪軸。

拆下兩個凸輪軸。



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清潔和檢查能否繼續使用

TOC

 警告 

當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時,請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服,以避免人身傷害。

 警告 

使用壓縮空氣時,戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

用溶劑清洗凸輪軸總成。

用壓縮空氣吹干凸輪軸。

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清潔凸輪軸之后,不要用手觸摸凸輪軸的機加工面。否則會生銹。在處理之前,用清潔的 15W-40 機油潤滑凸輪軸。

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檢查凸輪軸凸輪和軸頸有無裂紋、劃痕或其他損壞。如果凸輪或軸頸損壞,必須更換凸輪軸。

康明斯公司建議不要通過研磨氣門或噴油器凸輪來維修凸輪軸。

如果用指甲不能感覺到凸輪或軸頸上的痕跡,則這些痕跡可接受。

參考帶有冠狀滾輪的發動機的凸輪軸繼續使用指南(公告號 3666052),了解零售的繼續使用指南。

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檢查凸輪軸齒輪有無裂紋、斷齒或穴蝕的齒。如果零件損壞,則必須更換。



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使用塞尺測量凸輪軸的止推軸向間隙。

凸輪軸止推軸向間隙

mm

in

0.15

最小

0.006

0.33

最大

0.013

如果軸向間隙不符合技術規范,必須拆卸齒輪。參考第 1 節中的步驟 001-013。 參考第 1 節中的步驟 001-013。





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測量 7 個凸輪軸軸襯軸頸的直徑。

凸輪軸軸襯軸頸直徑

mm

in

76.07

最小

2.995

76.12

最大

2.997

如果軸襯軸頸直徑不符合技術規范,必須更換凸輪軸。



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 警告 

此部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為了避免嚴重的人身傷害,一定要在其他人協助下,或使用適當的提升設備來提升此部件或總成。

將兩個 v 形限位塊放置在平面上。

用 v 形限位塊在如下所示的兩個軸頸處支撐凸輪軸:

K 和 QSK50 凸輪軸的支撐點在軸頸 3 和 7 上 K 和  QSK38  凸輪軸的支撐點在軸頸 2 和 6 上。

 

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固定千分表,使探針接觸軸頸的中心線。轉動凸輪軸,同時測出各軸頸的總千分表讀數。

千分表必須定位在任何所測量軸頸的中心線上。

Torque Value:

最大軸頸跳動量

1.  0.08 mm    [0.003 in]

如果凸輪軸不符合技術規范,必須加以更換。

注: 最大軸頸跳動量適用于每個軸頸。

注: 不需要測量兩個已支撐的軸頸。

 

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磁力探傷檢查

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進行此項檢查前,必須先拆下齒輪和止推板。參考第 1 節中的步驟 001-013。 參考第 1 節中的步驟 001-013。

使用磁粉探傷設備。

采用工件通電法:

將設備調整為 2000 安培的直流電或整流后的交流電。 使用連續通電法。一次不要使凸輪軸上的濕處超過其整體的 1/3。 檢查凸輪軸上有無裂紋。



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使用線圈通電法時,使用直徑最小為 305 mm [12 in] 的線圈。

安匝數是指流經線圈的電流與線圈匝數的乘積。

線圈上所通電流最小為 3600 安培的直流電或整流后的交流電,最大為 4000 安培的直流電或整流后的交流電。

檢查凸輪軸上有無裂紋。

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 警告 

當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時,請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服,以避免人身傷害。

完成浸濕操作后,可以看到表面裂痕。完成浸濕操作后不能看到表面以下的開裂痕跡。使用紫外線指示燈就可以看見下表面以下的開裂痕跡。

如果軸承軸頸存在下列現象,則不要使用凸輪軸:

軸承軸頸的接受極限

軸向上或任何一個軸承的軸頸上存在四條以上的開裂痕跡。 超過 1/2 的開裂痕跡延伸長度超過軸承軸頸周長的 1/2。 圓周方向存在開裂痕跡。

如果在軸承軸頸的表面以下存在開裂痕跡,則凸輪軸可以使用。

如果凸輪上存在下面的情況,則不要使用凸輪軸:

凸輪軸凸輪接受極限 - 開裂跡象

開裂痕跡存在于圓周方向 開裂痕跡處于黑色或陰影區域 (2) 開裂痕跡的長度超過 6 mm [0.250 in] 開裂痕跡在距離邊緣 5 mm [0.1875 in] 以內 凸輪之一上存在兩條以上的開裂痕跡。

凸輪軸凸輪接受極限 - 表面以下的裂痕

兩條以上的開裂痕跡存在于陰影區域 (2) 陰影區域 (2) 中表面以下的開裂痕跡長度超過 16 mm [0.625 in] 白色區域中存在三條以上的開裂痕跡 (1) 噴油器部位的黑色區域 (2) 中存在表面以下的開裂痕跡 氣門凸輪 (2) 上的黑色區域中存在兩條以上的開裂痕跡 氣門凸輪的黑色區域 (2) 中表面以下的開裂痕跡長度超過 3 mm [0.125 in]。

對凸輪軸進行消磁處理。

使用溶劑清潔凸輪軸。



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安裝

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 注意 

凸輪軸有所不同。必須將其安裝在正確的排上。如果未正確安裝,將會對發動機造成嚴重損壞。

K38 和 K50 發動機的凸輪軸有所不同,然而安裝步驟相同。

確保安裝了正確的凸輪軸。參閱控制零件目錄 (CPL) 了解正在修理的發動機。有些較新的 K50 發動機安裝了使發動機具有不同點火次序的凸輪軸。記錄壓印在凸輪軸端部的零件號,以備將來參考。

使用 Lubriplate™ 徹底潤滑每個凸輪軸和所有凸輪軸襯套。



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 警告 

此部件重量超過 23 kg [50 lb]。為了避免嚴重的人身傷害,一定要在其他人協助下,或使用適當的提升設備來提升此部件或總成。

 注意 

安裝凸輪軸時不要損壞凸輪軸軸襯。否則凸輪軸襯套將出現故障。

使用凸輪軸導向工具(零件號 3376280)。

安裝兩個凸輪軸。

推入凸輪軸的同時,沿順時針和逆時針方向加以轉動。



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對正在拆下凸輪軸之前所做的正時標定標記。

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如有必要,轉動凸輪軸以便凸輪軸上的孔能夠接近止推板上的螺紋孔。

安裝兩個螺栓和鎖定板。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]



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使用千分表。間隙必須與凸輪軸檢查過程中測量的結果相同。測量間隙。

凸輪軸軸向間隙

mm

in

0.15

最小

0.006

0.33

最大

0.013

如果軸向間隙與凸輪軸檢查過程中測量的結果不同,檢查止推板和缸體之間有無異物或密封材料碎屑。

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再次檢查所有正時標記,確保正時標記按圖示方式對齊。

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測量前齒輪系間隙

當所測量的齒輪旋轉時,相鄰(嚙合)的齒輪一定不能轉動。

使用千分表。將千分表按圖示固定在齒輪上。測量所有齒輪之間的側隙。

順時針轉動待測齒輪。將千分表歸零。逆時針轉動齒輪。讀取讀數。



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前齒輪系側隙

mm

in

0.07

最小

0.003

0.51

最大

0.020

對除曲軸齒輪之外的所有齒輪重復此步驟。

如果側隙不符合技術規范,確保測量期間相鄰(嚙合)的齒輪沒有移動。

如果側隙不符合技術規范,必須更換齒輪。



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 注意 

凸輪隨動件安裝螺栓很特別。它們都具有一個凹槽,使機油流向凸輪隨動件總成。機油油道與后部螺紋孔相交。使用標準螺栓會造成故障。

注: 備用凸輪隨動件封裝于重防腐劑中以防生銹。安裝備件時,必須使用溶劑完全去除防腐劑。

如果必須拆下凸輪軸以調整噴油正時,此時只安裝一個凸輪隨動件總成,以便節省時間。

安裝凸輪隨動件總成。必須將軸正確安裝在兩個環形定位銷上。安裝螺栓。

凸輪隨動件螺栓扭矩值

n.m

ft-lb

39

最小

29

42

最大

31

安裝一整套凸輪隨動件。參考第 4 節中的步驟 004-001。 參考第 4 節中的步驟 004-001。



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檢查噴油正時。如果需要,拆下凸輪軸齒輪并改動鍵子。參考第 6 節中的步驟 006-025。



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凸輪軸鍵提供了用齒輪對凸輪軸進行標定的方法。

使用偏移鍵可以在齒輪系正時保持不變的前提下,使凸輪軸輪廓略微偏轉。

偏移鍵的頂部沿凸輪軸正常的旋轉方向偏轉越多,噴油正時延遲程度就越大。推桿行程數值將增加。

注: 這適用于所有裝有由搖臂驅動的噴油器的 Cummins® 發動機。

從發動機前面看,K38 或 K50 發動機曲軸的正常轉動方向為順時針方向。

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彎曲每個鎖定板,以防螺栓松動。

使用錘子和沖頭。將每個鎖定板上的一個鎖片彎曲向止推板。將另一個鎖片彎向螺栓頭。

 

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最后步驟

TOC

 警告 

此部件重量超過 23 kg [50 lb]。為了避免嚴重的人身傷害,一定要在其他人協助下,或使用適當的提升設備來提升此部件或總成。

 警告 

蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害,在維護蓄電池前,必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧,應最先拆下并最后連接蓄電池負極 (-) 電纜。

安裝噴油器。參考第 6 節中的步驟 006-026。 安裝剩下的凸輪隨動件總成和相關部件。參考第 4 節中的步驟 004-001。 安裝齒輪室蓋和相關部件。參考第 1 節中的步驟 001-031。 安裝海水泵(如果配備)。參考第 8 節中的步驟 008-057。 運轉發動機,檢查有無泄漏。 安裝剩下的凸輪隨動件總成和相關部件。參考第 4 節中的步驟 004-001。 安裝齒輪室蓋和相關部件。參考第 1 節中的步驟 001-031。 向發動機加注機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。 將空氣/燃氣供應連接到空氣起動馬達上(如果配備)。參考第 12 節中的步驟 012-022。 連接蓄電池。參考第 13 節中的步驟 013-009。 運轉發動機,檢查有無泄漏。







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