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電控柴油發(fā)動機電控元件及油路部分部件功能介紹電控柴油發(fā)動機齒輪傳動系統(tǒng)電控柴油發(fā)動機齒輪間隙及記號對正：．齒輪驅(qū)動系統(tǒng)相對于原國機型增加了噴油泵惰齒輪組件及凸輪軸信號盤．安裝時應(yīng)保證各齒輪間的齒側(cè)間隙～．應(yīng)保證各齒輪的軸向間隙為～．曲軸正時齒輪,正時惰齒輪,凸輪軸正時齒輪有嚴(yán)格的正時對準(zhǔn)記號,請注意...

高壓共軌電控柴油發(fā)動機系統(tǒng)的典型故障維修技術(shù)診斷程序方案一、電控高壓共軌系統(tǒng)零部件裝配規(guī)范及注意事項高壓共軌電控柴油發(fā)動機、高壓共軌電控柴油發(fā)動機噴油器的拆裝（）噴油器的拆裝必須使用噴油器專用拆裝工具，有關(guān)工具的使用，請仔細(xì)閱讀《柴油電控高壓共軌系統(tǒng)專用拆裝工具使用說明書》。（）在拆裝噴油器前必須仔...

道依茨柴油機車間維修手冊專用工具強力套筒扳手：：：噴油器專用套筒：高壓油管專用扳手：：專用工具（氣泵齒輪專用）：ｎ：氣門卡塊安裝專用工具：ｎ：皮帶漲緊工具：ｎ：噴油提前角測量工具（）ｎ：帶指示的曲軸旋轉(zhuǎn)工具ｎ：千分表（與同時使用）ｎ：專用測量裝置（測量活塞頂部與缸套平面之間的距離）ｎ：角度指示器ｎ：...

船用柴油機修理試驗技術(shù)要求　范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用柴油機主機在修理后進行試驗的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于船用柴油機主機的系泊試驗和航行試驗，也可供其他船用柴油機的試驗參考使用。　規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或...

康明斯柴油發(fā)動機、柴油發(fā)電機組用充電電機原理與維修技術(shù)資料康明斯充電發(fā)電機原理、轉(zhuǎn)子是磁場線圈，定子是輸出線圈。、通過調(diào)節(jié)磁場線圈中電流大小來改變磁場的強弱進而控制發(fā)電機輸出電壓。、勵磁電流切斷后勵磁磁場只剩下很小的剩磁。、勵磁電流來自發(fā)電機外（如蓄電池）的勵磁方法稱為它勵。、勵磁電流來自發(fā)電機自身...

柴油發(fā)動機電子控制系統(tǒng)一、柴油發(fā)動機電子控制技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r國際上受日益嚴(yán)格的排放法規(guī)限止，目前柴油機電子控制技術(shù)在國外達到%%優(yōu)點：改善柴油機動力性、經(jīng)濟性、降低排放和噪音。二、柴油發(fā)動機電子控制系統(tǒng)內(nèi)容及功能．噴油量控制．噴油正時控制．怠速控制．各缸噴油量不均勻修正．排氣再循環(huán)控制．進氣節(jié)流控制．...

康明斯故障代碼故障判斷及排除手冊代碼故障原因產(chǎn)生后果故障代碼指示燈檢測不到發(fā)動機線束接頭的觸針與之間存在發(fā)動機轉(zhuǎn)速。發(fā)動機停機并且不能運轉(zhuǎn)。公共報警輸出通電。電路電路描述電路通過發(fā)動機線束向電子控制模塊提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號。部件位置位于飛輪殼內(nèi)。大修提示如果在特定的發(fā)動機溫度下出現(xiàn)故障，務(wù)必檢查當(dāng)發(fā)動...

五十鈴柴油發(fā)動機正時皮帶拆裝及正時圖拆卸拆下輔助驅(qū)動皮帶冷卻風(fēng)扇正時皮帶上罩曲軸皮帶輪個螺栓正時皮帶下罩水泵凸輪軸鏈輪法蘭噴油泵鏈輪法蘭順時針轉(zhuǎn)動曲軸到號氣缸的上止點,確保正時標(biāo)記對齊。把合適的鎖止螺栓擰入到凸輪軸鏈輪和噴油泵鏈輪中（如圖中和所示）。拆下張緊器桿。擰松張緊器皮帶輪螺栓，移動張緊器并使...

進口柴油動力機大修修理工藝流程一、適用范圍：本修理工藝用以規(guī)范進口柴油機修理遵循的施工順序和要求，本修理施工方案適用于所有進口柴油動力設(shè)備的修理。二、引用文件及相關(guān)文件：船舶柴油機修理：—《船舶柴油機發(fā)電機組原動機修理技術(shù)要求》；進口柴油機（如康明斯、珀金斯、依維柯、德國曼、大宇、富豪沃爾沃、日本三...

共軌電控發(fā)動機原理介紹一、共軌電控發(fā)動機原理介紹：說明電控噴油器根據(jù)發(fā)出的噴油指令脈沖進行噴油噴油始點由指令脈沖起點控制噴油量由指令脈沖的寬度控制可以實現(xiàn)多次噴射噴油壓力為共軌壓力共軌壓力可以由發(fā)出的共軌壓力指令由高壓供油泵控制共軌壓力是閉環(huán)控制、高壓共軌控制常用策略：起動控制策略怠速控制策略油門油...

電子調(diào)速器維修服務(wù)手冊發(fā)電機組和工業(yè)發(fā)動機用重要安全信息在產(chǎn)品操作，維護和維修中所發(fā)生的事故大多數(shù)是由于沒有遵守基本的安全守則和預(yù)防措施而造成的。如果在事故發(fā)生前就能夠意識到可能發(fā)生的危險，就會避免事故的發(fā)生，因此使用者一定要對潛在的危險保持警惕，同時，還應(yīng)當(dāng)接受必要的培訓(xùn)，獲取所需技能和利用適當(dāng)工...

柴油發(fā)動機電子調(diào)速器基本組成和工作原理定義電子調(diào)速器是一種電子控制系統(tǒng)。凡轉(zhuǎn)速感測元件或執(zhí)行機構(gòu)采用電氣方式的調(diào)速器，習(xí)慣上統(tǒng)稱為電子調(diào)速器。信號傳遞和控制調(diào)整是由電信號來完成，徹底擺脫了機械零件的慣性質(zhì)量和機械摩擦的影響。全電子調(diào)速器信號感測與執(zhí)行機構(gòu)均采用電氣方式–如海因茨曼電子調(diào)速器、電子調(diào)速...